да, массу куплю и провода новые
единственное заметил что пока дизель не глушил, когда газуешь при отключенной массе стралка амперметра немного в + шла, может генератору и ничего не стало
а как заглушил, ни работает ничего из проводки
Скорее всего у вас расплавился выключатель массы, а вот почему нужно смотреть сам по себе или от кз в цепи стартера проверьте плюсовой кабель. И ещё генератор может невозбуждаться без АКБ.
Да да,подсоедините мимо,и всё.Может гена перезаряд дал и полетели все предохранители или лампочки?У меня на старом мтз такое было,все фары погорели,и всё что остальное было включено,даже вольтметр
спасибо!
буду пробовать все случилось на ходу, не при запуске, но были включены все фары
предохранители целые, возле приборов я видел большой предохранитель может он сгорел или от перегрева масса не контачит
буду завтра днем разбираться
силовой плюсовой кабель смотри-возможно коротнул,отсюда и гарь и масса и гена коротыш не пробьёт(силёнок маловато).у меня на большой кабине коротнул над баком-тоже всё отказало.отключил проводку от стартера и приборы,свет стали работать от генератора.найти коротыш под кабиной не составило труда.
спасибо! буду смотреть, недавно еще с фонариком смотрел и плюсовой силовой провод тоже немного плавился
а вообще их лучше сменить если они нагревались и плавились? изолента же не спасет?
я трубку пластмассовую от водопровода(черная ф15мм) на пробитое место натянум и феном нагрел и обжал пока горячая была-два года уже отходил такой ремонт кабеля-проблем нет.
Вчера заехал в авто магазин и спросил тросик на уаз буханку,тут продавец вынес этот трос,а он метра 2.5,сказал с газона будет чуток больше.Потом вынес от газели,вот он как раз 1570 по длине,за сомневался по сходности резьбы и диаметра закруток.Поехал в тракторный опять,(там 3 женщины продавщицы) спросил привозили или нет тросы на тахометры мтз мк.Только хотела что то ответить как я поправился,ГИБКИЙ ВАЛ- их называют,так она сразу сказала,что гибкие валы есть(гв20в-01). Ух эти женщины!.Замерил длина 1570.Цена 236руб.По длине от привода до тахо запас ещё есть.
В процесе обкатки,начал течь тосол в болты крепления коллектора.Что можно сделать?
Технически тосол ни как не может идти от туда. Но как сказал батька, могли во время изготовления головки просверлить отверстия до водяной рубашки. Можно попробовать заклеить.
При установке коробки на мост валы ВОМа не состыковались, всё собрали скатили трактор запустили, движок при включении Вома идёт в нагрузку,- вопрос если разобрать верх моста и вытащить задний Вом добратся до нижнего вала и состыковать через зад, реально?
В процесе обкатки,начал течь тосол в болты крепления коллектора.Что можно сделать?
Технически тосол ни как не может идти от туда. Но как сказал батька, могли во время изготовления головки просверлить отверстия до водяной рубашки. Можно попробовать заклеить.
там же вроде болты сквозные (не все)в полость штанг выходят масло бывает идет оттуда а тосол как там может оказаться или я не прав?
Здравствуйте,купил новый МТЗ.В процесе обкатки,начал течь тосол в болты крепления коллектора.Что можно сделать?
там тосола быть не должно-верхний и передний болт выходят в колодцы штанг(а там масло),задний нижний вообще заворачивается только в коллектор-в головке для него даже отверстия нет.можно вместо болтов установить шпильки с фиксатором резьбы-запечатает хорошо и в дальнейшем коллектор при случае легче снимать ставить-одел на шпильки и крути гайки.не понимаю почему завод все шпильки заменил на болты-может с болтами работы на сборке меньше-х.з.
силовой плюсовой кабель смотри-возможно коротнул,отсюда и гарь и масса и гена коротыш не пробьёт(силёнок маловато).у меня на большой кабине коротнул над баком-тоже всё отказало.отключил проводку от стартера и приборы,свет стали работать от генератора.найти коротыш под кабиной не составило труда.
да, коротнул плюсовой кабель от акб
перетерся в районе гидробака об металлическую трубку
пока обмотал все изолентой, заменил сгоревший выключатель массы все заработало
но провода всеравно хочу менять на новые но в магазинах какие то хлипкие
Точьно,я поставил шпильки на герметик-масло проступало,если там пойдёт тосол-то он должен через колодцы и в масло попасть...тут что-то не так.
Это мой первый трактор,из за не знания,я решил,что там находится тосол.Вылез еще один косяк Украинской сборки,начало течь в другом месте,фото прилагаю.Скажите для чего эти отверствия?Трактор правда на гарантии,обратился к ним,сказали:"Мажь все герметиком."и бросили трубку.Большое спасибо всем за советы.
Это заглушка блока и идет к рубашке, нужна для облегчения выливания на заводе самого блока. Хочется надеятся что это именно заводской брак а не подмороженный двигатель. Трактор купили с тосолом или без ничего?
Я работал сервисником в фирме которая продавала МТЗ и они крайне редко приходили с тосолом, а вот с водой посредники поставляли. На моей практике не было размороженных. А у друга (он до сих пор работает) приходила партия на некоторых заглушки выдавливало, головка лопалась, а на одном полностью меняли двигатель, т.к. лопнул он.
не на мтз такой нет, но явно что то отгорело, от акб ничего не работает, вот думаю возле приборов большой предохранитель
на т 25 такая есть
Плюсовой от стартера посмотрите
Руслан, а почему тогда от генератора не работает ни свет ни чего или может он сгорел?
Игорь,а вы к нему лампочку 12 вольт любую подсоедините,проверьте.У меня на днях масса сгорела,но при заводке сгорела,не на ходу
да, массу куплю и провода новые
единственное заметил что пока дизель не глушил, когда газуешь при отключенной массе стралка амперметра немного в + шла, может генератору и ничего не стало
а как заглушил, ни работает ничего из проводки
прежде чем покупать массу подсоедините массовый провод прямо мимо её
Скорее всего у вас расплавился выключатель массы, а вот почему нужно смотреть сам по себе или от кз в цепи стартера проверьте плюсовой кабель. И ещё генератор может невозбуждаться без АКБ.
Да да,подсоедините мимо,и всё.Может гена перезаряд дал и полетели все предохранители или лампочки?У меня на старом мтз такое было,все фары погорели,и всё что остальное было включено,даже вольтметр
спасибо!
буду пробовать все случилось на ходу, не при запуске, но были включены все фары
предохранители целые, возле приборов я видел большой предохранитель может он сгорел или от перегрева масса не контачит
буду завтра днем разбираться
силовой плюсовой кабель смотри-возможно коротнул,отсюда и гарь и масса и гена коротыш не пробьёт(силёнок маловато).у меня на большой кабине коротнул над баком-тоже всё отказало.отключил проводку от стартера и приборы,свет стали работать от генератора.найти коротыш под кабиной не составило труда.
спасибо! буду смотреть, недавно еще с фонариком смотрел и плюсовой силовой провод тоже немного плавился
а вообще их лучше сменить если они нагревались и плавились? изолента же не спасет?
я трубку пластмассовую от водопровода(черная ф15мм) на пробитое место натянум и феном нагрел и обжал пока горячая была-два года уже отходил такой ремонт кабеля-проблем нет.
Здравствуйте,купил новый МТЗ.В процесе обкатки,начал течь тосол в болты крепления коллектора.Что можно сделать?
Вчера заехал в авто магазин и спросил тросик на уаз буханку,тут продавец вынес этот трос,а он метра 2.5,сказал с газона будет чуток больше.Потом вынес от газели,вот он как раз 1570 по длине,за сомневался по сходности резьбы и диаметра закруток.Поехал в тракторный опять,(там 3 женщины продавщицы) спросил привозили или нет тросы на тахометры мтз мк.Только хотела что то ответить как я поправился,ГИБКИЙ ВАЛ- их называют,так она сразу сказала,что гибкие валы есть(гв20в-01). Ух эти женщины!.Замерил длина 1570.Цена 236руб.По длине от привода до тахо запас ещё есть.
Технически тосол ни как не может идти от туда. Но как сказал батька, могли во время изготовления головки просверлить отверстия до водяной рубашки. Можно попробовать заклеить.
Попробуйте на герметик посадить...
При установке коробки на мост валы ВОМа не состыковались, всё собрали скатили трактор запустили, движок при включении Вома идёт в нагрузку,- вопрос если разобрать верх моста и вытащить задний Вом добратся до нижнего вала и состыковать через зад, реально?
там же вроде болты сквозные (не все)в полость штанг выходят масло бывает идет оттуда а тосол как там может оказаться или я не прав?
ЛАМИЧУ
Все это хозяйство можно вытащить если вынуть только задний ВОМ, я вытаскивал и не снимал никаких больше крышек.
там тосола быть не должно-верхний и передний болт выходят в колодцы штанг(а там масло),задний нижний вообще заворачивается только в коллектор-в головке для него даже отверстия нет.можно вместо болтов установить шпильки с фиксатором резьбы-запечатает хорошо и в дальнейшем коллектор при случае легче снимать ставить-одел на шпильки и крути гайки.не понимаю почему завод все шпильки заменил на болты-может с болтами работы на сборке меньше-х.з.
АЛЕКСУ 37: Спасибо, завтра попыхтим сзади!
Да ничего страшного,только *жопу* повыше , чтобы масло не сливать.
да, коротнул плюсовой кабель от акб
перетерся в районе гидробака об металлическую трубку
пока обмотал все изолентой, заменил сгоревший выключатель массы все заработало
но провода всеравно хочу менять на новые но в магазинах какие то хлипкие
В сварочных магазинах посмотри, там кабеля потолще будут!
Точьно,я поставил шпильки на герметик-масло проступало,если там пойдёт тосол-то он должен через колодцы и в масло попасть...тут что-то не так.
Это мой первый трактор,из за не знания,я решил,что там находится тосол.Вылез еще один косяк Украинской сборки,начало течь в другом месте,фото прилагаю.Скажите для чего эти отверствия?Трактор правда на гарантии,обратился к ним,сказали:"Мажь все герметиком."и бросили трубку.Большое спасибо всем за советы.
Это заглушка блока и идет к рубашке, нужна для облегчения выливания на заводе самого блока. Хочется надеятся что это именно заводской брак а не подмороженный двигатель. Трактор купили с тосолом или без ничего?
Таракор купили с тосолом .
Я работал сервисником в фирме которая продавала МТЗ и они крайне редко приходили с тосолом, а вот с водой посредники поставляли. На моей практике не было размороженных. А у друга (он до сих пор работает) приходила партия на некоторых заглушки выдавливало, головка лопалась, а на одном полностью меняли двигатель, т.к. лопнул он.