Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 218 из 231


6929 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14018
"MurZILka" пишет:

Я считаю, что "скромничать" с осветительными приборами - себе дороже! Например, больше вероятность ДТП в тёмное время суток и т. д... Да и вид у КАМАЗовских фонарей тоже не айс! Прибавь сюда отсутствие заднего хода и противотуманных огней = разница в цене копейки!

немного спорно-ночью если не увидят камазовский с двумя лампами-где гарантия что мазовский более заметен,особенно если и в том и другом сгорит,стряхнётся,окислится,отойдёт от контакта лампа(у камазовского хоть и одна останется).наличие заднего хода больше информативная функция чем практическая-недаром все ставят на задний ход тракторные фары,ночью толку больше чем от фонарей.противотуманый вы часто включаете как положено при тумане.я сколько работал на машине таких условий не встречал(может не там живу dntknw )а параллелить их тормозам запрещено.внешний вид-тут что кому нравится.мне больше нравятся газоновские-с таким же расположением ламп только с другим стеклом(нет разницы прав-лев можно переворачивать-нет катафота).на ваши фонари можно посоветовать сварить сетку из 6-8мм проволоки.но при сильной деформации фонарю всё одно придёт хана.

"MurZILka" пишет:

В любом случае - это моё ЛИЧНОЕ мнение.., а я только поделился опытом! Разве не для этого форум!?

именно для этого и я тоже выложил своё ИМХО.

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 758
Fin_ФИН пишет:
"MurZILka" пишет:

Я считаю, что "скромничать" с осветительными приборами - себе дороже! Например, больше вероятность ДТП в тёмное время суток и т. д... Да и вид у КАМАЗовских фонарей тоже не айс! Прибавь сюда отсутствие заднего хода и противотуманных огней = разница в цене копейки!

Немного спорно - ночью если не увидят КАМАЗовский с двумя лампами - где гарантия, что МАЗовский более заметен, особенно, если и в том и другом сгорит, стряхнётся, окислится, отойдёт от контакта лампа (у КАМАЗовского хоть и одна останется). Наличие заднего хода больше информативная функция, чем практическая - недаром все ставят на задний ход тракторные фары, ночью толку больше чем от фонарей. Противотуманный вы часто включаете как положено при тумане? Я сколько работал на машине, таких условий не встречал (может не там живу?) а "параллелить" их тормозам запрещено. Внешний вид - тут что кому нравится. Мне больше нравятся ГАЗоновские - с таким же расположением ламп, только с другим стеклом (нет разницы прав - лев, можно переворачивать - нет катафота). На ваши фонари можно посоветовать сварить сетку из 6-8мм проволоки; но при сильной деформации фонарю всё одно придёт хана...

Fin_ФИН! В МАЗовском фонаре НЕ одна габаритная лампа, а три, как и в турецком!!! Плюс есть ещё и "туманка".., её запрещено включать без дела, как и ставить фары головного света на задний ход... Большая информативность МАЗовского фонаря обусловлена не только наличием всего - что нужно.., но и боковым габаритным огнём!

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 758
Fin_ФИН пишет:

...наличие заднего хода больше информативная функция, чем практическая...

Вот фотографии, сделанные телефоном... Первая - задний ход, вторая - габаритные огни... В реальности всё намного лучше...
Сегодня купил рассеиватели на МАЗовские фонари по 120 руб/шт.., какие же за эти деньги можно купить фонари вообще!?

Файлы: 
  • 200620131208.jpg
  • 200620131206.jpg
Казахстан
: Кокшетау
29.05.2013 - 21:49
: 958
виталик Белорус пишет:

Нужен совет.У знакомого ГАЗ дизельный д245,меняет сцепление.Хочет поставить вместо лепестковой корзины от трактора с лапками, другой диск и выжимной,что для этого необходимо переделать или менять

Чем зиловски неустраевает 4 лапчаты, на МТЗовски менять это еще маховик надо менять

Аватар пользователя Andrew-iga
: г. Бородино
05.05.2010 - 17:10
: 553

А маховик не поменяешь, крепления болтов разные, на беларусе 6 а на 245 7-мь.

Казахстан
: Кокшетау
29.05.2013 - 21:49
: 958
Andrew-iga пишет:

А маховик не поменяешь, крепления болтов разные, на беларусе 6 а на 245 7-мь.

тогда на маховике дырки надо сверлить под мтзовскую корзину, что не желательно центрацию ловить надо, несловиш ЖОПА

Казахстан
: Кокшетау
29.05.2013 - 21:49
: 958
Andrew-iga пишет:

А маховик не поменяешь, крепления болтов разные, на беларусе 6 а на 245 7-мь.

тогда на маховике дырки надо сверлить под мтзовскую корзину, что не желательно центрацию ловить надо, несловиш ЖОПА

Аватар пользователя Demon83
Казакстан
: c.Боровское
24.03.2011 - 08:01
: 299

Добрый вечер форумчане! У меня к Вам вот такой вопрос сколько нужно добавить листов в рессору ЗиЛ-130 если двигатель СМД?!

Dmitriy kz

Аватар пользователя АМУР033
Россия
: Алтайский край
14.12.2012 - 11:06
: 179
тлеу kz пишет:
виталик Белорус пишет:

Нужен совет.У знакомого ГАЗ дизельный д245,меняет сцепление.Хочет поставить вместо лепестковой корзины от трактора с лапками, другой диск и выжимной,что для этого необходимо переделать или менять

Чем зиловски неустраевает 4 лапчаты, на МТЗовски менять это еще маховик надо менять

На ГАЗ дизельном д245.7 свой маховик и сцепление тоже своё,от ЗИЛа не подойдёт.А от трактора теоретически может и подойти.
http://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&text=%D0%BA%D0%BE%D1%8...

Аватар пользователя Вовик Иваненко
Украина
: пгт.Шрамковка Украина
15.03.2012 - 21:44
: 732
Demon83 пишет:

Добрый вечер форумчане! У меня к Вам вот такой вопрос сколько нужно добавить листов в рессору ЗиЛ-130 если двигатель СМД?!

Всем привет. У меня на 130 было добавлено по 4 листа в каждую переднюю рессору. Так как я делал переоборудование второй в районе, то спрашивал у первого по телефону, он сказал:,, По 4 листа", но несказал с какой стороны начинать. Надо было от балки, а я начал от коренного, ЗиЛ был слегка грубоват(передок).

Глаза боятся, а руки делают.

Аватар пользователя Demon83
Казакстан
: c.Боровское
24.03.2011 - 08:01
: 299

Спасибо большое за информацию.

Dmitriy kz

Аватар пользователя sergei26011983
россия
: красноуфимск
09.12.2011 - 20:08
: 755
MurZILka пишет:
Fin_ФИН пишет:

...наличие заднего хода больше информативная функция, чем практическая...

Вот фотографии, сделанные телефоном... Первая - задний ход, вторая - габаритные огни... В реальности всё намного лучше...
Сегодня купил рассеиватели на МАЗовские фонари по 120 руб/шт.., какие же за эти деньги можно купить фонари вообще!?

MurZILka.........подскажи пожалуйста как сделал задний ход...через"ТУМБЛЕР" или как то ХИТРЕЕ....Заранее благадарю!!!!

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 758
sergei_26_01_1983 пишет:

MurZILka, подскажи, пожалуйста, как сделал задний ход... Через "ТУМБЛЕР", или как-то ХИТРЕЕ!? Заранее благодарю!!!

Привет, sergei_26_01_1983! Лучше сделать "хитрее"... Я уже писал об этом в теме.., но чуть позже постараюсь написать более подробно, включая подключение реле...
dridridri

Аватар пользователя sergei26011983
россия
: красноуфимск
09.12.2011 - 20:08
: 755
MurZILka пишет:
sergei_26_01_1983 пишет:

MurZILka, подскажи, пожалуйста, как сделал задний ход... Через "ТУМБЛЕР", или как-то ХИТРЕЕ!? Заранее благодарю!!!

Привет, sergei_26_01_1983! Лучше сделать "хитрее"... Я уже писал об этом в теме.., но чуть позже постараюсь написать более подробно, включая подключение реле...
dridridri

..................жду у у у у у!!!!!!Пока всеровно некогда,ФУНДАМЕНТ под дам заливаю...работы невпроворот........Железо на втором плане!!!!

Россия
: Челябинск
20.12.2011 - 09:51
: 314
MurZILka пишет:
Алексей_Пор пишет:

Скучно, ни каких новых идей, где MurZILka?

hihihi
Привет, Алексей_Пор! Я всё время тут, на форуме.., занимаюсь разработкой системы защиты задних фонарей от фронтальных погрузчиков, экскаваторов и "человеческого фактора"! Кодовое имя проекта "ANTI_GRUZZELL"... На этой неделе планирую добавить в систему защиты бейсбольную биту.., т. к., в ходе исследований выяснилось, что 4-ёх миллиметровая "броня" не защищает фонари в полном объёме...
В ходе экспериментов "погибло" два комплекта МАЗовских фонарей.., для дальнейших исследований приобрёл турецкие фонарики... Порадовало уплотнение - мягкая резинка в пазу и резиновые колпачки под шурупы крепления...

Я хочу пока предупредить , пока рано переходить на сверхъяркие светодиоды, гель не держит, радиаторы должны быть на один светодиод, 3-5 ватта как минимум на один , удачи. Я зануда , но решайте свои проблемы только на уровне подсветки. Защиты от дураков почти не бывает. Мы шутим.

Аватар пользователя bugel
россия
: ростовская обл.
16.03.2011 - 21:22
: 582

Привет, коллеги! У меня ГАЗ 53 с двигателем 240 уже 13лет 86г.в. За время эксплуатации основательно подгнил. Решил немного подварить-подкрасить. Кузов варил сам , а вот к кабине приступать страшновато, т.к. имею только обыкновенный сварочник , может кто подскажет кто как со сваркой кабины управляется.

Файлы: 
  • _1_2.jpg
  • gazon.jpg
  • _1_1.jpg
  • dsc00111.jpg
  • _1_1.jpg
  • dsc00097.jpg
Аватар пользователя casl93
Россия
: Краснодарский край
22.09.2011 - 16:47
: 101

Подскажите где можно достать уплотнитель ветрового стекла ГАЗ 53? Нигде нет, ни в магазинах, ни в интернет магазинах. В Краснодаре как ни спрошу везде говорят что заказывают на 53-й, а привозят только 3307, хотя на ЗИЛ 130 полно. Может отчего нибуть другого подходит? А то родной высох так, что стал пластмассовым, и даже роса затекает через него, не говоря уже о дожде.

ISEKI TU157
ЗИЛ ММЗ-4502 Д-240

Россия. Красноярский край
18.05.2012 - 20:12
: 208

Привет всем,с праздником .Приобрел интеркулер.заказывал в зилцентре,привезли маленький ,брать не стал.Пришлось брать в Красгазсервисе с газ 33081 -3309.По размерам немного не совпал,пришлось подгонять,зато радиатор не пришлось двигать,встал почти как дома,масляный радиатор пришлось опустить сантиметра на два.Думаю хватит ли его для настроек Д 245 .9 ?Ведь на Садко 245 .7 .До конца еще не доделал,почти две недели не могу заняться машиной,пока была погода много дел по дому.

Файлы: 
  • dscn5956.jpg
  • dscn5930.jpg
  • dscn5962.jpg
  • dscn5938.jpg
  • dscn5940.jpg
  • dscn5926.jpg
  • dscn5959.jpg
  • dscn5966.jpg
  • dscn5953.jpg
  • dscn5901.jpg
Аватар пользователя sergei26011983
россия
: красноуфимск
09.12.2011 - 20:08
: 755

я сегодня тоже немного занимался с зилом.....

Файлы: 
  • dscf2813.jpg
  • dscf2811.jpg
  • dscf2805.jpg
  • dscf2809.jpg
  • dscf2807.jpg
  • dscf2812.jpg
Аватар пользователя ilnar1980
Россия
: Пермь
28.03.2013 - 22:37
: 14

Привет всем. В собственности имею зил 131, стоит на учете. Установил дизель д 245 от бычка, документы на движок есть. Сейчас нужно зарегистрировать все это в гибдд. Обьясните пожалуйста все по этапно, куда? и за что нужно платить? В гибдд сказали, что нужно обращаться в Курган за какими то документами, неужто ли так все сложно? или наши гайцы в прошлом веке остались. scratch_one-s_head А ведь перед установкой движка, многие знакомые говорили что все можно сделать в гибдд и не какие доки с Кургана или Москвы ненадо. Так ли все ?

Россия
: Борисоглебск
02.03.2011 - 21:34
: 161

ilnar1980
Разрешение с завода "ЗИЛ" , заявление -декларация,-- это бесплатно и диагностическая карта.

Аватар пользователя куст
белорусь
: климовичи
15.02.2010 - 22:08
: 86
"ilnar1980" пишет:

гайцы в прошлом веке остались.

У нас в белорусии так это точно. Паехал на техосмотор все прошол кроме адного пункта- внесение изменений в канструкцыю тс, както не посебе стало девять лет машина прохадила техасмотор как дизель, а тут" бац и мимо" аказывается нужна справка на переаборудование. Справка была, только девять лет назат когда переаборудовалась на заводе, просто адин( баран) в гаи не внес все это в базу данных. Теперь придется гнать машину вМинск в институт и выкинуть четыресто баксов за то что они дадут заключение что двигтель устоновлен правильно. Весь на нервах "за державу обидно" что у власти такие пи...............Вывод все бумажки хранить в сейфе и внескальких экземплярах!

Россия
: Курск
07.03.2012 - 10:36
: 670

Купили зила с МТЗким мотором. Рулевое сделано от НШ-10 на родной ГУР. Бачок под масло тоже зиловский приделан на перегородку кабины. На месте как то так -сяк руль крутится. Ощущение что в среднем положении туже становится. В движении руль туговат и машину приходится постоянно"ловить" по дороге . Подруливать рулём. Скажите с чего начать: поменять насос? Или это дело в ГУРе? Шкворня разбиты сильно, но шприцуются.
Извините, может это где то выше обсуждалось но читать всю тему просто некогда. Уборка на носу.

Аватар пользователя veerug
россия
: моск.обл.
18.02.2013 - 13:10
: 39

подскажите как добавить подачу топлива на тнвд моторпал.И ещё не могу найти дырку на плите, чтобы подогнать под в.м.т. мотор 245-12с.

Аватар пользователя АМУР033
Россия
: Алтайский край
14.12.2012 - 11:06
: 179
veerug пишет:

подскажите как добавить подачу топлива на тнвд моторпал.И ещё не могу найти дырку на плите, чтобы подогнать под в.м.т. мотор 245-12с.

Привет veerug. В регуляторе тнвд , в задней его части ,есть крышка крепится шестью болтиками под шестигранник.Снимаешь крышку , и самый верхний винт м6 с контргайкой под ключ на 10.Винт вкручиваешь - увеличиваешь подачу.Я в своём крутнул на один оборот. good А отверстие под в.м.т. в самом низу по центру где картер сцепления. Там должен стоять фиксатор типа как на камазе но его не ставят. dntknw

Аватар пользователя veerug
россия
: моск.обл.
18.02.2013 - 13:10
: 39

спасибо за ответ.

Россия. Красноярский край
18.05.2012 - 20:12
: 208
ilnar1980 пишет:

Привет всем. В собственности имею зил 131, стоит на учете. Установил дизель д 245 от бычка, документы на движок есть. Сейчас нужно зарегистрировать все это в гибдд. Обьясните пожалуйста все по этапно, куда? и за что нужно платить? В гибдд сказали, что нужно обращаться в Курган за какими то документами, неужто ли так все сложно? или наши гайцы в прошлом веке остались. scratch_one-s_head А ведь перед установкой движка, многие знакомые говорили что все можно сделать в гибдд и не какие доки с Кургана или Москвы ненадо. Так ли все ?

Привет.В гаи заполняеш заявление разрешение на переоборудование,они подлисывают..Можно разрешение завода , либо по месту какого то института(уточнить по месту.В Красноярске в политехе платил 2тыс с чем то).В институт нужно разрешение с гибдд(ПОДПИСАННОЕ).Дальше оформляеш переоборудование в каком либо сервисе (предприятии)имеюшем лицензию (или допуск,как правильно?). Я в сакуре моторс платил 1000 р,в других шаражках просили 5000р.Далее диагностика,но ДИАГНОСТИКА ВНЕСЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ! (у нас было 600р.)Пришлось проходить дважды,просто диагностика не проканала.Далее в гаи (если есть отдел )свидетельство о соответствии транспортного средства 600р(мне пришлось ехать в Бородино).,и наконец в гаи за стс 500р. У нас вот так.Есть конторы которые делают все сами.потом с пакетом документов сразу в гибдд.

: Ленинградская область, Ропша.
23.01.2013 - 19:22
: 249

Всем привет, мужики подскажите не стого ни ссего, начало вести сцепление , передачи очень тяжко включить, всё отрегулировано нормально, на выжатом сцеплении рукой диск свободно проварачивается, не могу понять что случилось.

ДОЛГО-ЛИ ЖДАТЬ СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ? ЕСЛИ ЖДАТЬ, ТО ДОЛГО.

Россия
: Вятка
09.06.2009 - 13:05
: 547

Люди, подскажите, есть 2 двигателя 240х, по 30т.р. отдают, как проверить их состояние? Продавец говорит что практически не езженные. Что надо смотреть при покупке? Номеров нет, бирки сорваны видимо. Сейчас не смотрят этот момент, т.е. двигатель теперь как запчасть безномерная. Хочу ставить и узаконить установку...

По состоянию, как проверить вал "номинал" или нет. Кольца, клапана... всё разбирать надо? По валу - только поддон скинуть и всё? Без штангеля не определить размер? Т.е. размер вала определить проще по вкладышу чем саму шейку мерять, или как?

Заранее благодарю.

Россия. Красноярский край
18.05.2012 - 20:12
: 208
Самосвальщик Дмитрий пишет:

Всем привет, мужики подскажите не стого ни ссего, начало вести сцепление , передачи очень тяжко включить, всё отрегулировано нормально, на выжатом сцеплении рукой диск свободно проварачивается, не могу понять что случилось.

Привет,а продольного перемещения коленвала не появилось?

Тема закрыта