только если завтра, кстати может и ошибаюсь но когда он в поддоне болие правельно показывает чем находясь в цинтрафуге, ведь там он патокам омывается, а сдесь он в большом количестве масло находится скажем так в основном где всё оно и находится и отражает полную картину, хотя может и ошибаюсь
Всем привет. Сегодня испытал короткую сошку на рулевом. Впечатления положительные. В пахоте намного легче. Всем кто не хочет заморачиваться с ГУРом очень рекомендую.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
От перестановки слагаемых сумма не меняется, что одну укоротить что другую удлинить. У меня удлиненная так что догадываюсь как с короткой. С отвалом все равно тяжело, нужно обе тюнинговать!
лучше бы оставил старые втулки, может всё же начали крутится как положено т.е на волу?
Немного предистории: 16 лет назад отец пошел на пенсию и ему продали трактор Т-25 на котором ЕЗДИЛ сварщик.На момент покупки на тракторе работала одна 4 передача, реверс не работал,когда вскрыли коробку оказалось что шестерни приварены к валам.Сварку срубили,шестерни нашли, поставили ,проблема была в реверсе,втулки болтались.Хотели проточить шестерню на которой ходят втулки и точить новые втулки но было сомнения в прочности самоточных втулок.На складе увидел подшипник 942-50 в шестерню вошел как раз, под него проточили посадочное место и все получилось(на 3 фото кто то спрашивал про заливную горловину самодельную) правда токарь добрый нужен.
Привет всем! Я бы не советовал ставить такие игольчатые подшибники по причине, что контактное пятно втулки гораздо больше чем иголок и второе в игольчатом подшибнике внутренняя втулка по твердосьти металла в разы больше, чем втулка реверса.
А по рулевой сошке, есть ещё один способ уменшения усилия на рулевом колесе. установка колеса большего диаметра.
И ещё по реверсу. Поверность втулки реверса вырабатывается на конус. И если поставить новые втулки (бронзовые) и шайбами уменьшить продольный люфт, то при вращении шестерни упор будет происходить с одной стороны на шайбу, а с другой стороны на самый край втулки (который ближе к центру). И если даже на бронзовой втулке снята фаска, то касание втулки бронзовой с поверхностью втулки реверса будет очень маленьким. От чего возможен задир. При вращении шестерён реверса на нейтрали одна шестерня вращается в одну сторону, другая в другую с одной угловой скоростью относительно втулки реверса. При включеном реверсе одна из шестерён вращается с удвоенной скоростью хотя и без нагрузки. При оборотах первичного вала 1500 тыс. обороты холостой шестерни будут больше 2000 тыс. По этому я рекомендую на бронзовых втулках сделать радиус вместо фаски. ИХМО.
Привет всем! Я бы не советовал ставить такие игольчатые подшибники по причине, что контактное пятно втулки гораздо больше чем иголок и второе в игольчатом подшибнике внутренняя втулка по твердосьти металла в разы больше, чем втулка реверса.
У нас вместо втулок в шестерни реверса ставят шариковие подшипники по 3 в каждую. Но шестерни проточуют. Номера подшипников есть.
Привет всем! Я бы не советовал ставить такие игольчатые подшибники по причине, что контактное пятно втулки гораздо больше чем иголок и второе в игольчатом подшибнике внутренняя втулка по твердосьти металла в разы больше, чем втулка реверса.
У нас вместо втулок в шестерни реверса ставят шариковие подшипники по 3 в каждую. Но шестерни проточуют. Номера подшипников есть.
Тоже переделал в полне устраивает ,ход рулевого колеса из конца в конец хода сошки увеличился на 0.5 оборота !Было 2.5 стало 3 ! Не стал искать короткую просто варезал 5 см резал на искосок болгаркой и сварил !
Мужики, вчера лопнула ось, там был приличный люфт, купил я ось и втулки, но вот как эти втулки выбить из корпуса ума не приложу, сейчас совет просто спрашиваю, как их выбить, так как ось уже поставил, навоз надо вывозить, а его ещё около 15камазов.
сделайте фото
только если завтра, кстати может и ошибаюсь но когда он в поддоне болие правельно показывает чем находясь в цинтрафуге, ведь там он патокам омывается, а сдесь он в большом количестве масло находится скажем так в основном где всё оно и находится и отражает полную картину, хотя может и ошибаюсь
скорей всего меж двумя вариантами установки датчика разница в показаниях будет , но наверное не большая
В общем не тяжело его перенести куму надо. Дырку просверлил, резьбу нарезал.
в цинтрафуге на 10-15 меньше показывал, вроде так было
у меня там заглушка стояло выкрутил, датчик закрутил, там где заборник масленный крепится
Всем привет. Сегодня испытал короткую сошку на рулевом. Впечатления положительные. В пахоте намного легче. Всем кто не хочет заморачиваться с ГУРом очень рекомендую.
все таки нашли короткую сошку
+ Длинную на сошку возле колеса, а то люди неправильно поймут!
достаточно и короткой на колонке , и результат ощущается , но до гидроруля еще очень далеко
Конечно не гидрач, но меня устраивает, КУНа все равно нет. Сошку из Польши заказывал.
От перестановки слагаемых сумма не меняется, что одну укоротить что другую удлинить. У меня удлиненная так что догадываюсь как с короткой. С отвалом все равно тяжело, нужно обе тюнинговать!
Немного предистории: 16 лет назад отец пошел на пенсию и ему продали трактор Т-25 на котором ЕЗДИЛ сварщик.На момент покупки на тракторе работала одна 4 передача, реверс не работал,когда вскрыли коробку оказалось что шестерни приварены к валам.Сварку срубили,шестерни нашли, поставили ,проблема была в реверсе,втулки болтались.Хотели проточить шестерню на которой ходят втулки и точить новые втулки но было сомнения в прочности самоточных втулок.На складе увидел подшипник 942-50 в шестерню вошел как раз, под него проточили посадочное место и все получилось(на 3 фото кто то спрашивал про заливную горловину самодельную) правда токарь добрый нужен.
Привет всем! Я бы не советовал ставить такие игольчатые подшибники по причине, что контактное пятно втулки гораздо больше чем иголок и второе в игольчатом подшибнике внутренняя втулка по твердосьти металла в разы больше, чем втулка реверса.
А по рулевой сошке, есть ещё один способ уменшения усилия на рулевом колесе. установка колеса большего диаметра.
И ещё по реверсу. Поверность втулки реверса вырабатывается на конус. И если поставить новые втулки (бронзовые) и шайбами уменьшить продольный люфт, то при вращении шестерни упор будет происходить с одной стороны на шайбу, а с другой стороны на самый край втулки (который ближе к центру). И если даже на бронзовой втулке снята фаска, то касание втулки бронзовой с поверхностью втулки реверса будет очень маленьким. От чего возможен задир. При вращении шестерён реверса на нейтрали одна шестерня вращается в одну сторону, другая в другую с одной угловой скоростью относительно втулки реверса. При включеном реверсе одна из шестерён вращается с удвоенной скоростью хотя и без нагрузки. При оборотах первичного вала 1500 тыс. обороты холостой шестерни будут больше 2000 тыс. По этому я рекомендую на бронзовых втулках сделать радиус вместо фаски. ИХМО.
У нас вместо втулок в шестерни реверса ставят шариковие подшипники по 3 в каждую. Но шестерни проточуют. Номера подшипников есть.
Если не сложно - какой номер подшипника?
Два подшипника - 6908, и один - 7000108 в каждую шестеню.
Тоже переделал в полне устраивает ,ход рулевого колеса из конца в конец хода сошки увеличился на 0.5 оборота !Было 2.5 стало 3 ! Не стал искать короткую просто варезал 5 см резал на искосок болгаркой и сварил !
а как их поставить вместе когда у подшипника 7000108 наружный диаметр 68 мм , а у подшипника 6908 наружный диаметр 62 мм , внутренний у обеех 40 мм
В прошлом году как собрал ну я и зжог то литров сто максимум за все время сильно не эксплотировал!но все равно спасибо завтра попробую поменять!!!
Спасибо большое тожеикак время будет поменяю хорошо если поможет!но делать все равно надо будет!
Я не ставил ставил знакомий и ездит и сейчас на них. Завтра все детально роспрошу.
и как давно он их ставил ?
Гдето 2 года назад. Но в отличии от меня у его трактор ето основной зароботок.
два года это хорошо , но диаметр конической шестерни 58 мм , диаметр зубчатой втулки 52 мм , так что эти подшипники туда не станут, как не крути
satelit значит инфа не верна? - вычёркиваем (я уже в своём талмуде сделал запись-пометку на будущее), спасибо, что заметили это несоответствие.
я зашел вот сюда и посмотрел размеры подшипников , потом замерял реверс
http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost8338&...
http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost8338&...
Мужики, вчера лопнула ось, там был приличный люфт, купил я ось и втулки, но вот как эти втулки выбить из корпуса ума не приложу, сейчас совет просто спрашиваю, как их выбить, так как ось уже поставил, навоз надо вывозить, а его ещё около 15камазов.
У меня такая же проблема с гидравликой, а не подскажите, как перекинуть секции местами?