ля нее нужны цилиндры ни капельки не перепускающие, иначе все это дело очень быстро потеряет нужную ориентацию. Тогда прийдется для этого дела выделить секцию распределителя, чтобы время от времени можно было "подернуть".
На сваебойке Юнттан на цилиндрах наклона мачты применены удлинители, по сути это такие же двухштоковые цилиндры, одна сторона работает, а вторая все время под давлением накачана (масло стравливается только в транспортном положении). Так вот по инструкции перед началом смены их нужно "набивать" обязательно - открывается электрогидрозамок и газуя набиваеш атмосфер 250-280 и закрываеш замки. Игнорирование этого пункта приводит к аварии (завтра с рабочего компа выложу фото).
В нашем случае достаточно ручного трехходового крана на каждую магистраль чтобы набить полости гидрокопира, запитав от секции наклона например, не думаю что это часто придется делать. Еще обратите внимание что гидрокопир применен на погрузчике-экскаваторе, т.е. там где гидравлика автономная, нет перецепок, значит и манжеты будут жить долго.
Для гидрокопира с тягой как на ВОЛЬВО наверное подошли бы узлы от автоматов вождения. Помню изучали такие во время учебы, на свекловичных комбайнах такие применялись. Сам в живую их не видел, может кто из свеловодов что подскажет.
Костомар, Вам еще на одну ночь идея! А что если в систему внедрить гидрораспределитель (тягу продольную) рулевого ГАЗ-66 или МАЗ-500? Алгоритм работы такой же!
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 5 месяцев назад
У меня по чертежам около трех метров выходит, вот и думаю стоит ли за высоту бороться. Мало ли чем черт не шутит может и камазик грузить доведется, чем то... Мне то ПТС 2.40 грузить три метра хватит. Все ясно спасибо, извините что у вас пишу наш форум что то стоит.
хотелось бы посмотреть на такой камаз.......и на то как далеко он уедет.....особенно по ,,нашим ,,дорогам,,
а что там смотреть-любой камаз 05,105 регион практически под такой габарит сделан.к нам в деревню такой приезжал-в том месте где у меня стрела задевала нулевой провод-при проезде приходилось опускать стрелу-это чудо машиностроения сняла и нулевой и фазный провод расположенный на 30-40см выше нуля.электрики потом три дня артачились не подключали-хотели с них бабла срубить за обрыв линии-но по дорогам они ездят по всей россии ,зн.в 4 метра влезают и вина здесь электриков за низко протянутые провода.
хотелось бы посмотреть на такой камаз.......и на то как далеко он уедет.....особенно по ,,нашим ,,дорогам,,
а что там смотреть-любой камаз 05,105 регион практически под такой габарит сделан.к нам в деревню такой приезжал-в том месте где у меня стрела задевала нулевой провод-при проезде приходилось опускать стрелу-это чудо машиностроения сняла и нулевой и фазный провод расположенный на 30-40см выше нуля.электрики потом три дня артачились не подключали-хотели с них бабла срубить за обрыв линии-но по дорогам они ездят по всей россии ,зн.в 4 метра влезают и вина здесь электриков за низко протянутые провода.
У нас не менее опасные камазики может не 4,но около того...,а Дагестан в этом чемпион
высота 4 метра это стандарт для тех кто занимается перевозками (конечно не для всех, но большинство). Только мы не каждый груз грузим до полного верха тут и вес надо учитывать, а то с дуру можно и кое что сломать
электрические конечно редкость но телефонные часто обрывать приходилось
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 5 месяцев назад
Чтобы не вести РВД с под кабины на разные стороны а вывести с одной стороны и подсоединить сразу пачку разрывников одним махом. То есть для удобства, вся разводка на стреле трактор не засорен торчащими с разных сторон шлангами, эстетика!
Чтобы не вести РВД с под кабины на разные стороны а вывести с одной стороны и подсоединить сразу пачку разрывников одним махом. То есть для удобства, вся разводка на стреле трактор не засорен торчащими с разных сторон шлангами, эстетика!
Полностью согласен, буржуины все делают для того чтобы человек большую часть рабочего времени работал, а не ходил вокруг трактора с ключами и кувалдой. А у нас то стрела на место не встает то шланги перепутал, так весь день и пройдет.
хм... знакомый метод крепления. у нас в соседнем хозяйстве есть погрузчик на 82 у него крепление аналогичное только пальцы смещены ближе к полуостову трактора чьё производство точно не знаю надо будет сходить этикетку посмотреть
я гидроцилиндры здесь взял http://www.gidrosib.ru/ цены приятно удивили и много неликвида апо цилиндрам стоят копеики взял сделал и проблем 0
Ну на счет копеек это по моему сильно.Да цена 5000 и 4500 на втулках и +300 с ШС
Конечно не по 9500,но все равно.......... А вы что нибудь уже сворганили или только начальная стадия?
всем привет! кто знает растояние между лонжеронами на мтз и юмз одинаковые?
,блин...точно не помню, но давно когда вешал кун на мтз-5\ дедушка юмз\ то пришлось по сантиметру убирать на подушках ....да ито впритык вошла стрела.....с помощью монтировки и какой-то матери. так что наверно все-таки 53 см. как и у т-40.
Тема: ВНИМАНИЕ! ФЕРМЕР.РУ МЕНЯЕТ ВЛАДЕЛЬЦА!
Меня чуть Кондратий Иваныч не прихватил.
нашивки не знаю какие были но в камаз сельхозник с прицепом вошло 24т
На сваебойке Юнттан на цилиндрах наклона мачты применены удлинители, по сути это такие же двухштоковые цилиндры, одна сторона работает, а вторая все время под давлением накачана (масло стравливается только в транспортном положении). Так вот по инструкции перед началом смены их нужно "набивать" обязательно - открывается электрогидрозамок и газуя набиваеш атмосфер 250-280 и закрываеш замки. Игнорирование этого пункта приводит к аварии (завтра с рабочего компа выложу фото).
В нашем случае достаточно ручного трехходового крана на каждую магистраль чтобы набить полости гидрокопира, запитав от секции наклона например, не думаю что это часто придется делать. Еще обратите внимание что гидрокопир применен на погрузчике-экскаваторе, т.е. там где гидравлика автономная, нет перецепок, значит и манжеты будут жить долго.
Для гидрокопира с тягой как на ВОЛЬВО наверное подошли бы узлы от автоматов вождения. Помню изучали такие во время учебы, на свекловичных комбайнах такие применялись. Сам в живую их не видел, может кто из свеловодов что подскажет.
Костомар, Вам еще на одну ночь идея! А что если в систему внедрить гидрораспределитель (тягу продольную) рулевого ГАЗ-66 или МАЗ-500? Алгоритм работы такой же!
У меня по чертежам около трех метров выходит, вот и думаю стоит ли за высоту бороться. Мало ли чем черт не шутит может и камазик грузить доведется, чем то... Мне то ПТС 2.40 грузить три метра хватит. Все ясно спасибо, извините что у вас пишу наш форум что то стоит.
а что там смотреть-любой камаз 05,105 регион практически под такой габарит сделан.к нам в деревню такой приезжал-в том месте где у меня стрела задевала нулевой провод-при проезде приходилось опускать стрелу-это чудо машиностроения сняла и нулевой и фазный провод расположенный на 30-40см выше нуля.электрики потом три дня артачились не подключали-хотели с них бабла срубить за обрыв линии-но по дорогам они ездят по всей россии ,зн.в 4 метра влезают и вина здесь электриков за низко протянутые провода.
У нас не менее опасные камазики
может не 4,но около того...,а Дагестан в этом чемпион 
высота 4 метра это стандарт для тех кто занимается перевозками (конечно не для всех, но большинство). Только мы не каждый груз грузим до полного верха
тут и вес надо учитывать, а то с дуру можно и кое что сломать 
электрические конечно редкость но телефонные часто обрывать приходилось
говорят на камазе(заводе)плакат висит-не продавайте меня в дагестан.
здравствуйте мужики нужен совет :стоит ли ставить палец на 30мм в зону соединения стрелы и стойки: или будет тонковат
Ну все мужики слюни потекли до колен! Как мы отстали
Кстати интересный чертеж на 2,31мин, и его можно содрать кому понравится идея!
всё очень интересно. только один вапрос почему на импортных погрузчиках целиндры стоят на оборот .
Чтобы не вести РВД с под кабины на разные стороны а вывести с одной стороны и подсоединить сразу пачку разрывников одним махом. То есть для удобства, вся разводка на стреле трактор не засорен торчащими с разных сторон шлангами, эстетика!
Полностью согласен, буржуины все делают для того чтобы человек большую часть рабочего времени работал, а не ходил вокруг трактора с ключами и кувалдой. А у нас то стрела на место не встает то шланги перепутал, так весь день и пройдет.
на куне и пку родной на 28мм палец стоит так что пойдет
на 28 это где агрегаты цепляются, а стрела там 30 мм.
http://rutracker.org/forum/index.php - компас можно тут скачать...
Вот прокачал тоже движение!!!
будет в самый раз! На КУН-10 стоит на 30 мм
большое спасибо.
Это ваших рук дело?
нет......это типа ,,заводской,,. из интернета.....где-то в московской области делают. ,,сильно-усиленный,,
Вот литовцы делают интересный-сьемный вариант.
Копия TUR-15
хм... знакомый метод крепления. у нас в соседнем хозяйстве есть погрузчик на 82 у него крепление аналогичное только пальцы смещены ближе к полуостову трактора чьё производство точно не знаю надо будет сходить этикетку посмотреть
я гидроцилиндры здесь взял http://www.gidrosib.ru/ цены приятно удивили и много неликвида апо цилиндрам стоят копеики взял сделал и проблем 0
Ну на счет копеек это по моему сильно.Да цена 5000 и 4500 на втулках и +300 с ШС
Конечно не по 9500,но все равно.......... А вы что нибудь уже сворганили или только начальная стадия?
Нужна помощь специалистов в теме Самодельный бульдозер для ДТ-75.
всем привет! кто знает растояние между лонжеронами на мтз и юмз одинаковые?
готовыи работает во всю мощь!?фото не могу скинуть !цилиндры по 4500 длинные а короткие 3500 с шэс ещё по 500р
Когда брали,если не секрет? На прошлой неделе звонил-сказали что 4500 и 5000 + 300 шс