Чтобы сказать о пригодности надо бы высоту телеги до платформы и до рамы, длинну платформы, ход штока сего ГЦ.
Тогда поколдую чего нить...
Сделал замеры прицепа:длинна 2м, ширина платформы (низ 114см: верх 140см). высота борта от платформы 76см, от земли до платформы 75см :smile3:. Тут фото цилиндра, у него ход штока вроди 40сс
как и обещал фото доновской двери , кроме неё там можно ещё кое что полезное позаимствовать буду седенье доновское ставить но до него пока очередь не дошла сейчас дополнительный гидробак делаю из за этого пришлось правое заднее колесо снять , ещё с доновской кабины взял заднее стекло оно у меня так же взади стоит зделал его открывным но из него навеску плохо видно , сечас достал ещё одно заднее стекло с т-70( такое спереди стоит сейчас) буду вместо него ставить
Цилиндр слишком торчит вниз, слишком близко от петель, и не укреплен паук от продольного смещения.
Стоило сделать цлиндр под углом, вынести нижнюю часть вперед, а оси петель сделать пониже.
"Юрий61" пишет:
Надо делать примерно так.
Я считаю что высота погрузки - столь важный параметр прицепа, что им просто так жертвовать не стоит.
"Сам Евгений Николаевич" пишет:
Раму нужно под кузов!
Не лучший вариант, т.к. при горизонтальном прицепе, когда его поднимать тяжелее всего домкрат имеет наименьшее усилие, даже ниже чем давит шток увы... Коротче домкрат хорош когда есть запас по силе.
"Колян89" пишет:
замеры прицепа:длинна 2м, ширина платформы (низ 114см: верх 140см). высота борта от платформы 76см, от земли до платформы 75см . Тут фото цилиндра, у него ход штока вроди 40сс
Блин... пока за бумажку не брался, но покрутив в голове могу сказать что если хватит то внатяг...
Все же стоит поискать цилиндр с большим диаметром штока...
Он не должен так низко стоять, клиренса НЕТ, а по глубокой колие вобще не поедиш (он будет как якорь). Цилиндр надо было ставить под углом. Примерно так.
Поднимет, но мало. Пускаем на зад пол метра, кузов 2-х метровый, точка крепления вперед от петель тоже на пол метра, получается что цилиндр должен поднять только пол кузова, но рычаг в 2 раза, то есть по простому сколько цилиндр даванет столько он и поднимет, поскольку он (цилиндр) имеет длинну 60см то вертикально его поставить фиг выйдет. Если ставить под 45градусов то вниз он торчать будет на 42см, приемлемо вроде, но силу подъемную это уменьшит вдвое. получится что до отбоя он будет давить 750кг, значит он перевернет платформу в которой 750кг, или 1т если держать рычаг, с запасом 20-30% будет 525-600кг, коротче мало.
Если пожетрвовать погрузочной высотой и поставить цилиндр вертикально то поднимет 1,5т. Но я ни за что не стал бы жертвовать погрузочной высотой. С запасом 20% 1,2т и 1,6т если держать рычаг....
Коротче надоти другой цилиндр. Если цилиндр длинный но не очень, как имеющийся, то как ни странно его лучше наклонить низом назад, это не уменьшит подъемную силу но даст больший угол подъема.
Если очень длинный, то можно низ пустить вперед но опустить петли.
На сим откланяюсь, если где ошибся то сразу карданами не кидайте, готов обсудить...
Сделал замеры прицепа:длинна 2м, ширина платформы (низ 114см: верх 140см). высота борта от платформы 76см, от земли до платформы 75см :smile3:. Тут фото цилиндра, у него ход штока вроди 40сс
Фото чуть по позже, а цилинд с дона(поворотный) Я только пальцы под него выточил и все.
Раму нужно под кузов!
Я институтов не кончал но этот цилиндр данный кузов не поднимет
Я считаю что нужно учится на ошибках других.Этот прицеп я сделал лет 25 назад, сейчас вижу ошибку .Думайте.
цилиндр ниже оси колес. надо было под углом ставить.
Я думаю, может сам цилиндр надо маленько под углом сделать
А почему так цилиндр стоит
По поводу редукторного стартера...Стартер хорош... только прикрути нижний болтик.....рвет их от нагрузки...были случаи..
Вопрос не понятный .А как он должен стоять?
Схема примерно вот такая.и весь просчет.
Надо делать примерно так.
как и обещал фото доновской двери , кроме неё там можно ещё кое что полезное позаимствовать буду седенье доновское ставить но до него пока очередь не дошла сейчас дополнительный гидробак делаю из за этого пришлось правое заднее колесо снять , ещё с доновской кабины взял заднее стекло оно у меня так же взади стоит зделал его открывным но из него навеску плохо видно , сечас достал ещё одно заднее стекло с т-70( такое спереди стоит сейчас) буду вместо него ставить
Так как у меня на Т-25 стоит кабина от ЮМЗ и заднего заводского стекла не было, пришлось установить такого образца, навеску тоже толком не видно
Цилиндр слишком торчит вниз, слишком близко от петель, и не укреплен паук от продольного смещения.
Стоило сделать цлиндр под углом, вынести нижнюю часть вперед, а оси петель сделать пониже.
Я считаю что высота погрузки - столь важный параметр прицепа, что им просто так жертвовать не стоит.
Не лучший вариант, т.к. при горизонтальном прицепе, когда его поднимать тяжелее всего домкрат имеет наименьшее усилие, даже ниже чем давит шток увы... Коротче домкрат хорош когда есть запас по силе.
Блин... пока за бумажку не брался, но покрутив в голове могу сказать что если хватит то внатяг...
Все же стоит поискать цилиндр с большим диаметром штока...
Поставил с зернового комбайна Енисей ,стекло между кабиной и бункером ! Стало как родное !
На днях поеду в город, дак заеду в тракторный, посмотрю сколь стоят
Он не должен так низко стоять, клиренса НЕТ, а по глубокой колие вобще не поедиш (он будет как якорь). Цилиндр надо было ставить под углом. Примерно так.
У нас тут много хороших таких магазинчиков
Поднимет, но мало. Пускаем на зад пол метра, кузов 2-х метровый, точка крепления вперед от петель тоже на пол метра, получается что цилиндр должен поднять только пол кузова, но рычаг в 2 раза, то есть по простому сколько цилиндр даванет столько он и поднимет, поскольку он (цилиндр) имеет длинну 60см то вертикально его поставить фиг выйдет. Если ставить под 45градусов то вниз он торчать будет на 42см, приемлемо вроде, но силу подъемную это уменьшит вдвое. получится что до отбоя он будет давить 750кг, значит он перевернет платформу в которой 750кг, или 1т если держать рычаг, с запасом 20-30% будет 525-600кг, коротче мало.
Если пожетрвовать погрузочной высотой и поставить цилиндр вертикально то поднимет 1,5т. Но я ни за что не стал бы жертвовать погрузочной высотой. С запасом 20% 1,2т и 1,6т если держать рычаг....
Коротче надоти другой цилиндр. Если цилиндр длинный но не очень, как имеющийся, то как ни странно его лучше наклонить низом назад, это не уменьшит подъемную силу но даст больший угол подъема.
Если очень длинный, то можно низ пустить вперед но опустить петли.
На сим откланяюсь, если где ошибся то сразу карданами не кидайте, готов обсудить...
Вот она геометрия в повседневной жизни, а многие на уроках дескать на кой оно, оно не надо....
Подыщу я лучше другой цилиндр, а этот пусть лежит пока, ждёт своего времени
Мудрое решение!!
Абалдеть
, сколько их, споткнутся можно dread
Цилиндр,от прицепа 2ПТС-4.Масла хватает.
Это у Вас самодельный прицеп или заводской?Можно подробней.
Их 2 вида - тонкий и толстый, тонкому у моего трактора хватает примерно на 2 штока, чуть больше-чуть меньше, толстому - на один.