ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 98 из 127

иваныч 45 пишет:

ну родные сидухи 7-ки-говно,личное наблюдение,по-месту ездить может и пойдут,а как до Москвы ехать (от меня почти 400км)так жопа квадратная
—

Мне после Ивеко Стралис рабочей, седушки на семёрке раем казались! На семёрке 1300 проехал и ничего! А на Стралисе после сотки жопа немая! Копчик вообще лучьше не отрывать! Я пробовал и подушку под жопу, не помогает! Иностранцы специально наверное делают чтобы долго не ехал, отдыхал периодически! На грузовой Вольво ито комфортнее!

c.izotov пишет:

Механик-т40 пишет:

так все одинаковое у них и схемы. тока моя инжекторная а у инжекторной мозги включают вентилятор. Вот и стоит перемычка потому что реле под бардачком. А у карбюраторах реле стоит в блоке. В старой книжке реле есть в схеме а новой книж

у меня семёрка была 2001 года. там тоже перемычка была. От старого хозяина всё обгоревшее. Я отдельно ставил релюшку и с датчика один провод сразу на массу, а второй на релюху! Как температура пошла дала массу релюхе и вентилятор зарабоал

А там ток реле тыркнуть и готово, нечего тянуть не надо. И датчик послужит намного дольше

c.izotov пишет:

ну родные сидухи 7-ки-говно,личное наблюдение,по-месту ездить может и пойдут,а как до Москвы ехать (от меня почти 400км)так жопа квадратная
—

Мне после Ивеко Стралис рабочей, седушки на семёрке раем казались! На семёрке 1300 проехал и ничего! А на Стралисе после сотки жопа немая! Копчик вообще лучьше не отрывать! Я пробовал и подушку под жопу, не помогает! Иностранцы специально наверное делают чтобы долго не ехал, отдыхал периодически! На грузовой Вольво ито комфортнее![/quot
машинки по классу разные

иваныч 45 пишет:

от меня почти 400км

семечки на классике тарахтел 1400 км, по 600 км. По дороге все ДПСники собираются смотреть на сие чудо.
Ранее так же далеко забирался ижак каблук, но последний раз его видел в 14м году, может сменил хз.

По поводу рулевой, масло то есть, а то многие и не знают что нужно заливать масло.

Ovosh12 пишет:

По поводу рулевой, масло то есть,

я про масло в рулевой -в курсе

Друзья всем привет.
Есть вопрос:
Имеется вот такой ДВС (фото 1) и вот такой датчик с ВАЗ 2110 (фото 2).
Датчик вкручен в катер ДВС (фото 3).
Также есть вот такой вентилятор (фото 4).
Можно сделать чтоб вентилятор включался автоматически (как на авто)?

с таким мощным вентилятором можно вообще не париться по поводу датчика, тупо подключить напрямую и все!

alex0522 пишет:

Друзья всем привет.
Есть вопрос:
Имеется вот такой ДВС (фото 1) и вот такой датчик с ВАЗ 2110 (фото 2).
Датчик вкручен в катер ДВС (фото 3).
Также есть вот такой вентилятор (фото 4).
Можно сделать чтоб вентилятор включался автоматически (как на авто)?

во первых у вас датчик температуры. он не включит вентилятор. во вторых он заклинит быстрее чем масло нагреется.

я так понял это мотороллер? тогда обратите внимание как обстояло дело с охлаждением на советских мотороллерах Муравей и мотоцикл Тула. Там стояла постоянная принудиловка, которая хорошо охлаждала мотор. и в разы более мощная. с диффузором.

Я не знаю ттх вашего двигателя, но по мне если возможно было бы. поставить справа (где желтая стрелка) обычный нивский электровентилятор, через тумблер подключить и не париться. если греется движок включил, остыл выключил. но выть будет наверное громче чем движок.

Если менять ремкомплект главного тормозного цилиндра систему обязательно прокачивать?, перепускает гад.

Yuriy1981 пишет:

Если менять ремкомплект главного тормозного цилиндра систему обязательно прокачивать?, перепускает гад.

можно и не прокачивать. Трубки откручтваете, окуратно разводите. Меняете че надо. Собираете на место но трубки не зажимаете. Заливается жидкость в бачек и ждать пока не начнет жидкость чистая выходить из не зажатых трубок. Потом зажать окончательно

Спасибо, я тоже так думал, так что буду акуратно.

Yuriy1981 пишет:

Спасибо, я тоже так думал, так что буду акуратно.

Так вот трубки аккуратно вынуть из главного. Что б жидкость из них не вытекла. Практикую иногда такое когда вижу что прокачные штуцеры сто лет не откручивали. Тока вот смысл ремкомплект менять это как пытатся море ложкой вычерпать. Во первых ремкомплект может не подойти, главные всякие разные есть. А во вторых долго не ходит ремкомплект. Сперва тоже так химичил, иногда на пару дней, иногда на неделю переборки хватает.

Та да, на качество запчастей тоже особо не надеюсь, ну поменяю для начала,надеюсь хоть подойдет если долго не прослужит, а нет новый куплю, на наши 270,хотя есть и по 420,но ето перебор, да, по поводу открученых штуцеров трубок, с них же жидкость не вытечет,за счет вакуума верно?

Там резиночки, вскрыл пакетик вроде ниче так, правда производитель пожелал остаться неизвестным:-)

Yuriy1981 пишет:

Та да, на качество запчастей тоже особо не надеюсь, ну поменяю для начала,надеюсь хоть подойдет если долго не прослужит, а нет новый куплю, на наши 270,хотя есть и по 420,но ето перебор, да, по поводу открученых штуцеров трубок, с них же жидкость не вытечет,за счет вакуума верно?

ага так. потом ток с главного воздух убрать

Ну вроде все понял, да кстате, по поводу датчика ВКЛ вент. чтоб не морочить себе яйца какой датчик, прямого ВКЛ или нет поставил релле, там ничего сложного, а вот с датчиками проморочился
один 92-87 ВКЛ при 92 выкл 90 ,сразу заметил очень быстро останавливается вент.
другой 92-87 ВКЛ 94 выкл 86 .вот такие датчики "точные",остановился на втором.

Yuriy1981 пишет:

Ну вроде все понял, да кстате, по поводу датчика ВКЛ вент. чтоб не морочить себе яйца какой датчик, прямого ВКЛ или нет поставил релле, там ничего сложного, а вот с датчиками проморочился
один 92-87 ВКЛ при 92 выкл 90 ,сразу заметил очень быстро останавливается вент.
другой 92-87 ВКЛ 94 выкл 86 .вот такие датчики "точные",остановился на втором.

лично я таких не видел. Везде все через реле. И то предохраны на 30 ампер иногда плавятся. А контакты датчика и подавно. У нас фирмы лузар датчики четкие. Как и все в охлаждение кроме пробок расширительного бачка перелнеприводных вазов. Давление держут дуж высокое.

Посоветуйте нормального производителя пильника кулака ВАЗ 21115.

Механик-т40 пишет:

А во вторых долго не ходит ремкомплект.

В основном из за рисок и ржавчины на зеркале

Миша 78 пишет:

Посоветуйте нормального производителя пильника кулака ВАЗ 21115.

Какого кулака? Шруса?

Стармех 2 пишет:

Механик-т40 пишет:

А во вторых долго не ходит ремкомплект.

В основном из за рисок и ржавчины на зеркале

Это да, я на 99 перебирал, еще года 3 проехал и продал, а на газели всегда зеркало кривое, там на неделю хватает, ну максимум на месяц, поэтому проще сразу новый брать.

Стармех 2 пишет:

Механик-т40 пишет:

А во вторых долго не ходит ремкомплект.

В основном из за рисок и ржавчины на зеркале

манжеты разбухают и растворяются в жидкости

Гамов Иван пишет:

Миша 78 пишет:

Посоветуйте нормального производителя пильника кулака ВАЗ 21115.

Какого кулака? Шруса?

Да,ШРУСа.

Наружние хорс, силиконовые, коричневые. Внутренние балаковские, настоящие в пакетике с галограммой, хомутом, смазкой. В принципе внутренние хорс тоже хорошие, только редко бывают в продаже.

Гамов Иван пишет:

Наружние хорс, силиконовые, коричневые. Внутренние балаковские, настоящие в пакетике с галограммой, хомутом, смазкой. В принципе внутренние хорс тоже хорошие, только редко бывают в продаже.

Наврятле в Украине он их найдет а тем более оригинал

У нас же продают украинские запчасти, должны и у них наши быть. По крайней мере в 2014 году когда я там последний раз был все было.

При замене передних тормозных колодок, и выбивании етих долбаных штифтов те которые подпружинены и застопорены, ну ей богу бл.. дь закон подлости, на правом супорте токо розстопорил повылетали нафиг под машину, и с левой стороны один так, а другой хрен выбьешь, вообщем с горем пополам выбил, но потом при установке обнаружил в робочем цилиндре который из нутри стоит в ушке куда вставляется етот палец еле заметную трещину, вот и думаю, что теперь делать? ну не один геморой, так другой.

Yuriy1981 пишет:

трещину

Ничего страшного,ходют и с трещинами))А чтоб не закисали направляющие,хотя бы графиткой обработать, ежели нет термопасты.

TDL39 пишет:

Yuriy1981 пишет:

трещину

Ничего страшного,ходют и с трещинами))А чтоб не закисали направляющие,хотя бы графиткой обработать, ежели нет термопасты.

как боженька смолвил