Труднавата по Руским объеснят ,ну постараюс мусра меншя,синтятическое масло можна наливат в рулявую систему,когда кокая шланга порвъотса в гидро системе,вытечит масло,а рулявая система работает .
Труднавата по Руским объеснят ,ну постараюс мусра меншя,синтятическое масло можна наливат в рулявую систему,когда кокая шланга порвъотса в гидро системе,вытечит масло,а рулявая система работает .
---------------- А понял,это бачок под рулевую, вопрос снят.
Спасибо за фото mune! Но у меня так не поставить бак на рулевое ,у меня там п.д.Может кто подскажет бачка на 2,5 литра хватит на рулевое с нш-16 и нд -160 ? Не будет масло перегреваться?
Привет всем!
Кто хорошо специализируется на масляных насосах Д-65 го ?! Отзовитесь пожалуйста!
Ситуация в том что в книжке написано что можно давление в масляной магистрали подрегулировать редукционным клапаном масл насоса, как это правильно сделать ? в какую сторону крутить клапан и на сколько для увеличения давления ? хочу разобраться... пожалуйста помогите
Если давление в двигателе падало постепенно, (а при запуске холодного двигателя оно удерживается в пределах 3,5-4атм) то причина скорее всего в износе коренных и шатунных вкладышей,а также вала. Нужно проверить зазор между валом и вкладышем (для коренных максимально допустимый 0,25мм шатунных 0,50) и может не стоить крутить клапана не имея под руками соответствующих приборов.
Виталь,я ставил отдельный бачок на рулевую от Т-150,который на пускач(7л по моему),масло все равно нагревалось и рулил уже тяжелее,потом поставил радиатор с газона,чтоб охлаждалось.А сейчас все выкинул,вварил отдельный штуцер в гидробаке и запитал нш-10,получилось две питающие магистрали,рулит хорошо.
Всё ясно Саня! Но я собираю информацию для дозатора.Я сварил бачок на 2,5 литра ,но с нш -16 я думаю будет сильно нагреваться. Твой вариант мне тоже не катит ,я в гидравлику лью отработку ,сам знаешь чистого не наберёшься.А с дозатором лучше чистое масло.
Анатолий у меня также и установлен бак сделанный из гидроцилиндра шеститонки ,но вопрос в другом ,хватит ли 2.5 литра для нш-16 ? А если бак ставить литров на 6,то куда его воткнуть,чтобы не выходил за габариты и от чего ?АКБ у меня стоит на штатном месте,п.д тоже.Я уже думал поставить на лонжерон ресивер но тогда он будет ниже насоса и не будет забирать масло.
Анатолий у меня также и установлен бак сделанный из гидроцилиндра шеститонки ,но вопрос в другом ,хватит ли 2.5 литра для нш-16 ? А если бак ставить литров на 6,то куда его воткнуть,чтобы не выходил за габариты и от чего ?АКБ у меня стоит на штатном месте,п.д тоже.Я уже думал поставить на лонжерон ресивер но тогда он будет ниже насоса и не будет забирать масло.
--------------------------- Скажи пожалуста,в тебя рулевое будет работоть с такой нагруской как и основная гидравлика???.У меня нш-10 масла хватает,и не грееся,там работа у него как у пожарника, стоит отдыхает.
ребзя, как думаете, есть ли смысл отделить от общей гидросистемы контур ГУР? какой объем масла в таком случае нужен? ведь технически сделать это не так и сложно, но будет ли эффект?
Анатолий но я же буду ставить нш16 он же по производительности 32 литра в минуту ,а нш10 22литра ,хотя поставлю увижу сам.А сколько штатный по объёму бак? А у вас дозатор?
Анатолий но я же буду ставить нш16 он же по производительности 32 литра в минуту ,а нш10 22литра ,хотя поставлю увижу сам.А сколько штатный по объёму бак? А у вас дозатор?
---------------------------- Какойбы ты непоставил насос масло все равно будет ганять по кругу, хоть 10 хоть 16,разница в скорости протекания медленей и быстрей.
ребзя, как думаете, есть ли смысл отделить от общей гидросистемы контур ГУР? какой объем масла в таком случае нужен? ведь технически сделать это не так и сложно, но будет ли эффект?
Стоит! У меня есть приборы для диагностики гидросистем и я проверял работу НШ-10 при включенном и выключенном НШ -32, при частоте вращения коленчатого вала 1750об. мин переливает 19 литров, а при включенном НШ-32 еле дотягивает до половины. Я установил бачок с ДТ-75 (бензиновый) лет 10 назад залил свежее масло и проблемы на этом кончились. ГУР стоит ЮМЗ проблем нет.
ребзя, как думаете, есть ли смысл отделить от общей гидросистемы контур ГУР? какой объем масла в таком случае нужен? ведь технически сделать это не так и сложно, но будет ли эффект?
Стоит! У меня есть приборы для диагностики гидросистем и я проверял работу НШ-10 при включенном и выключенном НШ -32, при частоте вращения коленчатого вала 1750об. мин переливает 19 литров, а при включенном НШ-32 еле дотягивает до половины. Я установил бачок с ДТ-75 (бензиновый) лет 10 назад залил свежее масло и проблемы на этом кончились. ГУР стоит ЮМЗ проблем нет.
совершенно верно отдельный бачок и проблем больше нету у меня бачок на два литра и вполне хватает и гур уменя стоит родной юмза и проблем вообще сним нету руль крутится от одного пальца
Привет всем.Может кто подскажет взял ЮМЗ при движении в кпп звон на всех передачах чем выше передача тем больше звон.Что может быть? К чему готовится при ремонте?
Привет всем.Может кто подскажет взял ЮМЗ при движении в кпп звон на всех передачах чем выше передача тем больше звон.Что может быть? К чему готовится при ремонте?
-------------------------------- Готовся менять шайбу между шестернями на пром вале.
Привет всем.Может кто подскажет взял ЮМЗ при движении в кпп звон на всех передачах чем выше передача тем больше звон.Что может быть? К чему готовится при ремонте?
У меня в тракторе звенело почти три года,пока не дозвенелось и заклинило. При диагностике обнаружилось что отпустились два болта на гибкой муфте а при зарборке оказалось что один и вовсе был откручен. И вот всё это хозяйство и звинело.
Фото для Виталий
Файлы:
nuotrauka0432_001.jpg
nuotrauka0428_002.jpg
--------------------------- Привет,вопрос а почему не заводской гидробачёк?Что то мешает?
Труднавата по Руским объеснят
,ну постараюс 
мусра меншя,синтятическое масло можна наливат в рулявую систему,когда кокая шланга порвъотса в гидро системе,вытечит масло,а рулявая система работает 
.
---------------- А понял,это бачок под рулевую, вопрос снят.
Спасибо за фото mune! Но у меня так не поставить бак на рулевое ,у меня там п.д.Может кто подскажет бачка на 2,5 литра хватит на рулевое с нш-16 и нд -160 ? Не будет масло перегреваться?
У бачка под рулевое и сцепление есть своё место предусмотрено заводом.
Файлы:
img_0026.jpg
Привет всем!
Кто хорошо специализируется на масляных насосах Д-65 го ?! Отзовитесь пожалуйста!
Ситуация в том что в книжке написано что можно давление в масляной магистрали подрегулировать редукционным клапаном масл насоса, как это правильно сделать ? в какую сторону крутить клапан и на сколько для увеличения давления ? хочу разобраться... пожалуйста помогите
Если давление в двигателе падало постепенно, (а при запуске холодного двигателя оно удерживается в пределах 3,5-4атм) то причина скорее всего в износе коренных и шатунных вкладышей,а также вала. Нужно проверить зазор между валом и вкладышем (для коренных максимально допустимый 0,25мм шатунных 0,50) и может не стоить крутить клапана не имея под руками соответствующих приборов.
Спасибо за фото Mawoda но у меня юмз старого образца и там где у вас бак ,там у меня заливная горловина.
Виталь,я ставил отдельный бачок на рулевую от Т-150,который на пускач(7л по моему),масло все равно нагревалось и рулил уже тяжелее,потом поставил радиатор с газона,чтоб охлаждалось.А сейчас все выкинул,вварил отдельный штуцер в гидробаке и запитал нш-10,получилось две питающие магистрали,рулит хорошо.
Всё ясно Саня! Но я собираю информацию для дозатора.Я сварил бачок на 2,5 литра ,но с нш -16 я думаю будет сильно нагреваться. Твой вариант мне тоже не катит ,я в гидравлику лью отработку ,сам знаешь чистого не наберёшься.А с дозатором лучше чистое масло.
---------------------- А такой вариант подойдёт?
Файлы:
150212-1330.jpg
А не прокрутит в трубе когда мост ведучим станет( смотрите на свое фото)
Анатолий у меня также и установлен бак сделанный из гидроцилиндра шеститонки ,но вопрос в другом ,хватит ли 2.5 литра для нш-16 ? А если бак ставить литров на 6,то куда его воткнуть,чтобы не выходил за габариты и от чего ?АКБ у меня стоит на штатном месте,п.д тоже.Я уже думал поставить на лонжерон ресивер но тогда он будет ниже насоса и не будет забирать масло.
--------------------------- Скажи пожалуста,в тебя рулевое будет работоть с такой нагруской как и основная гидравлика???.У меня нш-10 масла хватает,и не грееся,там работа у него как у пожарника, стоит отдыхает.
ребзя, как думаете, есть ли смысл отделить от общей гидросистемы контур ГУР? какой объем масла в таком случае нужен? ведь технически сделать это не так и сложно, но будет ли эффект?
Анатолий но я же буду ставить нш16 он же по производительности 32 литра в минуту ,а нш10 22литра ,хотя поставлю увижу сам.А сколько штатный по объёму бак? А у вас дозатор?
Нагрунтиравал мост
Файлы:
nuotrauka0437_001.jpg
---------------------------- Какойбы ты непоставил насос масло все равно будет ганять по кругу, хоть 10 хоть 16,разница в скорости протекания медленей и быстрей.
-------------------------------- А на полевых работах с таким мостом принемаеш участие,или токо спогрущеком???
Стоит! У меня есть приборы для диагностики гидросистем и я проверял работу НШ-10 при включенном и выключенном НШ -32, при частоте вращения коленчатого вала 1750об. мин переливает 19 литров, а при включенном НШ-32 еле дотягивает до половины. Я установил бачок с ДТ-75 (бензиновый) лет 10 назад залил свежее масло и проблемы на этом кончились. ГУР стоит ЮМЗ проблем нет.
люди скажите плиз рукав полуоси н а юмз одинаковые или есть левеая и правая???
совершенно верно отдельный бачок и проблем больше нету у меня бачок на два литра и вполне хватает и гур уменя стоит родной юмза и проблем вообще сним нету руль крутится от одного пальца
Кажется разные рукава.
Привет всем.Может кто подскажет взял ЮМЗ при движении в кпп звон на всех передачах чем выше передача тем больше звон.Что может быть? К чему готовится при ремонте?
-------------------------------- Виток рукава полуоси задних колёс взаимозаменяемые сто пудов.
-------------------------------- Готовся менять шайбу между шестернями на пром вале.
У меня дозатор НД - 100 насос НШ - 10 бачек сделал из бачка печки запорожца масла хватает руль кручу одним пальцем.
У меня в тракторе звенело почти три года,пока не дозвенелось и заклинило. При диагностике обнаружилось что отпустились два болта на гибкой муфте а при зарборке оказалось что один и вовсе был откручен. И вот всё это хозяйство и звинело.
Файлы:
img_0194_0.jpg
ЮМЗ6 а какой у вас цилиндр и сколько оборотов? Где стоит бак и сколько литров?
Может кто ставил на д-65 фильтр вместо центрифуги? Что лучше? Моё мнение,что фильтр.И есть ли фильтра с корпусом заводские или только мелкосерийные?