Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками.. Страница 423 из 1038

31113 сообщений
Россия
: Кировская обл.
01.10.2011 - 18:20
: 77
Вовий пишет:
"Евгениич" пишет:

На некоторых гидроцилиндрах есть специальные пробки для спуска воздуха!

Ни разу не видел. Можно фото?

Фото нет. К примеру на фронтальных погрузчиках типа ТО-6, стоят на всех цилиндрах

Россия
: Кировская обл.
01.10.2011 - 18:20
: 77

Мужики, есть вопрос по плугу. На днях достал плуг от ДТ переделанный под Т-40 на два корпуса. Если кто таким на Т-25 пашет, какие отзывы?

Украина
: Донецкая обл.
19.01.2012 - 12:34
: 2137

Доброго всем вечера. Сегодня добрался до своего трактора. Вытащил клапан на распределителе, откровенного мусора не обнаружил, но повидимому нужного результата добился. Заглянуть мне в отверстие не получилось, но я туда чистую тряпочку запустил и всё что было вымокал и протёр. Собрал всё в обратном порядке, завёл трактор и попробовал погонять навеску. Навеска и вверх и вниз пошла просто отлично. Оттащил ребятам сеялку, которой селитру сыпал и ещё даже огород по соседству закультивировал. Мелочь, а приятно. Спасибо всем кто поделился опытом и дал толковый совет.

РФ
: Где то в Калужской области
21.03.2012 - 21:12
: 3767
"Вовий" пишет:

Насчёт полуавтомата не спешите покупать, проконсультируйтесь, почитайте отзывы. Большинством недорогих только жестянку варить, серьезный металл они не тянут.

А мне жестянку варить им и надо - гнилофорд и так иногда по мелочи, типо лист на тележке, лопатат лопнет. Да и так я люблю чего сам смастерить, но меня останавливают отсутствие гаржа, и порой - инструмента, особенно маленькой сварки, мою лишний раз не потащишь - 40кг весит, ток не регулируется, варить ею надо приспособиться, а прожигать она и сама замечательно умеет, даже дырки в долотах электродом тройкой ею без проблем делал (на пресс - подборшик пальцы делал из долот, все равно долота ни к черту - гнутся чуть что, дрели тогда нормальной не было, вот и делал отверстия чтоб болт 14мм проходил сваркой)
Нацеливаюсь на такой аппарат: http://www.kalibr-msk.ru/info/kalibr_sva-160v_mono-m_svarochnyy_poluavto...
Углекислотный огнетушитель в качестве баллона уже припас, надо только перекрасить и кран купить.

Павел Вадимович Воробьёв

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Сергей Тюрин" пишет:

Яуген а какова высота колеса дон от земли.И переверни пожалуйста протектор на левом колесе,выбери часок ,а то не смотрится и весь вид портят.

Примерно 1м 30см, по протектору, так зато одинаково хорошо идёт что вперёд что назад- шучу, максимум ещо дня три на них пороботаю, потом уж эти скину и переверну

РФ
: Где то в Калужской области
21.03.2012 - 21:12
: 3767
"Николай Савченко" пишет:

пользуйтесь стопором на самом цилинде

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! если упор стопора стальной, да и даже дюралевый то при не очень хороших манжетах он поцарапает шток!!!
Если пор на штоке пластмассовый то пользуйтесь на здороье. А вобще на ЦС-100 на белорусе этот стопор идет несколько с иной целью - как ограничитель поднимания. Для чего он имеется на Т-40 и Т-25 мне не совсем понятно, видимо просто чтобы не делать разные ЦС-100 и ЦС-75 для разной техники, видимо где то этот стопор и выпоняет свое предназначение - ограничитель подъема. А как ограничитель опускания он не рассчитан использоваться.

А по поводу опускающейся навески есть несколько хороших средств:
Оставлять ее на ночь опущеной, нефиг гидравлику мучать.
Цепь, чтобы не опускалось.
Пенек.
Я предпочитаю первое и третье.

Павел Вадимович Воробьёв

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Дмитрий 69RUS" пишет:

И ещё вопрос есть, поменял ремкомплект гидроцилиндра, цилиндр теч перестал вроде. До этого навеска вообще не держала ( заглушишь трактор, даже без навесного из крайнего верхнего положения до полного опускания минут за 10 опускалась) теперь держит хорошо, но все равно за ночь опускается в чем причина???? Может ли это быть из-за того что подтравливает масло из под медных шайб шлангов, которые подсоединены распределителю??? (до этого менял новые шайбы, но масло из-под них все равно гонит, может перед установкой шайбы нужно погреть или ещё что-нибудь???) Подскажите кто знает, а то хочется чтобы навеска как поднял, так и оставалась.

Уж пора наверное клапан шлифонуть, за его так же навеска будет опускатся

РФ
: Где то в Калужской области
21.03.2012 - 21:12
: 3767
"Яуген" пишет:

Уж пора наверное клапан шлифонуть, за его так же навеска будет опускатся

не совсем понял, какой клапан???

Павел Вадимович Воробьёв

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Павел Вадимович" пишет:

не совсем понял, какой клапан???

Тот каторий в распределителе ввиде грибка, под каторый малейшая соринка и гидравлика не работает

Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 9545

Мужики,не знаете ,какова минимальная рабочая толщина диска сцепления?У меня что то забуксовало вчера,до этого проблем не было,а тут на пахоте,перестал сам себя везти.Зазор на лапках нормальный,придется видимо раскатывать.Диску правда не знаю сколько лет,у меня трактор седьмой год,а он стоял до меня.

Беларусь
: Агрогородок Хуйковичи
14.01.2012 - 19:21
: 542

[quote=Александр 70]Мужики,не знаете ,какова минимальная рабочая толщина диска сцепления?У меня что то забуксовало вчера,до этого проблем не было,а тут на пахоте,перестал сам себя везти.Зазор на лапках нормальный,придется видимо раскатывать.Диску правда не знаю сколько лет,у меня трактор седьмой год,а он стоял до меня.[/quote

Толщина ведомого диска сцепления в сборе с накладками должна быть 10мм, допустимая толщина 9 мм (по букварю).

Меняю проигрыватель на выигрыватель. Рассмотрю все варианты.

del
россия
: солигалич
17.09.2011 - 22:06
: 491
Павел Вадимович пишет:
"Николай Савченко" пишет:

пользуйтесь стопором на самом цилинде

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! если упор стопора стальной, да и даже дюралевый то при не очень хороших манжетах он поцарапает шток!!!
Если пор на штоке пластмассовый то пользуйтесь на здороье. А вобще на ЦС-100 на белорусе этот стопор идет несколько с иной целью - как ограничитель поднимания. Для чего он имеется на Т-40 и Т-25 мне не совсем понятно, видимо просто чтобы не делать разные ЦС-100 и ЦС-75 для разной техники, видимо где то этот стопор и выпоняет свое предназначение - ограничитель подъема. А как ограничитель опускания он не рассчитан использоваться.

А по поводу опускающейся навески есть несколько хороших средств:
Оставлять ее на ночь опущеной, нефиг гидравлику мучать.
Цепь, чтобы не опускалось.
Пенек.
Я предпочитаю первое и третье.

при косьбе на т25 постоянно пользуюсь стопором отпускаю косилку до нужного места подвожу стопор к клапану цилиндра только при отпускании косилки надо пользоваться не плавающим а принудительным отпусканием тогда пи отпускании когда стопор нажмет на клапан рычаг сам вернется в нейтральное пложение а на счет поднятой навески в инструкции по гидроманипулятору написано при окончании работы нагрузку с гидроцилиндров снять

Россия
: С.перелюб
21.12.2011 - 12:08
: 381

Яуген,да,с такими лаптями (от дон-1500) т-25 смотрится намного взрослее и мощнее и проходимость по грязи и на транспортных должна быть высокой и удобной по сравнению с родной.А как быть зимой по снегу? Или нужно иметь несколько комплектов задней резины с дисками-родная и широкие-от дона,СК-4,ГАЗ-66 ,урал?????
Я тоже пользуюсь цепями для фиксации задней навески и на т-25 и на мтз-50 в виде цепей с ТСН.Очень удобно,особенно при транспортировке-поднял навеску,зафиксировал цепями,и можно отключать НШ-и экономия топлива и НШ не работает впустую.Хотя выглядит со стороны,как будто коня запрягаеш.
Вопрос ко всем кто соображает в гидравлике-один мужик просит посмотреть его Т-40.Проблема в следующем с его слов.задний цилиндр поднимает очень плохо и медленно.И НШ и масло,распред очень быстро греется.Я мало знаю Т-40 и не знаю в чем может быть причина-делитель потока масла,предохранительный клапан или перепускной в распределетеле.пОДСКАЖИТЕ

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Сергей Тюрин" пишет:

Яуген,да,с такими лаптями (от дон-1500) т-25 смотрится намного взрослее и мощнее и проходимость по грязи и на транспортных должна быть высокой и удобной по сравнению с родной.А как быть зимой по снегу? Или нужно иметь несколько комплектов задней резины с дисками-родная и широкие-от дона,СК-4,ГАЗ-66 ,урал?????

Совершенно верно, он не только смотрится приличней, но и результат в работе намного лучше чем на родных, уж стал забывать что такое блокировка, с культиватором и боронами вообще песня, с погрузчикам тоже себя не плохо чувствует, придёт зима опробуем, на каждый день сейчас хочу собрать калёса с МТЗ 1221

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10484
Сергей Тюрин пишет:

Вопрос ко всем кто соображает в гидравлике-один мужик просит посмотреть его Т-40.Проблема в следующем с его слов.задний цилиндр поднимает очень плохо и медленно.И НШ и масло,распред очень быстро греется.Я мало знаю Т-40 и не знаю в чем может быть причина-делитель потока масла,предохранительный клапан или перепускной в распределетеле.пОДСКАЖИТЕ

Проверьте маркировку распределителя, если распределитель под ГСВ (Р-80-3/4-222) то масло будет гонять по малому кругу(через Гур) и оно быстро будет закипать, делаем дополнительную обратку и радуемся жизни.
1
2
Если распределитель не под догружатель (р-80-3/1-222), то сначала проверяем делитель потока на предмет засорения, может кусок резинки попал, затем перепускной клапан, тоже выкрутить может грязь попала, затем нужно проверить насос НШ-32, чтобы он создавал нужное давление. Скорее всего, насос подлежит замене. Затем на распределителе давление проверяем, если нужно регулируем предохранительный клапан. И фильтр не забудьте проверить, может забит. thank_you

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

Россия
: Челябинск
04.11.2011 - 12:34
: 440
Александр 70 пишет:

Мужики,не знаете ,какова минимальная рабочая толщина диска сцепления?У меня что то забуксовало вчера,до этого проблем не было,а тут на пахоте,перестал сам себя везти.Зазор на лапках нормальный,придется видимо раскатывать.Диску правда не знаю сколько лет,у меня трактор седьмой год,а он стоял до меня.

Всем привет!
Александр, у меня лет восемь назад была такая же ситуация, разобрали, диск не сильно изношен был. Покумекали с отцом и решили под пружины на корзине подложить двух-миллиметровые шайбы. ПОМОГЛО!!! А диск заменил позапрошлый год, износился до заклепок. Сейчас замерил, толщина диска 7 целых 8 десятых мм. Удачи!!!

Россия
: С.перелюб
21.12.2011 - 12:08
: 381

Костомар марку распреда на т-40 я не знаю,обратка с распреда стоит или вы имеете в виду как на верхнем фото верхний штуцер с приваренным гидро.шлангом?Сеточки на фильтре чистые.Я думаю,что причина или в слишком сильно поджатой пружине прдоханительного клапана,но манометра нет ,может кто знает как его правильно регулировать(нпр. закрутить до упора и открутить на 3 оборота),или перепускной клапан нужно шлифануть,но тогда почему так сильно греется??????????И НШ-32 он поставил новый результат тот же.

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 14460

Всем привет!
Ребята нужна помощь, поехал закупаться на проводку и заодно решил посмотреть з/части на переделку подающей магистрали с НШ на распределитель (тема ранее уже обсуждалась). Запчасти вобщем то есть, но стали вопросы:

1. "уголок" с НШ под 90 градусов - в предложенном варианте нет канавки под резиновое кольцо, есть проточка заходящая на отверстие подачи масла (сама дырка в уголке под масло) - это правильно или брак?
2. На самом НШ10 есть такая проточка под резиновое кольцо или нет, а то я не помню (на образцах в магазине ее нет)?
3. нужен размер болта с дыркой которым прикручена подающая трубка в распределитель (диаметр, длинна до головки, шаг резьбы, и т.д)
4. диаметр внутренний и толщина флянца (или как его) прикручиваемого этим болтом с дыркой к распределителю.

Распределитель стандартный 2х секц., марку не знаю.

Заранее спасибо!

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10484
Сергей Тюрин пишет:

Костомар марку распреда на т-40 я не знаю,обратка с распреда стоит или вы имеете в виду как на верхнем фото верхний штуцер с приваренным гидро.шлангом?Сеточки на фильтре чистые.Я думаю,что причина или в слишком сильно поджатой пружине прдоханительного клапана,но манометра нет ,может кто знает как его правильно регулировать(нпр. закрутить до упора и открутить на 3 оборота),или перепускной клапан нужно шлифануть,но тогда почему так сильно греется??????????И НШ-32 он поставил новый результат тот же.

Скорее всего нету канала слива в обратку распределителя, поэтому и греется. Подключить шланг нужно вместо заглушки как на фото.
Предохранительный клапан, я регулирую путем проверки, на самом тяжелом орудии, например, подъезжаю к капалке и пробую поднять, клапан перед этим отпушен, зажимаю его до тех пор, пока навеска не станет нормально поднимать.

Файлы: 
  • z_5d3f9d2b.jpg

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

Россия
: Тверская область
14.02.2012 - 19:21
: 245

Яуген, а как "шлифонуть " клапан?????

Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3302
"Шyриk" пишет:

Вот такая канавка должна быть под кольцо. на НШ канавак нет.Непонял какой болт в распред нужен,скинь фотку если сможеш,померю точно тогда.

Файлы: 
  • sam_0295.jpg

Работа любит того кто работает

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 16108
"Сергей Тюрин" пишет:

мужик просит посмотреть его Т-40.Проблема в следующем с его слов.задний цилиндр поднимает очень плохо и медленно.И НШ и масло,распред очень быстро греется

"ВладимирТ-40АМ" пишет:

Скорее всего нету канала слива в обратку распределителя, поэтому и греется.

Распред без слива тут не причём. Если-бы не было слива, то гидравлика работала-бы очень резво. И руль крутился мизинцем даже с родным ГУРом.
Смотрите клапан потока. Мог золотник заклинить, либо если под пружинку подкладывала гайку, могли "переборщить" с толщиной. Симптомы такие-же медленная гидравлика и перегрев масла.
Был такой случай, вместо гайки под пружину подложили шарик от подшипника. lol Тоже ни чего хорошего.

_______________________________________
Когда хочешь понять настоящее – спроси себя, что было в прошлом…

РОССИЯ
: Средний Урал
16.03.2011 - 20:43
: 2359
"Student_74" пишет:

у меня лет восемь назад была такая же ситуация, разобрали, диск не сильно изношен был.

И у меня такая ситуация была. Диску до заклепок еще было несколько мм.с каждой стороны. Но я уже перед разборкой заранее купил новый, поэтому старый отложил. А работоспособность можно восстановить по Вашему предложению без сомнения.

Россия
: Тверская область
14.02.2012 - 19:21
: 245

Речь вот про эти медные шайбы под штуцерами. Из под них масло гонит. Может из-за этого не держать навеска????? и как решить проблему????

Файлы: 
  • 100_1311.jpg
Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 16108
"Павел Вадимович" пишет:

Для чего он имеется на Т-40 и Т-25 мне не совсем понятно, видимо просто чтобы не делать разные ЦС-100 и ЦС-75 для разной техники, видимо где то этот стопор и выпоняет свое предназначение - ограничитель подъема. А как ограничитель опускания он не рассчитан использоваться.

Как-раз таки на Т-40 и Т-25 регулируется высота опускания навески. Ниже картинка из книги по Т-40, можно проследить как работает навеска. У Т-25 принцип тот-же только цилиндр расположен вертикально.

"Павел Вадимович" пишет:

если упор стопора стальной, да и даже дюралевый то при не очень хороших манжетах он поцарапает шток!!!

Дабы избежать этого подкладываю под кронштейн резину от велосипедной камеры. good

Файлы: 
  • klapan_i_upor.jpg

_______________________________________
Когда хочешь понять настоящее – спроси себя, что было в прошлом…

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 16108
"Дмитрий 69RUS" пишет:

Речь вот про эти медные шайбы под штуцерами. Из под них масло гонит. Может из-за этого не держать навеска????? и как решить проблему????

Если вытекает один тире два литра за раз, (при до конца опустившейся навески из верхнего положения) то из-за этого. Если чуть капает то либо цилиндр либо рспред.

"Дмитрий 69RUS" пишет:

Из под них масло гонит. как решить проблему????

Прокаливайте медные шайбы и хорошо со вспомагачём притягивайте, в разумных пределах естественно.

_______________________________________
Когда хочешь понять настоящее – спроси себя, что было в прошлом…

РФ
: Где то в Калужской области
21.03.2012 - 21:12
: 3767
"Сергей Тюрин" пишет:

Т-40.Проблема в следующем с его слов.задний цилиндр поднимает очень плохо и медленно

Вот сейчас консультируясь с Владимиром Т-40АМ бъюсь с той же проблемой. Навеска ни хрена не хочет нормально поднимать плуг (самое мое тяжелое орудие) при этом рычаг не выбивает.
Что было сделано: новый насос, проверенный делитель - помогло частично, но мне этого мало.
Потом проверить решил клапан предохранительный - выработка на шарике. Шарик там 5,5мм, полетел в помойку вместо него новый.
Сливной клапан в норме, ну почти - не понравилось кольцо что на грибке и маленькая дырочка в клапане была забита (интересный клапан - 2 дырочки, одна большая, а одна совсем маленькая, около 0,6...0,8мм).
Сменил резинку на маслозаборнике потому что подозревал подсос воздуха (на Т-25 нет ее). Результат пока описать не могу - чиню пускач - бендикс рассыпался.

Павел Вадимович Воробьёв

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 14460

Николай спасибо!
Нет проточки помеченной красным, диаметр выточки меньше. Это новый вариант?
Болт на фото под № 16

Просто буду до выходных в городе хочу закупиться, нет возможности разобрать и промерить.

Всем привет!
Ребята нужна помощь, поехал закупаться на проводку и заодно решил посмотреть з/части на переделку подающей магистрали с НШ на распределитель (тема ранее уже обсуждалась). Запчасти вобщем то есть, но стали вопросы:

1. "уголок" с НШ под 90 градусов - в предложенном варианте нет канавки под резиновое кольцо, есть проточка заходящая на отверстие подачи масла (сама дырка в уголке под масло) - это правильно или брак?
2. нужен размер болта с дыркой которым прикручена подающая трубка в распределитель (диаметр, длинна до головки, шаг резьбы, и т.д)
3. диаметр внутренний и толщина флянца (или как его) прикручиваемого этим болтом с дыркой к распределителю.

Распределитель стандартный 2х секц., марку не знаю.

Заранее спасибо!

Файлы: 
  • bezymyannyy.jpg
  • sam_0295_0.jpg

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 14460

Еще вопрос: какую свечу накала можно брать (впускной коллектор)? Из распостраненных, чтоб подошла без переделок? Нужно название и от чего.

Кто нибудь знает марку родной свечи? (например "СН-05")

На Т40 случайно не такая же свеча?

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3302
"Шyриk" пишет:

В место трубки шланг поставь,трубка всёравно треснет.Болт диаметр24мм длинна 52мм резьба шаг1.

Файлы: 
  • sam_0292.jpg
  • sam_0296.jpg

Работа любит того кто работает

Тема закрыта