Так это лично мнение каждого, кому то может тоже не хватает скорости между 4-ой и 5-ой но он либо на 4-ой крутит до упора либо на 5-ой на малых едет. вот и все.
Володя а вот те друзья твои , которые как ты считают .что ;"Т40......" они как ,до упора крутят или на холостых едут?
Что еще придумаете, чтобы я отвечал на ваше вранье ?
Что же я здесь соврал?
В том что вы человека обвиняете во вранье. Поэтому можно в международный суд на професора подавать за клевету
Какого человека и где я обвинил? Ссылку дашь или как всегда?
Марсельеза.
Блог
Был: 2 мин. 14 сек. назад
Зарегистрирован: 15.09.2011
Сообщения: 1218
Отправить ЛС
Вовий wrote:
"Марсельеза." wrote:
Говорил же;" Не пишите мифов Професора не услышите."
Что характерно мифов не писали, а професор тут как тут. Со своим
Акститесь Вовий я ведь с защитой вашего мегаджедая зашел .
Ну а серьезно мне интересно как Володя будет изворачиваться ,.ведь не Професор какой то там а ваш брат-сорокист заявил что КПП -дрянь.
PS
На то и Професор в теме чтоб Володя не брехал.
__________________
Ну так в таком случае если он на 5-ой с дымом идет зачем её включать то ? Значит или уменьши нагрузку или используй низшую скорость.
На счет видео, может и сделаю точно это разные вещи, во всяком случае постараюсь и буду иметь ввиду.
При переключении с дымом. На четвертой разкачегаришь.... пока на пятую переключишь скорость естественно немного упадет, вот и дымит пока не разгонится.... Как на средние обороты выходит тогда уже нормально, но дорога то..... минуты три на пятой, и опять на пути колдоёбина, опять четвертая,... потом опять пятая пара минут- четвертая............ и так все 20км.... И сколько я на одной четвертой буду пилить? Так-то переночевать хочется дома в постели, а не в степи в скирде соломы.
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
А на видео Костя твоем, дорога мне показалось достаточно ровной, там даже можно поболей обороты дать на 5-ой. Лично мое мнение, возможно воспринял так на видео.
Вообщето это не дорога а середина скошенного пшеничного поля. Вот я и говорю, когда такая "лайба" висит перед трактором особо не разгонишься потому что ни фига не видно что там под колеса попадет. А как на ямках подкидывает.... ужас. В ямку попадает передок, а подпрыгивают задние колеса. Против физики не попрешь. Поэтому больше пятой с этими вилами не включаю. А тут налегке, по полю, да после дождичка........
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
кому то может тоже не хватает скорости между 4-ой и 5-ой но он либо на 4-ой крутит до упора либо на 5-ой на малых едет. вот и все.
Тогда у вас неверная теория, если она с практикой не совпадает
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает.
Практика - это когда все работает, но ничего не понятно.
Иногда теория пересекается с практикой, тогда ничего не работает и ничего не понятно.
Так вот, если у Вас теория часто совпадает с практикой вывод напрашивается сам собой.
Кстати........... Убил бы того конструктора который придумал переключать скорости вбок-всторону...
Сразу видно, недалёкий был человек. Хорошо хоть до реверса додумался....
Кстати........... Убил бы того конструктора который придумал переключать скорости вбок-всторону... [изображение]
Сразу видно, недалёкий был человек. Хорошо хоть до реверса додумался....
то что в бок очень быстро привыкаешь оно и удобно становится с годами
Просто некоторые льют в коробку всё подряд, отработку, халяву не известную и т.д. Я не говорю конкретно про этот случай, но сам встречал таких "умельцев".
А что ,если лить какое то супер масло , передаточные числа сами по себе начинают изменяться по мере необходимости?.
Я же написал- Я не говорю конкретно про этот случай-было мнение что коропка на сорокете г....но, у отца ходит лет 10 без ремонта
,.ведь не Професор какой то там а ваш брат-сорокист заявил что КПП -дрянь.
вот я подкинул темку про кпп что все возбудились кстати у меня еще мтз -50 еще есть и то же кпп не устраивает сейчас,пользуясь моментом что расколол мтз делаю ему редуктор как на мтз80 чтобы удвоить количество скоростей но не хватает реверса как на т-40 можно и на мтз50 сделать реверс-редуктор но опять-же не будет хватать тогда скоростей на т-40 можно поставить х/у тогда отпадет проблема на малых скоростях но останется на транспотных работах потому что х/у нельзя включать и вообще нельзя приспособиться ко всем условиям каждый трактор имеет свои достоинства и недостатки На тяжелых работах я считаю надо давать полный газ и вообще все забыли про мой вопрос о хрусте при движении назад на т40 никто не встречался с таким?
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает.
Практика - это когда все работает, но ничего не понятно.
Иногда теория пересекается с практикой, тогда ничего не работает и ничего не понятно.
"Kostomar" пишет:
Убил бы того конструктора который придумал переключать скорости вбок-всторону...
Сразу видно, недалёкий был человек. Хорошо хоть до реверса додумался....
Кстати........... Убил бы того конструктора который придумал переключать скорости вбок-всторону... [изображение]
Сразу видно, недалёкий был человек. Хорошо хоть до реверса додумался....
то что в бок очень быстро привыкаешь оно и удобно становится с годами
мне тоже нравиться. особенно в работе 2-3,3-2 и в транспорте 5-6,6-5 передачи! Четвертой не пользуюсь вообще никогда!
Кстати........... Убил бы того конструктора который придумал переключать скорости вбок-всторону... [изображение]
Сразу видно, недалёкий был человек. Хорошо хоть до реверса додумался....
то что в бок очень быстро привыкаешь оно и удобно становится с годами
мне тоже нравиться. особенно в работе 2-3,3-2 и в транспорте 5-6,6-5 передачи! Четвертой не пользуюсь вообще никогда!
Конечно же нет. Мне же не нравится такое расположение. Как сами передачи "разложены" это мне нравится, но то что их включать приходится слева-направо и обратно, это чума.... Иной раз приходится коленки к этому делу подключать. Особенно когда после долгого простоя, да весь день по включаешь их... К концу дня уже только коленкой и втыкаются. Всеодно что спичку над головой раз двести поднять. Вроде лёгкая спичка, а на второй сотне испарина уже выступает. Всётаки включать от себя и на себя считаю более физиологичным телодвижением.
Всётаки включать от себя и на себя считаю более физиологичным телодвижением.
Это когда рычаг сбоку. А когда между ног это как надо раскорячиться чтоб проверить нейтраль. Хотя когда-то на мтз работал особых неудобств не испытывал.
Всётаки включать от себя и на себя считаю более физиологичным телодвижением.
Хотя когда-то на мтз работал особых неудобств не испытывал.
Так вот же. С этим на МТЗ попроще. И на мой взгляд поудобней. А у меня еще и руль выдвинут глубже в кабину, немного не так как обычно, 4 или заднюю включать так приходится практически под него залазить.
Так вот же. С этим на МТЗ попроще. И на мой взгляд поудобней. А у меня еще и руль выдвинут глубже в кабину, немного не так как обычно, 4 или заднюю включать так приходится практически под него залазить.
Так вот же. С этим на МТЗ попроще. И на мой взгляд поудобней. А у меня еще и руль выдвинут глубже в кабину, немного не так как обычно, 4 или заднюю включать так приходится практически под него залазить.
Так вот же. С этим на МТЗ попроще. И на мой взгляд поудобней. А у меня еще и руль выдвинут глубже в кабину, немного не так как обычно, 4 или заднюю включать так приходится практически под него залазить.
так что будете менять свой Т-40 АМ на МТЗ-82 ?
Нема у Кости золотого запасу.А то бы сменил .но с КУНом.
Так вот же. С этим на МТЗ попроще. И на мой взгляд поудобней. А у меня еще и руль выдвинут глубже в кабину, немного не так как обычно, 4 или заднюю включать так приходится практически под него залазить.
так что будете менять свой Т-40 АМ на МТЗ-82 ?
Да нет. Они шибко дорогие. И тоже не без изьянов.
Хотя будь у меня лишние 150т.р. можно былобы подумать.
В том что вы человека обвиняете во вранье. Поэтому можно в международный суд на професора подавать за клевету
по теории может оно и так но на практике совсем по другому
Тогда у вас неверная теория, если она с практикой не совпадает
Володя а вот те друзья твои , которые как ты считают .что ;"Т40......" они как ,до упора крутят или на холостых едут?
Какого человека и где я обвинил? Ссылку дашь или как всегда?
Правильно. Если теория не Володина то она не правильная.
Марсельеза.
Блог
Был: 2 мин. 14 сек. назад
Зарегистрирован: 15.09.2011
Сообщения: 1218
Отправить ЛС
Вовий wrote:
"Марсельеза." wrote:
Говорил же;" Не пишите мифов Професора не услышите."
Что характерно мифов не писали, а професор тут как тут. Со своим
Акститесь Вовий я ведь с защитой вашего мегаджедая зашел .
Ну а серьезно мне интересно как Володя будет изворачиваться ,.ведь не Професор какой то там а ваш брат-сорокист заявил что КПП -дрянь.
PS
На то и Професор в теме чтоб Володя не брехал.
__________________
то есть вы хотите сказать что у вас давление масла на той же 5 передаче будет одинаковое что на полный газ и что на холостых , с прицепом
Давление играет но ниже 2кг/см не падает.
Конечно будет разнится но не будет падать ниже допустимой нормы. И не важно что там прицеп подцеплен.
И матюкается!
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает.
Практика - это когда все работает, но ничего не понятно.
Иногда теория пересекается с практикой, тогда ничего не работает и ничего не понятно.
Так вот, если у Вас теория часто совпадает с практикой вывод напрашивается сам собой.
Ну конечно не будет падать ниже допустимой. Там же еще электрический насос стоит, чтоб поддерживать нужное давление в магистрали.
Кстати........... Убил бы того конструктора который придумал переключать скорости вбок-всторону...
Сразу видно, недалёкий был человек. Хорошо хоть до реверса додумался....
то что в бок очень быстро привыкаешь оно и удобно становится с годами
Я же написал- Я не говорю конкретно про этот случай-было мнение что коропка на сорокете г....но, у отца ходит лет 10 без ремонта
вот я подкинул темку про кпп что все возбудились кстати у меня еще мтз -50 еще есть и то же кпп не устраивает сейчас,пользуясь моментом что расколол мтз делаю ему редуктор как на мтз80 чтобы удвоить количество скоростей но не хватает реверса как на т-40 можно и на мтз50 сделать реверс-редуктор но опять-же не будет хватать тогда скоростей на т-40 можно поставить х/у тогда отпадет проблема на малых скоростях но останется на транспотных работах потому что х/у нельзя включать и вообще нельзя приспособиться ко всем условиям каждый трактор имеет свои достоинства и недостатки На тяжелых работах я считаю надо давать полный газ и вообще все забыли про мой вопрос о хрусте при движении назад на т40 никто не встречался с таким?
А мне нравится.
мне тоже нравиться. особенно в работе 2-3,3-2 и в транспорте 5-6,6-5 передачи! Четвертой не пользуюсь вообще никогда!
Лана! Не буду убивать.
Но и премию не выпишешь?
Конечно же нет. Мне же не нравится такое расположение. Как сами передачи "разложены" это мне нравится, но то что их включать приходится слева-направо и обратно, это чума.... Иной раз приходится коленки к этому делу подключать. Особенно когда после долгого простоя, да весь день по включаешь их...
К концу дня уже только коленкой и втыкаются. Всеодно что спичку над головой раз двести поднять. Вроде лёгкая спичка, а на второй сотне испарина уже выступает. Всётаки включать от себя и на себя считаю более физиологичным телодвижением.
Это когда рычаг сбоку. А когда между ног это как надо раскорячиться чтоб проверить нейтраль. Хотя когда-то на мтз работал особых неудобств не испытывал.
Так вот же. С этим на МТЗ попроще. И на мой взгляд поудобней. А у меня еще и руль выдвинут глубже в кабину, немного не так как обычно, 4 или заднюю включать так приходится практически под него залазить.
так что будете менять свой Т-40 АМ на МТЗ-82 ?
Да нет. Они шибко дорогие. И тоже не без изьянов.
Нема у Кости золотого запасу.А то бы сменил .но с КУНом.
Хотя будь у меня лишние 150т.р. можно былобы подумать.