Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Страница 220 из 253


7565 сообщений
19.04.2013 - 22:45
: 9

а что имеется в виду нагрузка двигателя. Я например и пахаю, правда 4-5 передачей и культивирую 4-5 считается это большой нагрузкой или нет?

Аватар пользователя Алексей vehxfkrf
07.01.2010 - 17:08
: 3993

не ломайте голову ставьте и работайте у меня на старом движке работал 8 лет давление 4 щас движок снят в резерв стоит в сборе. он был с пд. на 3 коренной шейке еще и полоска протерта чемто когдато деронуло и работает.

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3715
Анатолий 59 пишет:

Мужики подскажите как вытащить или выбить пальцы оси качания ПВМ МТЗ-82. Хочу тавотницы воткнуть.

Недавно делал такую экзикуцию. Вытачивал шпильку под размер резбы в пальце, длинна примерно 2.5 пальца, одевал втулки диаметр побольше пальца и вытягивал потихоньку, при этом делал сильные удары по месту где сидит палец, в торец. У меня правда, от прежнего хозяина, стояли поршневые пальцы с ввариными в них гайками. Кстати на этих пальцах тоже охрененная выработка, так что заменил заводскими. О тавотницах тоже думал, но поленился с ними возиться.

трактор в поле, что танк в бою

Аватар пользователя Сергей 56рег
Россия
: Оренбуг,Гамалеевка
01.02.2013 - 23:29
: 99

Привет мужики я в палец вставил шпильку с резьбой приварил ее к пальцу нашел втулку и при помощи гайки на другом конце шпильки вытащил палец

мтз-82

Украина
31.01.2013 - 20:40
: 1090

Здраствуйте Роман скажите кольцо штопорное с фаской на валу под нево или просто типа шайби

Украина
31.01.2013 - 20:40
: 1090

хочю спросить хто пользувался фиксатором ризьби и как он вам и какой лутше синий или красний хочу зажать гайку на хвостовику

Аватар пользователя ФЕДЬКО
Украина
03.01.2013 - 00:15
: 727

Добрый день, подскажите специалисты, в чем дело - уже второй раз за месяц обрывает клапан в головке на Д-243 прямо по проточке под сухари. Клапана перед этим ставил новые с СМД перетачивал. Оба раза впускные.
Может у кого что было, буду благодарен за отзывы.

Аватар пользователя Бригадир-2000
Украина
: Виноградово, Закарпатье
10.01.2013 - 21:47
: 1322
toliklvv пишет:

хочю спросить хто пользувался фиксатором ризьби и как он вам и какой лутше синий или красний хочу зажать гайку на хвостовику

в етом случае лутше прихвата сваркой нет

Аватар пользователя ФЕДЬКО
Украина
03.01.2013 - 00:15
: 727
"ФЕДЬКО" пишет:

Добрый день, подскажите специалисты, в чем дело - уже второй раз за месяц обрывает клапан в головке на Д-243 прямо по проточке под сухари. Клапана перед этим ставил новые с СМД перетачивал. Оба раза впускные.
Может у кого что было, буду благодарен за отзывы.

sos

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3715

Вопрос по ПВМ-82. Может ли течь смазки из углового редуктора из за уплотнительного кольца, оно старое, 2 резиновых кольца в трубе ставил новые, а уплотнение не нашел. Трактор стоит не работает, а смазка то уходит cry

трактор в поле, что танк в бою

Аватар пользователя Алексеi
Россия
: Волгоградская обл.
12.05.2013 - 10:28
: 3

После замены масла и промывки центрифуги начало падать давление двигателя при нагревании. Чем сильнее нагревался, тем больше надо оборотов двигателя, чтобы не горел контроль давления на Д-243. Заменил масляный насос - не помогло. Пробовал подтянуть клапан, заменил корпус центрифуги - тоже не помогло. Залил другого масла погуще - помогло, но не надолго. Подскажите, пжл, в чем причина?

Аватар пользователя Ковальский.
Россия
: Татарстан ,Чистопольский р-н
29.12.2010 - 16:39
: 349
Алексеi пишет:

После замены масла и промывки центрифуги начало падать давление двигателя при нагревании. Чем сильнее нагревался, тем больше надо оборотов двигателя, чтобы не горел контроль давления на Д-243. Заменил масляный насос - не помогло. Пробовал подтянуть клапан, заменил корпус центрифуги - тоже не помогло. Залил другого масла погуще - помогло, но не надолго. Подскажите, пжл, в чем причина?

Залить такое же масло , который был в системе до ее замены и промывки центрифуги .

Аватар пользователя Алексеi
Россия
: Волгоградская обл.
12.05.2013 - 10:28
: 3

отработку? чтоль

Аватар пользователя Ковальский.
Россия
: Татарстан ,Чистопольский р-н
29.12.2010 - 16:39
: 349

Имеется ввиду свежее масло

Аватар пользователя kursik
россия
01.12.2011 - 15:04
: 124

Всем доброго дня. После разборки ГУРа (т.к.туго крутился и чуть закусывал) увидел трещину на фото видно. Соответственно и хотел бы спросить как быть походит или нужно корпус менять. И второй вопрос на фото видно как при повороте вала ГУРа подшипник ходит туда-сюда -это так должно быть или это из-за трещины в корпусе? И может кто знает как реле поворотов подключить на 3-х контактное с машины, а то 2 контактные дорогие и горят быстро.

Файлы: 
  • bezymyannyy2.jpg
  • img_20130512_165501.jpg
  • img_20130512_165452.jpg
  • bezymyannyy.jpg
Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3715
"kursik" пишет:

И может кто знает как реле поворотов подключить на 3-х контактное с машины, а то 2 контактные дорогие и горят быстро.

С какой машины? Если с классики 231.3747, то там 4 контакта. 1- питание +. 2-переключатель поворотов. 3-контр. лампа. 4-масса.
реле7113777.01 контакты подписаны, Б-питание, КЛ-контр. лампа, СЛ-перекл. поворотов.

трактор в поле, что танк в бою

Аватар пользователя kursik
россия
01.12.2011 - 15:04
: 124

не с классики, а с восьмерки/девятки, то кторое на 3 контакта

Аватар пользователя Белокатай
Россия
: Родина
26.11.2010 - 17:05
: 2376
"Cергей 36 RUS" пишет:

Может ли течь смазки из углового редуктора из за уплотнительного кольца, оно старое, 2 резиновых кольца в трубе ставил новые, а уплотнение не нашел.

Течь из углового редуктора происходит если пропускают сальники вертикального и горизонтального валов. На вертикальный вал вообще лучше 2 сальника ставить ( там места хватит). Была такая хрень пока сальники не заменил. Трудозатратное дело, но результат того стоит.

Умом Россию не понять...

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3715
"Белокатай" пишет:

Течь из углового редуктора происходит если пропускают сальники вертикального и горизонтального валов. На вертикальный вал вообще лучше 2 сальника ставить ( там места хватит). Была такая хрень пока сальники не заменил. Трудозатратное дело, но результат того стоит.

С горизонтальными согласен, а как может смазка попасть с бортового редуктора через вертикальный, ведь угловой редуктор на много выше.

трактор в поле, что танк в бою

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 4838
kursik пишет:

не с классики, а с восьмерки/девятки, то кторое на 3 контакта

На три контакта там реле для сигнальной лампы ручника, оно будет слабо. Еще на три контакта есть там просто реле,НО не реле-прерыватель. А на повороты там другое реле,оно же и для аварийки(если не ошибаюсь),а на нем контактов много.А может у меня машина была старая.. blush2

Александр я.

Аватар пользователя ФЕДЬКО
Украина
03.01.2013 - 00:15
: 727
"kursik" пишет:

не с классики, а с восьмерки/девятки, то кторое на 3 контакта

Если контакты 31-49-49а то подключение следующее 31---масса, 49---12вольт, 49а---на переключатель поворотов.

Аватар пользователя Посторонним В.
Россия
: Калининград
23.05.2010 - 22:26
: 11578
"toliklvv" пишет:

хочю спросить хто пользувался фиксатором ризьби и как он вам и какой лутше синий или красний хочу зажать гайку на хвостовику

Если хвостовик надевается на вал плотно, то можно обойтись фиксатором.
Красный клеит сильнее синего примерно раза в два ( имеется в виду, что силу приложить на откручивание нужно в двое выше ).
Я использую в основном красный, если откручиваться категорически не должно. Синий там где предполагается откручивать.
Открутить можно и красный, но сложнее.
Довелось как то вечером закрутить с красным, а утром увидел, что что то забыл поставить. Откручивая вспомнил всю родню, как близкую, так и дальнюю!!! bang
Главное при использовании фиксатора отмыть, очистить и обезжирить резьбу. Тогда он скрепляет детали прочно!
На импортных машинах ( тракторах и т.д. ) половина болтов и гаек на фиксаторах!!!

Экономическая политика есть прежде всего искусство осуществления, а не искусство строить планы. (А.В.Чаянов)

Мы создаем условия для развития : ... поддержку сельхозпроизводителей в плане не препятствия им. Черкасов П.Н., Натальинское МО.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14027
"Cергей 36 RUS" пишет:

Вопрос по ПВМ-82. Может ли течь смазки из углового редуктора из за уплотнительного кольца, оно старое, 2 резиновых кольца в трубе ставил новые, а уплотнение не нашел. Трактор стоит не работает, а смазка то уходит

"Cергей 36 RUS" пишет:

С горизонтальными согласен, а как может смазка попасть с бортового редуктора через вертикальный, ведь угловой редуктор на много выше.

так откуда масло то уходит?резиновые кольца в трубе никакого отношения к верхнему угловому редуктору не имеют-они держат только масло из бортовой.кольцо на верхнем флянце шкворня может пропускать масло из углового редуктора под крепёжный флянец бортовой.ну и правильно сказал белокатай-сальники на валах горизонтальный в меньшей степени,вертикальный зачастую пропускает из углового редуктоа в бортовую-с верху вниз(особенно при подношенных гильзах и шкворнях.я сразу при сборке забиваю литолом через вертикальный вал (отверстие в центре вала)всю нижнюю часть углового редуктора до появления смазки из верхнего конического подшипника.доливка нигрола после закрытия крышки до уровня по пробку.и проблем нет с вытекшей смазкой ни зимой ни летом.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14027
"kursik" пишет:

Всем доброго дня. После разборки ГУРа (т.к.туго крутился и чуть закусывал) увидел трещину на фото видно. Соответственно и хотел бы спросить как быть походит или нужно корпус менять. И второй вопрос на фото видно как при повороте вала ГУРа подшипник ходит туда-сюда -это так должно быть или это из-за трещины в корпусе? И может кто знает как реле поворотов подключить на 3-х контактное с машины, а то 2 контактные дорогие и горят быстро.

на сколько я понял по фото -это не трещина а разъём двух деталей-корпус гур и стакан регулировочный вала червяка(такое же и с передней части этого стакана-только немного внутри корпуса).хождение подшипника и вала в стакане необходимо для работы распределителя гур-движение золотника.

Аватар пользователя Алексей vehxfkrf
07.01.2010 - 17:08
: 3993

красный Манол називаеться я затянул и мм 2 не попал на шплинт пока посмотрел хотел поджать шо не делали и кувалдой по ключу и ломик в коробку и трубу непошло. так и просверлили ети 2 мм забил шплинт и все. когда разбирать нагрею резаком гайку и пипец.

Аватар пользователя Алексей vehxfkrf
07.01.2010 - 17:08
: 3993

не могу досих пор понять почему завод не сделал тавотницы на оси качения? я мажу по 3 качка если в полевых работах пыль туда попасть не может от уплотненного места когда делал втулки сделали их с буртиками. теперь там зазор примерно 1 мм и там литол.

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3715
"FinФИН" пишет:

так откуда масло то уходит?

Привет ФИН, по моему наблюдению масло уходит с корпуса диффера через угловой редуктор. Подскажи как поменять 2 сальника в корпусе горизонтального вала? И из чего можно подобрать уплотнение на сопряжение труба-шкворень

трактор в поле, что танк в бою

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14027
"Cергей 36 RUS" пишет:

Привет ФИН, по моему наблюдению масло уходит с корпуса диффера через угловой редуктор. Подскажи как поменять 2 сальника в корпусе горизонтального вала? И из чего можно подобрать уплотнение на сопряжение труба-шкворень

вынуть горизонтальный вал-перед этим разобрать придётся всю бортовую-снять шкворень из чулка.потом достать крючком сальник 30/52 из чулка и вставить новый.но если из центрального редуктора уходит масло то придётся располовинивать мост и менять сальники на полуосевых валах их 4 шт 45/65-по два с каждой стороны.но за свою жизнь не разу не встречал чтобы кто эти сальники трогал.в чулках меняют и в трубе шкворня утанавливают по два сальника.уплотнить сопряжение труба-шкворень можно резиновым уплотнителем с соединительных муфт асбестоцементных труб.кольца немного больше чем надо-отрезается по размеру и резина вставляется в хомут крепящий бортовую-в то место где бортовая имеет ход по вертикали(ходить больше не будет,но оно и не надо-целее шкворень и гильза)

Файлы: 
  • foto0084.jpg
Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3715
"FinФИН" пишет:

но за свою жизнь не разу не встречал чтобы кто эти сальники трогал.в чулках меняют и в трубе шкворня утанавливают по два сальника.уплотнить сопряжение труба-шкворень можно резиновым уплотнителем с соединительных муфт асбестоцементных труб.кольца немного больше чем надо-отрезается по размеру и резина вставляется в хомут крепящий бортовую-в то место где бортовая имеет ход по вертикали(ходить больше не будет,но оно и не надо-целее

Спасибо дружище, за разьяснение. Как раз у меня есть такое уплотнение, для начала его поставлю, а с сальниками по ходу дела потом разберусь. Надо нового коняку уже в борозду загонять, КУН на него переставлять, а то застоялся за зиму. Правда еще покрасить не мешало бы thank_youdri

трактор в поле, что танк в бою

Украина
: с. Золотые Пруды
07.12.2011 - 12:28
: 292

Мужики побежали сальники на вале отбора мощности, как к ним лучше добраться. МТЗ 82,1 выпуск 2001. На старых сальник сверху, а тут не добрался.

Файлы: 
  • dscn00771.jpg
Тема закрыта