ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 93 из 127

v-a-d-i-m пишет:

"Yuriy1981" пишет:

А то и значит,как обьяснили в автомаг.

такие значит продавцы

"Yuriy1981" пишет:

а по длинне,куда вы длинные в жигуль впихнете,

разная длинна под нагрузкой , в свободном состоянии длинна одинаковая

у меня нивовские стоят ...по длинее чем классические +амортизаторя от нивы со вставками ...до 600кг глушитель по асфольту не скребет ....единственный минус то что трос ручника об кардан трется =это когда пустой по кочкам ...

Вот такая проблемка возникла при ремонте авто- с месяц назад поставил новую наружную гранату хреновенького качества, на днях обнаружил порванный пыльник- купил новый, промыл гранату установил на место, начал закручивать болт ступичного подшипника ( авто vw passat)а он тянется как резиновый- назад выкрутил середина болта вытянулась,хотя часть резьбы, что вкручивается в гранату вся целенькая, попробовал другой болт- то же самое, так и не понял причины такой проблемы

юрий 34rus пишет:

Вот такая проблемка возникла при ремонте авто- с месяц назад поставил новую наружную гранату хреновенького качества, на днях обнаружил порванный пыльник- купил новый, промыл гранату установил на место, начал закручивать болт ступичного подшипника ( авто vw passat)а он тянется как резиновый- назад выкрутил середина болта вытянулась,хотя часть резьбы, что вкручивается в гранату вся целенькая, попробовал другой болт- то же самое, так и не понял причины такой проблемы

Усилие затяжки соответствует регламенту? я по тупости на форде уломил, Загуглил а там усилие затяжки смешное, на фиксатор резьбы сажается. по описанию на фольц похожа система

Да там момент дурачий, я до него никогда даже не дотягивал

юрий 34rus пишет:

Вот такая проблемка возникла при ремонте авто- с месяц назад поставил новую наружную гранату хреновенького качества, на днях обнаружил порванный пыльник- купил новый, промыл гранату установил на место, начал закручивать болт ступичного подшипника ( авто vw passat)а он тянется как резиновый- назад выкрутил середина болта вытянулась,хотя часть резьбы, что вкручивается в гранату вся целенькая, попробовал другой болт- то же самое, так и не понял причины такой проблемы

Я тянул от души!!!!!!!!!!!Но болты старые оставил!

Виталь, привет я прям в непонятках - где- то на пол силы , как обычно тянул, болт как резиновый, крутится в одной поре- выкрутил, а он в серединке растянулся

Болты кстати тоже старые оставлял- они под ключ, новые под шестигранник

юрий 34rus пишет:

Виталь, привет я прям в непонятках - где- то на пол силы , как обычно тянул, болт как резиновый, крутится в одной поре- выкрутил, а он в серединке растянулся

Привет!Странно!

Виталь, сам удивлен и резьба вся целенькая, у кого не спрашивал - тоже удивляются. Завтра новую гранату посталю

Всем привет, вот вчера решил отрегулировать клапана, снял крышку и увидел такую картину, корпус роспредвала черный как у негра х...р, что за фигня, до етого ето 10 тищ, был нормальный.

Yuriy1981 пишет:

Всем привет, вот вчера решил отрегулировать клапана, снял крышку и увидел такую картину, корпус роспредвала черный как у негра х...р, что за фигня, до етого ето 10 тищ, был нормальный.

ну что тут не понятного. Масло гавно. не в коем случае промывку не использовать. просто сменить масло и фильтр. и через две три тысячи повторить процедуру. нормальное масло само все отмоет постепенно. а промывка сразу и забьет каналы и здравствуй капремонт движка.

Да, я понял что промывать нельзя, а масло действительно взял дешевенькое, вот попандос блин.

Yuriy1981 пишет:

Да, я понял что промывать нельзя, а масло действительно взял дешевенькое, вот попандос блин.

ну я тоже не на супер синтетики ездю. Полусинтетика не дешевая но и не дорогая. Средненько. Смысла нет в уставшие движки лить дорогое масло. Это с новья нужно

Ну я брал полусинт.Motor Lux 10w40 незнаю что за масло по качеству и где бодяжат, правда предыдущий раз тоже ето заливал, может и почернело все.

Yuriy1981 пишет:

Ну я брал полусинт.Motor Lux 10w40 незнаю что за масло по качеству и где бодяжат, правда предыдущий раз тоже ето заливал, может и почернело все.

у нас такого не видно. А так лью мобил ультра полусинтетика 10/40. щас правда для пробы влил мобил2000. а стоит на наши это в районе 1000-1500 рублей. А так ище зик, Шелл нечевские из недорогих.

Механик-т40 пишет:

Yuriy1981 пишет:

Да, я понял что промывать нельзя, а масло действительно взял дешевенькое, вот попандос блин.

ну я тоже не на супер синтетики ездю. Полусинтетика не дешевая но и не дорогая. Средненько. Смысла нет в уставшие движки лить дорогое масло. Это с новья нужно

Я себе вообще ДМку лью с трактора и нигрол в мосту и коробке, уже больше 100 тыс так проездил, машина 4ка. Главное менять во время, я больше 5 тыс не наезжаю, с учетом цены фильтра 1 замена обходится в 350р, мотор с нутри чернющий, да и хрен с ним, на выставку чтоли его гонять

Алексей62 пишет:

Механик-т40 пишет:

Yuriy1981 пишет:

Да, я понял что промывать нельзя, а масло действительно взял дешевенькое, вот попандос блин.

ну я тоже не на супер синтетики ездю. Полусинтетика не дешевая но и не дорогая. Средненько. Смысла нет в уставшие движки лить дорогое масло. Это с новья нужно

Я себе вообще ДМку лью с трактора и нигрол в мосту и коробке, уже больше 100 тыс так проездил, машина 4ка. Главное менять во время, я больше 5 тыс не наезжаю, с учетом цены фильтра 1 замена обходится в 350р, мотор с нутри чернющий, да и хрен с ним, на выставку чтоли его гонять

Крутяк

Механик-т40 пишет:

Yuriy1981 пишет:

Ну я брал полусинт.Motor Lux 10w40 незнаю что за масло по качеству и где бодяжат, правда предыдущий раз тоже ето заливал, может и почернело все.

у нас такого не видно. А так лью мобил ультра полусинтетика 10/40. щас правда для пробы влил мобил2000. а стоит на наши это в районе 1000-1500 рублей. А так ище зик, Шелл нечевские из недорогих.

У вас не видно потому как ето наше украинское дерьмишко,а мобил, ето не из дешевых.

Yuriy1981 пишет:

Механик-т40 пишет:

Yuriy1981 пишет:

Ну я брал полусинт.Motor Lux 10w40 незнаю что за масло по качеству и где бодяжат, правда предыдущий раз тоже ето заливал, может и почернело все.

у нас такого не видно. А так лью мобил ультра полусинтетика 10/40. щас правда для пробы влил мобил2000. а стоит на наши это в районе 1000-1500 рублей. А так ище зик, Шелл нечевские из недорогих.

У вас не видно потому как ето наше украинское дерьмишко,а мобил, ето не из дешевых.

ну не знаю. и наше так же примерно стоит, что та тысяча. раз в магазин сходить и все.

Ето точно.

Надеюсь ето не очень смертельно, а то что то очковать начал,движок то жалко.

Как на заправку (тут без вариантов) на рубль залиться на пару дней это нормально, а вот на масло рубля полтора на пол года- год начиенают выгадывать, прикинул по сегодняшним ценам на своем авто на бензин потрачено более 800000 рублей

Надеюсь ето не очень смертельно, а то что то очковать начал,движок то жалко.

Да такая " красота" на 90% ВАЗах

Yuriy1981 пишет:

Надеюсь ето не очень смертельно, а то что то очковать начал,движок то жалко.

Не смертельно. Жить будет. У меня семерка из такси ишо хуже была грязью заросши. И Нече, 120 тыс накрутила уже. Лил мобил ультра и менял первое время через три тысячи км. Щас намного чище. а общий пробег там больше трехсот тыс и как прежний владелец говорил в капиталке движек был не один раз. вода в поддон шла и ездили до последнего. пока не встанет

юрий 34rus пишет:

Да такая " красота" на 90% ВАЗах

у соседа контактный движек на тойоту так же был. замена масла каждую тысячу км и фильтр через 500 км. И нечего, почище намного стал.

Yuriy1981 пишет:

Надеюсь ето не очень смертельно, а то что то очковать начал,движок то жалко.

зик вымывает енто дермище хорошо, только заменять почаще что б остатки с движка старого масла слить.

Алексей62 пишет:

Я себе вообще ДМку лью с трактора и нигрол в мосту и коробке, уже больше 100 тыс так проездил, машина 4ка. Главное менять во время, я больше 5 тыс не наезжаю, с учетом цены фильтра 1 замена обходится в 350р, мотор с нутри чернющий, да и хрен с ним, на выставку чтоли его гонять

вот этого не понимаю, с учетом хороших запчастей выходит как на иномарку. я 6ку взял у дедка, в мосту тад залит был, а в движке лукойл, -25 стартер не смог прокрутить движок даже. А сколько я в тормоза за зиму залил Невы, не посчитать, там можно было супер пупер ченить породистое влить. так что экономия сомнительная вещь.

Алексей62 пишет:

Механик-т40 пишет:

Yuriy1981 пишет:

Да, я понял что промывать нельзя, а масло действительно взял дешевенькое, вот попандос блин.

ну я тоже не на супер синтетики ездю. Полусинтетика не дешевая но и не дорогая. Средненько. Смысла нет в уставшие движки лить дорогое масло. Это с новья нужно

Я себе вообще ДМку лью с трактора и нигрол в мосту и коробке, уже больше 100 тыс так проездил, машина 4ка. Главное менять во время, я больше 5 тыс не наезжаю, с учетом цены фильтра 1 замена обходится в 350р, мотор с нутри чернющий, да и хрен с ним, на выставку чтоли его гонять

Я тоже на волге 402 мотор езжу на тракторном круглый год.Пробеги бывают по 600 км в день.Последний раз менял масло 60000км назад и не давно фильтр и то потому что выдавило кольцо под крышкой фильтра из за забитого фильтра.Давление 3 на холодную 1.5 на горячюю.Двигатель работает как часы.Зато в тракторе масло меняю два раза в год

Вячеслав Пеллинен пишет:

Алексей62 пишет:

Механик-т40 пишет:

Yuriy1981 пишет:

Да, я понял что промывать нельзя, а масло действительно взял дешевенькое, вот попандос блин.

ну я тоже не на супер синтетики ездю. Полусинтетика не дешевая но и не дорогая. Средненько. Смысла нет в уставшие движки лить дорогое масло. Это с новья нужно

Я себе вообще ДМку лью с трактора и нигрол в мосту и коробке, уже больше 100 тыс так проездил, машина 4ка. Главное менять во время, я больше 5 тыс не наезжаю, с учетом цены фильтра 1 замена обходится в 350р, мотор с нутри чернющий, да и хрен с ним, на выставку чтоли его гонять

Я тоже на волге 402 мотор езжу на тракторном круглый год.Пробеги бывают по 600 км в день.Последний раз менял масло 60000км назад и не давно фильтр и то потому что выдавило кольцо под крышкой фильтра из за забитого фильтра.Давление 3 на холодную 1.5 на горячюю.Двигатель работает как часы.Зато в тракторе масло меняю два раза в год

Ну это уже слишком!