Интересно бы узнать сколько стоит комплект аккумуляторов. scratch_one-s_head Думаю они не из дешевых.
Даже если свинцовых набрать на такое напряжение и емкость, то это 300 тонн нашими, но на них далеко не уедишь , они весить будут тонны 2-2,5 и телега для них будет нужна. А эти раз в 5 наверное дороже, за их компактность и отдачу
Тысячи кар на аккумуляторах работают, и пока штанов ни с кого не сняли, заедьте на любой оптовый и погрузка за их счет. А комунальщикам вечно на топливо не хватает. работа цикличная, с небольшим пробегом обычно. В добавок децибелы, работа в спальных раенах. В чем я не прав?
Тысячи кар на аккумуляторах работают, и пока штанов ни с кого не сняли, заедьте на любой оптовый и погрузка за их счет. А комунальщикам вечно на топливо не хватает. работа цикличная, с небольшим пробегом обычно. В добавок децибелы, работа в спальных раенах. В чем я не прав?
Кара работает в основном под крышей... Зимой, в морозы АКБ не надежный источник энергии...
Тысячи кар на аккумуляторах работают, и пока штанов ни с кого не сняли, заедьте на любой оптовый и погрузка за их счет. А комунальщикам вечно на топливо не хватает. работа цикличная, с небольшим пробегом обычно. В добавок децибелы, работа в спальных раенах. В чем я не прав?
Да я не говорю что вы не правы, просто стоит это очень дорого, а комуналка и без того плачет, за чей счет приобретать будут , как ни за нашь ? Так - то оно все верно , но если бы это было дешево и сердито , а так , даже возьмут, те же работяги его растянут на акб для машин.
Опять же , кары и у нас на работе есть, да на любом заводе, но они ночь у розетки ночуют , а днем пол-смены и она сдохла, так на ней толком ничего не возят, так , где мусор, где слесаря узел какой перевезут на ремонт, а разговор о тракторе, который, чтоб сам себя толкал по пересеченной месности , уже нужно 15-20квт, а если в борозду? Тут и вспомним про дизелек.
АКБ есть разные, современные лучше себя чувствуют на холоде чем в тепле, или по крайней мере безразличны к нему.
Я хочу только спросить всех - почему мы так насторожено с недоверием относимся ко всему новому, хотя сами на каждом шагу убеждаемся что прогресс не стоит на месте, он движется, и с каждым днем все быстрее. Дедовские способы во всех сферах уходят в прошлое,(к примеру время заряда тех же АКБ) Молодежь легко адаптируется и воспринимает все это а мы со своими стереотипами все во штыки?
Может в том что живем хреново сами и виноваты, на западе и на востоке в отличии от нас мыслят по другому, и результат там налицо.
АКБ есть разные, современные лучше себя чувствуют на холоде чем в тепле, или по крайней мере безразличны к нему.
Я хочу только спросить всех - почему мы так насторожено с недоверием относимся ко всему новому, хотя сами на каждом шагу убеждаемся что прогресс не стоит на месте, он движется, и с каждым днем все быстрее. Дедовские способы во всех сферах уходят в прошлое,(к примеру время заряда тех же АКБ) Молодежь легко адаптируется и воспринимает все это а мы со своими стереотипами все во штыки?
Может в том что живем хреново сами и виноваты, на западе и на востоке в отличии от нас мыслят по другому, и результат там налицо.
Согласен, есть разные АКБ, но их цена зашкаливает - отсюда и консерватизм....
АКБ есть разные, современные лучше себя чувствуют на холоде чем в тепле, или по крайней мере безразличны к нему.
Я хочу только спросить всех - почему мы так насторожено с недоверием относимся ко всему новому, хотя сами на каждом шагу убеждаемся что прогресс не стоит на месте, он движется, и с каждым днем все быстрее. Дедовские способы во всех сферах уходят в прошлое,(к примеру время заряда тех же АКБ) Молодежь легко адаптируется и воспринимает все это а мы со своими стереотипами все во штыки?
Может в том что живем хреново сами и виноваты, на западе и на востоке в отличии от нас мыслят по другому, и результат там налицо.
По моему прогресс идет немного не в том направлении. Давно уже пора было притулить трактору водородный двигатель, чтобы можно было подъехать до любой калюжи, ведром нафигачить полный бак воды, и ехать дальше пахать. Вот это был бы Прогресс с большой буквы. А то что предлагают это по большому счету завуалираванный отъем денег и путь в никуда. ИМХО.
АКБ есть разные, современные лучше себя чувствуют на холоде чем в тепле, или по крайней мере безразличны к нему.
Я хочу только спросить всех - почему мы так насторожено с недоверием относимся ко всему новому, хотя сами на каждом шагу убеждаемся что прогресс не стоит на месте, он движется, и с каждым днем все быстрее. Дедовские способы во всех сферах уходят в прошлое,(к примеру время заряда тех же АКБ) Молодежь легко адаптируется и воспринимает все это а мы со своими стереотипами все во штыки?
Может в том что живем хреново сами и виноваты, на западе и на востоке в отличии от нас мыслят по другому, и результат там налицо.
По моему прогресс идет немного не в том направлении. Давно уже пора было притулить трактору водородный двигатель, чтобы можно было подъехать до любой калюжи, ведром нафигачить полный бак воды, и ехать дальше пахать. Вот это был бы Прогресс с большой буквы. А то что предлагают это по большому счету завуалираванный отъем денег и путь в никуда. ИМХО.
Так понятно что ролик рекламный, и если такой электротрактор и увидит светлое будущее то не на базе МТЗ, с его трансмиссией, и АКБ будут соответствующие и доступные.
У нас вполне реально даны проект за государственные деньги могут запустить, а прыбыль тоже будет для них гарантированная, впиндюрят добровольно- принудительно по краям и весям и свое возьмут.
Может в том что живем хреново сами и виноваты, на западе и на востоке в отличии от нас мыслят по другому, и результат там налицо.
На кой нам эти акб , когда давно уже на воде двс были изобретены , так дорого и не выгодно , мутин и ведмедев без нала останутся , никто брать не будет, а так бы сходил в бак по маленькому и дальше поехал
"Kostomar" пишет:
По моему прогресс идет немного не в том направлении. Давно уже пора было притулить трактору водородный двигатель, чтобы можно было подъехать до любой калюжи, ведром нафигачить полный бак воды, и ехать дальше пахать. Вот это был бы Прогресс с большой буквы. А то что предлагают это по большому счету завуалираванный отъем денег и путь в никуда. ИМХО.
По моему прогресс идет немного не в том направлении. Давно уже пора было притулить трактору водородный двигатель, чтобы можно было подъехать до любой калюжи, ведром нафигачить полный бак воды, и ехать дальше пахать. Вот это был бы Прогресс с большой буквы. А то что предлагают это по большому счету завуалираванный отъем денег и путь в никуда. ИМХО.
Короче,распил бабла. "Учёные" в основном этим и занимаются.
По моему прогресс идет немного не в том направлении. Давно уже пора было притулить трактору водородный двигатель, чтобы можно было подъехать до любой калюжи, ведром нафигачить полный бак воды, и ехать дальше пахать. Вот это был бы Прогресс с большой буквы. А то что предлагают это по большому счету завуалираванный отъем денег и путь в никуда. ИМХО.
Короче,распил бабла. "Учёные" в основном этим и занимаются.
Скорей всего есть некоторые ученые которые двигают прогресс в нужном направлении. Но "правители" дают добро только тем изобретениям которые позволят набить карман им и кучке говн олигархов. Остальные изобретения если и не "зарубились" на корню, то падают в архив под грифом "Совершенно секретно".
Тысячи кар на аккумуляторах работают, и пока штанов ни с кого не сняли, заедьте на любой оптовый и погрузка за их счет. А комунальщикам вечно на топливо не хватает. работа цикличная, с небольшим пробегом обычно. В добавок децибелы, работа в спальных раенах. В чем я не прав?
Для города, приусадебных небольших задач.
"Андрей32" пишет:
уже нужно 15-20квт, а если в борозду? Тут и вспомним про дизелек
Вот срок службы ктаешкиных изделий может и подвести.
"Источником энергии демонстрируемых тракторов являются литий-ионные батареи емкостью 56 кВтч производства китайской компании Thunder Sky Batteries. Уже в конце 2011 года их выпуск должен начаться в Новосибирске на крупнейшем в мире предприятии подобного профиля ООО «ЛИОТЕХ». Ток от блока батарей запитывает итальянский электродвигатель мощностью 60 кВт (81 л. с.), с коэффициентом запаса крутящего момента 15 % и максимальной величиной крутящего момента 250 Нм при 2200 об/мин. Рабочее напряжение двигателя 300 В. В конструкции трактора сохранена синхронизированная коробка передач. Длительность работы трактора после зарядки батарей — 4 часа, время быстрой зарядки — 30 минут. "
"Срок службы батарей определен в 1500 циклов" - Если использовать цикл в день и непрерывно целый год то АКБ хватит на 4года. А сколько вы используете свои самоделки по времени в год. Большинство простаивает большее время года, работа сезонная. Примерно прикинем по циклах за год 100циклов то и АКБ должно хватить лет на 15. но вот в дальнейшем соизмерима ли цена на АКБ с затратой на ремонт ДВС и горючего за этот срок?.
Ps. Оказывается когдато было разработано целое направление электротракторов. http://www.land-tech.net/elektrotractor.htm
На воздушном шаре
На дизель.
Зря смеетесь, понятно что для с/х работ электротрактор никто не будет брать, а вот для коммунальных служб это находка.
только за чей счет банкет? они и так обдирают, а за такие новшества вообще штаны сымут
Интересно бы узнать сколько стоит комплект аккумуляторов.
Думаю они не из дешевых.
Даже если свинцовых набрать на такое напряжение и емкость, то это 300 тонн нашими, но на них далеко не уедишь , они весить будут тонны 2-2,5 и телега для них будет нужна. А эти раз в 5 наверное дороже, за их компактность и отдачу
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VBMUvAUPTGM
Внизу "Москвичёвский",средний Волга-Уаз(не уверен на 100%).
Тысячи кар на аккумуляторах работают, и пока штанов ни с кого не сняли, заедьте на любой оптовый и погрузка за их счет. А комунальщикам вечно на топливо не хватает. работа цикличная, с небольшим пробегом обычно. В добавок децибелы, работа в спальных раенах. В чем я не прав?
Кара работает в основном под крышей...
Зимой, в морозы АКБ не надежный источник энергии...
Да я не говорю что вы не правы, просто стоит это очень дорого, а комуналка и без того плачет, за чей счет приобретать будут , как ни за нашь ? Так - то оно все верно , но если бы это было дешево и сердито , а так , даже возьмут, те же работяги его растянут на акб для машин.
Опять же , кары и у нас на работе есть, да на любом заводе, но они ночь у розетки ночуют , а днем пол-смены и она сдохла, так на ней толком ничего не возят, так , где мусор, где слесаря узел какой перевезут на ремонт, а разговор о тракторе, который, чтоб сам себя толкал по пересеченной месности , уже нужно 15-20квт, а если в борозду? Тут и вспомним про дизелек.
Снаружи плачет, а внутри жирует...
Но они там только ездят,а трактору плуг надо тянуть.Да и дорогой будет трактор.
АКБ есть разные, современные лучше себя чувствуют на холоде чем в тепле, или по крайней мере безразличны к нему.
Я хочу только спросить всех - почему мы так насторожено с недоверием относимся ко всему новому, хотя сами на каждом шагу убеждаемся что прогресс не стоит на месте, он движется, и с каждым днем все быстрее. Дедовские способы во всех сферах уходят в прошлое,(к примеру время заряда тех же АКБ) Молодежь легко адаптируется и воспринимает все это а мы со своими стереотипами все во штыки?
Может в том что живем хреново сами и виноваты, на западе и на востоке в отличии от нас мыслят по другому, и результат там налицо.
А Вы читаете только по одной строке в посту?
Согласен, есть разные АКБ, но их цена зашкаливает - отсюда и консерватизм....
По моему прогресс идет немного не в том направлении. Давно уже пора было притулить трактору водородный двигатель, чтобы можно было подъехать до любой калюжи, ведром нафигачить полный бак воды, и ехать дальше пахать. Вот это был бы Прогресс с большой буквы. А то что предлагают это по большому счету завуалираванный отъем денег и путь в никуда. ИМХО.
Так понятно что ролик рекламный, и если такой электротрактор и увидит светлое будущее то не на базе МТЗ, с его трансмиссией, и АКБ будут соответствующие и доступные.
У нас вполне реально даны проект за государственные деньги могут запустить, а прыбыль тоже будет для них гарантированная, впиндюрят добровольно- принудительно по краям и весям и свое возьмут.
Это да! Но попробуй им докажи это...
На кой нам эти акб , когда давно уже на воде двс были изобретены , так дорого и не выгодно , мутин и ведмедев без нала останутся , никто брать не будет, а так бы сходил в бак по маленькому и дальше поехал
Мысли похожие
Хорошо ещё на газ не переводят трактора, в России сразу вся техника встанет
Вот такие камазы делают.
Мужики , рекомендую жидкий ключ , вдэшка отдыхает.
Начальники жируют ,а простые рабочие иногда и зарплаты не видят у них.
так это и есть внутренности...
Короче,распил бабла. "Учёные" в основном этим и занимаются.
Скорей всего есть некоторые ученые которые двигают прогресс в нужном направлении. Но "правители" дают добро только тем изобретениям которые позволят набить карман им и кучке
говнолигархов. Остальные изобретения если и не "зарубились" на корню, то падают в архив под грифом "Совершенно секретно".Всякий новый технологический рывок даёт человечеству, особенно россиянам, современный, прогрессивный способ срубить сук, на котором сидишь.
© Иосиф Египетский
Вот срок службы ктаешкиных изделий может и подвести.
"Источником энергии демонстрируемых тракторов являются литий-ионные батареи емкостью 56 кВтч производства китайской компании Thunder Sky Batteries. Уже в конце 2011 года их выпуск должен начаться в Новосибирске на крупнейшем в мире предприятии подобного профиля ООО «ЛИОТЕХ». Ток от блока батарей запитывает итальянский электродвигатель мощностью 60 кВт (81 л. с.), с коэффициентом запаса крутящего момента 15 % и максимальной величиной крутящего момента 250 Нм при 2200 об/мин. Рабочее напряжение двигателя 300 В. В конструкции трактора сохранена синхронизированная коробка передач. Длительность работы трактора после зарядки батарей — 4 часа, время быстрой зарядки — 30 минут. "
"Срок службы батарей определен в 1500 циклов" - Если использовать цикл в день и непрерывно целый год то АКБ хватит на 4года. А сколько вы используете свои самоделки по времени в год. Большинство простаивает большее время года, работа сезонная. Примерно прикинем по циклах за год 100циклов то и АКБ должно хватить лет на 15. но вот в дальнейшем соизмерима ли цена на АКБ с затратой на ремонт ДВС и горючего за этот срок?.
Ps. Оказывается когдато было разработано целое направление электротракторов.
http://www.land-tech.net/elektrotractor.htm