Вездеходовскую резину с зила 131 поставил на мазовские диски, пятаки вварил свои. Накачал по 3 атм. и кажется жестковато, чем с родной. Подскажите, кто давно эксплуатирует такие колеса, какого давления стоит придерживаться.
а че не 5 атм еще еще будет .зацепи самое тяжелое навесное и спусти колеса чтоб начали едва заметно прогибаться под весом трактора . затем замерь давление . и вот вам и будет не жестко . а советовать какое либо давление это...как ходить не падать. чем больше давление тем лучше для резины .чем меньше тем мягче . ищите золотую середину.
Так верить это одно, а другое сколько тут в теме уже было поломанных навесок, корпусов гидробака и т.д. и т.п. Поэтому и не стоит переусердствовать.
Всё гораздо проще, т-30 с передком грузаподьёмность 1т разница только в вессе переда, в нашем случаи добовляем, и в настройке распреда, подкручиваем предохранительный клапан, но это всё скажем так условно, многое зависит на каком речаге этот груз висит, опять же, можно переставить бортовые, замечали что поляки практически все с низким просветам котаются думаете для чего? да и решение не плохое один сдесь вылаживал это устоновка доп цилиндра, ну а ломает это если срок пришол, на большом речаге висит, ну и когда уж всё раздолбоно начиная от пальцев заканчивая втулками, на ямке потпрыгивае, так как есть свободный ход и получается удар вот и ломит, гидроаккумулятора же нет, вот и нечему сглаживать
женя гдето на сайте обьявлений находил колеса с ск4 и не дорого состояние как новые если интересно покопаюсь . или сам в поисковик в бей сельхоз резина 400х610
так они у меня есть, только вот всё не как не сделаю, а вообще хочу с МТЗ 1221
она по с равнению с ск4 ниже будет , чем она тебя привлекла ?
она родной ниже ?
Николай Савченко пишет:
"Яуген" пишет:
а вообще хочу с МТЗ 1221
А перебор небудет,это уж слишком для лошарика.
с чего вы взяли . не заднюю же , а с передка . с дона ставят она поболее будет.
Диски сами толще,но стояли простые болты на 16,чуть ришлось переделать.Сделал болты с мелкой резьбой и гайки конусные.Под гайки приварил толстые пластины и затянул хорошей трубой,так что теперь всё хорошо.
Диски сами толще,но стояли простые болты на 16,чуть ришлось переделать.Сделал болты с мелкой резьбой и гайки конусные.Под гайки приварил толстые пластины и затянул хорошей трубой,так что теперь всё хорошо.
Диски бивают двух видов те которые на 4 болта и ещё есть на 8 болтов
Мне газорезчик резал из 60ки. Ну, думаю, вырежет, отдам фрезеровщику, чтобы выровнял резы. А резак сгорел на первом же грузе. Облом получился. Этот резчик у нас снаряды резал в металлолом. Я говорю:"покажу где большая куча снарядов есть,если мне груза вырежешь. Показал, но резак не выдержал Халявы не получилось. . .
ребята кто подскажет выжимной подшипник может не до конца вставать на свое место?
у моего друга запары какие то,поясню перед разбором валики с рычажком(на которые прикручивают тяги сцепления) ровно вертикально рычажки стояли.
он разобрал (менял диск сцепления) и теперь у него валики с рычажком ровно вертикально не ставятся,на одном валике длинны тяги сцепления ввобще не хватает на другом валик так повернут что тяга с длинная,в чем причина может быть?
заранее больо спасибо
Если я правильно понял вас,то выжимной оттягивается назад пружиной до конца-это раз.Второе-при разборке и сборки сцепления,особенно при замене чего-либо,необходимо выставлять зазор от поверхности опорного диска до рабочей поверхности рабочих рычагов около 25.6...25 мм.Скатить, только потом подводить выжимной.
прием тут пружина тд и тп
я говорю о валиках с рычажками на которые ставятся тяги сцепления
там на 2 педали 1на сцепление другая на насосы масляные
во вторых стоит два выжимных подшипника большой и маленький стоит внутри большого,большой подвести можно но МАЛЕНЬКИй не подведешь он углублен..
теперь о валиках так на тракторе у моего кореша такая штука что валики не равномерно вертикально стоят,а на один валик на насосы вообще тяги не хватает, а на другой на сцепление тяга ее не укоротить до такой степени чтоб поставить..
вот поэтому и спрашиваю в чем причина того то что валики на которых стоят вилки не встает на свое место как раньше,стояли вертикально а сейчас получается что один слишком назад отклонен а другой вперед отклонен
Так верить это одно, а другое сколько тут в теме уже было поломанных навесок, корпусов гидробака и т.д. и т.п. Поэтому и не стоит переусердствовать.
А перебор небудет,это уж слишком для лошарика.
а че не 5 атм еще еще будет .зацепи самое тяжелое навесное и спусти колеса чтоб начали едва заметно прогибаться под весом трактора . затем замерь давление . и вот вам и будет не жестко . а советовать какое либо давление это...как ходить не падать. чем больше давление тем лучше для резины .чем меньше тем мягче . ищите золотую середину.
Это тоже противовесы,только со Сталинца.
Всё гораздо проще, т-30 с передком грузаподьёмность 1т разница только в вессе переда, в нашем случаи добовляем, и в настройке распреда, подкручиваем предохранительный клапан, но это всё скажем так условно, многое зависит на каком речаге этот груз висит, опять же, можно переставить бортовые, замечали что поляки практически все с низким просветам котаются думаете для чего? да и решение не плохое один сдесь вылаживал это устоновка доп цилиндра, ну а ломает это если срок пришол, на большом речаге висит, ну и когда уж всё раздолбоно начиная от пальцев заканчивая втулками, на ямке потпрыгивае, так как есть свободный ход и получается удар вот и ломит, гидроаккумулятора же нет, вот и нечему сглаживать
Почему перебор? передние вполне хорошо смотрятся, только есть шире, есть уже, соответственно и протектор разный
Хотя чего спорю у самого почти такие стоят
она по с равнению с ск4 ниже будет , чем она тебя привлекла ?
она родной ниже ?
с чего вы взяли . не заднюю же , а с передка . с дона ставят она поболее будет.
Ну и как довольны? или готовы скинуть и перейти на болие узкую
да чутак пониже, зато каробке и матору легче, мягче, ск-4 чуток дубовые, да и если что всегда можно найте или прикупить в отличии от ск-4
Доволен и непоменяю ни за какие ковришки.
Вот и я про тоже, у нас кто её поставил не горят желанием возращатся на узкие
если на резине ск4 поездите так же скажете .
кстати, а диски как, покрепче? не выписывают восьмёрки
знаем, знаем видели её в действии
Диски сами толще,но стояли простые болты на 16,чуть ришлось переделать.Сделал болты с мелкой резьбой и гайки конусные.Под гайки приварил толстые пластины и затянул хорошей трубой,так что теперь всё хорошо.
Разве что на прицеп или по асфальту ездить,в грязь трактор практически неуправляем.У меня стоят с Газели,не нравятся,но родные дороговато.
Диски бивают двух видов те которые на 4 болта и ещё есть на 8 болтов
есть такое, хоть и фронтал стоит но повернуть в тойже грязи тяжковато, сунет
Мужики! Вы меня провоцируете на поездку за колесами за 100км.
На тракторе у меня стоят родние они меня устраивают на 100%, а вот на прицеп хочу с т-40 но незнаю сколько на них можно нагрузить
Потом будете спасибо говорить и ругаться почему раньше непоставил.
Каки достались такие и ремонтировал.Они раньше на сеялке стояли.
Это они не покрашены были. У меня 4 груза вырезаны резаком, толщина где-то 1,5 -2 см. Покрасил, и нормально смотрятся.
Мне газорезчик резал из 60ки. Ну, думаю, вырежет, отдам фрезеровщику, чтобы выровнял резы. А резак сгорел на первом же грузе. Облом получился. Этот резчик у нас снаряды резал в металлолом. Я говорю:"покажу где большая куча снарядов есть,если мне груза вырежешь. Показал, но резак не выдержал
Халявы не получилось. . . 
Бампер из рельсы сделать, будет и красиво и "сердито"
Вот тоже неплохой догружатель да и пользы немалой
прием тут пружина тд и тп
я говорю о валиках с рычажками на которые ставятся тяги сцепления
там на 2 педали 1на сцепление другая на насосы масляные
во вторых стоит два выжимных подшипника большой и маленький стоит внутри большого,большой подвести можно но МАЛЕНЬКИй не подведешь он углублен..
теперь о валиках так на тракторе у моего кореша такая штука что валики не равномерно вертикально стоят,а на один валик на насосы вообще тяги не хватает, а на другой на сцепление тяга ее не укоротить до такой степени чтоб поставить..
вот поэтому и спрашиваю в чем причина того то что валики на которых стоят вилки не встает на свое место как раньше,стояли вертикально а сейчас получается что один слишком назад отклонен а другой вперед отклонен
поясните почему тогда написанно везде нагрузка навески 600кг и не более???????????????????????????
вот на тракторах владимировцах как модели т-45 т-30 втз-2048,2032
вотт на них 1200 нагрузка на навеску