Мужики ,кто (общался) с ТНВД 243 у которого ,,стоп" отдельным рычагом-так гремит,что аж в кабине слышно.Это нормально или хана приходит,масло гонит из под рычагов по маленьку,значит смазка поступает....? Сегодня купил пластину для установки крепления стартера на пускач -470 руб,челюсть отвисла,100грамм хреново литого люмения....а говорили-на МТЗ зап части дешовые.. а сам вырезать из пластины ни кто не пробовал? или только у меня такое? Да,я не ломал-она уже болталась как .....
Ковальский и Виталик , ежели у вас 100 % тнвд , тннд и форсунки исправные , соляра хорошая , воздушный коллектор и воздухан чистые - попробуйте так :
Разрисуйте маховик по градусам и проверьте уовт всех секций,
момент начала открытия и закрытия всех клапанов ,
высоту хода всех штанг .
Если это всё в поряде , то остаётся только цпг .
Ковальский и Виталик , ежели у вас 100 % тнвд , тннд и форсунки исправные , соляра хорошая , воздушный коллектор и воздухан чистые - попробуйте так :
Разрисуйте маховик по градусам и проверьте уовт всех секций,
момент начала открытия и закрытия всех клапанов ,
высоту хода всех штанг .
Если это всё в поряде , то остаётся только цпг .
значит дополню выше сказаное откапитальте мотор за одно все и проверите. на пальцах и словах проблема не решиться сама собой. надо только (хирургическое) вмешательство
стоят пластмассовые-хорошо стоят до ремонта.как трактор разбирать так что то обязательно отколется(патрубок горловина или гайка под кран провернётся)латунь давно не возят.и ещё фишка интересная-бачки верх и низ по длине разные.один выступает за габарит радиатора а другой не много приходится натягивать чтоб вставить боковые болты.приложив бачки друг к другу разница почти сантиметр по болтам на торцах.такие запчасти у нас.мож где по другому?
В том и смысл, у старика гусянки забирал,говорит 8 лет на них отлазил и нормально правдо мтз-50 у старика был! ,зацепление зверское.Коробку рвет из за двигателя МТЗ-80,МТЗ-50 слабее .
Чем покрасить диски трактора МТЗ,что-бы были типа хром или чего подобное,для дела надо,чтоб так сказать типа мы тоже не лыком шиты!
ну наконец-то хоть цепи увидел, а то думал только у меня одного есть.
п/с сделайте перемычек в два раза больше - будет почти ДТ.
Этих перемычек вы считаете маловато, тоже хочу поставить цепи только в отверстия на дисках
В отверстия конечно самый простой вариант, но мужики жалуются что резину ест быстрее и отверстия карежит. На форуме уже давно обсуждалось использование цепей с КАМАЗа
Этих перемычек вы считаете маловато, тоже хочу поставить цепи только в отверстия на дисках
Если ставить перемычки в отверстия на диске, то можно себя этим не утруждать, толку практически ноль, деформирует отверстие в диске, карябает краску, трет резину. Самое то, это когда между двумя соседними грунтозацепами есть перемычка. С таким распределением перемычка следует за перемычкой, колесо не пробуксовывает. Когда перемычки редко, то после перемычки идет резина, а это букс и следующая перемычка просто пробуксовывает. Когда они часто этого нет. Вроде так.
Краска не устойчива к стиранию!Быстро стирается?А вы чего красили,можно посмотреть!
Решётку радиатора и решётки вентиляции в задних стойках ВАЗ-2107. Красил 2 года тому, почти стёрлась уже от щётки при мойке. Если не стирать то держится хорошо и на вид тоже красиво смотрится. В инструкции к применению написано - неустойчива к стиранию. Производство - Польша, стоимость в авто-магазине 4$.
от жигулей или москвича-стандартный квадратный .вместе с кронштейном закреплял на корпусе гура к тем болтам на которые крепится сигнал .под решёткой его не видно ничему не мешает(ну только потоку воздуха-хотя нагреваться трактор быстрее не стал)паротводную трубку соединил с патрубком расширительного способом шланг в шланг-шланги пвх.
от жигулей или москвича-стандартный квадратный .вместе с кронштейном закреплял на корпусе гура к тем болтам на которые крепится сигнал .под решёткой его не видно ничему не мешает(ну только потоку воздуха-хотя нагреваться трактор быстрее не стал)паротводную трубку соединил с патрубком расширительного способом шланг в шланг-шланги пвх.
Здоровосте судари !!!!
Собственно таки ремонт не избежен для моего Беларуса.
Вопрос ! Можно ли без ОЖ завести дизель , а после запуска залить воду ???
Просто очкую , ибо бывало так заливаю ведро кипятка , начинаю заводить а он х рррррррр .
Здоровосте судари !!!!
Собственно таки ремонт не избежен для моего Беларуса.
Вопрос ! Можно ли без ОЖ завести дизель , а после запуска залить воду ???
Просто очкую , ибо бывало так заливаю ведро кипятка , начинаю заводить а он х рррррррр .
Можно,если не долго.Если стартер,то вообще без последствии,а если ПД,то его не перегрей.
Вопрос ! Можно ли без ОЖ завести дизель , а после запуска залить воду ???
Просто очкую , ибо бывало так заливаю ведро кипятка , начинаю заводить а он х рррррррр .
завести можно, а вот ведро кипятка в холодный (минусовой) двигатель - не айс. Лучше сначала 2-3 литра залить, подождать минуту две, потом все остальное.
от жигулей или москвича-стандартный квадратный .вместе с кронштейном закреплял на корпусе гура к тем болтам на которые крепится сигнал .под решёткой его не видно ничему не мешает(ну только потоку воздуха-хотя нагреваться трактор быстрее не стал)паротводную трубку соединил с патрубком расширительного способом шланг в шланг-шланги пвх.
спасибо за ответ попробуем модернизировать
себе сделал расширитель из капроновой 1.5 литровой бутылки из под тосола сделал крепление и закрепил на компрессоре шланг пропустил в крышку бутылки все работает важно чтобы пробка радиатора была с двумя резинками на самой пробке и на основном клапане с пружиной
от жигулей или москвича-стандартный квадратный .вместе с кронштейном закреплял на корпусе гура к тем болтам на которые крепится сигнал .под решёткой его не видно ничему не мешает(ну только потоку воздуха-хотя нагреваться трактор быстрее не стал)паротводную трубку соединил с патрубком расширительного способом шланг в шланг-шланги пвх.
спасибо за ответ попробуем модернизировать
себе сделал расширитель из капроновой 1.5 литровой бутылки из под тосола сделал крепление и закрепил на компрессоре шланг пропустил в крышку бутылки все работает важно чтобы пробка радиатора была с двумя резинками на самой пробке и на основном клапане с пружиной
Сегодня посмотрел на пароотводящую трубку чёто тоненькая мне кажется для расширительного бачка на жигулях там потолще будет может как по другому можно сделать?
Не рябушку если хоть и перевернуть ничего от етого не измениться. вал насоса тоже не перевернуть.
Мужики ,кто (общался) с ТНВД 243 у которого ,,стоп" отдельным рычагом-так гремит,что аж в кабине слышно.Это нормально или хана приходит,масло гонит из под рычагов по маленьку,значит смазка поступает....? Сегодня купил пластину для установки крепления стартера на пускач -470 руб,челюсть отвисла,100грамм хреново литого люмения....а говорили-на МТЗ зап части дешовые..
а сам вырезать из пластины ни кто не пробовал? или только у меня такое? Да,я не ломал-она уже болталась как ..... 
Ковальский и Виталик , ежели у вас 100 % тнвд , тннд и форсунки исправные , соляра хорошая , воздушный коллектор и воздухан чистые - попробуйте так :
Разрисуйте маховик по градусам и проверьте уовт всех секций,
момент начала открытия и закрытия всех клапанов ,
высоту хода всех штанг .
Если это всё в поряде , то остаётся только цпг .
значит дополню выше сказаное откапитальте мотор за одно все и проверите. на пальцах и словах проблема не решиться сама собой. надо только (хирургическое) вмешательство
всем привет! кто нибудь ставил на радиатор пластиковые верхний и нижний баки ? как они в эксплуатации?
У меня нижний пластмассовый уже 5 лет проблем нет.
если использовать Тосол, то без проблем, с водой трещины возле сливного краника зимой
У меня как раз вода - проблем нет
Привет!В прошлом году нижний патрубок потёк,стал снимать шланг-снял вместе с соском.Лучше медные бачки на радиатор.
стоят пластмассовые-хорошо стоят до ремонта.как трактор разбирать так что то обязательно отколется(патрубок горловина или гайка под кран провернётся)латунь давно не возят.и ещё фишка интересная-бачки верх и низ по длине разные.один выступает за габарит радиатора а другой не много приходится натягивать чтоб вставить боковые болты.приложив бачки друг к другу разница почти сантиметр по болтам на торцах.такие запчасти у нас.мож где по другому?
так Вы в Крыму, а у нас зимой за минус 40 градусов легко.
Чем покрасить диски трактора МТЗ,что-бы были типа хром или чего подобное,для дела надо,чтоб так сказать типа мы тоже не лыком шиты!
Файлы:
mtz-80l.jpg
ну наконец-то хоть цепи увидел, а то думал только у меня одного есть.
п/с сделайте перемычек в два раза больше - будет почти ДТ.
Уже думал об этом.Хотел поставить полугусеничный ход !Отсоветовали-рвёт коробку.
на МТЗ 80, да рвет, на МТЗ-50 не куя не делается
В том и смысл, у старика гусянки забирал,говорит 8 лет на них отлазил и нормально правдо мтз-50 у старика был! ,зацепление зверское.Коробку рвет из за двигателя МТЗ-80,МТЗ-50 слабее .
Этих перемычек вы считаете маловато, тоже хочу поставить цепи только в отверстия на дисках
В отверстия конечно самый простой вариант, но мужики жалуются что резину ест быстрее и отверстия карежит. На форуме уже давно обсуждалось использование цепей с КАМАЗа
Можно вот этим, но краска не устойчива к стиранию...
Файлы:
img02_17-12-2011.jpg
Если ставить перемычки в отверстия на диске, то можно себя этим не утруждать, толку практически ноль, деформирует отверстие в диске, карябает краску, трет резину. Самое то, это когда между двумя соседними грунтозацепами есть перемычка. С таким распределением перемычка следует за перемычкой, колесо не пробуксовывает. Когда перемычки редко, то после перемычки идет резина, а это букс и следующая перемычка просто пробуксовывает. Когда они часто этого нет. Вроде так.
Краска не устойчива к стиранию!Быстро стирается?А вы чего красили,можно посмотреть!
Решётку радиатора и решётки вентиляции в задних стойках ВАЗ-2107. Красил 2 года тому, почти стёрлась уже от щётки при мойке. Если не стирать то держится хорошо и на вид тоже красиво смотрится. В инструкции к применению написано - неустойчива к стиранию. Производство - Польша, стоимость в авто-магазине 4$.
Мужики кто нибуть ставил на систему охлаждения расширительный бачёк и как лучше это оформить?
от жигулей или москвича-стандартный квадратный .вместе с кронштейном закреплял на корпусе гура к тем болтам на которые крепится сигнал .под решёткой его не видно ничему не мешает(ну только потоку воздуха-хотя нагреваться трактор быстрее не стал)паротводную трубку соединил с патрубком расширительного способом шланг в шланг-шланги пвх.
спасибо за ответ попробуем модернизировать
Здоровосте судари !!!!
рррррррр .
Собственно таки ремонт не избежен для моего Беларуса.
Вопрос ! Можно ли без ОЖ завести дизель , а после запуска залить воду ???
Просто очкую , ибо бывало так заливаю ведро кипятка , начинаю заводить а он х
Можно,если не долго.Если стартер,то вообще без последствии,а если ПД,то его не перегрей.
завести можно, а вот ведро кипятка в холодный (минусовой) двигатель - не айс. Лучше сначала 2-3 литра залить, подождать минуту две, потом все остальное.
себе сделал расширитель из капроновой 1.5 литровой бутылки из под тосола сделал крепление и закрепил на компрессоре шланг пропустил в крышку бутылки все работает важно чтобы пробка радиатора была с двумя резинками на самой пробке и на основном клапане с пружиной
Сегодня посмотрел на пароотводящую трубку чёто тоненькая мне кажется для расширительного бачка на жигулях там потолще будет может как по другому можно сделать?