И опять о новом тракторе.Наработка 56 моточасов.Грохот в районе сцепления неимоверный,ощущение что корзина задевает о промежуток.Но всё чисто люфтов нет осевой коленвала мм2-3.При остановке двигателя,вроде корзина сейчас вывалиться со всеми потрохами и куском двигателя.Что это может быть?
Привет Всем! Мужики подскажите такой вопрос? решил перейти на тосол (антифриз) поменял радиатор, помпу уперся в термостат. Позвонил в магазин поинтересовался термостатами, мне сказали есть в наличии два вида на 70 градусов цена 260руб. На 87 градусов 150руб. какой лутьше по работе трактора. Имею в виду при большой нагрузке трактора не будет выплевывать охл.жидкость если поставить на 87 градусов. с ним печка будет работать лутьше. Жду советов СПАСИБО!!
главно чтобы термостат подходил к корпусу плотно(родной),там ещё ставится уплотнительное резиновое кольцо-без него толку не будет от установки термостата.в радиаторе на пробке должны быть и работать клапана для поддержания в системе давления и тосол не будет вскипать и выкидывать при повышении температуры.
Привет Всем! Мужики подскажите такой вопрос? решил перейти на тосол (антифриз) поменял радиатор, помпу уперся в термостат. Позвонил в магазин поинтересовался термостатами, мне сказали есть в наличии два вида на 70 градусов цена 260руб. На 87 градусов 150руб. какой лутьше по работе трактора. Имею в виду при большой нагрузке трактора не будет выплевывать охл.жидкость если поставить на 87 градусов. с ним печка будет работать лутьше. Жду советов СПАСИБО!!
Нашел термостат заводской который поменял.На нём написано 87 градусов.
Привет Всем! Мужики подскажите такой вопрос? решил перейти на тосол (антифриз) поменял радиатор, помпу уперся в термостат. Позвонил в магазин поинтересовался термостатами, мне сказали есть в наличии два вида на 70 градусов цена 260руб. На 87 градусов 150руб. какой лутьше по работе трактора. Имею в виду при большой нагрузке трактора не будет выплевывать охл.жидкость если поставить на 87 градусов. с ним печка будет работать лутьше. Жду советов СПАСИБО!!
главно чтобы термостат подходил к корпусу плотно(родной),там ещё ставится уплотнительное резиновое кольцо-без него толку не будет от установки термостата.в радиаторе на пробке должны быть и работать клапана для поддержания в системе давления и тосол не будет вскипать и выкидывать при повышении температуры.
Я на 87 ставил на 2 трактора,если система охлаждения в порядке,70 постоянно держит,что при пахоте,что на холостых,при любой окружающей температуре
Хотя,мужики,откуда он узнал что грохот от корзины?У него же трактор впервые?Там и соседи позавидовали,там пьяный мастер сказал,тут бабка пошептала,тут муха села..Говномёт какашникова слышали?
при установке на мтз корзины нового образца она на некоторых тракторах задевает за средник колпачками пружин-но здесь наверно не тот случай.если трактор новый не мог же он с нова так лозготать.не видя проблемы сложно гадать-хотя и сложног вроде ничего там нет.
при установке на мтз корзины нового образца она на некоторых тракторах задевает за средник колпачками пружин-но здесь наверно не тот случай.если трактор новый не мог же он с нова так лозготать.не видя проблемы сложно гадать-хотя и сложног вроде ничего там нет.
Да,есть такое,ток там на новой корзине не колпачками,регулировочными болтами лапок цепляет,у меня на старом такое было,подточил корпус болгаркой
реверс и изменяет вращение валов в другую сторону-т.е 9 вперёд будет 9 назад при включении реверса.реверс устанавливается вместо понижающего редуктора,не будет половинок передач(пониженных)
Хотя,мужики,откуда он узнал что грохот от корзины?У него же трактор впервые?Там и соседи позавидовали,там пьяный мастер сказал,тут бабка пошептала,тут муха села..Говномёт какашникова слышали?
мужики как умней реставрировать ступицу передка-посдочное 7606-7608
скорее всего ничего не выйдет-ступка чугунявая,наваривать и точить не получится.проточить и завтулить-ступица тоньше станет и лопнуть может(бывает лопается при запрессовке подшипника),насрать сваркой на подшипник аккуратно может помочь-если вынос небольшой.но это как выношена посадка под подшипник.самый лучший вариант перейти на большие ступицы(7608/7609)-аналог юмз.только и цапфы сменить придётся.
мужики как умней реставрировать ступицу передка-посдочное 7606-7608
Взять медную проволоку ( 3 - 4 мм) и "на гадить" на посадочное место, потом забить обойму и вперёд за новыми победами! Ремонтировал достаточно много таким способом. В отличии от стального электрода, медь мягче и подшипник сам уберёт ( сомнёт ) излишек.
Привет всем!!! из-за чего может рвать диски сцепления,обламывать вилки на лапках корзины . Скоростя включаются с рипом что толька не перепробывал, на неделе по 2 раза раскатывать приходится
Я выяснял одно время, потом по каталогу нашел что это обычный болт крепления заднего колеса. М22х1,5 вроде (не помню если честно).
P.S.
Придумали сами что-то интересное или же заводской гидрокрюк ставите?
Привет Всем. Просто хочу роскрепить отвал,как на фото.
Здравствуйте!
На Д-240 пропала мощность а потом зараза вообще заводится не хочет, пару раз схватит и глохнет.
И опять о новом тракторе.Наработка 56 моточасов.Грохот в районе сцепления неимоверный,ощущение что корзина задевает о промежуток.Но всё чисто люфтов нет осевой коленвала мм2-3.При остановке двигателя,вроде корзина сейчас вывалиться со всеми потрохами и куском двигателя.Что это может быть?
главно чтобы термостат подходил к корпусу плотно(родной),там ещё ставится уплотнительное резиновое кольцо-без него толку не будет от установки термостата.в радиаторе на пробке должны быть и работать клапана для поддержания в системе давления и тосол не будет вскипать и выкидывать при повышении температуры.
Люфтов нет это когда до 0,5 мм максимум а 2-3 это выпали шайбы разбега скорей всего. в лутшем случае..
Нашел термостат заводской который поменял.На нём написано 87 градусов.
А в худшем?
Я на 87 ставил на 2 трактора,если система охлаждения в порядке,70 постоянно держит,что при пахоте,что на холостых,при любой окружающей температуре
У нас было идиот один закрутил болты промежутки пвм длиннее чем надо,венец маховика цеплял за болты,грохот ужас
У соседа такой на мтз 82,старый трактор...У него вроде и центрифуга не такая как на наших,как на мтз50 вроде
Да мало ли что может быть... разбирать и смотреть, пока ничего не вывалио наружу.
Хотя,мужики,откуда он узнал что грохот от корзины?У него же трактор впервые?Там и соседи позавидовали,там пьяный мастер сказал,тут бабка пошептала,тут муха села..Говномёт какашникова слышали?
при установке на мтз корзины нового образца она на некоторых тракторах задевает за средник колпачками пружин-но здесь наверно не тот случай.если трактор новый не мог же он с нова так лозготать.не видя проблемы сложно гадать-хотя и сложног вроде ничего там нет.
Да,есть такое,ток там на новой корзине не колпачками,регулировочными болтами лапок цепляет,у меня на старом такое было,подточил корпус болгаркой
доброго времени суток всем, скажите пожалуйста можно на мтз перевернуть диф чтоб все скоростя назад были а задняя вперёд
кажысь нет. Там оси хвостовика и дифа не совпадают по высоте. Но не уверен. Зато можно реверс поставить вместо ходоуменьшителя.
То-же мечтаю
нет мне надо именно поменять вращение полуосей, а если поставить реверс они назад будут медленней вращатся чем вперёд
реверс и изменяет вращение валов в другую сторону-т.е 9 вперёд будет 9 назад при включении реверса.реверс устанавливается вместо понижающего редуктора,не будет половинок передач(пониженных)
А зачем?
Эт можетт он ходоуменьшитель имеет в виду?Там всё наоборот?
Коэффициент скоростей реверса назад/вперед=0,93. Не сильно заметно, тем более что ваш вариант скорей всего не подойдет (скажу точно в понедельник)
Новый впервые.
мужики как умней реставрировать ступицу передка-посдочное 7606-7608
скорее всего ничего не выйдет-ступка чугунявая,наваривать и точить не получится.проточить и завтулить-ступица тоньше станет и лопнуть может(бывает лопается при запрессовке подшипника),насрать сваркой на подшипник аккуратно может помочь-если вынос небольшой.но это как выношена посадка под подшипник.самый лучший вариант перейти на большие ступицы(7608/7609)-аналог юмз.только и цапфы сменить придётся.
ТНВД на Д-245. Почти новый. Могу выслать по почте.
Взять медную проволоку ( 3 - 4 мм) и "на гадить" на посадочное место, потом забить обойму и вперёд за новыми победами! Ремонтировал достаточно много таким способом. В отличии от стального электрода, медь мягче и подшипник сам уберёт ( сомнёт ) излишек.
Обойму можно накатать между двумя ржавыми листами рессор или уголков, подключив сварочник. И подшипник не перегревается, и равномерно получается.
Привет всем!!! из-за чего может рвать диски сцепления,обламывать вилки на лапках корзины . Скоростя включаются с рипом что толька не перепробывал, на неделе по 2 раза раскатывать приходится