Привет мужики! Помогите пожалуйста , пропала гидравлика . Сегодня чистил снег , опустил лопату ,она у меня расположена на задней навески, включил плавающий режим проехал 50 метров остановился, начал подымать не подымает , посмотрел в гидро-бак там сухо, налил масло не подымает . 3 часа маелся, так и ничего не вышло
В прошлом году у знакомого была такая ситуация. Он и НШ поменял, и распределитель. А в итоге оказалась трубка от бака к НШ чем-то подбилась. Так что проверьте и этот вариант.
Я в местах отмеченных синим поставил дополнительные хомуты ,сделал под них проточки и законтрил дополнительными гайками ,три года отходил !В этом году смотрел всё на месте ни чего не разбило и подтяжки не требовало !
Тем что это по своей сути не масло. С ней износ насоса и всех резиновых уплотнителей будет гораздо быстрее так сказать "работать". А в жару при нагреве, гидравлика еще и хуже работает.
Тем что это по своей сути не масло. С ней износ насоса и всех резиновых уплотнителей будет гораздо быстрее так сказать "работать". А в жару при нагреве, гидравлика еще и хуже работает.
По вязкости она похожа дизельное масло , ну покрайней мере та что у меня
Я в местах отмеченных синим поставил дополнительные хомуты ,сделал под них проточки и законтрил дополнительными гайками ,три года отходил !В этом году смотрел всё на месте ни чего не разбило и подтяжки не требовало !
Я в местах отмеченных синим поставил дополнительные хомуты ,сделал под них проточки и законтрил дополнительными гайками ,три года отходил !В этом году смотрел всё на месте ни чего не разбило и подтяжки не требовало !
Хомуты с чего сделали , может фото есть?
Фото к сожалению не сделал ! Стремянку на 10 и пластину с отверстиями , пластину сваркой прихватил к одной половине ,на другой не много на наждаке пробрал посадочное место под стремянку !
Привет мужики! Помогите пожалуйста , пропала гидравлика . Сегодня чистил снег , опустил лопату ,она у меня расположена на задней навески, включил плавающий режим проехал 50 метров остановился, начал подымать не подымает , посмотрел в гидро-бак там сухо, налил масло не подымает . 3 часа маелся, так и ничего не вышло
Посмотри снизу на промежутке есть пробка открути если побежит масло значет вирвало сальник в НШ10.
Это который в самом низу?
Так там должно быть масло. Оно смазывает привод.
Я сказал пробку на промежутке а не на приводе. В приводе масла не больше 0.3л ,а спромежутки должно вийти больше кудато оно девалось если на землю не витекло.
Если Вы под промежуткой имеете ввиду картер сцепления, то там внизу отверстие и в него шплинт вставлен, т.е. если туда попадет масло, оно сразу вытекает. А если имеете ввиду пространство, где соединительная муфта стоит, то там пробки нет, а сбоку закрывается крышкой (за НШ). Вот там масло может скапливаться.
Вот именното пространство где стоит соединительная муфта посмотрите внимательно против привод снизу.
Я в местах отмеченных синим поставил дополнительные хомуты ,сделал под них проточки и законтрил дополнительными гайками ,три года отходил !В этом году смотрел всё на месте ни чего не разбило и подтяжки не требовало !
Хомуты с чего сделали , может фото есть?
Фото к сожалению не сделал ! Стремянку на 10 и пластину с отверстиями , пластину сваркой прихватил к одной половине ,на другой не много на наждаке пробрал посадочное место под стремянку !
Их много различных видов, но в целом, я не рекомендую его заливать в гидросистему, я сам пробовал заливать его, зимой хорошо, гидравлика в мороз сразу же работала, прогревать не надо, зато летом оно сильно нагревалось, как результат, насос нш под замену.
ребят подскажите какие подшибники на турбине на 25м стоят?пока на работе глянул бы!зараньше благодарю!
Подшипники 180504 ,ставят еще 180204 ,но это от нужды потому что 204-е уже на несколько миллиметров и приходится ставить вместе сними дополнительные шайбы.Да и служить будут меньше.
Я дополнительно поставил 2 шатунных болта с двумя гайками в имеющиеся отверстия в соединительной муфте. Прошло лет 5-7, уже не помню. Летом проверял - ни каких изменений, всё затянуто.
У вас втз -2032А , так там вроде другое соединение ?
И ещё раз ЗДРАВСТВУЙТЕ !!! Наконец то прошло моё сообщение ! А то я с компьютером , как обезьяна с гранатой , умею только читать да картинки смотреть . Написал уже с десяток сообщений , и что то не то нажымаю и они летят неизвестно куда. Ну это так скажем не по теме . Есть Т-25 84 г.в. , кое что прыцепного-навесного, и ещё кое какая автотракторная техника. Прынимайте в свои ряды , если конечно вам нужны пенсионеры. Форум по Т- 25 прочитал с первого до последнего сообщения. На форум попал чисто случайно, и уже не мог от него оторватса. Конечно не всегда и не со всеми согласен, но всё равно рад за всех и за ваше отношение к технике( не перевелись ещё НАСТОЯЩИЕ МУЖЫКИ на ЗЕМНОМ ШАРЕ !). Особенно рад за наше подростающее поколение , 18 -- 20 лет , а у него уже свой трактор , и он что то делает , чем то интересуетса , а не водку жрёт в подворотне. Обещаю сильно не надоедать , так как скоро ВЕСНА и нужно прыступать к полевым работам. Извеняюсь за ошибки , почему то пол страницы (как в ученической тетради) красным подчёркнуто , и за болтовню (накатило от радости первого пройденого сообщения). С уважением ко ВСЕМ дед Владимир!
В прошлом году у знакомого была такая ситуация. Он и НШ поменял, и распределитель. А в итоге оказалась трубка от бака к НШ чем-то подбилась. Так что проверьте и этот вариант.
Я в местах отмеченных синим поставил дополнительные хомуты ,сделал под них проточки и законтрил дополнительными гайками ,три года отходил !В этом году смотрел всё на месте ни чего не разбило и подтяжки не требовало !
Тем что это по своей сути не масло. С ней износ насоса и всех резиновых уплотнителей будет гораздо быстрее так сказать "работать". А в жару при нагреве, гидравлика еще и хуже работает.
Вход в фильтр обычно наружние отверстия ,выход с цетра ! С какого агрегата не подскажу не встречал !
По вязкости она похожа дизельное масло , ну покрайней мере та что у меня
Хомуты с чего сделали , может фото есть?
А я всегда думал что веретёнка по вязкости на трансформаторное похожа.
Фото к сожалению не сделал ! Стремянку на 10 и пластину с отверстиями , пластину сваркой прихватил к одной половине ,на другой не много на наждаке пробрал посадочное место под стремянку !
Вот именното пространство где стоит соединительная муфта посмотрите внимательно против привод снизу.
Большое спасибо! Будем держать на заметке
Вот чтоб такую муфту где достать
Это старого образца , я искал не нашёл поэтому доработал ! Обычно один болт по центру выгибает со временем ,поэтому стремянками стянул дополнительно !
Да, но пробки сливной с этого пространства нет. Только лючек откручивать. И масло туда может попасть как с привода, так и с коробки.
Можно попробовать к родной приварить по 4 уха на каждую и стянуть болтами
Можно попробовать бугеля крепления коленвала подобрать по размеру муфты и стянуть их.
Или шатун подобрать
http://www.lukoil-masla.ru/products/special/gidroils/00028/
!7 лет проработал в дорожно строительной организации, веретенное. и только . масло шло бочками, грейдера, скрепера, бульдозера и тд.
А почему не так?
Так не получится , нужно розэмное соединение
Их много различных видов, но в целом, я не рекомендую его заливать в гидросистему, я сам пробовал заливать его, зимой хорошо, гидравлика в мороз сразу же работала, прогревать не надо, зато летом оно сильно нагревалось, как результат, насос нш под замену.
Надоело продевать под бревно цепь. Соорудили такой захват
ребят подскажите какие подшибники на турбине на 25м стоят?пока на работе глянул бы!зараньше благодарю!
Доброго времени суток всем ЛЮБИТЕЛЯМ Т-25 , и другой автотракторной техники !
Подшипники 180504 ,ставят еще 180204 ,но это от нужды потому что 204-е уже на несколько миллиметров и приходится ставить вместе сними дополнительные шайбы.Да и служить будут меньше.
Если верить каталогу то должны быть такие-180504-С9.Вот каталог http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=229&group=50
Привет всем! Кто нибудь пускач с Т-40 ставил на Т-25.
У вас втз -2032А , так там вроде другое соединение ?
Зачем он там нужен , стартер вроде нормально справляется
Если трактор раскатываешь, то вариант хороший (точно не раскрутится
.) Только нужно предотвратить продольное перемещение муфты.
И ещё раз ЗДРАВСТВУЙТЕ !!! Наконец то прошло моё сообщение ! А то я с компьютером , как обезьяна с гранатой , умею только читать да картинки смотреть . Написал уже с десяток сообщений , и что то не то нажымаю и они летят неизвестно куда. Ну это так скажем не по теме . Есть Т-25 84 г.в. , кое что прыцепного-навесного, и ещё кое какая автотракторная техника. Прынимайте в свои ряды , если конечно вам нужны пенсионеры. Форум по Т- 25 прочитал с первого до последнего сообщения. На форум попал чисто случайно, и уже не мог от него оторватса. Конечно не всегда и не со всеми согласен, но всё равно рад за всех и за ваше отношение к технике( не перевелись ещё НАСТОЯЩИЕ МУЖЫКИ на ЗЕМНОМ ШАРЕ !). Особенно рад за наше подростающее поколение , 18 -- 20 лет , а у него уже свой трактор , и он что то делает , чем то интересуетса , а не водку жрёт в подворотне. Обещаю сильно не надоедать , так как скоро ВЕСНА и нужно прыступать к полевым работам. Извеняюсь за ошибки , почему то пол страницы (как в ученической тетради) красным подчёркнуто , и за болтовню (накатило от радости первого пройденого сообщения). С уважением ко ВСЕМ дед Владимир!