И ещё кто знает как снять улитку с водяного насоса. В прошлом году поменял помпу лето отходил, а осенью воду начал сливать потекла помпа. Хотел разобрать сальник заменить, а она не такая как старая, на улитке стоит заглушка на резьбе пластиковая и сальник видать какойто не такой на старой как на жигулях стоял а тут видать не такой. Пробовал открутить улитку херас два боюсь сломаю. Зараза китайци скоро свой МТЗ собирать будут у нас на Украине со своих запчастей.
Правельно улитка закручивается (на резбе) Разбирал столкнулся стакой-же х...... разбил крыльчатку в хлам, покупал новую помпу
Блин сегодня отремонтировал свою помпу. Улитка оказывается не на резьбе . Она как на жигулях напресована на вал , а резьба нарезана на ней это для сьёмника. И вал с крыльчаткой (улиткой) в сторону улитки не выбивается из-за упора (буртик) для подшипника. Так что мож кому пригодится если будет разбирать такую помпу как у меня не выбивайте вал , а то пипец ей прийдёт . Ток я не понял сальник вроде как вклеен в корпус насоса. Вылечил течь путём напресовки улитки немного глубже на вал. А вместо пластиковой заглушки заглушил отверстие герметиком , а то пластиковая заглушка пропускала воду и корозия подъела резьбу для съёмника. Файлы: bezymyannyy_3.jpg
А у меня что за шины задние Ф-2АД вроде русс.и голова оленя рогатого в шестерне ? Один кг.накачал и как буд-то там два.... до меня ездили на приспушенной,максимум наверное 0.6 было...
Доброго времени суток всем форумчанам! Заранее извиняюсь за мою глупость и безграмотность в тракторных вопросах. Дело было так: друг должен деньги, но вместо них предложил забрать трактор - экскаватор ДЭМ - 114 , говорит раз копнул - 50р. и я согласился. Теперь имеем сплошной гем... Так то он вроде копает , но все болтается кажется вот вот развалится. А есть большое желание довести машину до ума( Коматсу в русской обложке!) подскажите люди добрые, что посмотреть, что подкрутить,где подмазать, где подварить? Заранее большое Спасибо!
И ещё кто знает как снять улитку с водяного насоса. В прошлом году поменял помпу лето отходил, а осенью воду начал сливать потекла помпа. Хотел разобрать сальник заменить, а она не такая как старая, на улитке стоит заглушка на резьбе пластиковая и сальник видать какойто не такой на старой как на жигулях стоял а тут видать не такой. Пробовал открутить улитку херас два боюсь сломаю. Зараза китайци скоро свой МТЗ собирать будут у нас на Украине со своих запчастей.
Правельно улитка закручивается (на резбе) Разбирал столкнулся стакой-же х...... разбил крыльчатку в хлам, покупал новую помпу
Блин сегодня отремонтировал свою помпу. Улитка оказывается не на резьбе . Она как на жигулях напресована на вал , а резьба нарезана на ней это для сьёмника. И вал с крыльчаткой (улиткой) в сторону улитки не выбивается из-за упора (буртик) для подшипника. Так что мож кому пригодится если будет разбирать такую помпу как у меня не выбивайте вал , а то пипец ей прийдёт . Ток я не понял сальник вроде как вклеен в корпус насоса. Вылечил течь путём напресовки улитки немного глубже на вал. А вместо пластиковой заглушки заглушил отверстие герметиком , а то пластиковая заглушка пропускала воду и корозия подъела резьбу для съёмника.
Я сбивал, так как резьба под сьемник была уже сильно сьеденна, а улитку я тоже попробывал чуть больше напресовать и все фибра стала чуть боком и когда двигатель не работает вода капает.
И ещё кто знает как снять улитку с водяного насоса. В прошлом году поменял помпу лето отходил, а осенью воду начал сливать потекла помпа. Хотел разобрать сальник заменить, а она не такая как старая, на улитке стоит заглушка на резьбе пластиковая и сальник видать какойто не такой на старой как на жигулях стоял а тут видать не такой. Пробовал открутить улитку херас два боюсь сломаю. Зараза китайци скоро свой МТЗ собирать будут у нас на Украине со своих запчастей.
Правельно улитка закручивается (на резбе) Разбирал столкнулся стакой-же х...... разбил крыльчатку в хлам, покупал новую помпу
Блин сегодня отремонтировал свою помпу. Улитка оказывается не на резьбе . Она как на жигулях напресована на вал , а резьба нарезана на ней это для сьёмника. И вал с крыльчаткой (улиткой) в сторону улитки не выбивается из-за упора (буртик) для подшипника. Так что мож кому пригодится если будет разбирать такую помпу как у меня не выбивайте вал , а то пипец ей прийдёт . Ток я не понял сальник вроде как вклеен в корпус насоса. Вылечил течь путём напресовки улитки немного глубже на вал. А вместо пластиковой заглушки заглушил отверстие герметиком , а то пластиковая заглушка пропускала воду и корозия подъела резьбу для съёмника.
Я сбивал, так как резьба под сьемник была уже сильно сьеденна, а улитку я тоже попробывал чуть больше напресовать и все фибра стала чуть боком и когда двигатель не работает вода капает.
Попробуем поработаем А фибру пробовали меять как её снимать помоему она на какойто герметик вклеена в корпус хотя каество исполнения мне понравилось в смысле сальника.
о наболевшем задняя резина волтайр валяется по всему колхозу протектор 50% а боковины все дырявые и это разных годов у самого два ската такая же хрень лопается корд хотя берёшь что подешевле на этом и прогораешь
а вот эта у отца 6 лет только протектор уменьшается
А чьё производство не в курсе? У моих процент износа почти нуливой а боковины в мелкую сеточку-видимо им лет уже прилично или на складе долго хранились,год выпуска как-то можно определить?
а у нас самая дешевая барнаульская жестковата но вроде ходит а переднюю купил вольтаир сказали что это волгоград уже два года ходит пока нормально наверно все зависит от партии
у меня на мтз-82 все 4 шины волтайр. стоит уже 3 года, пока все норм :victory:.А на юмз-6 задние проходили всего 3 года протектор новье а камера по вылазила наружу
а вот эта у отца 6 лет только протектор уменьшается а боковинам хоть бы хрен тьфу-тьфу
Ф-2АД это модель,а не фирма производитель.А в колхозе валяются потому,что это бесхозяйственность.Вот в теме про бизон в колхозе Джон Диры валяются,дак что тоже говно что-ли.Этим долбо..бам надо колеса железные, как на Фордзон-Путиловец.
И ещё кто знает как снять улитку с водяного насоса. В прошлом году поменял помпу лето отходил, а осенью воду начал сливать потекла помпа. Хотел разобрать сальник заменить, а она не такая как старая, на улитке стоит заглушка на резьбе пластиковая и сальник видать какойто не такой на старой как на жигулях стоял а тут видать не такой. Пробовал открутить улитку херас два боюсь сломаю. Зараза китайци скоро свой МТЗ собирать будут у нас на Украине со своих запчастей.
Правельно улитка закручивается (на резбе) Разбирал столкнулся стакой-же х...... разбил крыльчатку в хлам, покупал новую помпу
Блин сегодня отремонтировал свою помпу. Улитка оказывается не на резьбе . Она как на жигулях напресована на вал , а резьба нарезана на ней это для сьёмника. И вал с крыльчаткой (улиткой) в сторону улитки не выбивается из-за упора (буртик) для подшипника. Так что мож кому пригодится если будет разбирать такую помпу как у меня не выбивайте вал , а то пипец ей прийдёт . Ток я не понял сальник вроде как вклеен в корпус насоса. Вылечил течь путём напресовки улитки немного глубже на вал. А вместо пластиковой заглушки заглушил отверстие герметиком , а то пластиковая заглушка пропускала воду и корозия подъела резьбу для съёмника.
Я сбивал, так как резьба под сьемник была уже сильно сьеденна, а улитку я тоже попробывал чуть больше напресовать и все фибра стала чуть боком и когда двигатель не работает вода капает.
Попробуем поработаем А фибру пробовали меять как её снимать помоему она на какойто герметик вклеена в корпус хотя каество исполнения мне понравилось в смысле сальника.
Фибра снимается в сборе вместе с баченком, баченок немного запресован в корпус.
Доброго всем дня! Мужики кто нибудь менял датчик уровня, на МТЗ-82, с большой кабиной трактор 2000г,в? расскажите все нюансы!врёт зараза! а то только купил трактор, зелённый еще! Заранее спасибо!
Доброго всем дня! Мужики кто нибудь менял датчик уровня, на МТЗ-82, с большой кабиной трактор 2000г,в? расскажите все нюансы!врёт зараза! а то только купил трактор, зелённый еще! Заранее спасибо!
А он у всех врёт-два бака всё таки.Снимаем сиденье полностью,лючок,и на правом баке по ходу трактора датчик.
у ждондира тоже 2 бака по типу мтз. так вот ставили туда фмс вычислитель или счетчик топлива. так он правильно так и не показал выдал искареженный график слив залив слив залив и в таких приделах. короче свихнулся он
Доброго всем дня! Мужики кто нибудь менял датчик уровня, на МТЗ-82, с большой кабиной трактор 2000г,в? расскажите все нюансы!врёт зараза! а то только купил трактор, зелённый еще! Заранее спасибо!
датчики разные бывают-для указателя(прибора) одиночки датчик с одной клеммой думп-19.для круглой комбинации приборов-с колодкой на три провода думп-21.через лючок в полике как ни старался так и не добрался.при снятии колеса бак вытащил под крыло,открутив лямки и трубопроводы.датчик будет казать уровень только в правом баке-при работе уровень в баках разнится(подача идёт откуда легче,мусор обычно забивает подачу с левого бака,если обратка с насоса пущена в бак то не исключено что топливо из правого бака перегонит в левый-примерно 35-45литров-завоздушится система).
александр kristaleff
Фибра снимается в сборе вместе с баченком, баченок немного запресован в корпус.
Эта помпа чуть не такой конструкции, на сторй да там сальник как на жигулях или на камазе а сдесь не такой конструкции.
скорей всего нужно покупать новую цапфу.Отреставрировать её не получиться т.к. если наварить то ослабнет металл.и сломается от удара. Они и так у них слабые.У нас мужики ставят мост ЮМЗ-6 он крепче и под куном ходит лучше.
Спасибо Владимир.Все понятно.Удачи.
И Вам всего хорошего. Ещё на форуме спишемся.
Даже не сомневаюсь.
Блин сегодня отремонтировал свою помпу. Улитка оказывается не на резьбе . Она как на жигулях напресована на вал , а резьба нарезана на ней это для сьёмника. И вал с крыльчаткой (улиткой) в сторону улитки не выбивается из-за упора (буртик) для подшипника. Так что мож кому пригодится если будет разбирать такую помпу как у меня не выбивайте вал , а то пипец ей прийдёт . Ток я не понял сальник вроде как вклеен в корпус насоса. Вылечил течь путём напресовки улитки немного глубже на вал. А вместо пластиковой заглушки заглушил отверстие герметиком , а то пластиковая заглушка пропускала воду и корозия подъела резьбу для съёмника.
Файлы:
bezymyannyy_3.jpg
А у меня что за шины задние Ф-2АД вроде русс.и голова оленя рогатого в шестерне ? Один кг.накачал и как буд-то там два.... до меня ездили на приспушенной,максимум наверное 0.6 было...
Доброго времени суток всем форумчанам! Заранее извиняюсь за мою глупость и безграмотность в тракторных вопросах. Дело было так: друг должен деньги, но вместо них предложил забрать трактор - экскаватор ДЭМ - 114 , говорит раз копнул - 50р. и я согласился. Теперь имеем сплошной гем... Так то он вроде копает , но все болтается кажется вот вот развалится. А есть большое желание довести машину до ума( Коматсу в русской обложке!) подскажите люди добрые, что посмотреть, что подкрутить,где подмазать, где подварить? Заранее большое Спасибо!
Я сбивал, так как резьба под сьемник была уже сильно сьеденна, а улитку я тоже попробывал чуть больше напресовать и все фибра стала чуть боком и когда двигатель не работает вода капает.
Попробуем поработаем
А фибру пробовали меять как её снимать помоему она на какойто герметик вклеена в корпус хотя каество исполнения мне понравилось в смысле сальника.
о наболевшем задняя резина волтайр валяется по всему колхозу протектор 50% а боковины все дырявые и это разных годов у самого два ската такая же хрень лопается корд хотя берёшь что подешевле на этом и прогораешь
а вот эта у отца 6 лет только протектор уменьшается а боковинам хоть бы хрен тьфу-тьфу
А чьё производство не в курсе? У моих процент износа почти нуливой а боковины в мелкую сеточку-видимо им лет уже прилично или на складе долго хранились,год выпуска как-то можно определить?
а у нас самая дешевая барнаульская жестковата но вроде ходит а переднюю купил вольтаир сказали что это волгоград уже два года ходит пока нормально наверно все зависит от партии
у меня на мтз-82 все 4 шины волтайр. стоит уже 3 года, пока все норм :victory:.А на юмз-6 задние проходили всего 3 года протектор новье а камера по вылазила наружу
это русская рулетка
резина почти новая а протэктор отваливается это жо .... марку уже не помню купил другии и забыл тот страшный случай
Ф-2АД это модель,а не фирма производитель.А в колхозе валяются потому,что это бесхозяйственность.Вот в теме про бизон в колхозе Джон Диры валяются,дак что тоже говно что-ли.Этим долбо..бам надо колеса железные, как на Фордзон-Путиловец.
Просто пробую вставить фото:
Ух ты, получилось.
Фибра снимается в сборе вместе с баченком, баченок немного запресован в корпус.
Доброго всем дня! Мужики кто нибудь менял датчик уровня, на МТЗ-82, с большой кабиной трактор 2000г,в? расскажите все нюансы!врёт зараза! а то только купил трактор, зелённый еще! Заранее спасибо!
КАКОЙ ДАТЧИК ПОТОЧНЕЕ
А он у всех врёт-два бака всё таки.Снимаем сиденье полностью,лючок,и на правом баке по ходу трактора датчик.
у ждондира тоже 2 бака по типу мтз. так вот ставили туда фмс вычислитель или счетчик топлива. так он правильно так и не показал выдал искареженный график слив залив слив залив и в таких приделах. короче свихнулся он
датчики разные бывают-для указателя(прибора) одиночки датчик с одной клеммой думп-19.для круглой комбинации приборов-с колодкой на три провода думп-21.через лючок в полике как ни старался так и не добрался.при снятии колеса бак вытащил под крыло,открутив лямки и трубопроводы.датчик будет казать уровень только в правом баке-при работе уровень в баках разнится(подача идёт откуда легче,мусор обычно забивает подачу с левого бака,если обратка с насоса пущена в бак то не исключено что топливо из правого бака перегонит в левый-примерно 35-45литров-завоздушится система).
александр kristaleff
Фибра снимается в сборе вместе с баченком, баченок немного запресован в корпус.
Эта помпа чуть не такой конструкции, на сторй да там сальник как на жигулях или на камазе а сдесь не такой конструкции.
ПОДСКАЖИТЕ , вылетает задняя. вероятная причина и способ устранения? можно ли устранить не снимая кпп , и если придётся как снимается кпп?
Пружинки и шарики проверь в кулисе.
http://www.youtube.com/watch?v=hEuaWooBjWE&feature=mfu_channel&list=UL
Кто сталкивался с проблемой выработки на сошке поворотной колеса МТЗ80 как можно вылечить, или однозначно замена.
замени бронзовые втулки и будет тебе счастье
Проблема в выработке вала поворотной цапфы как её устранить? выработка 4-3 мм тоньше чем шлицы.
скорей всего нужно покупать новую цапфу.Отреставрировать её не получиться т.к. если наварить то ослабнет металл.и сломается от удара. Они и так у них слабые.У нас мужики ставят мост ЮМЗ-6 он крепче и под куном ходит лучше.