мужики явот писал вчера про задний мост что скребет а неможет вол отбора мощности ато я ево крутанул рукой а там прям шум какойто нигрол слитой ктонибудь знает как он крепится может оттуда болты со стопорными пластинами
на воме такого нет точно,если только где выход с коробки на вом,я не знаю
По поводу вома не согласен !!!!! У меня стоял вом старого образца так вот там были пластины !! Однозначно сначала надо снять вом и посмотреть , а если нет то конечно разборка моста немедленная
По поводу вома не согласен !!!!! У меня стоял вом старого образца так вот там были пластины !! Однозначно сначала надо снять вом и посмотреть , а если нет то конечно разборка моста немедленная
может быть древний,но на старом бывшем (мтз-82,90г.в) и на нынешнем(892-06г.в)снимал_не было ни там,ни там!
трактор 93г в я просто не разу туда не лазил знакомый думает на вом а я даже не знаю
ну если сомневаешся,вытащи вом-его снимать-то делов:открутить 2 натяжителя лент сверху и сзади болты,заехал на хор. бугор задом(что-бы не сливать масло )и вытащил."вскрытие" покажет.у меня тоже на 892-м-случайно взялся за хвостовик а он люфтит.вытащил_2 подшипника(по ходу китай) вхлам
Так это уже интересно! Бендекс включен. Включаю сцепление и прокручиваю пускач что то щёлкает как на велике при прокрутке, но здесь основной вал на кокором собрано сцепление гладкий как колено, нет и намёка на какието пазы, роликам просто не зачто цеплятся. Трактор брал не рабочим пытаюсь наладить сильно не ругайте. Может вал левый?
Да вроде по рисунку всё стоит. И вал как то не особо видно. И ещё возникла бредовая идея, а в какую сторону крутить пускач если смотреть от кабины на маховик.........?
но здесь основной вал на кокором собрано сцепление гладкий как колено, нет и намёка на какието пазы, роликам просто не зачто цеплятся
Там вал и должен быть гладким , а ролики к нему прижимаются очень сильно корпусом муфты при проворачивании ! может у тебя лопнул корпус ? у меня такое было.
но здесь основной вал на кокором собрано сцепление гладкий как колено, нет и намёка на какието пазы, роликам просто не зачто цеплятся
Там вал и должен быть гладким , а ролики к нему прижимаются очень сильно корпусом муфты при проворачивании ! может у тебя лопнул корпус ? у меня такое было.
Возможно ролики изношены или прижимные пружины сели или сломлены
демпферное соединение как в юмз.это наверно еще мтз50пл-у которого и двигатель от мтз5 и передок как у южанца.был у нас каталог такого трактора-двиг д48,лонжероны передний мост и лонжероны юмз.в общем сборная солянка,переходная модель.
РЕБЯТ ТАКОЙ ВОПРОС КТОНИБУДЬ ЗАМОРАЧИВАЛСЯ НА МТЗ-80 СДЕЛАТЬ РЕВЕРС ЗА МЕСТО ПОНИЖАЙКИ ВРОДЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РЕАЛЬНО,НА НОВЫХ НЕКОТОРЫХ МТЗ-100 ОН ИДЕТ ТОЛЬКО С СИНХРОНИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ,ТОЛЬКО НА ОБЫЧНУЮ ПОМОЕМУ ОДНУ ШЕСТЕРНЮ ДЕЛАТЬ НА ЗАКАЗ НАДО ОСТАЛЬНОЕ ВРОДЕ ПОКАТАЛОЖНЫМ НОМЕРАМ ДОЛЖНЫ ВСТАТЬ НО ЭТО ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ В МОСТ ПОЛЕЗУ ТОЛЬКО НЕДЕЛИ ЧЕРЕЗ ДВЕ
Мужики подскажите. Есть возможность собрать аккомулятор из отдельных банок ( дёшево и сердито) Одна банка даёт 1,2 вольта и 125 А-ч . Тоесть 10 банок дадут 12 вольт и 1250 А-ч пускового тока. Я так подозреваю что это ну ОЧЕНЬ много! как думаете стартер выживет после такого?
Мужики подскажите. Есть возможность собрать аккомулятор из отдельных банок ( дёшево и сердито) Одна банка даёт 1,2 вольта и 125 А-ч . Тоесть 10 банок дадут 12 вольт и 1250 А-ч пускового тока. Я так подозреваю что это ну ОЧЕНЬ много! как думаете стартер выживет после такого?
Если последовательно то 12 Вольт 125 А-ч, если параллельно то 1,2 Вольта и 1250А-ч а то Вы что то слишком загнули.))))))))))))
Мужики подскажите. Есть возможность собрать аккомулятор из отдельных банок ( дёшево и сердито) Одна банка даёт 1,2 вольта и 125 А-ч . Тоесть 10 банок дадут 12 вольт и 1250 А-ч пускового тока. Я так подозреваю что это ну ОЧЕНЬ много! как думаете стартер выживет после такого?
Напряжение увеличится ,а ток и останется 125 А . Акумуляторы наверно щелочные с ж-д ?
на воме такого нет точно,если только где выход с коробки на вом,я не знаю
какой двиг? Д-240-175,Д-243,245-220(РАСПЫЛ.171-02)
По поводу вома не согласен !!!!! У меня стоял вом старого образца так вот там были пластины !! Однозначно сначала надо снять вом и посмотреть , а если нет то конечно разборка моста немедленная
может быть древний,но на старом бывшем (мтз-82,90г.в) и на нынешнем(892-06г.в)снимал_не было ни там,ни там!
трактор 93г в я просто не разу туда не лазил знакомый думает на вом а я даже не знаю
ну если сомневаешся,вытащи вом-его снимать-то делов:открутить 2 натяжителя лент сверху и сзади болты,заехал на хор. бугор задом(что-бы не сливать масло )и вытащил."вскрытие" покажет.у меня тоже на 892-м-случайно взялся за хвостовик а он люфтит.вытащил_2 подшипника(по ходу китай) вхлам
окей спасибо буду проверять
Только под колеса башмаки сделайти инече если оставите на передаче - все станет в натяжку и можно ничего не найти. Ручник тоже не затягивайте.
Так это уже интересно! Бендекс включен. Включаю сцепление и прокручиваю пускач что то щёлкает как на велике при прокрутке, но здесь основной вал на кокором собрано сцепление гладкий как колено, нет и намёка на какието пазы, роликам просто не зачто цеплятся. Трактор брал не рабочим пытаюсь наладить сильно не ругайте. Может вал левый?
смотри здесь может чего не хватаит
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=168&group=75
Да вроде по рисунку всё стоит. И вал как то не особо видно. И ещё возникла бредовая идея, а в какую сторону крутить пускач если смотреть от кабины на маховик.........?
По часовой стрелке
Мда! во косяк а я вертел как на юзике. Доберусь до техники попробую может это и причина?
ваще должен крутится как по часовой так и против
против часовой двиг. будет стоять!!!для этого и сделана обгонная муфта
Там вал и должен быть гладким , а ролики к нему прижимаются очень сильно корпусом муфты при проворачивании ! может у тебя лопнул корпус ? у меня такое было.
Возможно ролики изношены или прижимные пружины сели или сломлены
Что это в промежутке? (фото с интернета)
МТЗ-50
НЛО !!!
Прошу совета. Подскажите где заливается масло в задний мост? Пожалуйста!!!
ПРОБКА СТОИТ сверху на крышке кпп полик нужно откручивать в кабине.я заливаю "шатманкой" через щуп.можно через лючек на заднем мосту(регулир.ВОМа)
демпферное соединение как в юмз.это наверно еще мтз50пл-у которого и двигатель от мтз5 и передок как у южанца.был у нас каталог такого трактора-двиг д48,лонжероны передний мост и лонжероны юмз.в общем сборная солянка,переходная модель.
вом от мтз50 на мтз80 подходит? т.е. задняя крышка в сборе
нет - 50 вом в солнечную шестерню в мосту садится на втулке, у 80 на подшипнике.
РЕБЯТ ТАКОЙ ВОПРОС КТОНИБУДЬ ЗАМОРАЧИВАЛСЯ НА МТЗ-80 СДЕЛАТЬ РЕВЕРС ЗА МЕСТО ПОНИЖАЙКИ ВРОДЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РЕАЛЬНО,НА НОВЫХ НЕКОТОРЫХ МТЗ-100 ОН ИДЕТ ТОЛЬКО С СИНХРОНИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ,ТОЛЬКО НА ОБЫЧНУЮ ПОМОЕМУ ОДНУ ШЕСТЕРНЮ ДЕЛАТЬ НА ЗАКАЗ НАДО ОСТАЛЬНОЕ ВРОДЕ ПОКАТАЛОЖНЫМ НОМЕРАМ ДОЛЖНЫ ВСТАТЬ НО ЭТО ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ В МОСТ ПОЛЕЗУ ТОЛЬКО НЕДЕЛИ ЧЕРЕЗ ДВЕ
Мужики подскажите. Есть возможность собрать аккомулятор из отдельных банок ( дёшево и сердито) Одна банка даёт 1,2 вольта и 125 А-ч . Тоесть 10 банок дадут 12 вольт и 1250 А-ч пускового тока. Я так подозреваю что это ну ОЧЕНЬ много! как думаете стартер выживет после такого?
Если последовательно то 12 Вольт 125 А-ч, если параллельно то 1,2 Вольта и 1250А-ч а то Вы что то слишком загнули.))))))))))))
Напряжение увеличится ,а ток и останется 125 А . Акумуляторы наверно щелочные с ж-д ?