Это примерно на 1,5 см меньше чем в заводском и еще можно на 0,5 меньше. Не знаю может это связано с какимито особеностями рычага или цылиндра.
Не нужно укорачивать. За сезон работы с тяжелым навесным ухо гидроцилиндра становится овальным и палец перетирает сильно , а если еще и втулки на верхнем валу с выработкой то ни закрыть ни тем более ни открыть. Делайте по заводскому - они не дураки.
МОЖНО,НО СМОТРИ НА Д245 В МЕСТЕ С ПЛОЩАДКОЙ ЗА МЕСТО ЦЕНТРИФУГИ КРЕПЯТСЯ НО ЕСТЬ ФИЛЬТОР В НИЗ СМОТРИТ ЕСТЬ В ВЕРХ КАКОЙТО ЕВРО 3 И ЕВРО 2 ТОЧНО НЕ ПОМНЮ НО КАКОЙ В ВЕРХ СМОТРИТ ТОТ И ПОДОЙДЕТ,КОТОРЫЙ В НИЗ СМОТРИТ В ЛОНЖЕРОН УПИРАЕТСЯ
да и ещё возник вопрос можно ли на мтз поставить вместо центрифуги фильтр?
Когда разбираю центрифугу то каждый раз задаю себе вопрос : это какого размера должен быть бумажный фильтр чтобы отобрать сколько грязи ? А вот на Т-16 с центрифугой растался с удовольствием, не слышал чтоб она работала ,а с фильтром и давление поднялось на 1 кг. Сравнивать обьем работы этих тракторов глупо - каждому свое.
ВСЕМ ПРИВЕТ РЕБЯТ МОЖЕТ И НЕ В ТЕМУ НО ВОПРОС ТАКОЙ НАДО НА МТЗ-82 СДЕЛАТЬ ДОКУМЕНТЫ В НАШЕМ Р-НЕ ИНСПЕКТОР ПОЛНОЕ Г... НА ДРАНОЙ КАЗЕ НЕ ПОДЪЕДЕШЬТРАКТОР ДРЕВНИЙ ГОДОВ 74 МОЖЕТ КТО ПОМОЖЕТ ПОСОДЕЙСТВУЕТ В ЭТОМ ВОПРОСЕ НЕ БЕСПЛАТНО КОНЕЧНО,МОЖЕТ В БЛИЗ ЛЕЖАЩИХ ОБЛОСТЯХ У КОГО КАКИЕ ВЫХОДЫ ЕСТЬ ВСЕМ СПАСИБО ЗА РАНЕЕ. И ЕЩЕ МОЖЕТ НАДО КОМУ ЕСТЬ ПУСКАЧ ПЛИТА МТЗ,СЕБЕ ПОД СТАРТЕР ВСЕ КУПИЛ
ВСЕМ ПРИВЕТ РЕБЯТ МОЖЕТ И НЕ В ТЕМУ НО ВОПРОС ТАКОЙ НАДО НА МТЗ-82 СДЕЛАТЬ ДОКУМЕНТЫ В НАШЕМ Р-НЕ ИНСПЕКТОР ПОЛНОЕ Г... НА ДРАНОЙ КАЗЕ НЕ ПОДЪЕДЕШЬТРАКТОР ДРЕВНИЙ ГОДОВ 74 МОЖЕТ КТО ПОМОЖЕТ ПОСОДЕЙСТВУЕТ В ЭТОМ ВОПРОСЕ НЕ БЕСПЛАТНО КОНЕЧНО,МОЖЕТ В БЛИЗ ЛЕЖАЩИХ ОБЛОСТЯХ У КОГО КАКИЕ ВЫХОДЫ ЕСТЬ ВСЕМ СПАСИБО ЗА РАНЕЕ. И ЕЩЕ МОЖЕТ НАДО КОМУ ЕСТЬ ПУСКАЧ ПЛИТА МТЗ,СЕБЕ ПОД СТАРТЕР ВСЕ КУПИЛ
ты из какого района? у тебя топливого бака ПД нет, а то найти не могу родной???
в принцепе да спасибо за наколку,позвонил вариант отличный только на движок бирку можно заказать и сделать а вот как мой мост туда вписать..... вопрос, а так отлично
да и ещё возник вопрос можно ли на мтз поставить вместо центрифуги фильтр?
Даже видел в магазине 2 дня назад крышку под фильтр МТЗовскую вместо центрифуги а возможно даже 2 в 1. Както не присматривался, небыло интереса.
типа такого:
почему самодельщина? как я понял продаётся всё заводское что бы поставить фильтр.
По мне центрифуга лутше будет для трактора и дешевле в обслущивания. Она помимо твердых частиц собирает из масла и часть нагара. Меня только терзают сомнения, не забирает ли она чего лишнего. Имею в виду например молибденовые или еще какие присадки (речь веду про дорогие современные масла), что может повлиять на состав и качество самого масла. Успокаивает то что на фурах, используущих современные масла, имеется и центрифуга и фильтр. Меня б такой вариант еще устроил. Чтото вроде этого https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/107472?page... №453
У Вас с завода стоит центрифуга? Вот и пусть стоит.
А применять масла с присадками, которые остаются в центрифуге...применяйте те, которые рекомендует завод-изготовитель.
У Вас с завода стоит центрифуга? Вот и пусть стоит.
А применять масла с присадками, которые остаются в центрифуге...применяйте те, которые рекомендует завод-изготовитель.
__________________
просто указатель давления масла почти ничего не показывает. сначала поменяю указатель . а если не поможет думал поставить фильтр вместо центрифуги,здесь писали что давление с фильтром побольше.
если в тракторе нету понижающего редуктора, можно ли его установить?
Если появится возможность редуктор поставь ,а то с прицепом 7-8 т езда никакая - слишком большой разрыв между восьмой и девятой ,да и на полевых работах с редуктором удобнее.
просто указатель давления масла почти ничего не показывает. сначала поменяю указатель . а если не поможет думал поставить фильтр вместо центрифуги,здесь писали что давление с фильтром побольше
Фильтр в твоем случае наверно не выход ,нужно искать причину,тут пахнет капиталкой двигателя . Для начала подтяни клапан на центрифуге[ со стороны НШ-10 под глушкой есть болт под отвертку ] на 1-1,5 оборота ,должно помочь хотябы на холодную ,также проверь целосность маслозаборника и чистоту, и трубку от насоса до блока двигателя.
применяйте те, которые рекомендует завод-изготовитель.
Дело в том что он рекомендует масла или не очень высокого, мягко говоря, качества или те о которых продавцы никогда и не слышали.
"РомАн45" пишет:
Фильтр в твоем случае наверно не выход
это точно, надо искать причину
"РомАн45" пишет:
Для начала подтяни клапан на центрифуге
А вот клапан от фонаря крутить не стоит, тем более что не поможет. Клапан открывается при излишним давлении а если его нет то он и так не открывается, разве что на холодном.
Фильтр в твоем случае наверно не выход ,нужно искать причину,тут пахнет капиталкой двигателя . Для начала подтяни клапан на центрифуге[ со стороны НШ-10 под глушкой есть болт под отвертку ] на 1-1,5 оборота ,должно помочь хотябы на холодную ,также проверь целосность маслозаборника и чистоту, и трубку от насоса до блока двигателя.
Коллеги, подскажите в чем причина очень медленно отпускается кузов телеги, зимой вообще недождешься, пробовал разные телеги, менял распределитель все одно и тоже. Поднимается Очень даже хорошо, соотвественно и на ковше такая же история, очень медленно выворачиввает ковш, а обратно быстро идет
мужики . вопросик возник 3 дня долгои мучительно чистил снег сцепление туда сюда а вчера заметил что вирирует педаль сцепления снял тягу и рукой попробывал нажать вибрация есть на самом рычаге когда подводишь к рабочему положению . что там могло раскрутится сегодня хотел лючек вскрыть посмотреть . сори за названия не шипко в них шарю ... спасибо .82 2 года новый 500 мч
добрый день, мужики.Я купил мтз 80 пол года назад 84 г в вот до сих пор мучаюсь сцеплением.диск рвет сыпятся пружины ,есть вибрация . И до меня еще постоянно меняли диск ,думал разберусь.УЖ за пол года поменял если не соврать шт 10 12 раз. Осталось заменить кожух сцепления может говорят бракованый..ПОМОГИТЕ разобратся .я здесь прочитал евгений лаптев тоже жаловался .я думаю у нас та же проблема.
Не нужно укорачивать. За сезон работы с тяжелым навесным ухо гидроцилиндра становится овальным и палец перетирает сильно , а если еще и втулки на верхнем валу с выработкой то ни закрыть ни тем более ни открыть. Делайте по заводскому - они не дураки.
Вопрос этот уже обсуждался здесь не единожды. Есть и плюсы и минусы.
МОЖНО,НО СМОТРИ НА Д245 В МЕСТЕ С ПЛОЩАДКОЙ ЗА МЕСТО ЦЕНТРИФУГИ КРЕПЯТСЯ НО ЕСТЬ ФИЛЬТОР В НИЗ СМОТРИТ ЕСТЬ В ВЕРХ КАКОЙТО ЕВРО 3 И ЕВРО 2 ТОЧНО НЕ ПОМНЮ НО КАКОЙ В ВЕРХ СМОТРИТ ТОТ И ПОДОЙДЕТ,КОТОРЫЙ В НИЗ СМОТРИТ В ЛОНЖЕРОН УПИРАЕТСЯ
Когда разбираю центрифугу то каждый раз задаю себе вопрос : это какого размера должен быть бумажный фильтр чтобы отобрать сколько грязи ? А вот на Т-16 с центрифугой растался с удовольствием, не слышал чтоб она работала ,а с фильтром и давление поднялось на 1 кг. Сравнивать обьем работы этих тракторов глупо - каждому свое.
щас стоит от легковушки, оригинал как то не фонтан делать.....вот и думал от какой грузовой лучше........
ВСЕМ ПРИВЕТ РЕБЯТ МОЖЕТ И НЕ В ТЕМУ НО ВОПРОС ТАКОЙ НАДО НА МТЗ-82 СДЕЛАТЬ ДОКУМЕНТЫ В НАШЕМ Р-НЕ ИНСПЕКТОР ПОЛНОЕ Г... НА ДРАНОЙ КАЗЕ НЕ ПОДЪЕДЕШЬТРАКТОР ДРЕВНИЙ ГОДОВ 74 МОЖЕТ КТО ПОМОЖЕТ ПОСОДЕЙСТВУЕТ В ЭТОМ ВОПРОСЕ НЕ БЕСПЛАТНО КОНЕЧНО,МОЖЕТ В БЛИЗ ЛЕЖАЩИХ ОБЛОСТЯХ У КОГО КАКИЕ ВЫХОДЫ ЕСТЬ ВСЕМ СПАСИБО ЗА РАНЕЕ. И ЕЩЕ МОЖЕТ НАДО КОМУ ЕСТЬ ПУСКАЧ ПЛИТА МТЗ,СЕБЕ ПОД СТАРТЕР ВСЕ КУПИЛ
http://www.avito.ru/bryansk/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_mtz-80_1409... , можно как вариант купить документы, если вы в москве, то до брянска тут всего немного ехать.
ты из какого района? у тебя топливого бака ПД нет, а то найти не могу родной???
с Раменского р-на,вроде был
и юмзовский тоже должен быть
в принцепе да спасибо за наколку,позвонил вариант отличный только на движок бирку можно заказать и сделать а вот как мой мост туда вписать..... вопрос, а так отлично
Что прописано движку, то и оставить, в этом случае самодельщина чревата последствиями.
Даже видел в магазине 2 дня назад крышку под фильтр МТЗовскую вместо центрифуги а возможно даже 2 в 1. Както не присматривался, небыло интереса.
типа такого:
почему самодельщина? как я понял продаётся всё заводское что бы поставить фильтр.
По мне центрифуга лутше будет для трактора и дешевле в обслущивания. Она помимо твердых частиц собирает из масла и часть нагара. Меня только терзают сомнения, не забирает ли она чего лишнего. Имею в виду например молибденовые или еще какие присадки (речь веду про дорогие современные масла), что может повлиять на состав и качество самого масла. Успокаивает то что на фурах, используущих современные масла, имеется и центрифуга и фильтр. Меня б такой вариант еще устроил. Чтото вроде этого https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/107472?page... №453
если в тракторе нету понижающего редуктора, можно ли его установить? и нужно колоть трактор или нет?
МТЗ-80?
да, понижающий или повышоющий по желанию
нужно, между промежуткой и КПП
да мтз 82
когда покупал трактор не обратил внимание. до этого был лтз. а дома досмотрелся что нету редуктора. пока попробую так работать, а потом посмотрим.
На своем уже 20 лет езжу без него. Пока не планирую, есть вещи и поважнее, надо привести в порядок.
У Вас с завода стоит центрифуга? Вот и пусть стоит.
А применять масла с присадками, которые остаются в центрифуге...применяйте те, которые рекомендует завод-изготовитель.
просто указатель давления масла почти ничего не показывает. сначала поменяю указатель . а если не поможет думал поставить фильтр вместо центрифуги,здесь писали что давление с фильтром побольше.
ребята есть у кореша гидроходоуменьшитель ХД-3 может кому нада такая штука.?
Если появится возможность редуктор поставь ,а то с прицепом 7-8 т езда никакая - слишком большой разрыв между восьмой и девятой ,да и на полевых работах с редуктором удобнее.
Фильтр в твоем случае наверно не выход ,нужно искать причину,тут пахнет капиталкой двигателя . Для начала подтяни клапан на центрифуге[ со стороны НШ-10 под глушкой есть болт под отвертку ] на 1-1,5 оборота ,должно помочь хотябы на холодную ,также проверь целосность маслозаборника и чистоту, и трубку от насоса до блока двигателя.
Дело в том что он рекомендует масла или не очень высокого, мягко говоря, качества или те о которых продавцы никогда и не слышали.
это точно, надо искать причину
А вот клапан от фонаря крутить не стоит, тем более что не поможет. Клапан открывается при излишним давлении а если его нет то он и так не открывается, разве что на холодном.
буду разбираться. трактор только купил.
Коллеги, подскажите в чем причина очень медленно отпускается кузов телеги, зимой вообще недождешься, пробовал разные телеги, менял распределитель все одно и тоже. Поднимается Очень даже хорошо, соотвественно и на ковше такая же история, очень медленно выворачиввает ковш, а обратно быстро идет
мужики . вопросик возник 3 дня долгои мучительно чистил снег сцепление туда сюда а вчера заметил что вирирует педаль сцепления снял тягу и рукой попробывал нажать вибрация есть на самом рычаге когда подводишь к рабочему положению . что там могло раскрутится сегодня хотел лючек вскрыть посмотреть . сори за названия не шипко в них шарю ... спасибо .82 2 года новый 500 мч
привет.мужики у кого как крепяться зеркола зад. вида наружные. кабина малая.делал наподобии газоновского но чтото не нравиться .сами зеркола с газ-53.
добрый день, мужики.Я купил мтз 80 пол года назад 84 г в вот до сих пор мучаюсь сцеплением.диск рвет сыпятся пружины ,есть вибрация . И до меня еще постоянно меняли диск ,думал разберусь.УЖ за пол года поменял если не соврать шт 10 12 раз. Осталось заменить кожух сцепления может говорят бракованый..ПОМОГИТЕ разобратся .я здесь прочитал евгений лаптев тоже жаловался .я думаю у нас та же проблема.