обещание фото сейчас запаски нет впадло ее туда закинуть
Это лутьше чем на борт таскать грязное колесо, у меня к раме снизу прикручено, снять не проблема, а вот поднять его туда это полный пипец.
У нас обычно на заднюю ось кладут и стремянкой притягивают. И закидывать туда её не проблема. И если пиз нут, так увидишь это еще дома, а не тогда когда она вдруг понадобится. Вариант что с решеткой под рамой мне понравился. Туда в принципе замочек можно повесить.
обещание фото сейчас запаски нет впадло ее туда закинуть
Это лутьше чем на борт таскать грязное колесо, у меня к раме снизу прикручено, снять не проблема, а вот поднять его туда это полный пипец.
У нас обычно на заднюю ось кладут и стремянкой притягивают. И закидывать туда её не проблема. И если пиз нут, так увидишь это еще дома, а не тогда когда она вдруг понадобится. Вариант что с решеткой под рамой мне понравился. Туда в принципе замочек можно повесить.
и у меня не составит много труда забросить самому можно справится
Здорова, всем. Мужики- такая проблема нарисовалась: у соседа то и дело рвёт болты регулировочные на сцеплении, уже раза 3 раскатывал за это лето и сегодня опять притащили его, болты новые брал. Никто не сталкивался с такой проблемой?
Здорова, всем. Мужики- такая проблема нарисовалась: у соседа то и дело рвёт болты регулировочные на сцеплении, уже раза 3 раскатывал за это лето и сегодня опять притащили его, болты новые брал. Никто не сталкивался с такой проблемой?
не знаю как вставить ссылку но есть тема профильная ремонт сцепления т-40 пошартесь или ребята ссылку выложат.
Здорова, всем. Мужики- такая проблема нарисовалась: у соседа то и дело рвёт болты регулировочные на сцеплении, уже раза 3 раскатывал за это лето и сегодня опять притащили его, болты новые брал. Никто не сталкивался с такой проблемой?
не знаю как вставить ссылку но есть тема профильная ремонт сцепления т-40 пошартесь или ребята ссылку выложат.
Здорова, всем. Мужики- такая проблема нарисовалась: у соседа то и дело рвёт болты регулировочные на сцеплении, уже раза 3 раскатывал за это лето и сегодня опять притащили его, болты новые брал. Никто не сталкивался с такой проблемой?
не знаю как вставить ссылку но есть тема профильная ремонт сцепления т-40 пошартесь или ребята ссылку выложат.
у меня было просто разбило промежуточный диск он болтается и рвет болты нужно устранить зазор навариваеш и болгаркой подгоняеш выступы и основной диск то же по моему давно было лет десять наверное точно не помню но дело было в зазоре который образуется между маховиком и дисками(по выступам и впадинам)после этой операции забыл про неисправность
обещание фото сейчас запаски нет впадло ее туда закинуть
Это лутьше чем на борт таскать грязное колесо, у меня к раме снизу прикручено, снять не проблема, а вот поднять его туда это полный пипец.
У нас обычно на заднюю ось кладут и стремянкой притягивают. И закидывать туда её не проблема. И если пиз нут, так увидишь это еще дома, а не тогда когда она вдруг понадобится. Вариант что с решеткой под рамой мне понравился. Туда в принципе замочек можно повесить.
и у меня не составит много труда забросить самому можно справится
__________________
Ваш вариант наверное самый оптимальный, и поднимать не высоко, и даже если болт оборвёт, не так просто ей оттуда вывалится, я так понимаю решотка на балку ляжет. Наверное и себе сделаю, а то у меня резьбы в грязи прихватит без болгарки фиг снимеш и будет ещё хуже чем её бы совсем не было.
Здорова, всем. Мужики- такая проблема нарисовалась: у соседа то и дело рвёт болты регулировочные на сцеплении, уже раза 3 раскатывал за это лето и сегодня опять притащили его, болты новые брал. Никто не сталкивался с такой проблемой?
Лет 15 назад видел масляную печку с т25 ( наверное), масляный радиатор скрученный спиралью и в торце электровентилятор, не знаю может это была самоделка.
Кто что знает по этому поводу, ведь скоро зима?
Лет 15 назад видел масляную печку с т25 ( наверное), масляный радиатор скрученный спиралью и в торце электровентилятор, не знаю может это была самоделка.
Кто что знает по этому поводу, ведь скоро зима?
Вы не правы, я убирал дифузор с цилиндров на его место ставил вентилятор от печки и шланг семяпровода в кабину подпанель. Нне говорю что было жарко но стёкла оттаяли и руки не мёрзли.
К стати пишите кто как решает эту прблему.
Пишу:
Сижу дома и трактор не мучаю
А если серьезно то не так зимой заработаешь как намучаешься или нервов потратишь.
Разок с горки задом стянет с телегой и уже заработок пошел на краску для волос...
Немного утрирую но мне один раз в березу приехать хватило чтоб зимой перестать доски возить.
Лучше и не думать в сторону отопителя от гидравлики.
Лучше от глушака.
+100500
А еще лучше отопитель на солярке в кабину.
Места занимает мало, солярки с собой море, кушает он слезы, температуру держит сам.
Проблема только что при тока свежего воздуха не дает он, но в сороковской кабине вроде особо проблем со свежим воздухом нет.
Лучше и не думать в сторону отопителя от гидравлики.
От гидравлики не стоит а вот от мотора (в место масляного радиатора) запросто .На ТАТРах исполнения для севера ,по мимо дизельной печки стоят и масляные от мотора.
Видел у одного товарища, двигатель зачехлён. акумулятор сзади, в стенках аккумуляторного ящика сквозные дыры сантиметров 15 диаметр, получается турбина дует прям в кабину. Клас но не дай бог подтекание масла или соляры.
в одной из тем про Т-40 спорили что нужно обязательно два ремня на вентилятор , а ведь раньше стоял только один ремень и все работало
да работает оно и на одном. Просто турбинка при ослаблении одного ремня сильнее проскальзывает чем с двумя. Отсюда и перегрев, и бОльший износ самого ремня.
в одной из тем про Т-40 спорили что нужно обязательно два ремня на вентилятор , а ведь раньше стоял только один ремень и все работало
да работает оно и на одном. Просто турбинка при ослаблении одного ремня сильнее проскальзывает чем с двумя. Отсюда и перегрев, и бОльший износ самого ремня.
+ больший износ самой канавки как на шкиве так и на генераторе с "турбинкой".
+ больший износ самой канавки как на шкиве так и на генераторе с "турбинкой".
не факт , Д-21 с одним ремнем , а шкивы по 20 лет работают
И вентилятор охлаждения в "2 раза" меньше Все логично почитайте сообщение Кости и поймете. Лично я эксплуатировал достаточно долгое время с одним ремнем и знаю не по наслышке как с одним ремнем а как с двумя.
У меня 2 трактора на одном один ремень (шкив на генераторе одноручейный облом поменять) не греется, на другом два ремня и всё остальное вродь в ажуре идеально и почему то падло греется. В перегреве 1 ремень не виноват, хотя не отрицаю два ремня конечьно надёжнее.
Два ремня это надежнее, особенно когда с роторкой обкашиваешь во всяких злачных местах всякую какашку.... у меня сучками снимало один ремень:-)
Изиняюсь что не в тему:-) у кого есмть вилочный телескопический погрузчик, навешиваемый на сорокет?
Цепи там какие стоят у вас? Фото цепей сделаете?и фото как они привязаны тоже:-) заранее спасибо:-)
Я с 2-мя ремнями потому что так ремни живут в разы дольше. Хотя на подмену если в поле снесет у меня пара штук б/у из разных комплектов и ставить придется по одному.
А вобще разок за 7км с поля домой пешочком прогулялся, теперь с ремнями стараюсь не шутить.
А после того как за 5км прогулялся с канистрочкой на АЗС меньше пол бака - нервничаю сильно.
обещание фото сейчас запаски нет впадло ее туда закинуть
Это лутьше чем на борт таскать грязное колесо, у меня к раме снизу прикручено, снять не проблема, а вот поднять его туда это полный пипец.
У нас обычно на заднюю ось кладут и стремянкой притягивают. И закидывать туда её не проблема. И если пиз
нут, так увидишь это еще дома, а не тогда когда она вдруг понадобится. Вариант что с решеткой под рамой мне понравился. 
Туда в принципе замочек можно повесить. 
Вы мне льстите!
Я конечно на размеры не жалуюсь, но он не на столько длинный, чтобы стать в ряд с рычагами КПП.
и у меня не составит много труда забросить самому можно справится
Здорова, всем. Мужики- такая проблема нарисовалась: у соседа то и дело рвёт болты регулировочные на сцеплении, уже раза 3 раскатывал за это лето и сегодня опять притащили его, болты новые брал. Никто не сталкивался с такой проблемой?
не знаю как вставить ссылку но есть тема профильная ремонт сцепления т-40 пошартесь или ребята ссылку выложат.
ремонт сцепления Т-40
у меня было просто разбило промежуточный диск он болтается и рвет болты нужно устранить зазор навариваеш и болгаркой подгоняеш выступы и основной диск то же по моему давно было лет десять наверное точно не помню но дело было в зазоре который образуется между маховиком и дисками(по выступам и впадинам)после этой операции забыл про неисправность
Ваш вариант наверное самый оптимальный, и поднимать не высоко, и даже если болт оборвёт, не так просто ей оттуда вывалится, я так понимаю решотка на балку ляжет. Наверное и себе сделаю, а то у меня резьбы в грязи прихватит без болгарки фиг снимеш и будет ещё хуже чем её бы совсем не было.
Советую ему заменить корзину сцепления.
Лет 15 назад видел масляную печку с т25 ( наверное), масляный радиатор скрученный спиралью и в торце электровентилятор, не знаю может это была самоделка.
Кто что знает по этому поводу, ведь скоро зима?
или может с Запорожца я тоже думал там же есть маленький масляный радиатор,только надо чтоб кабина была очень герметична
Лучше и не думать в сторону отопителя от гидравлики.
Лучше от глушака.
Кстати тема есть. отопление кабины трактора т-40. у кого какие варианты?(ссылка)
Вы не правы, я убирал дифузор с цилиндров на его место ставил вентилятор от печки и шланг семяпровода в кабину подпанель. Нне говорю что было жарко но стёкла оттаяли и руки не мёрзли.
К стати пишите кто как решает эту прблему.
Пишу:
Сижу дома и трактор не мучаю
А если серьезно то не так зимой заработаешь как намучаешься или нервов потратишь.
Разок с горки задом стянет с телегой и уже заработок пошел на краску для волос...
Немного утрирую но мне один раз в березу приехать хватило чтоб зимой перестать доски возить.
+100500
А еще лучше отопитель на солярке в кабину.
Места занимает мало, солярки с собой море, кушает он слезы, температуру держит сам.
Проблема только что при тока свежего воздуха не дает он, но в сороковской кабине вроде особо проблем со свежим воздухом нет.
От гидравлики не стоит а вот от мотора (в место масляного радиатора) запросто .На ТАТРах исполнения для севера ,по мимо дизельной печки стоят и масляные от мотора.
Видел у одного товарища, двигатель зачехлён. акумулятор сзади, в стенках аккумуляторного ящика сквозные дыры сантиметров 15 диаметр, получается турбина дует прям в кабину. Клас но не дай бог подтекание масла или соляры.
в одной из тем про Т-40 спорили что нужно обязательно два ремня на вентилятор , а ведь раньше стоял только один ремень и все работало
да работает оно и на одном. Просто турбинка при ослаблении одного ремня сильнее проскальзывает чем с двумя. Отсюда и перегрев, и бОльший износ самого ремня.
+ больший износ самой канавки как на шкиве так и на генераторе с "турбинкой".
не факт , Д-21 с одним ремнем , а шкивы по 20 лет работают
И вентилятор охлаждения в "2 раза" меньше
Все логично почитайте сообщение Кости и поймете. Лично я эксплуатировал достаточно долгое время с одним ремнем и знаю не по наслышке как с одним ремнем а как с двумя.
У меня 2 трактора на одном один ремень (шкив на генераторе одноручейный облом поменять) не греется, на другом два ремня и всё остальное вродь в ажуре идеально и почему то падло греется. В перегреве 1 ремень не виноват, хотя не отрицаю два ремня конечьно надёжнее.
Два ремня это надежнее, особенно когда с роторкой обкашиваешь во всяких злачных местах всякую какашку.... у меня сучками снимало один ремень:-)
Изиняюсь что не в тему:-) у кого есмть вилочный телескопический погрузчик, навешиваемый на сорокет?
Цепи там какие стоят у вас? Фото цепей сделаете?и фото как они привязаны тоже:-) заранее спасибо:-)
Там пропеллер меньше гораздо и лопасти на нем под меньшим уголом.
Я с 2-мя ремнями потому что так ремни живут в разы дольше. Хотя на подмену если в поле снесет у меня пара штук б/у из разных комплектов и ставить придется по одному.
А вобще разок за 7км с поля домой пешочком прогулялся, теперь с ремнями стараюсь не шутить.
А после того как за 5км прогулялся с канистрочкой на АЗС меньше пол бака - нервничаю сильно.