Понятно, когда-то пробовал от однофазной сварки, но духу у неё не было. Каждую осень начинаю думать про пусковое, зимой собираюсь, ругаюсь и грею, завожу с тягучки, а весной птички запели, заводится хорошо, а ну его на...
Понятно, когда-то пробовал от однофазной сварки, но духу у неё не было. Каждую осень начинаю думать про пусковое, зимой собираюсь, ругаюсь и грею, завожу с тягучки, а весной птички запели, заводится хорошо, а ну его на...
Пусковое легче всего сделать из латера .Наматываете сверху провод в изоляции 25квадратов Сколько волльт столько витков .Диодный мост из В2-200 и всех делов .Сорокет крутит.
Понятно, когда-то пробовал от однофазной сварки, но духу у неё не было. Каждую осень начинаю думать про пусковое, зимой собираюсь, ругаюсь и грею, завожу с тягучки, а весной птички запели, заводится хорошо, а ну его на...
Пусковое легче всего сделать из латера .Наматываете сверху провод в изоляции 25квадратов Сколько волльт столько витков .Диодный мост из В2-200 и всех делов .Сорокет крутит.
Стартер на номинале потребляет ток более 300 А! Все эти "прикуриватели"-самообман!причем,недешевый...Отремонтируйте(или замените) стартер,хорошая АКБ,ну и двиг. в порядке---тогда и с запуском проблем не будет!
Понятно, когда-то пробовал от однофазной сварки, но духу у неё не было. Каждую осень начинаю думать про пусковое, зимой собираюсь, ругаюсь и грею, завожу с тягучки, а весной птички запели, заводится хорошо, а ну его на...
Пусковое легче всего сделать из латера .Наматываете сверху провод в изоляции 25квадратов Сколько волльт столько витков .Диодный мост из В2-200 и всех делов .Сорокет крутит.
Стартер на номинале потребляет ток более 300 А! Все эти "прикуриватели"-самообман!причем,недешевый...Отремонтируйте(или замените) стартер,хорошая АКБ,ну и двиг. в порядке---тогда и с запуском проблем не будет!
Какой бы небыл замечательный аккумулятор он имеет свойство садиться особенно зимой .А иногда нехватает пару оборотов .А в сети ток не кончаеться .я предлагаю "прикуриватель "как помощь ,а не панацею .
Какой бы небыл замечательный аккумулятор он имеет свойство садиться особенно зимой .
Это точно,у замёрзшего хорошего АКБ емкости остаётся 70 и менее процентов,разогрев включением фар(рекомендуется) у меня что-то работает в обратную сторону,тут выход добавлять хотя бы 60й тёплый или делать пусковое в помощь.Так же собрал давно кой какой материал для пускового но руки всё никак не дойдут.
Это точно,у замёрзшего хорошего АКБ емкости остаётся 70 и менее процентов,разогрев включением фар(рекомендуется) у меня что-то работает в обратную сторону,тут выход добавлять хотя бы 60й тёплый или делать пусковое в помощь.
Емкость у нормального АКБ падает пропорционально температуре на улице, к примеру если на улице -30 а акб у вас 140-ой то в нем остается примерно 105-110 амч .
А у меня кино!
Послушал всех, плюнул и поехал за стартером, поставил Магнетон, на улице -2, блин, с отключенным насосом и декомпрессором, завёлся, как в мае месяце. Не верю глазам, на стартер думал меньше всего, не один десяток лет с техникой, блин у этих стартеров не было никаких признаков, что берут на себя, коллектор чистый, щётки новые, следов трения на якоре и обмотке нет, якорь как у кота яйца, втулки новые, бендекс новый, втягивающее хорошее и пятак не подгоревший, крутится пальчиком, если не смотреть что в 82 году сделан, не скажешь, и такие я менял не один, все в идеальном виде, перебранные. Я в ах@...е!
А у меня кино!
Послушал всех, плюнул и поехал за стартером, поставил Магнетон, на улице -2, блин, с отключенным насосом и декомпрессором, завёлся, как в мае месяце. Не верю глазам, на стартер думал меньше всего, не один десяток лет с техникой, блин у этих стартеров не было никаких признаков, что берут на себя, коллектор чистый, щётки новые, следов трения на якоре и обмотке нет, якорь как у кота яйца, втулки новые, бендекс новый, втягивающее хорошее и пятак не подгоревший, крутится пальчиком, если не смотреть что в 82 году сделан, не скажешь, и такие я менял не один, все в идеальном виде, перебранные. Я в ах@...е!
Спасибо, до сих пор блин не верится, я много лет использовал СТ-212, причем не задрипаные, с капиталки и сам перебирал, как для себя, никаких соплей, при совхозе даже стенд был, в нагрузке на нём смотрел разные, так что что, а на стартер , повторюсь не думал. А если ещё АКБ новую... ваще!
Спасибо, до сих пор блин не верится, я много лет использовал СТ-212, причем не задрипаные, с капиталки и сам перебирал, как для себя, никаких соплей, при совхозе даже стенд был, в нагрузке на нём смотрел разные, так что что, а на стартер , повторюсь не думал. А если ещё АКБ новую... ваще!
я давно уже перешел на чешские кроме куна. как то мало его использовали. может в наших ст есть срок годности? у вас чуть дороже чем у нас.
Обычно годность сразу видна при разборке, при вине стартера сразу выгорают щётки, горит входная клемма, даже крышку снимешь, а провода на щётках потемнели, да что там говорить, тут все грамотные, а тут не было ничего, ну если бы стал насиловать до победного конца, так сгорело бы, конечно, но обычно такие неисправности вылезают в первые секунды запуска.
у нас тоже крутил. и причем хорошо крутил в -15 заводили на 3х цилиндрах (оборвало шпильки кл. мех. потом выяснилось.) но всеже заменю на магнетон а тот переберу может что найду в запас будет
у нас тоже крутил. и причем хорошо крутил в -15 заводили на 3х цилиндрах (оборвало шпильки кл. мех. потом выяснилось.) но всеже заменю на магнетон а тот переберу может что найду в запас будет
Когда техника работает, и при этом очень хорошо, зачем растрачиваться на магнетоны. ему хватает этого стартера 140-го акб . Но это мое мнение ни кому не навязываю.
Я ЗИЛ с МТЗовским мотором и магнетоном заводил 55ым аккумулятором. И не один раз,а где то дня три. Потом конечно поставили 90ый, но сам факт, что крутит!!!!
А температура тогда была утром около 0.
Я ЗИЛ с МТЗовским мотором и магнетоном заводил 55ым аккумулятором. И не один раз,а где то дня три. Потом конечно поставили 90ый, но сам факт, что крутит!!!!
А температура тогда была утром около 0.
Я с МТЗ стартер переделал радуюсь как он крутит, вот не давно за пять лет втулки заменил.
Сказать к слову с торцевыми щётками 212-й мягко говоря фигня, с его пластмасками и задней крышкой, что всё время обламывается, это хорошо, что такой достался, у меня такие ходили считанные месяцы.
Я с МТЗ стартер переделал радуюсь как он крутит, вот не давно за пять лет втулки заменил.
Сказать к слову с торцевыми щётками 212-й мягко говоря фигня, с его пластмасками и задней крышкой, что всё время обламывается, это хорошо, что такой достался, у меня такие ходили считанные месяцы.
У меня на старом тоже ломало заднюю крышку, скорее всего якорь гнутый был, а этот работает хоть бы что...
я тоже магнетон неделю назад прикупил на Т-25. Молотит вроде неплохо. Предлагали ещё прибалтийские,они дешевле и говорят неплохие,но я не стал испытывать судьбу и взял магнетон.
вот такой возник вопрос. как смазать хорошо выжимной подшипник? естественно не раскатывая трактора.
рядом с подножкой на КПП тавотница есть, её надо прошприцевать и полик открыть регулировки сцепления, можно тоже попробовать солидола подложить но особо хорошо смазать не получится тут надо в масло окунать ...
вот такой возник вопрос. как смазать хорошо выжимной подшипник? естественно не раскатывая трактора.
рядом с подножкой на КПП тавотница есть, её надо прошприцевать и полик открыть регулировки сцепления, можно тоже попробовать солидола подложить но особо хорошо смазать не получится тут надо в масло окунать ...
понимаю что есть тавотница. но как смазать по нормальному. по той трубке что от тавотницы попадёт во внутрь 1 грамм
вот такой возник вопрос. как смазать хорошо выжимной подшипник? естественно не раскатывая трактора.
рядом с подножкой на КПП тавотница есть, её надо прошприцевать и полик открыть регулировки сцепления, можно тоже попробовать солидола подложить но особо хорошо смазать не получится тут надо в масло окунать ...
понимаю что есть тавотница. но как смазать по нормальному. по той трубке что от тавотницы попадёт во внутрь 1 грамм
Без разборки нормально не получится! А так просто побольше постараться закачать.
вот такой возник вопрос. как смазать хорошо выжимной подшипник? естественно не раскатывая трактора.
рядом с подножкой на КПП тавотница есть, её надо прошприцевать и полик открыть регулировки сцепления, можно тоже попробовать солидола подложить но особо хорошо смазать не получится тут надо в масло окунать ...
понимаю что есть тавотница. но как смазать по нормальному. по той трубке что от тавотницы попадёт во внутрь 1 грамм
так только направляющую трубу смажеш.подшипник промажеш только в тисках зажав между двух дощечек через ту же тавотницу.чтобы много не качать-заполнить объём направляющей втулки смазкой до зажатия в тиски в ручную.
Понятно, когда-то пробовал от однофазной сварки, но духу у неё не было. Каждую осень начинаю думать про пусковое, зимой собираюсь, ругаюсь и грею, завожу с тягучки, а весной птички запели, заводится хорошо, а ну его на...
Пусковое легче всего сделать из латера .Наматываете сверху провод в изоляции 25квадратов Сколько волльт столько витков .Диодный мост из В2-200 и всех делов .Сорокет крутит.
Стартер на номинале потребляет ток более 300 А! Все эти "прикуриватели"-самообман!причем,недешевый...Отремонтируйте(или замените) стартер,хорошая АКБ,ну и двиг. в порядке---тогда и с запуском проблем не будет!
Какой бы небыл замечательный аккумулятор он имеет свойство садиться особенно зимой .А иногда нехватает пару оборотов .А в сети ток не кончаеться .я предлагаю "прикуриватель "как помощь ,а не панацею .
Это точно,у замёрзшего хорошего АКБ емкости остаётся 70 и менее процентов,разогрев включением фар(рекомендуется) у меня что-то работает в обратную сторону,тут выход добавлять хотя бы 60й тёплый или делать пусковое в помощь.Так же собрал давно кой какой материал для пускового но руки всё никак не дойдут.
Файлы:
dsc04182.jpg
dsc04183.jpg
dsc04181.jpg
dsc04180.jpg
Емкость у нормального АКБ падает пропорционально температуре на улице, к примеру если на улице -30 а акб у вас 140-ой то в нем остается примерно 105-110 амч .
А у меня кино!
Послушал всех, плюнул и поехал за стартером, поставил Магнетон, на улице -2, блин, с отключенным насосом и декомпрессором, завёлся, как в мае месяце. Не верю глазам, на стартер думал меньше всего, не один десяток лет с техникой, блин у этих стартеров не было никаких признаков, что берут на себя, коллектор чистый, щётки новые, следов трения на якоре и обмотке нет, якорь как у кота яйца, втулки новые, бендекс новый, втягивающее хорошее и пятак не подгоревший, крутится пальчиком, если не смотреть что в 82 году сделан, не скажешь, и такие я менял не один, все в идеальном виде, перебранные. Я в ах@...е!
а я только заказал себе магнетон и 145 акумулятор. жду. а завожу с помощию второго трактора и его акумуляторы
Во как! Потом отпишешь когда холодне будет. Продавец инструктаж провёл? Сколько секунд допускается крутить,сколько курить ,если не завёл за то время?
Наклейка прямо на нём, по-моему 20 сек. работы и 30 перерыв.
Поздравляю!
чистый чех?? фото есть?? за сколько взяли? на бендыксе есть цыфры буквы?
Чех чистый, 5380 руб, фото завтра, темно уже.
Спасибо, до сих пор блин не верится, я много лет использовал СТ-212, причем не задрипаные, с капиталки и сам перебирал, как для себя, никаких соплей, при совхозе даже стенд был, в нагрузке на нём смотрел разные, так что что, а на стартер , повторюсь не думал. А если ещё АКБ новую... ваще!
я давно уже перешел на чешские кроме куна. как то мало его использовали. может в наших ст есть срок годности? у вас чуть дороже чем у нас.
Обычно годность сразу видна при разборке, при вине стартера сразу выгорают щётки, горит входная клемма, даже крышку снимешь, а провода на щётках потемнели, да что там говорить, тут все грамотные, а тут не было ничего, ну если бы стал насиловать до победного конца, так сгорело бы, конечно, но обычно такие неисправности вылезают в первые секунды запуска.
Я с МТЗ стартер переделал радуюсь как он крутит, вот не давно за пять лет втулки заменил.
у нас тоже крутил. и причем хорошо крутил в -15 заводили на 3х цилиндрах (оборвало шпильки кл. мех. потом выяснилось.) но всеже заменю на магнетон а тот переберу может что найду в запас будет
Когда техника работает, и при этом очень хорошо, зачем растрачиваться на магнетоны. ему хватает этого стартера 140-го акб . Но это мое мнение ни кому не навязываю.
не. магнетон однозначно!!! он на подшипниках втулок нет поставил и пока щетки не сгорят.
Я ЗИЛ с МТЗовским мотором и магнетоном заводил 55ым аккумулятором. И не один раз,а где то дня три. Потом конечно поставили 90ый, но сам факт, что крутит!!!!
А температура тогда была утром около 0.
а куда он денется)
Сказать к слову с торцевыми щётками 212-й мягко говоря фигня, с его пластмасками и задней крышкой, что всё время обламывается, это хорошо, что такой достался, у меня такие ходили считанные месяцы.
У меня на старом тоже ломало заднюю крышку, скорее всего якорь гнутый был, а этот работает хоть бы что...
вот такой возник вопрос. как смазать хорошо выжимной подшипник? естественно не раскатывая трактора.
я тоже магнетон неделю назад прикупил на Т-25. Молотит вроде неплохо. Предлагали ещё прибалтийские,они дешевле и говорят неплохие,но я не стал испытывать судьбу и взял магнетон.
цена??? мне за 1200 продали вот фирма по украине http://magneton.com.ua/starters/reductor.html
рядом с подножкой на КПП тавотница есть, её надо прошприцевать и полик открыть регулировки сцепления, можно тоже попробовать солидола подложить но особо хорошо смазать не получится тут надо в масло окунать ...
понимаю что есть тавотница. но как смазать по нормальному. по той трубке что от тавотницы попадёт во внутрь 1 грамм
Без разборки нормально не получится! А так просто побольше постараться закачать.
так только направляющую трубу смажеш.подшипник промажеш только в тисках зажав между двух дощечек через ту же тавотницу.чтобы много не качать-заполнить объём направляющей втулки смазкой до зажатия в тиски в ручную.