Вы здесь
ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 56 из 127
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Мужики, случилась такая оказия. Указатель топлива перестал показывать, стрелка за ноль. Но жёлтая лампочка (на кочках) работает. Чему звиздец, покажчику или датчику?
И еще уважаемые. Где собака порылась, указатель давления масла при включеном зажигании показывает 4 и горит кр. лампочка. При пуске дв. указатель показывает 5 и трошки. 21063.
Датчик в баке помер скорей всего, отсоеденить провода от бака, там два и по очереди на массу, один зажгет лампу, а другой должен стрелку на полный бак поставить. Если все так то датчик с бака в чермет. На двигателе отсоеденить провод от датчика давления что на указатель если стрелка на ноль вернется то и этот датчик в чермет.
Та пажалста. Моя бывшая тоже 63 была по паспорту. А реально движение 1.6 литра поставил и коробку 5 ступку
А если стрелка на полном зависла, то в чем причина? Лампочка при пустом работает.
Либо указатель глюканул либо датчик или провод до бака замкнут на массу. Ну если при выключенном зажигании стрелка возвращается на ноль то точно замыкание а если так и стоит то указатель заклинил, можно разобрать поковырять, но проще заменить
Ув. Механик. Зделал вот так:
потом взял почистил массу что от правого фонаря. Резултат: стрелка показывать начинает если по самому указателю лёгенько пальцем стукнуть. Так вот собственно вопрос: а как должно себя вести всё это правильно. И второе. Я вчера не точно описал пробоему с указателем давления масла. Сегодня утром пошёл проверил. Точно будет так: При включении зажигания, (утром например) стрелка показывает ноль. Старт двигателя - давление 5 и... Стоп двигателя с выключением зажиганием - ноль. При повоготе ключа зажигания без пуска дв. стрелка начинает движение и стаёт на 4 при этом горит кр. лампочка. Потрм сколько зажигание вкл и не выкл. без толку стаёт на 4 и всё. Я попробовал маассу выключить совсем. Ни фига... Такое впечатление как будто бы давление зависает.
А попробуйте пошевелить массу, если приборы снять увидите шпильку на ней реле поворотов и несколько проводов массы. Может масса плохая. Ну если не поможет тады указатели менять
Всем привет.у меня 4ка один мастер сделал ходовые огни из ближнего света.Завожу автоматом загорается,глушу гаснет..Делов знающему 10 минут.Там где стоит 4х тычковое реле,поставил дополнительно 5 тычковое и раскидал провода.Схему нарисовать не могу,т.к.не бум бум.могу тока сфоткать,а может кто из форумчан схему скинет.
Можно и вовсе без реле. Напрямую от зажигания.
При включении зажигания загорается?
Как по мне, лучше от лампы давления масла
да забыл сказать напряжение идет от генератора.
15 го числа стал обладателем длинной нивы. сегодня отогнал в сервис по гарантии. Б,,,,ть когда они научатся собирать нормально. В июне купил шкоду сел и поехал, здесь блин вылезло. Вопрос к Механику -т40. что может быть. на холодную заводишь машину прогреваешь, трогаешься и в районе КПП-раздатка слышен скрежет-жужжание, как будто шестерни насухую, или если к велосипедному колесу при движении приложить какой то предмет. при проезде метров 300-400 т.е. помере прогрева все пропадает. ХЗ доехал до ближайшего диллера, они отправили к тем у кого покупал. хотя гарантийщик все слышал. к эти приехал оставил. за час остыла но не полностью видно. тишина в коробке . оставил до утра. утром поеду буду слушатьт с мастерами.
Встречный вопрос. А просто работает когда холодная с отпущеной педалью сцепления есть какие звуки или тока при движении?
только при движении.
Агась, было подобное после переборки, закончилось это тем что машина на нетралке ездить стала, в одном месте зазор пропал между шестерней и упорным кольцом, завелась, чуть повыла и поехала. Видать и у вас так, ну раз ездит значить приработается, для полного удовлетворения требуйте слить масло с коробки и посмотреть нет ли стружки в нем и на пробку посмотреть она с магнитом.
У кого какие идеи будут? Пятнашка полтора литровая, пробег 180 тыс почти, форсунки 60 тыс назад снимал были чистые, а щас вот. Голова перибрана год назад. Нагар на канифоль похожий, тока 2 форсунка чистая. 4 вообще не сикает
а давление в горшках нормальное, маслом не берет? состояние свечей какое? и где заправлялись?
по моей машине: приговорили раздатку. пока езжу, жду когда привезут.
на форсунки влияет качество бензина. остальное( ЦПГ ) здесь не причём ИМХО.
что с топливным фильтром
Свечи с августа стоят, чистые как с магазина. Голова в ремонте была год назад чуть больше. Поршневая родная. Ну вот, если и по гарантии заменят ваще кайф
[quote=Механик-т40]
У кого какие идеи будут?
Бензин хавно!
А почему на нем летает? 95 сургутский. На 92 уже не так резво идет
Примеси
Хорошо прёт--не показатель чистого бензина
да по гарантии заменят.
Усе летает ужу. В очистителе карбюратора замочил, через два часа им же промыл и поставил на место, работает как часики
Ну и ладушки. С ними надо строго а то вообще наглеют.
А как его вообще применяют. Не пользовался никогда.
А там написано. Но лучше разобрать карбюратор, замочить в бензине на часик и пропшикать очистителем а потом компрессором продуть. А то по инструкции написано так просто в карбюратор пшикать, ну первый раз так и сделал и карб на свалку. Где то канал забило, не компресором не замачиванием не продуть было и перестала тянуть и холостые еле держала