Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 220 из 231


6929 сообщений
россия
: Липецкая обл. с.Дмитряшевка
09.02.2010 - 22:00
: 1485
MurZILka пишет:
Кентавр пишет:

Купил НШ с регулятором давления и комплектом шлангов...

Привет, Кентавр! Про "НШ с регулятором давления" можно подробней? НШ_16? И вентилятор с 8-ю лопастями с завода был?

Здравствуй Мурзилка, вентилятор был в такой комплектации, а НШ взял у фирмачей котоые занимаются установкой дизельных двигателей на ЗИЛы, говорят украинцы начали делать такие НШ с регулятором давления, поищи в продаже, у этих же фирмачей буду брать документы на переоборудование 12т.р.

Николай

россия
: Липецкая обл. с.Дмитряшевка
09.02.2010 - 22:00
: 1485
eliseev.cergei пишет:
кентавр пишет:

Провод массы закрепил.

Привет. Массу кинь на раму обязательно. Удачи.

Елисеев привет, массовик у меня стоит непосредственно на кабине, по этому не вижу смысла ставить плетенку на раму.
Подскажешь что поставить на регулятор давления воздуха, солдатик как у меня на фото не работает.

Файлы: 
  • img_2729.jpg

Николай

Россия
: Волгоградская область
12.03.2013 - 16:00
: 885
кентавр пишет:
eliseev.cergei пишет:
кентавр пишет:

Провод массы закрепил.

Привет. Массу кинь на раму обязательно. Удачи.

Елисеев привет, массовик у меня стоит непосредственно на кабине, по этому не вижу смысла ставить плетенку на раму.
Подскажешь что поставить на регулятор давления воздуха, солдатик как у меня на фото не работает.

Про провод на массу тебе было верно сказано.Если даже массовик у тебя стоит на кабине,то это не означает,что на раме не должно его быть.По идеи все должно быть замассировано,это из личного опыта пример.Вместо обычного солдатика поставь лучше разгрузочный клапан зиловский или камазовский,это будет намного эффективней пердунка!

: Ленинградская область, Ропша.
23.01.2013 - 19:22
: 249

Сколько стоит такой НШ?

На давление воздуха между компрессором и ресивером ставь обычный РДВэшник ЗиЛ, КамаЗ они одинаковые.

ДОЛГО-ЛИ ЖДАТЬ СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ? ЕСЛИ ЖДАТЬ, ТО ДОЛГО.

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 759
Кентавр пишет:
MurZILka пишет:

Привет, Кентавр! Про "НШ с регулятором давления" можно подробней? НШ_16? И вентилятор с 8-ю лопастями с завода был?

Здравствуй, MurZILka, вентилятор был в такой комплектации, а НШ взял у фирмачей, которые занимаются установкой дизельных двигателей на ЗИЛы, говорят украинцы начали делать такие НШ с регулятором давления, поищи в продаже...

Здравствуй, Кентавр! Прежде, чем спрашивать, попробовал сначала поискать... НЕ нашёл... Да и не одному мне, наверное, интересно узнать про "НШ с регулятором давления"... Сделай фото торца НШ, где написан его номер и прочее...

По поводу "массы" добавлю свои "пять копеек".., сейчас сделал основную "массу" на раму, а с неё уже на кабину и отдельно на двигатель... И надо добавить ещё с двигателя на кабину...
При плохом контакте двигателя с "массой", ток пойдёт "по пути наименьшего сопротивления" - через всякие тросики и тяги...

Регулятор давления ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно подключить последовательно - между компрессором и первым ресивером.., иначе компрессор ВСЕГДА будет работать под нагрузкой; а при правильном подключении компрессор будет работать "в холостую" после срабатывания регулятора... Самосвальщик_Дмитрий недавно выкладывал фото...

россия
: Липецкая обл. с.Дмитряшевка
09.02.2010 - 22:00
: 1485
Самосвальщик Дмитрий пишет:

Сколько стоит такой НШ?

На давление воздуха между компрессором и ресивером ставь обычный РДВэшник ЗиЛ, КамаЗ они одинаковые.

Дмиртий за НШ и два шланга РВД отдал 5400 р.
Ругулятор ставлю с ГАЗона 4301, вечером фото выложу и сфоркаю торец НШ (маркировку) так же выложу.

Николай

россия
: Липецкая обл. с.Дмитряшевка
09.02.2010 - 22:00
: 1485

вот фото НШ

Файлы: 
  • img_2741.jpg
  • img_2737.jpg

Николай

россия
: Липецкая обл. с.Дмитряшевка
09.02.2010 - 22:00
: 1485

Вот так установил регулятор давления воздуха

Файлы: 
  • img_2743.jpg
  • img_2744.jpg

Николай

россия
: Липецкая обл. с.Дмитряшевка
09.02.2010 - 22:00
: 1485

топливные трубки, заборная и обратка

Файлы: 
  • img_2748.jpg

Николай

Россия
: Волгоградская область
12.03.2013 - 16:00
: 885
кентавр пишет:

Вот так установил регулятор давления воздуха

Но это конечно- же по личному желанию,а так сейчас он у тебя стоит вверх ногами,но в принципе это большой роли не играет.А так теперь будет работать эффективней и надежней пердунка!

Россия
: Волгоградская область
12.03.2013 - 16:00
: 885

Обычно номер двигателя набит на выступе блока двигателя возле коробочки,где стоит термостат спереди.

Аватар пользователя Вовик Иваненко
Украина
: пгт.Шрамковка Украина
15.03.2012 - 21:44
: 732
Alexandr.34.rus пишет:
кентавр пишет:

Вот так установил регулятор давления воздуха

Но это конечно- же по личному желанию,а так сейчас он у тебя стоит вверх ногами,но в принципе это большой роли не играет.А так теперь будет работать эффективней и надежней пердунка!

Всем привет.Разгрузка стоит правильно( сбросом к низу), если будет работать без масловлагоотделителя, то стоит далеко от двигателя(тепла). Есть риск прихватывания конденсата зимой.

Глаза боятся, а руки делают.

Россия. Красноярский край
18.05.2012 - 20:12
: 208
Вовик Иваненко пишет:
Alexandr.34.rus пишет:
кентавр пишет:

Вот так установил регулятор давления воздуха

Но это конечно- же по личному желанию,а так сейчас он у тебя стоит вверх ногами,но в принципе это большой роли не играет.А так теперь будет работать эффективней и надежней пердунка!

Всем привет.Разгрузка стоит правильно( сбросом к низу), если будет работать без масловлагоотделителя, то стоит далеко от двигателя(тепла). Есть риск прихватывания конденсата зимой.

Привет всем.да,есть такое дело .Тогда он не отключает компрессор,а работает(просто сбрасывает)как пердун.Тоже думаю перенести под капот.

: Ленинградская область, Ропша.
23.01.2013 - 19:22
: 249

5400 не хило, но в принципе почти тоже самое что и обычный НШ с перепускным клапаном, мой вариант 3800 обошёлся =), хотя твой вариант мне больше нравиться, меньше всяких приблуд у двигателя, два шланга и всё.

ДОЛГО-ЛИ ЖДАТЬ СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ? ЕСЛИ ЖДАТЬ, ТО ДОЛГО.

Аватар пользователя Witalij
Украина
: Каменец-Подольск
12.07.2009 - 22:55
: 1279

Cобираюсь купить зил колхозник, СМД 19 , коробка Урал , но рулевое плохое оч туго , что скажете о покупке?

Аватар пользователя Constantin010
Россия
: Удмуртия Завял.р-н с. Совхозный, 15км. от Ижевска
07.11.2010 - 12:56
: 570

Олександр на другое что не хватает фантазии или слов нет или просто тему не читаете и типа я такой вот надо тему засорить? Тут люди с вопросами а не со всякой фигнёй из знаков. Иной раз почитать подумать какие у людей темы, вопросы поднакопились посоветовать а вы с такой фигнёй.(ещё раз повторюсь) huh

Чем механизм проще тем он долговечнее, надежнее и ремонтопригодные
Торопиться не стоит, всё должно быть в своё время, просто помогай себе сам чтобы у себя всё было

Аватар пользователя Demon83
Казакстан
: c.Боровское
24.03.2011 - 08:01
: 299

Witalij Cобираюсь купить зил колхозник, СМД 19 , коробка Урал , но рулевое плохое то туго , что скажете о покупке?
Сам такой купил только с 21 но простой коробкой. СМД помощнее двигателя ММЗ,брал исходя из того что надо будет прицеп зацеплять.Рулевое или насос посажен может гур.

Dmitriy kz

Россия
: Волгоградская область
12.03.2013 - 16:00
: 885
Witalij пишет:

Cобираюсь купить зил колхозник, СМД 19 , коробка Урал , но рулевое плохое оч туго , что скажете о покупке?

Ну да сам двигатель то конечно же помощнее,ну и по тежелее.У моих хороших знакомых стоит 14 с обычной кпп,а у другого 19 с замороченной переделкой и с кпп от маза,ездят и радуются.Но если все сделано по уму,будет работать нормаль,а на счет рулевого,здесь много причин для устранения,так что сразу не скажешь.

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 13884

Отмечусь...

Аватар пользователя Вовик Иваненко
Украина
: пгт.Шрамковка Украина
15.03.2012 - 21:44
: 732
Alexandr.34.rus пишет:
Witalij пишет:

Cобираюсь купить зил колхозник, СМД 19 , коробка Урал , но рулевое плохое оч туго , что скажете о покупке?

Ну да сам двигатель то конечно же помощнее,ну и по тежелее.У моих хороших знакомых стоит 14 с обычной кпп,а у другого 19 с замороченной переделкой и с кпп от маза,ездят и радуются.Но если все сделано по уму,будет работать нормаль,а на счет рулевого,здесь много причин для устранения,так что сразу не скажешь.

Всем привет. Кпп Урал не есть ГУТ, большой переход между 3 и 4 пер. У меня был 554 с СМД-18 и кпп 130, сейчас 4331 с СМД-18 и кпп 4331(9ти ступ). Просто кпп Урал сделана под бензиновый двиг., а МАЗовская - под дизель и КАМАЗовская и 4331 тоже. По рулевому, сначала подставь НШ-10 и посмотри шланг или трубку подачи масла к НШ, чтобы масло поступало в нужном количестве, без препятствий, ну и конечно же шкворня. Удачи.

Глаза боятся, а руки делают.

Россия
: Борисоглебск
02.03.2011 - 21:34
: 161

кентавр
Разрешение на переоборудование "ЗИЛ" выдаёт безплатно, а остальные документы напишеш сам.

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 13884

Купил Газ 53 с двигателем Д240, но сделано все похабно и топорно - буду переделывать... Притащили домой и сделали ревизию... Завели двигатель, на холодную давление четверка, нагрели до 80 градусов, давление упало на холостых до 0, на оборотах поднимается чуть выше единицы.... Помыли центрифугу, давление осталось без изменений... Работает ровно, не троит, но заводится хреновинько, особенно на холодную... Проверили момент зажигания и добавили топлива на насосе, стал заводится получше, но поддымливает... Стоит коробка, сцепление ЗИЛ - 130 и раздатка ЗИЛ - 131 перевернутая на оборот, промежуточный кардан ЗИЛ.... На задний мост кардан переделан, один конец ЗИЛ, а другой, который к мосту, ГАЗ... Редуктор моста ГАЗ 66... Есть у меня бензиновый ГАЗ 53, буду делать из двух один..
Мужики, подскажите реально ли пристыковать кожух сцепления от ГАЗ 53 к стартерной плите Д 240 с родным маховиком и поставить КПП и сцепление ГАЗ и если реально то как их отцентровать...?????

Украина
: Корюковка
15.12.2012 - 19:38
: 873
Иван Василич пишет:

Купил Газ 53 с двигателем Д240, но сделано все похабно и топорно - буду переделывать... Притащили домой и сделали ревизию... Завели двигатель, на холодную давление четверка, нагрели до 80 градусов, давление упало на холостых до 0, на оборотах поднимается чуть выше единицы.... Помыли центрифугу, давление осталось без изменений... Работает ровно, не троит, но заводится хреновинько, особенно на холодную... Проверили момент зажигания и добавили топлива на насосе, стал заводится получше, но поддымливает... Стоит коробка, сцепление ЗИЛ - 130 и раздатка ЗИЛ - 131 перевернутая на оборот, промежуточный кардан ЗИЛ.... На задний мост кардан переделан, один конец ЗИЛ, а другой, который к мосту, ГАЗ... Редуктор моста ГАЗ 66... Есть у меня бензиновый ГАЗ 53, буду делать из двух один..
Мужики, подскажите реально ли пристыковать кожух сцепления от ГАЗ 53 к стартерной плите Д 240 с родным маховиком и поставить КПП и сцепление ГАЗ и если реально то как их отцентровать...?????

кпп газ я бы несоветовал ставить,она слабая,а чем кпп зила неустраивает?

Аватар пользователя Demon83
Казакстан
: c.Боровское
24.03.2011 - 08:01
: 299

Добрый день форумчане!Кто нибудь из Вас переделывал рулевую колонку на ЗиЛу?

Dmitriy kz

Россия
: Волгоградская область
12.03.2013 - 16:00
: 885
BORIS84 пишет:
Иван Василич пишет:

Купил Газ 53 с двигателем Д240, но сделано все похабно и топорно - буду переделывать... Притащили домой и сделали ревизию... Завели двигатель, на холодную давление четверка, нагрели до 80 градусов, давление упало на холостых до 0, на оборотах поднимается чуть выше единицы.... Помыли центрифугу, давление осталось без изменений... Работает ровно, не троит, но заводится хреновинько, особенно на холодную... Проверили момент зажигания и добавили топлива на насосе, стал заводится получше, но поддымливает... Стоит коробка, сцепление ЗИЛ - 130 и раздатка ЗИЛ - 131 перевернутая на оборот, промежуточный кардан ЗИЛ.... На задний мост кардан переделан, один конец ЗИЛ, а другой, который к мосту, ГАЗ... Редуктор моста ГАЗ 66... Есть у меня бензиновый ГАЗ 53, буду делать из двух один..
Мужики, подскажите реально ли пристыковать кожух сцепления от ГАЗ 53 к стартерной плите Д 240 с родным маховиком и поставить КПП и сцепление ГАЗ и если реально то как их отцентровать...?????

кпп газ я бы несоветовал ставить,она слабая,а чем кпп зила неустраивает?

Я тоже присоединюсь к ответу,что зиловская кпп покрепче будет газоновской,да и сцепление не супер.У самого 2 Газика,1й 53 переделал на д-240,а 2й 3307 бензинка тоже думаю переделать.Сам работал в колхозе на самосвале и знаю,что даже когда и превосходно сделаешь кпп газоновскую почти с полной заменой комплектующих,то все нормально работает,пока не погоняешь машину на 1ой передаче при заготовке силоса и начинает выть и скулить.А зиловскя получше будет и сцепление по крепче.Так что по моему можно и не заморачиваться с газоновскими железками,а оставлять зиловские.Я знаю,что не которые люди ставят кпп зиловские старого образца(мурмоновские)у нее якобы 4и5 прямая передача и скорость увеличивается,но она тяжелая сама по себе и приходится ставить дополнительную траверсу для ее поддержки.

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 13884
BORIS84 пишет:
Иван Василич пишет:

Купил Газ 53 с двигателем Д240, но сделано все похабно и топорно - буду переделывать... Притащили домой и сделали ревизию... Завели двигатель, на холодную давление четверка, нагрели до 80 градусов, давление упало на холостых до 0, на оборотах поднимается чуть выше единицы.... Помыли центрифугу, давление осталось без изменений... Работает ровно, не троит, но заводится хреновинько, особенно на холодную... Проверили момент зажигания и добавили топлива на насосе, стал заводится получше, но поддымливает... Стоит коробка, сцепление ЗИЛ - 130 и раздатка ЗИЛ - 131 перевернутая на оборот, промежуточный кардан ЗИЛ.... На задний мост кардан переделан, один конец ЗИЛ, а другой, который к мосту, ГАЗ... Редуктор моста ГАЗ 66... Есть у меня бензиновый ГАЗ 53, буду делать из двух один..
Мужики, подскажите реально ли пристыковать кожух сцепления от ГАЗ 53 к стартерной плите Д 240 с родным маховиком и поставить КПП и сцепление ГАЗ и если реально то как их отцентровать...?????

кпп газ я бы несоветовал ставить,она слабая,а чем кпп зила неустраивает?

Дело в том, что тот ГАЗончик, на который я хочу все это дело переставить, самосвал - мусоровоз и там вся гидравлика работает от КПП... Если на нем пристыковать дизель к коробке, то переделка получится минимальной.... Использовать этот самосвальчик я планирую около дома, тем более, что он без документов и самое тяжёлое, что он перевезет один раз в году, это навоз под картошку....В общем то это как вариант.... Как я понял из темы, то с ЗИЛовской КПП нужно будет штатный топливный бак убирать из под кабины?????

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 13884
Alexandr.34.rus пишет:
BORIS84 пишет:
Иван Василич пишет:

Купил Газ 53 с двигателем Д240, но сделано все похабно и топорно - буду переделывать... Притащили домой и сделали ревизию... Завели двигатель, на холодную давление четверка, нагрели до 80 градусов, давление упало на холостых до 0, на оборотах поднимается чуть выше единицы.... Помыли центрифугу, давление осталось без изменений... Работает ровно, не троит, но заводится хреновинько, особенно на холодную... Проверили момент зажигания и добавили топлива на насосе, стал заводится получше, но поддымливает... Стоит коробка, сцепление ЗИЛ - 130 и раздатка ЗИЛ - 131 перевернутая на оборот, промежуточный кардан ЗИЛ.... На задний мост кардан переделан, один конец ЗИЛ, а другой, который к мосту, ГАЗ... Редуктор моста ГАЗ 66... Есть у меня бензиновый ГАЗ 53, буду делать из двух один..
Мужики, подскажите реально ли пристыковать кожух сцепления от ГАЗ 53 к стартерной плите Д 240 с родным маховиком и поставить КПП и сцепление ГАЗ и если реально то как их отцентровать...?????

кпп газ я бы несоветовал ставить,она слабая,а чем кпп зила неустраивает?

Я тоже присоединюсь к ответу,что зиловская кпп покрепче будет газоновской,да и сцепление не супер.У самого 2 Газика,1й 53 переделал на д-240,а 2й 3307 бензинка тоже думаю переделать.Сам работал в колхозе на самосвале и знаю,что даже когда и превосходно сделаешь кпп газоновскую почти с полной заменой комплектующих,то все нормально работает,пока не погоняешь машину на 1ой передаче при заготовке силоса и начинает выть и скулить.А зиловскя получше будет и сцепление по крепче.Так что по моему можно и не заморачиваться с газоновскими железками,а оставлять зиловские.Я знаю,что не которые люди ставят кпп зиловские старого образца(мурмоновские)у нее якобы 4и5 прямая передача и скорость увеличивается,но она тяжелая сама по себе и приходится ставить дополнительную траверсу для ее поддержки.

Согласен, что КПП ЗИЛ горазда надёжней, да и сцепление крепче, но я пытаюсь подобрать вариант исходя из своих возможностей.... Вы наверное уже рассказывали здесь в теме как переделывали свой ГАЗ 53, пожалуйста наведите меня на Ваши посты или(если не затруднит) опишите еще раз.... Очень интересует как правильно пристыковать кожух сцепления к плите двигателя....???? И еще, может кто сталкивался кожух сцепления двигателя ЗИЛ 120(рядная шестерка) подойдёт для переделки...???? scratch_one-s_head

Аватар пользователя Andrew-iga
: г. Бородино
05.05.2010 - 17:10
: 553
Demon83 пишет:

Witalij Cобираюсь купить зил колхозник, СМД 19 , коробка Урал , но рулевое плохое то туго , что скажете о покупке?
Сам такой купил только с 21 но простой коробкой. СМД помощнее двигателя ММЗ,брал исходя из того что надо будет прицеп зацеплять.Рулевое или насос посажен может гур.

Либо НШ, либо сама рулевая колонка. У меня когда НШ чудил, масло из бочка выкидывало, поменял, перестало. А руль легко крутился что со старым, что с новым.

Россия
: Волгоградская область
12.03.2013 - 16:00
: 885

Я не выкладывал в теме переделку на д-240,а покупал 5307 уже переделанный!Ну конечно же не которые узлы переделал по своему-передние крепление двигателя(подушки),установил компрессор с газ-66,ресивера,разгрузочный клапан и поставил маховик с бычка и многое другое по мелочи.И про кожух сцепления с зила 120,я думаю он подойдет,ведь коробка с тех пор не сильно видоизменилась,только начинкой не много.И кардан у меня тоже спаренный,промежуточный с зила,а остальное с газона.У знакомого изобретателя видел стоит полностью кардан зиловский,но только с 157(мурмона).Сам хочу себе такой поставить,но пока еще не нашел именно такой кардан.

Россия
: Липецкая область
15.02.2009 - 12:28
: 3919

Мужики прошу совета, наверняка уже писали но форум лопатить нет времени совсем, так что сильно помидорами не кидайтесь! Какой уплотнитель дверей поставить, восстанавливаю 130-й, перебран весь до последнего болтика, новый бычковский двигатель, кузов кабина проварены - покрашены, шумка, вобщем осталось с уплотнителями разобраться, из того что есть что то подходящего не нашёл, а родных по нашим магазинам не найти.

Тема закрыта