Ну если растяжки не во что не упираются, то я минусов невижу (для моих нужд).
ну что бы они не упирались на кронштейнах должен быть приличный прогиб и длинный так как вал загнан долековато да и близко очень к картеру, попробуйте данную навеску подать в лево-вправо дапустим с той же касилкой или другим навесным навеска одной тягой в зависемости в какую сторону будете подовать будет уператся в пластины крепления навески
В общем понятно что палец с газона , но только не ясно с какого именно, какой наконечник к нему подобрать чтобы можно било ставить на Т-25
конус пальца подходит, а наконечник-нет. У него диаметр наружный больше чем у наконечника Т-25, упрется в сошку. Надо будет сошки переваривать,т.ч лучше родной наконечник Т-25 поставить
Да первый с поперечной тяги резьба на пальце М-16 ! Второй с гидроцилиндра палец М- 20 !
"механизатор" пишет:
конус пальца подходит, а наконечник-нет. У него диаметр наружный больше чем у наконечника Т-25, упрется в сошку. Надо будет сошки переваривать,т.ч лучше родной наконечник Т-25 поставить
Все ,разобрался всех благодарю за помощь , посмотрел цени на наконечники газ и т-25 , разница в цене в 2 раза , так что лучше ставить родные и ничего не изобретать
Вал это прут калибровки диаметр 25 и резьба на 24 по концам нарезана.
"Яуген" пишет:
попробуйте данную навеску подать в лево-вправо дапустим с той же касилкой или другим навесным навеска одной тягой в зависемости в какую сторону будете подовать будет уператся в пластины крепления навески
Между корпусом и тягой навески одеты шайбы 10мм. Достаточно, чтобы повернуть навеску с косилкой с колёсами от Дона. И кардану не мешает. После переделок с навеской никогда косяков не возникало.
"Ant_ua" пишет:
Спасибо! Кронштейны растяжек тоже мтз?
Полоса (обрезки полок от рельсы) попались под руки.
Здрасвуйте))))) по просьбе Сателита, выкладываю фото, как раскатывал сегодня трактор,, на замену подшиника ушло в целом два часа с хвостиком, работали вдвоём(я с отцом) через люк ничего не откручивали, да и первичный вал не трогали))) вот последовательность разборки: для начала откручиваем всё что мешает трактор раскатить(электропроводку,массу с кабины,тягу газа, рулевую тягу,тягу декомпрессора) а потом откручиваем болты крепления полурамы и двигателя к промежутке, в это время через лючок сцепления ничего не трогаем,после тога как открутили все болты, приступаем к отделению передней части, осторожно с помощью мантировки синхронно отсоединяем двигатель от промежутки,и через минуту уже,,, вуаля тракторм раскатан)))) корзина осталось на маховике, и уже ничего не мешает менять подшипник, такж можно спокойно снять корзину для замены, вообщем не так уж это и страшно)))) выкладываю подробные фотки процеса))) кстати насчет соединения обратно, всё делаем в обратном порядке, единнственная сложность, это метко попасть первичным валом в корзину, там будьте осторожне, а так особых сложностей нет)))) надеюсь я был полезен вам)))) думаю данная инфа не будет лишней для новичков сайта)))) всем желаю удачи в ремонте железных коней!)))
PS/ на последнем фото видно масло какое я сегодня залил в гидравлику, оно прозрачное и очень текучее, заодно заменил нш, и шланг, раньше у меня этот нш шумел, а сейчас никаких шумов, и распред раньше не отбивал рычаг в верхнем положении, а щса всё работает как часики))) всем рекомендуюю данное масло)) результатом доволен))))
Наверное происхождение поршней неясное, но Конотоп приписал его себе...
незнаю точноно помоему поршня делают тоже в Конотопе,ради интереса постараюсь узнать неочень далеко живу,но крёсный заказывал поршня на комбайн вольво,делали под заказ и под девяточные кольца.
Вал это прут калибровки диаметр 25 и резьба на 24 по концам нарезана.
Я ставил вал с МТЗ он вроде как на 32 как и деаметор яблок в навеске
"sTOLJAr" пишет:
Между корпусом и тягой навески одеты шайбы 10мм. Достаточно, чтобы повернуть навеску с косилкой с колёсами от Дона. И кардану не мешает. После переделок с навеской никогда косяков не возникало.
шайбы полюбе должны быть на на 10 мм особо не разгонишся в стороны, а при повороте с прицепным кардан не цепляет за расстяжки при полной высоте подьёма навески? её то можно задрать добре и сколько мак высота подьёма у вас на навеске стоит, вернее сколько позволяют расстяжки сделоть?
Здрасвуйте))))) по просьбе Сателита, выкладываю фото, как раскатывал сегодня трактор,, на замену подшиника ушло в целом два часа с хвостиком, работали вдвоём(я с отцом) через люк ничего не откручивали, да и первичный вал не трогали))) вот последовательность разборки: для начала откручиваем всё что мешает трактор раскатить(электропроводку,массу с кабины,тягу газа, рулевую тягу,тягу декомпрессора) а потом откручиваем болты крепления полурамы и двигателя к промежутке, в это время через лючок сцепления ничего не трогаем,после тога как открутили все болты, приступаем к отделению передней части, осторожно с помощью мантировки синхронно отсоединяем двигатель от промежутки,и через минуту уже,,, вуаля тракторм раскатан)))) корзина осталось на маховике, и уже ничего не мешает менять подшипник, такж можно спокойно снять корзину для замены, вообщем не так уж это и страшно)))) выкладываю подробные фотки процеса))) кстати насчет соединения обратно, всё делаем в обратном порядке, единнственная сложность, это метко попасть первичным валом в корзину, там будьте осторожне, а так особых сложностей нет)))) надеюсь я был полезен вам)))) думаю данная инфа не будет лишней для новичков сайта)))) всем желаю удачи в ремонте железных коней!)))
PS/ на последнем фото видно масло какое я сегодня залил в гидравлику, оно прозрачное и очень текучее, заодно заменил нш, и шланг, раньше у меня этот нш шумел, а сейчас никаких шумов, и распред раньше не отбивал рычаг в верхнем положении, а щса всё работает как часики))) всем рекомендуюю данное масло)) результатом доволен))))
глянул у вас получается и вилка выжемного другая и сам корпус под выжимной не такой трак тор вроде как один а в запцацках много отличий
всем доброго времени суток. Мужики подскажите , кто делал себе гур от газ 66 . Сегодня собрал всё , вроде работает , но руль медленно крутишь вроде нормально , а побыстрей очень тяжело .Насос стоит с газели остальное с газ 66. Подскажите что может быть ? Заранее спасибо.
всем доброго времени суток. Мужики подскажите , кто делал себе гур от газ 66 . Сегодня собрал всё , вроде работает , но руль медленно крутишь вроде нормально , а побыстрей очень тяжело .Насос стоит с газели остальное с газ 66. Подскажите что может быть ? Заранее спасибо.
Возможно мала производительность насоса (так как вы пишите что насос с газели).
Или техническая характеристика не позволяет прокачать больший объём, или насос сильно изношен.
Наверное происхождение поршней неясное, но Конотоп приписал его себе...
Примерно о качестве поршня можно судить по наличию стальной вставки в районе маслосъемного кольца.Эта вставка залита в алюминии,поэтому "найти" её можно с помощью магнита.
Еще качество обработки бобышек--у хорошего производителя они шлифованные,а не точенные.
а сколько вал в диаметре,и от чего???
ну что бы они не упирались на кронштейнах должен быть приличный прогиб и длинный так как вал загнан долековато да и близко очень к картеру, попробуйте данную навеску подать в лево-вправо дапустим с той же касилкой или другим навесным навеска одной тягой в зависемости в какую сторону будете подовать будет уператся в пластины крепления навески
Первый и второй наконечник с одного комбайна --- нива ?
Спасибо! Кронштейны растяжек тоже мтз?
Вот это активность сегодня на форуме!!!Класс! Чуть ли не телефонный режим.
Да первый с поперечной тяги резьба на пальце М-16 ! Второй с гидроцилиндра палец М- 20 !
конус пальца подходит, а наконечник-нет. У него диаметр наружный больше чем у наконечника Т-25, упрется в сошку. Надо будет сошки переваривать,т.ч лучше родной наконечник Т-25 поставить
Наверное происхождение поршней неясное, но Конотоп приписал его себе...
На некоторых форумах используется интернет рация Зелло , болтай не хочу ,один говорит все слышат !
Все ,разобрался всех благодарю за помощь , посмотрел цени на наконечники газ и т-25 , разница в цене в 2 раза , так что лучше ставить родные и ничего не изобретать
Вал это прут калибровки диаметр 25 и резьба на 24 по концам нарезана.
Между корпусом и тягой навески одеты шайбы 10мм. Достаточно, чтобы повернуть навеску с косилкой с колёсами от Дона. И кардану не мешает. После переделок с навеской никогда косяков не возникало.
Полоса (обрезки полок от рельсы) попались под руки.
Здрасвуйте))))) по просьбе Сателита, выкладываю фото, как раскатывал сегодня трактор,, на замену подшиника ушло в целом два часа с хвостиком, работали вдвоём(я с отцом) через люк ничего не откручивали, да и первичный вал не трогали))) вот последовательность разборки: для начала откручиваем всё что мешает трактор раскатить(электропроводку,массу с кабины,тягу газа, рулевую тягу,тягу декомпрессора) а потом откручиваем болты крепления полурамы и двигателя к промежутке, в это время через лючок сцепления ничего не трогаем,после тога как открутили все болты, приступаем к отделению передней части, осторожно с помощью мантировки синхронно отсоединяем двигатель от промежутки,и через минуту уже,,, вуаля тракторм раскатан)))) корзина осталось на маховике, и уже ничего не мешает менять подшипник, такж можно спокойно снять корзину для замены, вообщем не так уж это и страшно)))) выкладываю подробные фотки процеса))) кстати насчет соединения обратно, всё делаем в обратном порядке, единнственная сложность, это метко попасть первичным валом в корзину, там будьте осторожне, а так особых сложностей нет)))) надеюсь я был полезен вам)))) думаю данная инфа не будет лишней для новичков сайта)))) всем желаю удачи в ремонте железных коней!)))
PS/ на последнем фото видно масло какое я сегодня залил в гидравлику, оно прозрачное и очень текучее, заодно заменил нш, и шланг, раньше у меня этот нш шумел, а сейчас никаких шумов, и распред раньше не отбивал рычаг в верхнем положении, а щса всё работает как часики))) всем рекомендуюю данное масло)) результатом доволен))))
незнаю точноно помоему поршня делают тоже в Конотопе,ради интереса постараюсь узнать неочень далеко живу,но крёсный заказывал поршня на комбайн вольво,делали под заказ и под девяточные кольца.
Я ставил вал с МТЗ он вроде как на 32 как и деаметор яблок в навеске
шайбы полюбе должны быть на на 10 мм особо не разгонишся в стороны, а при повороте с прицепным кардан не цепляет за расстяжки при полной высоте подьёма навески? её то можно задрать добре и сколько мак высота подьёма у вас на навеске стоит, вернее сколько позволяют расстяжки сделоть?
глянул у вас получается и вилка выжемного другая и сам корпус под выжимной не такой
трак тор вроде как один а в запцацках много отличий
благодарю за отчет , все понятно
вот ещё фото))) инет глючит и фото долго грузятся))))
то есть способ раскатки у вас другой?
Что то никто не отреагировал .
Спасибо.
не дело не в способе раскатки а в том что вилка выжемнога другая и корпус под выжемной так же но это на способ расскатки впринцепе не влияет
Для satelit.
всем доброго времени суток. Мужики подскажите , кто делал себе гур от газ 66 . Сегодня собрал всё , вроде работает , но руль медленно крутишь вроде нормально , а побыстрей очень тяжело .Насос стоит с газели остальное с газ 66. Подскажите что может быть ? Заранее спасибо.
Возможно мала производительность насоса (так как вы пишите что насос с газели).
Или техническая характеристика не позволяет прокачать больший объём, или насос сильно изношен.
Я тоже так подумал на насос , обороты даёшь всё равно также. ещё мне не понравилось то что угол поворота уменьшился
здравствуйте, не подскажите какой католожный номер отводки на выжимном.
А можете еще выложить фото внутренностей кабины? Педали, рычаги, щиток приборов. И подкапотного с полурамой? Хочу понять в чем отличия с т-25
Примерно о качестве поршня можно судить по наличию стальной вставки в районе маслосъемного кольца.Эта вставка залита в алюминии,поэтому "найти" её можно с помощью магнита.
Еще качество обработки бобышек--у хорошего производителя они шлифованные,а не точенные.
А у меня такой же. И подшипник назад откидует не вилка а пружинка.
У меня тоже такая же отводка .