Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 192 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Перед качаю 7!зад 8 8.5
(НИКОЛАЙ ВЕТЕРИНАР) qiote,, Да нет там ни чего проблематичного, только гайку на сошке надо сразу открутить пока он на раме (не снятый) Покупал сразом 3 рем комплекта и все разные и по размерам резинок и по их содержанию, на 4331 ГУР не такой как на 130, хотя с виду один в один, точно в подробности не вдовался может и ещё какие то отличия есть, но когда свой разбирал то сравнивал диаметр вала с зубцовыми шестернями( который регулирует люфт и на который одеваеться сошка и прикручиваеться гайка, на 4331 диаметр больше) и крышка алюминевая в которой резьба под регулировку люфта тоже соответственно диаметр под большой вал в ней даже сальник дополнительный установлен (найти очень тяжело) Когда переднию крышку снимешь ( где корданчик подходит) там будет гайка, когда её открутишь то потом стоит чашка в ней плунжера с пружинками, так вот в книжке написано что они подобраны на заводе и менять местами их нельзя ,так что аккуратно надо будет эту чушку с плунжирами снять. По поводу что насос зудит а толку нет, так это скорее всего насос, может он и хороший( но только его поставили может быть даже до вас, со 130 зила), а он тоже не такой( на 4331 перепускной клапан на 10 -11 МПа из -за этого и ГУР усилили сальник дополнительный поставили о котором я писал выше) а на 130, 6,5-7,0 МПА. Когда себе делал ,купил новый пазовский насос , нашёл у знакомого старый насос с камаза( у них только передния часть разная из-за привода) и с него выташил перепускной клапан, разабрал его и в свой новый клапан( так как он тоже изнашиваеться-стираеться) поставил пружинку с шариком с камазовского клапана. Передние рессоры себе усиливал но точно рулеткой не измерял, снял самый длинный лист и сним поехал в Воронеж там и подобрал, с камаза не подойдут(хотя там тоже под болт) там самый длинный лист как у меня 3, точно не помню наверное с задней рессоры с 4331 самый длинный лист я и подобрал только шёчки с него отпилил, Хотя может у тебя и рессоры другие так как у меня 4520 сдвигателем ямз, только болт сразу вытачивай у токоря если будешь по листику подкидывать а то старого болта не хватает,
Устанавливаете внутреннее колесо. Затем устанавливаете промежуточное кольцо, если оно устанавливается туго на ступицу, то это даже лучше. Вы им подопрёте внутр. колесо и оно не будет криво висеть. Далее устанавливаете наружное колесо. Затем на все шпильки устанавливаете клинья и накручиваете гайки не пару оборотов. Далее крест накрест по паре оборотов затягиваете все гайки по очереди. После того как гайки были подтянуты, покрутите колёса и поглядите не стоят ли они "восьмёркой" . Чтобы лучше было видно, положите какой либо предмет возле колеса и смотрите не то как изменяется зазор между ним и колесом. Если колесо криво прикручено, то нужно вновь гайки отпустить и повторить операцию прикручивания в новь. После пары раз вы сами всё поймёте как их правильно впредь прикручивать. А если всё в порядке, то затягивайте гайки и в путь.
Всем привет.
Мужики а кто нибудь пользуется таким изобретением.
очень удобно сутра пришел а подогреватель уже трудится.На зиле стоит киловатник самопал,греет медленнно,по этому чтоб выехать в 7утра часов в 5 надо включить.фиг поспиш толком.
удовольствие стоит около 300р. всеж китай непобедим.
работает уже три месяца.можно настроить хоть каждые 15 минут включал и отключал.
дмитрий все правиль говорите, но затягиваю я ей не докрасной рожи.сначала пробовал по немногу, а проверял балонником скока затянул.а тепер уже примерно знаю какое усилие(крутиш двумя пальцами за ручку-пошло туже-хватит).
а с дуру можно и мясорубку изорвать аж две в гараже валяются на одной нога лопнула на другай потроха вывалились
Я ей стремянки рессор откручивал красота да и только а пробовал ломами так бесполезно
Надо будет купить такую вещь,ещё ключ динамометрический собираюсь приобрести,какой брать посоветуете?
Я пользуюсь хорошая штука, она в Леруа Марлен около сотни стоит от киловат зависит.
на стремянках как раз кончилась одна мясорубка.правда на мазовской шаланде.да и крутили в двоем.потом гайки пропиливал болгаркой и зубилом дорубал-получилось дешевле.
с дуру можно и х. сломать
Привет.На счет красивых картинок,это не издательство "Третий Мир"или "Рим".Эта книжка оао"минский моторный завод" Дизели Д-245.7,Д-245.9,д-245.12 шла с двигателем. Там все параметры на все тнвд устанавливаемые на эти дизеля.Я думаю им можно верить.
Я ставил себе ЭЛ дворник вместо пневмо ..и сделал "сенсорное" включение...фотки я здесь выкладывал.
а чем не нравятся воздушные, или воздуха жалко,седмой год трудятся не устают,туповаты конечно в управлении,пока краник откроешь,взапасе штук пяток лежит.когда кончатся тоже электрические поставлю,пшик-пшик
Привет, Andrey_087! И я приводил фото из этого руководства (245.7-0000100_РЭ)... А издательский дом "Третий_Рим" печатает всё подряд, не разбираясь со смыслом написанного...
На сайте MMZ книга этого издательства (по дизелям) названа контрафактной...
Приведу фото страницы из руководства по ЗИЛ 130, 431410, раздел "Параметры деталей заднего моста с гипоидной главной передачей", стр. 136, таб. 5-3 (продолжение)...
В верхнем левом углу я выделил текст про картер редуктора, а остальное - чтобы было понятно, что речь про гипоидный редуктор... На самом деле здесь дублируется текст про двухступенчатый редуктор (стр. 129, таб. 5-1)...
P. S. В книгах этого издательства полно ошибок.., я привёл лишь ту, которую запомнил...
Привет.Немножко добавлю,затяжку лучше начинать с нижнего клина и в несколько приемов,старики так научили когда начинал,получается ровно.Шесть лет на мазе так делал,потом на камазах.
я тут покапал интернет..и диву дался чуть челюсть не отпала ..вот этот гайковёрт -МЯСОРУБКА стоит от 30 до 49 тысяч рублей ... охринеть не встать что называется .... и пришла в голову мысль что если взять два редукторных стартера седенить их РЕДУКТОРА последовательно ( ЭЛ мтоторы выбросить ) все засунуть в корпус прикорячить квадрат под головку...... то получится точно такойже мультипликаторный гайковерт
У меня стоит жигулевский редуктор с двигателем и релюшкой ,кулиса газ 3307.до этого ставил с уаз 452.воздуховод не резал,ставил через дистанционные втулки(набор гаек).
Ты там , что-то не то смотриш, у нас в магазине 3 рубля мясорубка стоит с набором кованных головок.
Ф по научному как называется это приспособление.
Гайковёрт механический.
http://www.rostnsk.ru/catalogue/nut-rollers/multiplicators/
вот здесь я смотрел ..и диву дивному не мог поверить
Мда за такую цену я сам готов отрутить и закрутить гайку льюбому
Привет.Приличный инструмент всегда дорого стоил,есть же наборы ключей по 7000-15000 с пожизненной гарантией ,а дешевые так и работают (то пластилиновые ,то перекаленные) .Но тут цены конечно ого-го.
Не на том сайте что-то не то.Она в магазе 2-3 штуки в рублях.Она теперь в любом грузовике есть.Очень вещь удобная.А за 40 тыщ ее никто не купит.
Хорошо я сдаюсь, я неправильно высказал свои мысли. Попробую правильней . Номинальные обороты ТНВД 1200 , начало сброса рейки регулятора 1240 (ограничение "мощности", в нормальных условиях больше не наберешь) и на 1350 полное отключение подачи топлива (аварийная ситуация)
У меня мясорубка за 3000 в коробке с проставкой и головками
вот нашёл в новосибе почти под боком МЯСОРУБКУ..правда говорят что китай но и ценник не кусающийся...http://www.avtoacs.ru/catalog/auto/detail/25416/
поставил тахометр от бычка электрический.ДВИЖОК РАБОТАЕТ УСТОЙЧИВО,а стрелка дергается то 800 то 1000 об. может я не так соеденил или так и дожно.д 245-12с.подскажите.
Как бы это не было банально, проверь натяжку ремня, капризные очень. В просвете между генератором и каленвалом, не более и около 12 мм при нажатии ремня.(Если все хорошо, проверь щетки.)
P.S. Соединил всё правильно если находишься в этих пределах 800 об/мин.
Мужики примайте в тему. Я смотрю тут по дворникам есть вопросы хоть и не по теме, но тоже хочу поделица своим вариантом. Поставил эл мотор с жигулей на место левого дворника и к тяге на второй приварил зиловскую тягу. С родного пневматика выкинул поршень, получилось что второй дворник работает через рычаг. Работает с релюшкой как на жигуле. Делал фотки не получились, зил стоит в темном складе всю зиму.
Ребята вы уж извините, а у меня есть чудо пылесос 120 т. руб хочу приладить к Д-245(шутка).