Ну да , они тут впринципе все однотипные, разве что только немного отличаются из-за года выпуска, но принцып один. У меня как на верхнем фото слева посередине, по составу деталей . Вот на ту релюху , что для аварийки идет , я и советую включать повороты для надежности, но кому как вздумается.
А чем родные реле не устраивают? Моргают нормально и мудрить не надо.
Моргают то моргают,но не так как хочется.С прицепом интервал очень большой,а у меня ещё и повторители стоят на крыше и нет функции аварийки. Буду пробовать от москвича наверно ,гдето есть релюха в старых запасах.
Я себе такие купил... Стоят в пределах сотни рублей и радует, что места мало занимают - "лепить" удобно, размером со спичечный коробок и с возможностью подключения "аварийки"... Та, что поменьше с восьмерки, та, что побольше с ВОЛГИ... Еще одну специально разобрал, что бы показать "внутренности", а вот как её подключить не знаю.... Раньше, на таких релюхах, напротив каждого контакта стояла маркировка - сейчас ничего нет... Подскажите как её подключить... Она на 24V хочу поставить на трактор Т 150 с 24х вольтовым электрооборудованием....
Я себе такие купил... wink Стоят в пределах сотни рублей и радует, что
"Иван Василич" пишет:
специально разобрал, что бы показать "внутренности", а вот как её подключить не знаю..
Не знаю про остальные, а вот разобранная какая то не "настоящая"....На настоящих маркировка возле каждого штырька....например КТ-контрольная тягача, ЛБ-левый борт и т.д. ...Ну и деталей на них (настоящих) поболее и посерьёзнее, а эта на левую или китайскую смахивает...ИМХО...
Я себе такие купил... wink Стоят в пределах сотни рублей и радует, что
"Иван Василич" пишет:
специально разобрал, что бы показать "внутренности", а вот как её подключить не знаю..
Не знаю про остальные, а вот разобранная какая то не "настоящая"....На настоящих маркировка возле каждого штырька....например КТ-контрольная тягача, ЛБ-левый борт и т.д. ...Ну и деталей на них (настоящих) поболее и посерьёзнее, а эта на левую или китайскую смахивает...ИМХО...
Была в красивой упаковке... Сама релюха пропаяна хорошо - не похоже на китайский ширпотреб.... С Ваших распиновку не срисуете...????
Была в красивой упаковке... wink Сама релюха пропаяна хорошо - не похоже на китайский ширпотреб.... scratch_one-s_head С Ваших распиновку не срисуете...
Китай и упаковку сделает, и ГОСТ напишет, лишь бы продать...я вот тоже год назад купился на 100р., купил реле-регулятор с переключением З-Л , красивое такое же чёрное, хватило на 10 мин. , поставил советское, работает....У меня их несколько видов Р950П, Р950Н....и с какого распиновку срисовать?...но на 24В. у меня нет....
Была в красивой упаковке... wink Сама релюха пропаяна хорошо - не похоже на китайский ширпотреб.... scratch_one-s_head С Ваших распиновку не срисуете...
Китай и упаковку сделает, и ГОСТ напишет, лишь бы продать...я вот тоже год назад купился на 100р., купил реле-регулятор с переключением З-Л , красивое такое же чёрное, хватило на 10 мин. , поставил советское, работает....У меня их несколько видов Р950П, Р950Н....и с какого распиновку срисовать?...но на 24В. у меня нет....
По идее распиновка должна быть стандартной.... Может ошибаюсь... Попробую - рабочая, маленькая рэлюха на плате, вроде не левая....
Вдогонку о ассенизаторских бочках. Сегодня откачивали жижу, увидел равно вспомнил. На них же стоят так называемые "Сигнально предохранительные устройства" на фото выделено красным квадратом. Там к патрубку снизу этого боченка присасывается металлическая плашка с резиновой прокладкой, (раньше кстати на сколько помню там было сделано типа клапана ), так вот при переполнении бочки, столб воды падающий из патрубка который идет от цистерны просто отбивает плашку от боченка и усё, вакуум исчез, качать перестало, насос не захлебнулся. Думаю может быть полезно тем кто качает двигателем.
Долго ржал.
Искал информацию по ассенизаторским машинам, а там и "Marussia" встретилась среди ассенизаторок. Может там ей и место.
З.Ы. Это не фотомонтаж. 100% реальный скрин.
Вдогонку о ассенизаторских бочках. Сегодня откачивали жижу, увидел равно вспомнил. На них же стоят так называемые "Сигнально предохранительные устройства" на фото выделено красным квадратом. Там к патрубку снизу этого боченка присасывается металлическая плашка с резиновой прокладкой, (раньше кстати на сколько помню там было сделано типа клапана ), так вот при переполнении бочки, столб воды падающий из патрубка который идет от цистерны просто отбивает плашку от боченка и усё, вакуум исчез, качать перестало, насос не захлебнулся. Думаю может быть полезно тем кто качает двигателем.
там немного не такая схема-в бочонке ещё трубка с клапаном поплавковым идущая к вакуумному насосу-при заполнении бачка уровнем воды поплавок поднимает и закрывается соединение вакуумника с бочкой.при этом разряжение в бочонке падает и сливной клапан-лепесток падает-вода из бочонка предохранителя выливается-всё так же как на доильной установке(висит бачок к низу крышкой и с двумя штуцерами в дне-дно с верху)
"Kostomar" wrote:
Вдогонку о ассенизаторских бочках. Сегодня откачивали жижу, увидел равно вспомнил. На них же стоят так называемые "Сигнально предохранительные устройства" на фото выделено красным квадратом. Там к патрубку снизу этого боченка присасывается металлическая плашка с резиновой прокладкой, (раньше кстати на сколько помню там было сделано типа клапана ), так вот при переполнении бочки, столб воды падающий из патрубка который идет от цистерны просто отбивает плашку от боченка и усё, вакуум исчез, качать перестало, насос не захлебнулся. Думаю может быть полезно тем кто качает двигателем.
там немного не такая схема-в бочонке ещё трубка с клапаном поплавковым идущая к вакуумному насосу-при заполнении бачка уровнем воды поплавок поднимает и закрывается соединение вакуумника с бочкой.при этом разряжение в бочонке падает и сливной клапан-лепесток падает-вода из бочонка предохранителя выливается-всё так же как на доильной установке(висит бачок к низу крышкой и с двумя штуцерами в дне-дно с верху)
Виноват.
Я его внутренность не видел, со слов пересказал. Но это наверно выход чтобы не запороть движок.
подобное у кого-то было выложено в теме про ассенизаторские бочки, только там был обычный бидончик вверх ногами.
простой бидончик без клапана-поплавка смысла не имеет-крышку разряжением притягивает.воду с нескольких метров поднимает, а в бидончике уровень небольшой и к томуже находится под разряжением-вот когда не будет разряжения тогда и сработает лепестковый клапан-а этим вопросом и заведует поплавковый клапан.
Не забуду если , сниму на выходных, для общего обозрения
Конечно подойдёт, стоит дешевле, и в подключении намного проще.
Я сейчас сниму, о таком ли идёт речь...они разных годов выпуска отличаются схемами...
Все не стал открывать, тут разные...
Ну да , они тут впринципе все однотипные, разве что только немного отличаются из-за года выпуска, но принцып один. У меня как на верхнем фото слева посередине, по составу деталей . Вот на ту релюху , что для аварийки идет , я и советую включать повороты для надежности, но кому как вздумается.
А чем родные реле не устраивают? Моргают нормально и мудрить не надо.
Наш принцип: у кого что есть, да и работают они чётче...
Моргают то моргают,но не так как хочется.С прицепом интервал очень большой,а у меня ещё и повторители стоят на крыше и нет функции аварийки. Буду пробовать от москвича наверно ,гдето есть релюха в старых запасах.
До какого то года выпуска были не очень надёжные, кажется с микросхемой, а потом перешли на транзисторы...
Тема: ВНИМАНИЕ! ФЕРМЕР.РУ МЕНЯЕТ ВЛАДЕЛЬЦА!
Меня чуть Кондратий Иваныч не прихватил.
Мне одному на канал "you tube" золотую чашку прислали с..с. с.....1000ей баксов на карточку? или ещё кого одарили?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fZhGZo5v0Sc
У меня тоже на странице ютуба какая -то хрень висит
Я себе такие купил...
Стоят в пределах сотни рублей и радует, что места мало занимают - "лепить" удобно, размером со спичечный коробок и с возможностью подключения "аварийки"... 
Та, что поменьше с восьмерки, та, что побольше с ВОЛГИ... Еще одну специально разобрал, что бы показать "внутренности", а вот как её подключить не знаю.... 
Раньше, на таких релюхах, напротив каждого контакта стояла маркировка - сейчас ничего нет... Подскажите как её подключить... 
Она на 24V хочу поставить на трактор Т 150 с 24х вольтовым электрооборудованием.... 
Да, развели по полной
Попробуйте по названию пробить в инете,
Не знаю про остальные, а вот разобранная какая то не "настоящая"....На настоящих маркировка возле каждого штырька....например КТ-контрольная тягача, ЛБ-левый борт и т.д. ...Ну и деталей на них (настоящих) поболее и посерьёзнее, а эта на левую или китайскую смахивает...ИМХО...
Была в красивой упаковке...
Сама релюха пропаяна хорошо - не похоже на китайский ширпотреб.... 
С Ваших распиновку не срисуете...???? 
Китай и упаковку сделает, и ГОСТ напишет, лишь бы продать...я вот тоже год назад купился на 100р., купил реле-регулятор с переключением З-Л , красивое такое же чёрное, хватило на 10 мин. , поставил советское, работает....У меня их несколько видов Р950П, Р950Н....и с какого распиновку срисовать?...но на 24В. у меня нет....
По идее распиновка должна быть стандартной....
Может ошибаюсь... 
Попробую - рабочая, маленькая рэлюха на плате, вроде не левая.... 
Тогда может от Камаза посмотреть...у меня и штырьков по разному количеству...
Спасибо Анатолий Иванович...
Утром че ни будь придумаю.... 
Вдогонку о ассенизаторских бочках. Сегодня откачивали жижу, увидел равно вспомнил. На них же стоят так называемые "Сигнально предохранительные устройства" на фото выделено красным квадратом. Там к патрубку снизу этого боченка присасывается металлическая плашка с резиновой прокладкой, (раньше кстати на сколько помню там было сделано типа клапана
), так вот при переполнении бочки, столб воды падающий из патрубка который идет от цистерны просто отбивает плашку от боченка и усё, вакуум исчез, качать перестало, насос не захлебнулся. Думаю может быть полезно тем кто качает двигателем.
Долго ржал.
Искал информацию по ассенизаторским машинам, а там и "Marussia" встретилась среди ассенизаторок. Может там ей и место.
З.Ы. Это не фотомонтаж. 100% реальный скрин.
там немного не такая схема-в бочонке ещё трубка с клапаном поплавковым идущая к вакуумному насосу-при заполнении бачка уровнем воды поплавок поднимает и закрывается соединение вакуумника с бочкой.при этом разряжение в бочонке падает и сливной клапан-лепесток падает-вода из бочонка предохранителя выливается-всё так же как на доильной установке(висит бачок к низу крышкой и с двумя штуцерами в дне-дно с верху)
Виноват.
Я его внутренность не видел, со слов пересказал. Но это наверно выход чтобы не запороть движок.
подобное у кого-то было выложено в теме про ассенизаторские бочки, только там был обычный бидончик вверх ногами.
Сама релюха TIANBO - Китайская фимА!
простой бидончик без клапана-поплавка смысла не имеет-крышку разряжением притягивает.воду с нескольких метров поднимает, а в бидончике уровень небольшой и к томуже находится под разряжением-вот когда не будет разряжения тогда и сработает лепестковый клапан-а этим вопросом и заведует поплавковый клапан.