еслибы зуб стучалобы при прокрутке в зад и в перед, а то только когда колесо крутиш в одну сторону,что разбирать я понял.я мост не вскрывал не разу, на что обрашать внимание в первую очередь? и что можно подрегулировать, у меня на девятой он еще и воет хорошо,может что я масло обычное дизельное лью,или ослабилось что?с самого завода уже 4 тыс моточасов накатали он не разу не ремонтировался и не регулировался.
еслибы зуб стучалобы при прокрутке в зад и в перед, а то только когда колесо крутиш в одну сторону,что разбирать я понял.я мост не вскрывал не разу, на что обрашать внимание в первую очередь? и что можно подрегулировать, у меня на девятой он еще и воет хорошо,может что я масло обычное дизельное лью,или ослабилось что?с самого завода уже 4 тыс моточасов накатали он не разу не ремонтировался и не регулировался.
начните с простого-проверьте полуосевой подшипник(крышка на 4 болта) может сепаратор развалился и шарики "толпой" по канавке гуляют.
Всем привет! Хочу такой диван в свой трактор-похож на автобусный,кто,что посоветует? И ещё,кто знает,есть на 243 под крышечкой ведущий зацеп для привода тахометра,если нет,может кто расскажет как он должен выглядеть и как крепится к распредвалу или шестерне.Купил трос и привод,трос прикрутил к прибору а он не проворачивается-видимо заклинивший,есть смысл его разбирать или сразу покупать новый?
диван лучше ставить с лямпортного буса.там сиденье пружинное на фанерной основе.наши с губки с дырками наверное родом с америкосовских студеров-так и остались по уровню комфорта в том времени.я заводское выкинул-надоело болтаться на нём по кабине-стоит диван толи с МАНа толи с ДАФа-мужики с автобусного парка подогнали.их там валялось с автобусов немеряно.в кабину немного не лезло по ширине(мешает короб рычагов вом и силового регулятора в большой кабине)пришлось укоротить.спинку тоже немного опустил.однозначно к заводскому не вернусь-даже если халявное будет.под сиденьем-место для всякого хлама предостаточно.сидушка и спинка съёмные на трубчатом каркасе.
Вопрос такой-купил новую резину на ПВМ МТЗ,на родные диски ставить не хочу-трудно разбирать.Есть вариант с дисками ГАЗ-53.Кто-нибудь делал?Я понимаю,что надо посадочное с диска МТЗ вварить в диск ГАЗ,но тракторные диски портить не хочу.Хочу выточить переходник и вварить в" газоновский" диск.Но как лучше вварить-"встык"или "в нахлест".И как с соском камеры быть?.Она на тракторной камере не такая как на автомобильной.У кого какие варианты?Желательно с фото.Заранее спасибо.
тогда газоновский диск в аккурат будет (ширина) для родной МТЗовской он узковат
себе делал такие под газоновскую резину на токарном делали блины сверлили отверстия центровали на диск приваривал внахлест так центрировать легче на диске и обваривал с двух сторон если не угадаешь с центровкой трактор будет прыгать как мячик
для родной резины газоновский диск узковат.резину будет ломать по центру где сходятся елочки протектора-больше 2-3лет не выхаживает(проверено не одним колесом и не на одном тракторе).лучше подобрать диск от зила или камаза.на газоновский хорошо идёт сороковская резина.камеру для автомобильного диска лучше тоже автомобильную ну и флипер вставить до кучи.тарелку лучше вваривать внахлёст,на тарелке проточку под диск автомобильный чтоб отцентровать(посадка диска на тарелку как на ступицу автомобиля). газоновские диски снял на запас с газоновской ёлочкой а под родную купил новые диски-за 5 лет еще ни разу не пришлось разбирать.на газоновских приварены ромашки от тракторного диска целиком.газоновский шестилепестковый от 52го вырезана середина а лепестки подогнуты внутрьи приварены к ромашке. Файлы: foto0165.jpg
Спасибо за ответы,резина как раз "сороковочная".У меня МТЗ-52 ,а это для него родная.Задняя мтз,но у меня мост полностью отключается,автомата нет,только принудительное включение.Пользуюсь ПВМ кратковременно,поэтому проблем из-за разницы окружных скоростей быть не должно.Да и есть ли она-разница эта.Когда резину покупал,то рядом ставил колесо от Т-40 и от МТЗ-82,разница в наружном диаметре миллиметров окло пяти.Еще раз всем спасибо!
Спасибо за ответы,резина как раз "сороковочная".У меня МТЗ-52 ,а это для него родная.Задняя мтз,но у меня мост полностью отключается,автомата нет,только принудительное включение.Пользуюсь ПВМ кратковременно,поэтому проблем из-за разницы окружных скоростей быть не должно.Да и есть ли она-разница эта.Когда резину покупал,то рядом ставил колесо от Т-40 и от МТЗ-82,разница в наружном диаметре миллиметров окло пяти.Еще раз всем спасибо!
Тойвович,сразу встречный вопрос.Марку "елки" от ГАЗона подскажи,на самосвал надо.
стояла передняя резина т-40 задняя МТЗовская при длительной работе с мостом с (куном)с нагрузкой стало выламывать зубья на вертикальном валу причем не однократно потом пришло время менять резину купили родную после этого все прекратилось даже при включении моста на ходу стало меньше гудения а по влажной почве почти не слыхать
Кто подскажет:хочу установить электрофак. зап. Устойство с комбайна Дон.На комбайне электрооборудование на 24В,на моем движке-12В, а на свече запаливания и клапане не написано на сколько оно вольт. Может у кого есть опыт.
Спасибо за ответы,резина как раз "сороковочная".У меня МТЗ-52 ,а это для него родная.Задняя мтз,но у меня мост полностью отключается,автомата нет,только принудительное включение.Пользуюсь ПВМ кратковременно,поэтому проблем из-за разницы окружных скоростей быть не должно.Да и есть ли она-разница эта.Когда резину покупал,то рядом ставил колесо от Т-40 и от МТЗ-82,разница в наружном диаметре миллиметров окло пяти.Еще раз всем спасибо!
Тойвович,сразу встречный вопрос.Марку "елки" от ГАЗона подскажи,на самосвал надо.
Модель резины КИ-55А радиальная 240/508.блин час не могу фотки диска скинуть.то комп не обрабатывает то сеть обрывается. Файлы: foto0166.jpg
Но как лучше вварить-"встык"или "в нахлест".И как с соском камеры быть?.Она на тракторной камере не такая как на автомобильной.У кого какие варианты?Желательно с фото.Заранее спасибо.
Вваривать лучше изнутри и внахлест, иначе диск будет за угловой редуктор цепляться, когда колесо вывешивается или когда взад сдаешь с поворотом колес. Диск лучше с ГАЗ-53. Камеру лучше тоже с газика, но и тракторную можно затолкаать.
эта ситуация напоминает мне ту которая была у меня. Ключевое слово "ВОЙ". Когда он происходит? Если воет на сброшенных оборотах и наоборот когда даёшь газ вой прекращается . Сообщи я помогу.
[quote=Nikolai altaiskii]еслибы зуб стучалобы при прокрутке в зад и в перед, а то только когда колесо крутиш в одну сторону,что разбирать я понял.
эта ситуация напоминает мне ту которая была у меня. Ключевое слово "ВОЙ". Когда он происходит? Если воет на сброшенных оборотах и наоборот когда даёшь газ вой прекращается . Сообщи я помогу.
всем доброго времени суток.подскажите как выставить зажигание на 82.1.и до конца ли должен заходить щуп на маховик чтоб выставить вмт.?. за ранее спасибо.
штифт до упора в лист входит в маховик.ослабьте три гайки на приводе и проверните флянец назад по пазам и прижмите немного.проверните двигатель до совпадения штифта.после доверните флянец насоса до впрыска и затяните гайки на приводе.следует учесть что вместе с первым цилиндром вмт и у четвёртого.так что смотрите по клапанам такт сжатия.насос на привод по другому не поставить-расстояние между шпильками разное.
ну что сказать разбирать смотреть надо или подшипник полетел или зуб выкололо.
еслибы зуб стучалобы при прокрутке в зад и в перед, а то только когда колесо крутиш в одну сторону,что разбирать я понял.я мост не вскрывал не разу, на что обрашать внимание в первую очередь? и что можно подрегулировать, у меня на девятой он еще и воет хорошо,может что я масло обычное дизельное лью,или ослабилось что?с самого завода уже 4 тыс моточасов накатали он не разу не ремонтировался и не регулировался.
начните с простого-проверьте полуосевой подшипник(крышка на 4 болта) может сепаратор развалился и шарики "толпой" по канавке гуляют.
диван лучше ставить с лямпортного буса.там сиденье пружинное на фанерной основе.наши с губки с дырками наверное родом с америкосовских студеров-так и остались по уровню комфорта в том времени.я заводское выкинул-надоело болтаться на нём по кабине-стоит диван толи с МАНа толи с ДАФа-мужики с автобусного парка подогнали.их там валялось с автобусов немеряно.в кабину немного не лезло по ширине(мешает короб рычагов вом и силового регулятора в большой кабине)пришлось укоротить.спинку тоже немного опустил.однозначно к заводскому не вернусь-даже если халявное будет.под сиденьем-место для всякого хлама предостаточно.сидушка и спинка съёмные на трубчатом каркасе.
Вопрос такой-купил новую резину на ПВМ МТЗ,на родные диски ставить не хочу-трудно разбирать.Есть вариант с дисками ГАЗ-53.Кто-нибудь делал?Я понимаю,что надо посадочное с диска МТЗ вварить в диск ГАЗ,но тракторные диски портить не хочу.Хочу выточить переходник и вварить в" газоновский" диск.Но как лучше вварить-"встык"или "в нахлест".И как с соском камеры быть?.Она на тракторной камере не такая как на автомобильной.У кого какие варианты?Желательно с фото.Заранее спасибо.
а резина родная елочка?
Резина В-105,с ПВМ Т-40 АМ.
тогда газоновский диск в аккурат будет (ширина) для родной МТЗовской он узковат
себе делал такие под газоновскую резину на токарном делали блины сверлили отверстия центровали на диск приваривал внахлест так центрировать легче на диске и обваривал с двух сторон если не угадаешь с центровкой трактор будет прыгать как мячик
да еще один момент передняя резина должна соответствовать задней если т40 зад тоже т40 если мтз.зад тоже мтз. если разное будет хреново мосту
для родной резины газоновский диск узковат.резину будет ломать по центру где сходятся елочки протектора-больше 2-3лет не выхаживает(проверено не одним колесом и не на одном тракторе).лучше подобрать диск от зила или камаза.на газоновский хорошо идёт сороковская резина.камеру для автомобильного диска лучше тоже автомобильную ну и флипер вставить до кучи.тарелку лучше вваривать внахлёст,на тарелке проточку под диск автомобильный чтоб отцентровать(посадка диска на тарелку как на ступицу автомобиля). газоновские диски снял на запас с газоновской ёлочкой а под родную купил новые диски-за 5 лет еще ни разу не пришлось разбирать.на газоновских приварены ромашки от тракторного диска целиком.газоновский шестилепестковый от 52го вырезана середина а лепестки подогнуты внутрьи приварены к ромашке.
Файлы:
foto0165.jpg
Ставили на газовский диск всякую резину - вся ходит нормально, но для ПВМ луче действительно родная.
Спасибо за ответы,резина как раз "сороковочная".У меня МТЗ-52 ,а это для него родная.Задняя мтз,но у меня мост полностью отключается,автомата нет,только принудительное включение.Пользуюсь ПВМ кратковременно,поэтому проблем из-за разницы окружных скоростей быть не должно.Да и есть ли она-разница эта.Когда резину покупал,то рядом ставил колесо от Т-40 и от МТЗ-82,разница в наружном диаметре миллиметров окло пяти.Еще раз всем спасибо!
благодарю за ответы. если какие советы еще у кого есть,пишите в мою тему: стук в заднем мосту мтз-80. буду ждать,за ранее благодарен.
Тойвович,сразу встречный вопрос.Марку "елки" от ГАЗона подскажи,на самосвал надо.
стояла передняя резина т-40 задняя МТЗовская при длительной работе с мостом с (куном)с нагрузкой стало выламывать зубья на вертикальном валу причем не однократно потом пришло время менять резину купили родную после этого все прекратилось даже при включении моста на ходу стало меньше гудения а по влажной почве почти не слыхать
Жду совета!
проверте методом тыка
Модель резины КИ-55А радиальная 240/508.блин час не могу фотки диска скинуть.то комп не обрабатывает то сеть обрывается.
Файлы:
foto0166.jpg
Спасибо Сергей!
Вваривать лучше изнутри и внахлест, иначе диск будет за угловой редуктор цепляться, когда колесо вывешивается или когда взад сдаешь с поворотом колес. Диск лучше с ГАЗ-53. Камеру лучше тоже с газика, но и тракторную можно затолкаать.
камера подходит любая у меня две дыры в ка кую надо в ту и камеру встовляю а лишнию штуцерем от камеры затыкаю
белокатай вы в курсе что диски на газике бывают разные
естессно, а что не устраивает?
Все понял,спасибо!
меня сегодня все устраевае \\я бульбуль
если не секрет, с Челябинской области, откуда?
эта ситуация напоминает мне ту которая была у меня. Ключевое слово "ВОЙ". Когда он происходит? Если воет на сброшенных оборотах и наоборот когда даёшь газ вой прекращается . Сообщи я помогу.
[quote=Nikolai altaiskii]еслибы зуб стучалобы при прокрутке в зад и в перед, а то только когда колесо крутиш в одну сторону,что разбирать я понял.
эта ситуация напоминает мне ту которая была у меня. Ключевое слово "ВОЙ". Когда он происходит? Если воет на сброшенных оборотах и наоборот когда даёшь газ вой прекращается . Сообщи я помогу.
всем доброго времени суток.подскажите как выставить зажигание на 82.1.и до конца ли должен заходить щуп на маховик чтоб выставить вмт.?. за ранее спасибо.
штифт до упора в лист входит в маховик.ослабьте три гайки на приводе и проверните флянец назад по пазам и прижмите немного.проверните двигатель до совпадения штифта.после доверните флянец насоса до впрыска и затяните гайки на приводе.следует учесть что вместе с первым цилиндром вмт и у четвёртого.так что смотрите по клапанам такт сжатия.насос на привод по другому не поставить-расстояние между шпильками разное.