Вы здесь
Авто и Мото форумчан. Страница 248 из 266
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Я себе брал накладку на задний бампер фирма пластик-74. Выслали по почте наложенным платежом, качество доволен.
Вовий, увидел фотку, вспомнил. У тебя ренухи на автомате или механике?
Мелькнуло упоминание о коробке-автомат. Как они для сельской местности? По грязи и снегу?
Думается, если по говнам не лазить то
нормально, хотя и по началу непривычно . Такое ощущение,что все время буксуешь, однако когда гидротрансформатор отработал, и включилось прямое сцепление - грань стирается . В общем, надо чутка резче на газ давить , ну я ещё вручную на 1-2 выбирал.
Если чистый автомат,то все нормально.
Так на любом автомате , даже роботе или вариаторе есть механика. Какие проблемы?
Лупи как хочешь
Ну,вроде как то по иному учились ?
У меня твердо отложилось :
Пока гидротрансформатор не отработал , то фрикционы прямого включения не сработают.
Я по чесноку не понимаю смысл Вашего выражения. У меня в семье есть и робот и вариатор и трансформатор и везде есть механика. Чо там отрабатывает я не в курсе, давишь тапкой и едешь)
Робот- гуано. Вариатор супер. Транс вечный. Что ещё?
Ещё одно заблуждение .
В Америке 95% авто с автоматом.
Ну может и так. Ручное управление.
Я за дочкин робот сажусь, только на нём и езжу))))
С запасом на кр.момент мотора и вес авто+ максимальная нагрузка ,и при расчете, что это всё движется по шоссе .
Я вам рекомендую, ознакомится с устройством АКПП , и вы поймёте, что там есть режим, при котором гидротрансформатор перестает греть масло, и в дело включается обычное фрикционное сцепление.
Для чего оно мне надо? Я же не собираюсь ремонтировать АКПП. Даже для общего развития . Я в жизни никогда уже не сяду за механику.
Я наездник а не ремонтник
десять лет откатал на автомате , довольно часто по грунтовке, и по песку и снегу- ни разу подобного не наблюдал
Если покатаетесь на любом автомате, то сразу поменяете своё мнение)
Даже тупой робот лучше механики.
Пропустил)
Это после механики такое ощущение. Покатаешься немного и привыкаешь .
Супруга как то заглохла на крутом подъёме на механике, сильно груженая. Тогда ещё паджерик был. Сзади куча машин.... Представляете её состояние?)) Сейчас на вариаторе гоняет где угодно. Ну не идёт ей механика, что поделать))
Катаюсь на механике. Но АКПП номного удобнее. Хорошая штука. Да и по надёжности сейчас не уступает МКПП. Маховика нет. Дисков сцепления нет.
Вот сколько не учил в горке трогаться на механике, так и не научилась. Не чувствует сцепление. А вот на вариаторе уверенно ездит. Есть тип людей - "газ- тормоз.". Вот она к ним относится.
А племяшка вторую машину берёт механику.
Так и не уговорил на автомат))))
Получается что зря авто родственника назвал недоразумением после пробы автомата. Эх, наверное скажет больше не проси испытать.
7 лет эксплуатации. Ничего плохого не скажу. Но тоëта есть тоëта))))
На механике. Жена автомат ни в какую не хочет я тем более. Люблю честный автомобиль. Которым я управляю. И двигатели к7м, мощностью не отличаются а тяга на низах хороша, то что мне надо. И ломаться в них нечему. По надёжности корейцы с их растягивающейся цепью и крошашимся нейтрализаторм нервно курят.
Правда плавность хода по сравнению с первой Сандеркой никудышная. На той похрену где едешь. Дави тапку и всё. На этих так уже не получается. Резина там была 185/70/14 а здесь 205/55/16. И думаю на Степвеях и амортизаторы подзажаты. Вобщем плавность хода и щиток приборов от первого и комфорт второго соединить вообще хорошо получилось бы.
Спасибо.
Куда маховик то делся если не секрет?
за ГТР спрятался шо и не видать, а не видим значит нету этого))
И фрикционы на прямой и на планетарках - это уже не диски сцепления.
Кольца и подшипники - это тоже вечное .
Тупанул)))
Согласен. АКПП ебло полное. Продолжаем ездить на Лада 08.