Прошу помощи! ищу кронштейн для компрессора на Д-65 узнал через десятые руки каталожный номер Д65-3509051-Б но проверить не могу не открываются электронные каталоги на сайте. Если кто может проверте или скинте каталог на почту DESH2004@yandex.ru и еще просьба месные барыги не хотят везти эту запчасть у кого в регионе какая цена на кронштейн? Сам я в Воронежской области. И прошу братьев-славян посмотреть в Украине. я рядом с границей.
Такая же хрень компрессора продают на ЮМЗ шкивов двух ручьевых для него нет даже не слышали.Будем искать!
Выкладываю фото. Посмотрите но на блоке никаких отверстии нет. Кронштейнов вроде два видаю может и подайдёт? здесь ещё компрессор и шкив с двумя ручьями. Народ глянте, может что посоветуете
Неплохой вариант. Я так понял что держется на двух болтах . Один крепление насоса второй передней крышки или выше есть ещё крепёш? и откуда Вы взяли подачу масла? Слив на фото видно
сане2112. на старых моделях двигателей слива масла от компресора нет,на поздних моделях слив сделан в крышку распределения. Я сделал слив вместо счётчика моточасов,а подвод масла от центрифуги, там на корпусе есть пробка вместо неё штуцер и трубкой до компрессора.
Неплохой вариант. Я так понял что держется на двух болтах . Один крепление насоса второй передней крышки или выше есть ещё крепёш? и откуда Вы взяли подачу масла? Слив на фото видно
У меня слив есть ( стоит пробка) на передней крышки. А масло думаю взять с трубки смазки привода насоса. из блока в компрессор и слив получается будет мазать приводную шестерню насоса. Как думаеть давления хватит?
И Aleks7590 куда прикреплен третий болт и как организована смазка?
прошу помощи: поменял НШ10 поворачивал нормально потом лопнула шланга подачи от нш и перестал поварачивать после замены шланга почему что случипось?
Для начала нужно прокачать систему,возможно воздух. Для этого нужно поднять передок и 3-4 раза по вращать руль с конца в конец. Если не поможет нужно проверить насос на давление и сколько он переливает масла (при 100кг/см2 минимум 14литров), клапан должен срабатывать при 85-90кг/см2.
Ау подскажите у ЮМЗ полуось заднего колеса снимается отдельно или вместе с чулком? Чтото не можем вытащить шестерню в мосту отвернул.
-------------------------------- Не парься снимай с чулком пойдёт без проблем.А зачем полуось снимаеш?.
...Да такая проблема подшипник на валу главной передачи не конца посажен изза этого не могу отрегулировать зазор в зацеплений ведущей шестерни и диф. вал гуляет и подшипник не идет дальше вот и надо разбирать смотреть.
Ау подскажите у ЮМЗ полуось заднего колеса снимается отдельно или вместе с чулком? Чтото не можем вытащить шестерню в мосту отвернул.
-------------------------------- Не парься снимай с чулком пойдёт без проблем.А зачем полуось снимаеш?.
...Да такая проблема подшипник на валу главной передачи не конца посажен изза этого не могу отрегулировать зазор в зацеплений ведущей шестерни и диф. вал гуляет и подшипник не идет дальше вот и надо разбирать смотреть.
------------------- Всё ясно удачи тебе и терпения.
--------------- Я этого коварного типа выбросил,вместо его поставил роликовый конусный,и теперь ось дефференциала регулируется как мтз,тем самым розгрузил саталиты.
--------------- Я этого коварного типа выбросил,вместо его поставил роликовый конусный,и теперь ось дефференциала регулируется как мтз,тем самым розгрузил саталиты.
...В смысле за место шарикоподшипника поставили конический и какой подошел что переделывали или нет интересное решение.
--------------- Я этого коварного типа выбросил,вместо его поставил роликовый конусный,и теперь ось дефференциала регулируется как мтз,тем самым розгрузил саталиты.
...В смысле за место шарикоподшипника поставили конический и какой подошел что переделывали или нет интересное решение.
--------------------------------- Да шариковый 32216 выбросил,поставыл конический 7313,так как ось дефференциала тонше чем 7313 подшипник выточил втулку с пяти мелиметровым буртиком,на втулку посадил подшипник таким образом чтобы буртик упирался о внутренюю шайбу осси ,подшипник должен смотреть конусом наружу,наружная обойма плотно входит в стакан.Заводскую крышку выбросил,вместо неё виточил крышку с пяти мелиметрового метала,в стаконе между заводскими отверствиями засверлил четыре отверствия и нерезал резьбу м14 этими болтами закрепляется крышка,ну а под крышку подкладаю регулировочные прокладки по диаметру наружном подшипника,под стаканом регулировка осталсь заводская.
Да конструкция!!! Но всетаки думаю поди можно найти решение в моем случае как вытащить подшипник не разбирая мост обойму распилить,расколоть чтото в этом роде.А затем заменить подшипник.
здравствуйте всем . я новичек тут да и в сфере тракторов . купил себе ЮМЗ петушок ЭО 2621 с длинной стрелой для личных целей ну и для работы . трактор вроде в нормальном состояний у вот установка не очень пальцы востановил втулки поменял подшипники тоже дело дошло до гидравлики . вопросов много как промыть систему и главное чем потому что залито там было не бог весть что ? второй вопрос точнее просьба может ли кто нибудь выложить фото как расположены трубри и рукава на стреле и как они подключены . ЗАРАНИЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН
Такая же хрень компрессора продают на ЮМЗ шкивов двух ручьевых для него нет даже не слышали.Будем искать!
у нас есть шкивы в продаже
Добрый день!
На моем ЮМЗ стоит НШ 32В-3Л, навеска плохо поднимает... Нашел НШ 46 У-Л, можно ли его поставить?
Спасибо!
Выкладываю фото. Посмотрите но на блоке никаких отверстии нет. Кронштейнов вроде два видаю может и подайдёт? здесь ещё компрессор и шкив с двумя ручьями. Народ глянте, может что посоветуете
вот сделал фотки самодельного крепления. металл 10 мм, время изготовления около часа.что непонятно спрашивайте.
Файлы:
p1010411_1.jpg
p1010412_1.jpg
p1010413_0.jpg
p1010410_2.jpg
Может кто знает, какой диаметр тарелок клапанов ГРМ ЮМЗ 6?
Неплохой вариант. Я так понял что держется на двух болтах . Один крепление насоса второй передней крышки или выше есть ещё крепёш? и откуда Вы взяли подачу масла? Слив на фото видно
сане2112. на старых моделях двигателей слива масла от компресора нет,на поздних моделях слив сделан в крышку распределения. Я сделал слив вместо счётчика моточасов,а подвод масла от центрифуги, там на корпусе есть пробка вместо неё штуцер и трубкой до компрессора.
нет, на трех два крепления насоса и сбоку
У меня слив есть ( стоит пробка) на передней крышки. А масло думаю взять с трубки смазки привода насоса. из блока в компрессор и слив получается будет мазать приводную шестерню насоса. Как думаеть давления хватит?
И Aleks7590 куда прикреплен третий болт и как организована смазка?
завтра сделаю фото
обещанные фото
Файлы:
p1010416.jpg
p1010420.jpg
фото крепления кронштейна для компрессора на два верхних болта топливного насоса и один болт лобовой крышки,отсюда берется масло на компрессор
Большое спасибо Все понял буду заниматься
прошу помощи: поменял НШ10 поворачивал нормально потом лопнула шланга подачи от нш и перестал поварачивать после замены шланга почему что случипось?
для lgb: извиняюсь заработался,по поводу втулки. Втулка бронза L-32мм Dнаружний-47,5мм Dвн-38.5мм. Такие размеры на моем валу.втулку выбить пришлось.
Для начала нужно прокачать систему,возможно воздух. Для этого нужно поднять передок и 3-4 раза по вращать руль с конца в конец. Если не поможет нужно проверить насос на давление и сколько он переливает масла (при 100кг/см2 минимум 14литров), клапан должен срабатывать при 85-90кг/см2.
Вернись назад на №2858 там все описано.
Ау подскажите у ЮМЗ полуось заднего колеса снимается отдельно или вместе с чулком? Чтото не можем вытащить шестерню в мосту отвернул.
Должна выйти. Хорошо сидит на внутреннем подшипнике.
-------------------------------- Не парься снимай с чулком пойдёт без проблем.А зачем полуось снимаеш?.
...Да такая проблема подшипник на валу главной передачи не конца посажен изза этого не могу отрегулировать зазор в зацеплений ведущей шестерни и диф. вал гуляет и подшипник не идет дальше вот и надо разбирать смотреть.
Вот на рисунке этот коварный тип №9.
Файлы:
35.gif
------------------- Всё ясно удачи тебе и терпения.
--------------- Я этого коварного типа выбросил,вместо его поставил роликовый конусный,и теперь ось дефференциала регулируется как мтз,тем самым розгрузил саталиты.
...В смысле за место шарикоподшипника поставили конический и какой подошел что переделывали или нет интересное решение.
--------------------------------- Да шариковый 32216 выбросил,поставыл конический 7313,так как ось дефференциала тонше чем 7313 подшипник выточил втулку с пяти мелиметровым буртиком,на втулку посадил подшипник таким образом чтобы буртик упирался о внутренюю шайбу осси ,подшипник должен смотреть конусом наружу,наружная обойма плотно входит в стакан.Заводскую крышку выбросил,вместо неё виточил крышку с пяти мелиметрового метала,в стаконе между заводскими отверствиями засверлил четыре отверствия и нерезал резьбу м14 этими болтами закрепляется крышка,ну а под крышку подкладаю регулировочные прокладки по диаметру наружном подшипника,под стаканом регулировка осталсь заводская.
Файлы:
img_0001_0.pdf
Да конструкция!!! Но всетаки думаю поди можно найти решение в моем случае как вытащить подшипник не разбирая мост обойму распилить,расколоть чтото в этом роде.А затем заменить подшипник.
здравствуйте всем . я новичек тут да и в сфере тракторов . купил себе ЮМЗ петушок ЭО 2621 с длинной стрелой для личных целей ну и для работы . трактор вроде в нормальном состояний у вот установка не очень пальцы востановил втулки поменял подшипники тоже дело дошло до гидравлики . вопросов много как промыть систему и главное чем потому что залито там было не бог весть что ? второй вопрос точнее просьба может ли кто нибудь выложить фото как расположены трубри и рукава на стреле и как они подключены . ЗАРАНИЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН
Смотря какие у Вас распределители, если Р-100 , и стоят друг над другом то у меня такой же аппарат и если нодо выложу фото без проблем.