Никаких секретов, друзья! Сгонял в мебельный цех, дал им размеры 1.05м Х 1.40м. Они отрезали кусок поролона толщиной 40 мм., обшили однотонной мебельной тканью. В двух местах поперёк по старому потолку вшили два поддерживающих прута. Получилось нечто похожее на матрас. Полтора часа работы швеи и 170 грн денег. Если в рублях - умножайте на четыре.
Я бы тоже купил,у нас обратное,желание купить есть,а мостов с КПП нету. На предприятиях целиком трактора в металолом списывают,если повезет можно у металлоломщиков купить.
Никаких секретов, друзья! Сгонял в мебельный цех, дал им размеры 1.05м Х 1.40м. Они отрезали кусок поролона толщиной 40 мм., обшили однотонной мебельной тканью. В двух местах поперёк по старому потолку вшили два поддерживающих прута. Получилось нечто похожее на матрас. Полтора часа работы швеи и 170 грн денег. Если в рублях - умножайте на четыре.
Исходя из форума получается что пока владельцы МТЗ,Т40 и Т25 Ремонтируют своими руками,обсуждают поломки,ремонтируют кабины,делают полноценный трактор-владельцы ЮМЗиков в это время просто работают и им обсуждать некогда да и нечнго!
Так и есть, трудимся грузим грейфером перегной , навоз , песок . Один раз откапиталил в 2010 и всё работает кормилец. А вот брат по зиме МТЗ 82 взял с куном так уже весь перематерился , то одно полетит то второе. Теперь просит что бы я ему продал ЮМЗуху. Хотя у него самого тоже ЮМЗ есть моложе моего , хочет теперь второго. МТЗ продавать собирается.
Прошу совета. Разбираю навеску, все снял, остались "рога". 4 гайки открутил их крепления к "корыту" и все, дальше не могу снять, бить пытался, трубой как рычагом тоже. Это крепление так прикипело с годами или я ошибаюсь? Короче подскажите как их отсоединить от "корыта".
Прошу совета. Разбираю навеску, все снял, остались "рога". 4 гайки открутил их крепления к "корыту" и все, дальше не могу снять, бить пытался, трубой как рычагом тоже. Это крепление так прикипело с годами или я ошибаюсь? Короче подскажите как их отсоединить от "корыта".
Исходя из форума получается что пока владельцы МТЗ,Т40 и Т25 Ремонтируют своими руками,обсуждают поломки,ремонтируют кабины,делают полноценный трактор-владельцы ЮМЗиков в это время просто работают и им обсуждать некогда да и нечнго!
это точно.
вот на сороковке вчера переднее колесо над ямой с вала выпало. вместе с редуктором.
даже не могу представить себе на юмз подобное.
как вариант перезвонить по транспортным компаниям которые занимаются перевозками и доставить трактор как попутной груз цена за доставку выйдет меньше чем нанять так евакуатор на сколько я знаю цена 1км пути 3 грн, ну и доки на трактор должны быть в порядке.
Исходя из форума получается что пока владельцы МТЗ,Т40 и Т25 Ремонтируют своими руками,обсуждают поломки,ремонтируют кабины,делают полноценный трактор-владельцы ЮМЗиков в это время просто работают и им обсуждать некогда да и нечнго!
Исходя из форума получается что пока владельцы МТЗ,Т40 и Т25 Ремонтируют своими руками,обсуждают поломки,ремонтируют кабины,делают полноценный трактор-владельцы ЮМЗиков в это время просто работают и им обсуждать некогда да и нечнго!
я уже отработал, повышенные не влючаются.
С правой стороны под рулевой колонкой на коробке есть крышка с редуктором. нужно ее снять и посмотреть. Скорее всего причину найдете там.
Исходя из форума получается что пока владельцы МТЗ,Т40 и Т25 Ремонтируют своими руками,обсуждают поломки,ремонтируют кабины,делают полноценный трактор-владельцы ЮМЗиков в это время просто работают и им обсуждать некогда да и нечнго!
я уже отработал, повышенные не влючаются.
С правой стороны под рулевой колонкой на коробке есть крышка с редуктором. нужно ее снять и посмотреть. Скорее всего причину найдете там.
Исходя из форума получается что пока владельцы МТЗ,Т40 и Т25 Ремонтируют своими руками,обсуждают поломки,ремонтируют кабины,делают полноценный трактор-владельцы ЮМЗиков в это время просто работают и им обсуждать некогда да и нечнго!
я уже отработал, повышенные не влючаются.
С правой стороны под рулевой колонкой на коробке есть крышка с редуктором. нужно ее снять и посмотреть. Скорее всего причину найдете там.
Повышенные передачи ,если не ошибаюсь ,включаются в самой коробке,а здесь редуктор на пониженные,у меня из за него выбивало пониженные под нагрузкой,разбило втулку шестерни.Собрал один из двух,заменил подшипники и вилки включения.
По поводу запчастей в Украине,20 мая приехал от туда(Винницкая обл), поршневая на Д-65- 1900гр. на рубли 7600!!! а у нас в Подмосковье такая же от 11 500-13т.р. при чём наша Россейская (Камская) гидроусилитель руля там 1650гр. у нас 17т.р. и т.д и т.п, а уж производителя выбирать как то вот так.
та есть ещо парочка заголовков з юмз, но в етой теме практически все вопросы по ремонту и експлуатацыи расмотрены,
завод ЮМЗ все таки рядом
да из запчастями на украине особо проблем нет но качество етих запчастей никакое и цены нетакие уж копейешные
можно ещо много найти из советских запасов полностю мост коробку в отличном состоянии можно за 4-5 тыс грн купить
Чем обшивали потолок кабины,если не секрет?...
Никаких секретов, друзья! Сгонял в мебельный цех, дал им размеры 1.05м Х 1.40м. Они отрезали кусок поролона толщиной 40 мм., обшили однотонной мебельной тканью. В двух местах поперёк по старому потолку вшили два поддерживающих прута. Получилось нечто похожее на матрас. Полтора часа работы швеи и 170 грн денег. Если в рублях - умножайте на четыре.
я свои мост и коробку за 10тыс. руб. продаю , никто покупать не хочет.
я бы купил,но вот только
"А-Б
Ехать 1 дн 8 ч 45 мин, 2 100 км"
Я бы тоже купил,у нас обратное,желание купить есть,а мостов с КПП нету. На предприятиях целиком трактора в металолом списывают,если повезет можно у металлоломщиков купить.
красиво потолок зделан
15 мая
как ставится этот филтор
Исходя из форума получается что пока владельцы МТЗ,Т40 и Т25 Ремонтируют своими руками,обсуждают поломки,ремонтируют кабины,делают полноценный трактор-владельцы ЮМЗиков в это время просто работают и им обсуждать некогда да и нечнго!
Так и есть, трудимся грузим грейфером перегной , навоз , песок . Один раз откапиталил в 2010 и всё работает кормилец. А вот брат по зиме МТЗ 82 взял с куном так уже весь перематерился , то одно полетит то второе. Теперь просит что бы я ему продал ЮМЗуху. Хотя у него самого тоже ЮМЗ есть моложе моего , хочет теперь второго. МТЗ продавать собирается.
Прошу совета. Разбираю навеску, все снял, остались "рога". 4 гайки открутил их крепления к "корыту" и все, дальше не могу снять, бить пытался, трубой как рычагом тоже. Это крепление так прикипело с годами или я ошибаюсь? Короче подскажите как их отсоединить от "корыта".
Плотно сидит плита на направляющих
это точно.
вот на сороковке вчера переднее колесо над ямой с вала выпало. вместе с редуктором.
даже не могу представить себе на юмз подобное.
Мужики нужен совет-мне весной предстоит переезд в Житомирскую область(это от меня около 1000 км)-как перевезти трактор?
евакуатором
как вариант перезвонить по транспортным компаниям которые занимаются перевозками и доставить трактор как попутной груз цена за доставку выйдет меньше чем нанять так евакуатор на сколько я знаю цена 1км пути 3 грн, ну и доки на трактор должны быть в порядке.
Спасибо-буду мониторить.
я уже отработал, повышенные не влючаются.
С правой стороны под рулевой колонкой на коробке есть крышка с редуктором. нужно ее снять и посмотреть. Скорее всего причину найдете там.
спасибо. А что там могло случиться?
Повышенные передачи ,если не ошибаюсь ,включаются в самой коробке,а здесь редуктор на пониженные,у меня из за него выбивало пониженные под нагрузкой,разбило втулку шестерни.Собрал один из двух,заменил подшипники и вилки включения.
Ребята, кто может выложить фотки рычагов включения ВОМ? От того места где соединяется на коробке с механизмом включения до самой ручки.
А трактор какой.
По поводу запчастей в Украине,20 мая приехал от туда(Винницкая обл), поршневая на Д-65- 1900гр. на рубли 7600!!! а у нас в Подмосковье такая же от 11 500-13т.р. при чём наша Россейская (Камская) гидроусилитель руля там 1650гр. у нас 17т.р. и т.д и т.п, а уж производителя выбирать
как то вот так.