Не всегда это приемлемо и к томуже рвет тормоза и трансмиссию.
"homer" пишет:
Про МТЗ-1221 вы
загнули.Было одно время "мода" на ЮМЗ ставить смд-14
с т-74,так коробка летела
быстро.
СМД-14 это не серьезно,он печальный во всех отношениях,а вот СМД-23 (24) выдает 668Н.м. что на 168Н.м. больше чем Д-260.2 который установлен на МТЗ-1221. Если эти 668Н.м. полностью реализовать на ЮМЗ,то где будет МТЗ-1221.??? Запас прочности ЮМЗ кпп очень таки большой. При качественных деталях,правильной сборке,качественных материалах смазки и дополнительной ее подачи можно ЯМЗ-238 ставить. А самое главное правильная эксплуатация,а не на тормозах ездить.
"homer" пишет:
Глыбоко
культивирую где есть осот,он
потом долго не вылазит,но
нужно сразу же сеять.
В нашей зоне осенью под самую раму,а весной на глубину заделки семян. Осот вынесет меньше чем глубокая культивация. Я вообще отказываюсь от применения стрельчатых лап при весенней обработке.
впринцыпе можно и Т80 турбину поставить если ума нет ивкпп трубок наложить исказать что принудительная смазка Атормоза раздельные для того и сделаны даже на Ниве
Спасибо. Я понял. Все так и сделал вчера. Только чего то я не учел. НЕ ВЫХОДИТ. Завтра буду раскатывать.
Удалось вал вытащить ? Сегодня попытался тоже вытащить его назад , не лезет , гад , упирается . Явно где-то стопорное кольцо , а где не пойму . Может кто в курсе где оно и реально ли до него добраться , не раскатывая трактор ?
Ввл не вынуть со стороны первичного вала он закручен болтом со стопорной шайбой
впринцыпе можно и Т80
турбину поставить если ума
нет ивкпп трубок наложить
исказать что принудительная
смазка Атормоза раздельные
для того и сделаны даже на Ниве
Это точно,все у кого есть ЮМЗ(хоть пару-пяток лет )..все разбирали
5 лет в этом году,ни в КПП ни в сцепление не лазил. Транспортные работы и заготовка сена,зимой чистка снега,трелёвка леса. Блокировку менял-шестерни КПП как с завода... Повезло наверное...
5 лет в этом году,ни в КПП ни
в сцепление не лазил.
Транспортные работы и
заготовка сена,зимой чистка
снега,трелёвка леса.
Блокировку менял-шестерни КПП как с завода... Повезло наверное...
дело не в везении,а в правильном обращении с техникой.
Я когда после покупки трактора полез ремонтировать КПП я прозрел. Думал там подшипникам хана,а там в корыте весь набор крючей и горка болтов с гайками,а я думаю почему коробка так шумно у меня работает. После ремонта уже года три без нареканий на ее работу.
проблем с техосмотром не должно быть если установить все правильно тоесть купить на балку крепление цылиндра, цылиндр (в продаже все ето есть весь комплект тока став 3600 грн) заводское все тяги трубки на масло (зделать как на заводе) а не как у нас втупую приварил к балке или натулил кучу уголков)
проблем с техосмотром не должно быть если установить все правильно тоесть купить на балку крепление цылиндра, цылиндр (в продаже все ето есть весь комплект тока став 3600 грн) заводское все тяги трубки на масло (зделать как на заводе) а не как у нас втупую приварил к балке или натулил кучу уголков)
такто оно так только инспектор потребует документ на основании которого было произведено переоборудование а новые запчасти это не аргумент даже если они оригинальные а на Украине Юмз еще делают
ЮМЗ ещё дышит. На счёт инспектора: то в документах не указано с каким рулевым шел трактор и пускай он курит в сторонке. Но если уже на то дело пошло и инспектор решил зарезать тебе техосмотр или подрезать с тебя капусты,то он найдет кучу предлогов чтобы это сделать и без переоборудованного рулевого.
ЮМЗ ещё дышит. На счёт инспектора: то в документах не указано с каким рулевым шел трактор и пускай он курит в сторонке. Но если уже на то дело пошло и инспектор решил зарезать тебе техосмотр или подрезать с тебя капусты,то он найдет кучу предлогов чтобы это сделать и без переоборудованного рулевого.
100% если капусты срубить схотят косяков у 20 летнего трактора найти не проблема у меня был порез на заднем скате збоку и стоит грибок скат 50 процентов и началось бла...бла.....
ЮМЗ ещё дышит. На счёт инспектора: то в документах не указано с каким рулевым шел трактор и пускай он курит в сторонке. Но если уже на то дело пошло и инспектор решил зарезать тебе техосмотр или подрезать с тебя капусты,то он найдет кучу предлогов чтобы это сделать и без переоборудованного рулевого.
Инспектор у нас путный Разин ВА
он может и закроет глаза но его могут поменять и тогда что
я хочу добиться нормальной работы от родного ГУРА на новых тракторах
он наверное роботает или нет?
100% если капусты срубить
схотят косяков у 20 летнего
трактора найти не проблема у
меня был порез на заднем
скате збоку и стоит грибок
скат 50 процентов и началось бла...бла.....
Ну правильно,ты же на тракторе ездиш со скоростью 130км/ч по полю,а на автобаме и того больше. Вдруг скат лопнет! Беды не миновать.
У нас пока такого маразма нету,но наверное скоро тоже будут напрягать. Я свою технику ещё неразу не показывал инспектору. Просто взял документы и поехал в технадзор на авто проходить техосмотр.
100% если капусты срубить
схотят косяков у 20 летнего
трактора найти не проблема у
меня был порез на заднем
скате збоку и стоит грибок
скат 50 процентов и началось бла...бла.....
Ну правильно,ты же на тракторе ездиш со скоростью 130км/ч по полю,а на автобаме и того больше. Вдруг скат лопнет! Беды не миновать.
У нас пока такого маразма нету,но наверное скоро тоже будут напрягать. Я свою технику ещё неразу не показывал инспектору. Просто взял документы и поехал в те
хнадзор на авто проходить техосмотр.
Везет вам было время и мы ездили без регистрации где хотели а теперь и вполе могут заехать проверить Ясно теперь почему вы все переделываете что хотите у нас такие дела не про ходят .Вези бумагу и зарегистрируют хоть с крыльями .Власть денег
ЮМЗ ещё дышит. На счёт инспектора: то в документах не указано с каким рулевым шел трактор и пускай он курит в сторонке. Но если уже на то дело пошло и инспектор решил зарезать тебе техосмотр или подрезать с тебя капусты,то он найдет кучу предлогов чтобы это сделать и без переоборудованного рулевого.
Инспектор у нас путный Разин ВА
он может и закроет глаза но его могут поменять и тогда что
я хочу добиться нормальной работы от родного ГУРА на новых тракторах
он наверное роботает или нет?
когда брал свой юмз как раз стоял новый гур и насос вместо механики работал ну не так уж прям одним мизинцем одной рукой на вспаханой земле на холостых выкручиваит два года походил начал сопливить заменил все резинки пока норм)попробуй тоже заменить все резинки и давление подкрутить)
а ваще какие у тя в гуре проблемы?совсем не крутит?
ЮМЗ ещё дышит. На счёт инспектора: то в документах не указано с каким рулевым шел трактор и пускай он курит в сторонке. Но если уже на то дело пошло и инспектор решил зарезать тебе техосмотр или подрезать с тебя капусты,то он найдет кучу предлогов чтобы это сделать и без переоборудованного рулевого.
Инспектор у нас путный Разин ВА
он может и закроет глаза но его могут поменять и тогда что
я хочу добиться нормальной работы от родного ГУРА на новых тракторах
он наверное роботает или нет?
когда брал свой юмз как раз стоял новый гур и насос вместо механики работал ну не так уж прям одним мизинцем одной рукой на вспаханой земле на холостых выкручиваит два года походил начал сопливить заменил все резинки пока норм)попробуй тоже заменить все резинки и давление подкрутить)
а ваще какие у тя в гуре проблемы?совсем не крутит?
насос новый резинки поменяны
такое ощущение что нехватает давления хотя закручивал клапан эффект нулевой (клапан гермитичен )Хочу померить давление вполостях цилиндра но это не так быстро Золотник с рабочего ГУРа
5 лет в этом году,ни в КПП ни в сцепление не лазил. Транспортные работы и заготовка сена,зимой чистка снега,трелёвка леса. Блокировку менял-шестерни КПП как с завода... Повезло наверное... hi hi hi
Саня это не повезло,а просто у тебя трактор наверное бывший экскаватор.Именно поэтому и КПП как новая.Мой ЮМЗ-бывший "копач" ЭО-2621 и с коробкой тоже никаких проблем еще не было(постучим по дереву ).
ЮМЗ ещё дышит. На счёт инспектора: то в документах не указано с каким рулевым шел трактор и пускай он курит в сторонке. Но если уже на то дело пошло и инспектор решил зарезать тебе техосмотр или подрезать с тебя капусты,то он найдет кучу предлогов чтобы это сделать и без переоборудованного рулевого.
Инспектор у нас путный Разин ВА
он может и закроет глаза но его могут поменять и тогда что
я хочу добиться нормальной работы от родного ГУРА на новых тракторах
он наверное роботает или нет?
когда брал свой юмз как раз стоял новый гур и насос вместо механики работал ну не так уж прям одним мизинцем одной рукой на вспаханой земле на холостых выкручиваит два года походил начал сопливить заменил все резинки пока норм)попробуй тоже заменить все резинки и давление подкрутить)
а ваще какие у тя в гуре проблемы?совсем не крутит?
насос новый резинки поменяны
такое ощущение что нехватает давления хотя закручивал клапан эффект нулевой (клапан гермитичен )Хочу померить давление вполостях цилиндра но это не так быстро Золотник с рабочего ГУРа
насос 10 запитан с отдельново бачка на масло или с магистрали что на 32 если с 32 вместе может не хватать масла
5 лет в этом году,ни в КПП ни в сцепление не лазил. Транспортные работы и заготовка сена,зимой чистка снега,трелёвка леса. Блокировку менял-шестерни КПП как с завода... Повезло наверное... hi hi hi
Саня это не повезло,а просто у тебя трактор наверное бывший экскаватор.Именно поэтому и КПП как новая.Мой ЮМЗ-бывший "копач" ЭО-2621 и с коробкой тоже никаких проблем еще не было(постучим по дереву ).
В точку!!! Он у меня действитьельно бывший копачь...
ЮМЗ ещё дышит. На счёт инспектора: то в документах не указано с каким рулевым шел трактор и пускай он курит в сторонке. Но если уже на то дело пошло и инспектор решил зарезать тебе техосмотр или подрезать с тебя капусты,то он найдет кучу предлогов чтобы это сделать и без переоборудованного рулевого.
Инспектор у нас путный Разин ВА
он может и закроет глаза но его могут поменять и тогда что
я хочу добиться нормальной работы от родного ГУРА на новых тракторах
он наверное роботает или нет?
Обрати внимание на пост 1103. У меня на ЮМЗ отдельный бачок для масла и хотя я трактор взял недавно, могу с уверенностью сказать что рулевое работает нормально. Это уже где то писалось, цитирую - при работе гидравлики (НШ32), идёт большой забор жидкости (масла) из гидробака, при этом на НШ10, который работает параллельно с НШ32, может не хватать рабочей жидкости, при этом насос работает в сухую - в результате изнашивание НШ10. Я думаю понятно выразился....
У меня "Петушок " насос питаеться один из бака который на нармальном тракторе основной питающую трубку периварил (1/2дюйма).На прстом тракторе как раз в этом и проблема а Нш 32 там не причом ,если 32ой отключить рулевое не появиться.
Насчет того что у экскаватора КПП лучше сохраняеться это миф, на моем КППбыла "щепки" ,набольшой шестерне в мосту зимой выкусило зуб
мужики нужен совет у меня в селе продают юмз с большой кабиной но вот у него есть один дефект шатун показал братскую руку просят за него 200 евро ваш совет братьили не брать
мужики нужен совет у меня в селе продают юмз с большой кабиной но вот у него есть один дефект шатун показал братскую руку просят за него 200 евро ваш совет братьили не брать
Задай себе вопрос "нужен он мне "если да то бери .
Ни КПП ни рулевое ни мост не проверишь хотя если даже металом дороже то
бери ,проверь документы .
выкручиваешь гайки под ними латуные стаканы с резиновыми колечками вынимаютьса семником на базе цангового зажима
4532-32
впринцыпе можно и Т80 турбину поставить если ума нет ивкпп трубок наложить исказать что принудительная смазка Атормоза раздельные для того и сделаны даже на Ниве
Ввл не вынуть со стороны первичного вала он закручен болтом со стопорной шайбой
Мотор хороший А трактор не очень
Ну с профессором тяжело спорит.
+1
5 лет в этом году,ни в КПП ни в сцепление не лазил. Транспортные работы и заготовка сена,зимой чистка снега,трелёвка леса. Блокировку менял-шестерни КПП как с завода... Повезло наверное...
дело не в везении,а в правильном обращении с техникой.
Я когда после покупки трактора полез ремонтировать КПП я прозрел. Думал там подшипникам хана,а там в корыте весь набор крючей и горка болтов с гайками,а я думаю почему коробка так шумно у меня работает. После ремонта уже года три без нареканий на ее работу.
Здравствуйте Вопрос такой :Кто нибудь добивался нормальной работы от родного гидрача .Переделать не вопрос как техосмотр пройти?
проблем с техосмотром не должно быть если установить все правильно тоесть купить на балку крепление цылиндра, цылиндр (в продаже все ето есть весь комплект тока став 3600 грн) заводское все тяги трубки на масло (зделать как на заводе) а не как у нас втупую приварил к балке или натулил кучу уголков)
такто оно так только инспектор потребует документ на основании которого было произведено переоборудование а новые запчасти это не аргумент даже если они оригинальные а на Украине Юмз еще делают
ЮМЗ ещё дышит. На счёт инспектора: то в документах не указано с каким рулевым шел трактор и пускай он курит в сторонке. Но если уже на то дело пошло и инспектор решил зарезать тебе техосмотр или подрезать с тебя капусты,то он найдет кучу предлогов чтобы это сделать и без переоборудованного рулевого.
ну в общем, да. я свой взял из-под колхозника - без слез не взглянуть было. перебрал, теперь езжу, улыбаюсь.
100% если капусты срубить схотят косяков у 20 летнего трактора найти не проблема у меня был порез на заднем скате збоку и стоит грибок скат 50 процентов и началось бла...бла.....
Инспектор у нас путный Разин ВА
он может и закроет глаза но его могут поменять и тогда что
я хочу добиться нормальной работы от родного ГУРА на новых тракторах
он наверное роботает или нет?
Ну правильно,ты же на тракторе ездиш со скоростью 130км/ч по полю,а на автобаме и того больше. Вдруг скат лопнет! Беды не миновать.
У нас пока такого маразма нету,но наверное скоро тоже будут напрягать. Я свою технику ещё неразу не показывал инспектору. Просто взял документы и поехал в технадзор на авто проходить техосмотр.
Везет вам было время и мы ездили без регистрации где хотели а теперь и вполе могут заехать проверить Ясно теперь почему вы все переделываете что хотите у нас такие дела не про ходят .Вези бумагу и зарегистрируют хоть с крыльями .Власть денег
когда брал свой юмз как раз стоял новый гур и насос вместо механики работал ну не так уж прям одним мизинцем одной рукой на вспаханой земле на холостых выкручиваит два года походил начал сопливить заменил все резинки пока норм)попробуй тоже заменить все резинки и давление подкрутить)
а ваще какие у тя в гуре проблемы?совсем не крутит?
насос новый резинки поменяны
такое ощущение что нехватает давления хотя закручивал клапан эффект нулевой (клапан гермитичен )Хочу померить давление вполостях цилиндра но это не так быстро Золотник с рабочего ГУРа
Саня это не повезло,а просто у тебя трактор наверное бывший экскаватор.Именно поэтому и КПП как новая.Мой ЮМЗ-бывший "копач" ЭО-2621 и с коробкой тоже никаких проблем еще не было(постучим по дереву
).
насос 10 запитан с отдельново бачка на масло или с магистрали что на 32 если с 32 вместе может не хватать масла
В точку!!! Он у меня действитьельно бывший копачь...
Обрати внимание на пост 1103. У меня на ЮМЗ отдельный бачок для масла и хотя я трактор взял недавно, могу с уверенностью сказать что рулевое работает нормально. Это уже где то писалось, цитирую - при работе гидравлики (НШ32), идёт большой забор жидкости (масла) из гидробака, при этом на НШ10, который работает параллельно с НШ32, может не хватать рабочей жидкости, при этом насос работает в сухую - в результате изнашивание НШ10. Я думаю понятно выразился....
У меня "Петушок " насос питаеться один из бака который на нармальном тракторе основной питающую трубку периварил (1/2дюйма).На прстом тракторе как раз в этом и проблема а Нш 32 там не причом ,если 32ой отключить рулевое не появиться.
Насчет того что у экскаватора КПП лучше сохраняеться это миф, на моем КППбыла "щепки" ,набольшой шестерне в мосту зимой выкусило зуб
мужики нужен совет у меня в селе продают юмз с большой кабиной но вот у него есть один дефект
шатун показал братскую руку просят за него 200 евро ваш совет братьили не брать
Ну по нашим меркам это гораздо дешевле чем сдать его на метал (на металл=700€). Если бы мне такая халява,то я бы взял не раздумывая.
ето халява
Я бы взял не думая..... Блок от Д-65 как раз лежит...
Задай себе вопрос "нужен он мне "если да то бери .
Ни КПП ни рулевое ни мост не проверишь хотя если даже металом дороже то
бери ,проверь документы .