Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками.. Страница 422 из 1038

31113 сообщений
РОССИЯ
: Средний Урал
16.03.2011 - 20:43
: 2359
"Nitrus" пишет:

. А сколько поднимает жд домкрат? Прицепчик то 2е тонны подымает.

Они разные бывают. (и гидравлические и механика)Начинаются от 5ти тонн (если не ошибаюсь), но не меньше.

Украина
24.09.2010 - 11:47
: 4265
"Nitrus" пишет:

К сожелению так не выходят так как уж сильно они прикипели.

бить надо не по пальцу а по корпусу в который он забит там обычно хватает одного точного удара

тяжёлый физический труд на свежем воздухе - скотинит и злобит человека

Россия
: Курганская обл.
19.01.2011 - 19:28
: 878
"Nitrus" пишет:

Нужно вытянуть десяь больших заборных столбов 3м в земле 1метр.

Это пасанки со столбов связи?Электрические 4х метровые.Вытаскиваются запросто,для удавки используйте цепь,она сама переползает при опускании вниз.Главное столб расшатать и при падении не ударил навеску и мост.

россия
: ростовская обл
06.03.2012 - 19:46
: 21

Когда вом имеет два режима 540-1000 оборотов тогда да,я согласен можно обойтись одними шкивами,а на т-25 только 540 оборотов. Так что только через повышающий редуктор!!! Хотя может я и ошибаюсь. scratch_one-s_head

del
россия
: солигалич
17.09.2011 - 22:06
: 491
"Tolyasik" пишет:

Когда вом имеет два режима 540-1000 оборотов тогда да,я согласен можно обойтись одними шкивами,а на т-25 только 540 оборотов. Так что только через повышающий редуктор!!! Хотя может я и ошибаюсь. scratch_one-s_head

вот по этому и ставят кпп от зила только задом наперед чтобы получился повышающий редуктор с изменяемым передаточным числом

украина
: днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
15.11.2011 - 10:17
: 4138
Алексей Баркин пишет:
"Nitrus" пишет:

Нужно вытянуть десяь больших заборных столбов 3м в земле 1метр.

Это пасанки со столбов связи?Электрические 4х метровые.Вытаскиваются запросто,для удавки используйте цепь,она сама переползает при опускании вниз.Главное столб расшатать и при падении не ударил навеску и мост.

НЕТ, СТОЛБАМИ РАНЬШЕ БЫЛА ОГОРОЖЕНА ПОДСТАНЦИЯ СЕТКУ СРЕЗАЛИ СТОЛБЫ ЛЕТ 15 СТОЯТ. расшатать не получается появляются трещины один вообще сломали разбили стопак хорошо что кабины нету тоже разбили бы. Т 25 100% универсальный но все нужно делать с умом.

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Барбитерминатор" пишет:

Яуген,а что именно не понравилось, и замерь,
пожалуйста,ширину колеи на доновских колесах.

По освальту когда разгоняешся, едёт как бы вибрация, разгонится нормально, толи от редкого протектора, толи от того что стоят по-разному калёса, может и за того что набок подношена, на хорошем протекторе может такого и не будет dntknw Доновкого ширена калеса 46см плус минус, внутри между калёсами 96 см по кроям 188см, ск4 ширена калёс 36см

Файлы: 
  • 01-05-12_2026.jpg
  • 01-05-12_2035.jpg
Россия
: С.перелюб
21.12.2011 - 12:08
: 381

толясик а можно подробнее про то на сколько изменяет обороты редуктор и какова передача на шкивах? И какими электродами варите и как себя чувствует двигатель при долгой сварке или резке металла-не тяжело ли ему?

28.11.2009 - 21:30
: 711

Всем добрый вечер!!! У меня сегодня случилось непонятное при замене масла в двигателе, на старом масле у меня давление было 4-4.5 (холодный) когда поменял масло, завел и давление показало 3-3.5 и когда поработает на холостых 5 минут то оно постепенно опускается.Двигатель стал медленее развивать обороты и я сразу заглушыл,пробувал проварачивать ключом крутится легко(пока)!!! Подскажыте какая может быть причина может масло поленое !!!

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Nitrus" пишет:

НЕТ, СТОЛБАМИ БЫЛА РАНЬШЕ ОГОРОЖЕНА ПОДСТАНЦИЯ СЕТКУ СРЕЗАЛИ СТОЛБЫ ЛЕТ 15 СТОЯТ. расшатать не получается появляются трещины один вообще сломали разбили стопак хорошо что кабины нету тоже разбили бы. Т 25 100% универсальный но все нужно делать с умом.

Так же чуть не сложил кабину вытягивыя столбы, те что крепка седят не выходили, трактор встовал на дыбы, пытаешся расшатать ломаются, поехал перецепил подьёмник, дело пошло на ура, подьёмник навеской на землю, поднего пластину чтобы не входил в землю, лапы сдвигал на ширену столба и удавку сверху, столбы вытягивались ровненько не куда не падая и не наклоняясь, так как ложились на подьёмник

Россия
: С.перелюб
21.12.2011 - 12:08
: 381

Яуген а какова высота колеса дон от земли.И переверни пожалуйста протектор на левом колесе,выбери часок ,а то не смотрится и весь вид портят.

Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 1717

По 10 штук за сезон меняли,
сварил два вместе, теперь камни выворачивает.

Файлы: 
  • izobrazhenie_069.jpg
  • img0057.jpg
  • img0026.jpg
РФ
: Где то в Калужской области
21.03.2012 - 21:12
: 3767
"Tolyasik" пишет:

Хотя может я и ошибаюсь.

Там ведущий шкив не знаю с чего, но не меньше пол метра, а ведомый сантиметров десять всего. Увеличивало хорошо, трактору средние обороты - и варит четверкой спокойно.

Павел Вадимович Воробьёв

Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3301
"Павел Вадимович" пишет:

шкив не знаю с чего,

Лучший вариант редуктор с КИР1,5 и шкив там хороший.Только где его взять.Раньше в колхозах делали с такими редукторами и Т25 их крутили в лёгкую.

Работа любит того кто работает

Россия
: Брянск
02.02.2012 - 15:51
: 253

Приветствую у меня личке что то ни чего не было,а с трактором было следующее.Раздвигал второй раз и нашел следующее-подшипник в каленвале под маховиком который вал центрует заклиненый был и сам вал сцепления обточило кончик подшипником.Все новое поставил и сейчас красота вкл.как на жигулях мягонько.Только вот одно беспокоит когда покупал вал он прослаблен был в подш.перебрали разные и 3-х производителей ,а они все такие.Может так и должно быть?[/quote]
Может и у меня такая причина. Я писал, здесь выше на форуме, что соединительная муфта в "промежутке" разболталась и не сидела на стопорных кольцах, т.е. вал муфты сцепления был не дожат и на тракторе так ездили. По совету форумчан я при выжатой педали сцепления вал дожал в сторону маховика и соединительная муфта села на место. Но после запуска двигателя появился сильный звон в районе промежутки, а при макимальный оборотах и вибрация. Думаб что раздолбало подшипник, так как соединительная муфта болталась а с ней и вал сцепления. Пока езжу так, вчера пахал, трактор надо колоть?

глупо просить то, что дать невозможно, еще глупее то, что невозможно не дать.

Россия
: Тверская область
14.02.2012 - 19:21
: 245

Мужики!!! подскажите кто знает. Вчера перебрал гидроцилиндр навески , прежде чем работать, в него нужно куда-нибудь масло заливать??? или шланги подсоединять и в путь??? И ещё вопрос, при полном поднятии шток должен быть сухим или в масле???

Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3301
"Дмитрий 69RUS" пишет:

шланги подсоединять и в путь

Точно так,никуда ничего литьненадо.Шток должен быть сухим,это в идеале если он новый,а так царапины и задиры всёравно есть.Лиш бы нетекло.

Работа любит того кто работает

украина
: днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
15.11.2011 - 10:17
: 4138

пусть меня поправят но я где то читал что нужно перевести шток в нерабочее положение подсоединить шланг поднять потом другой подсоединить опустить иначе у вас воздух будет гулять в шланге и пружинить навесное будет.

Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3301
"Nitrus" пишет:

воздух будет гулять в шланге и пружинить навесное будет

Первыраз слышу что бы такое происходило scratch_one-s_head .Два раза поднять и опустиь и воздуха в системе нет.Вы представте сколько нужно воздуха что бы он начал пружинить.

Работа любит того кто работает

РФ
: Где то в Калужской области
21.03.2012 - 21:12
: 3767
"Nitrus" пишет:

иначе у вас воздух будет гулять в шланге и пружинить навесное будет.

Да ничего страшного - замечательно все само выходит.
Но можно и как вы написали.

Подумал по поводу САК - мысль с коробкой мне очень понравилась - даже от волги, и даже от жигулей наверно коробка подойдет, он легко крутится, коробка выдержит....
Вот только генератора у меня один хрен нету и искать даже не буду, у меня и так сварка есть - доволен. Полуавтомат еще прикупить бы...

Павел Вадимович Воробьёв

Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 10288
"Nitrus" пишет:

пусть меня поправят но я где то читал что нужно перевести шток в нерабочее положение подсоединить шланг поднять потом другой подсоединить опустить иначе у вас воздух будет гулять в шланге и пружинить навесное будет.

Бред вы прочитали. Из маленких ГЦ воздух легко удаляется, большими иногда нужно несколько раз прогнать шток от упора до упора.

"Павел Вадимович" пишет:

Полуавтомат еще прикупить бы...

Насчёт полуавтомата не спешите покупать, проконсультируйтесь, почитайте отзывы. Большинством недорогих только жестянку варить, серьезный металл они не тянут.

Просыпаясь улыбаться

Россия
: Кировская обл.
01.10.2011 - 18:20
: 77
Вовий][quote="Nitrus" пишет:

пусть меня поправят но я где то читал что нужно перевести шток в нерабочее положение подсоединить шланг поднять потом другой подсоединить опустить иначе у вас воздух будет гулять в шланге и пружинить навесное будет.

Бред вы прочитали. Из маленких ГЦ воздух легко удаляется, большими иногда нужно несколько раз прогнать шток от упора до упора.
На некоторых гидроцилиндрах есть специальные пробки для спуска воздуха! Иначе, в лучшем случае цилиндр будет пружинить, в худшем (если манжеты подношены) не будет держать вообще!

Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 10288
"Евгениич" пишет:

На некоторых гидроцилиндрах есть специальные пробки для спуска воздуха!

Ни разу не видел. Можно фото?

Просыпаясь улыбаться

Россия
: Тверская область
14.02.2012 - 19:21
: 245

И ещё вопрос есть, поменял ремкомплект гидроцилиндра, цилиндр теч перестал вроде. До этого навеска вообще не держала ( заглушишь трактор, даже без навесного из крайнего верхнего положения до полного опускания минут за 10 опускалась) теперь держит хорошо, но все равно за ночь опускается в чем причина???? Может ли это быть из-за того что подтравливает масло из под медных шайб шлангов, которые подсоединены распределителю??? (до этого менял новые шайбы, но масло из-под них все равно гонит, может перед установкой шайбы нужно погреть или ещё что-нибудь???) Подскажите кто знает, а то хочется чтобы навеска как поднял, так и оставалась.

Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 10288
"Дмитрий 69RUS" пишет:

И ещё вопрос есть, поменял ремкомплект гидроцилиндра, цилиндр теч перестал вроде. До этого навеска вообще не держала ( заглушишь трактор, даже без навесного из крайнего верхнего положения до полного опускания минут за 10 опускалась) теперь держит хорошо, но все равно за ночь опускается в чем причина???? Может ли это быть из-за того что подтравливает масло из под медных шайб шлангов, которые подсоединены распределителю??? (до этого менял новые шайбы, но масло из-под них все равно гонит, может перед установкой шайбы нужно погреть или ещё что-нибудь???) Подскажите кто знает, а то хочется чтобы навеска как поднял, так и оставалась.

Уточните куда вы поставили шайбы. Они ставятся под штуцер, а шланг к нему прикручивается без шайб.

Просыпаясь улыбаться

Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3301
"Дмитрий 69RUS" пишет:

хочется чтобы навеска как поднял, так и оставалась.

Это мечта каждого!Но в реальности так неполучается.В Вашем случае я думаю распределитель уже недержит,пользуйтесь стопором на самом цилинде,Кольца перед установкой нагреть почти до красна и в воду сразу станут мягкие и хорошо будут втягиваться.

Работа любит того кто работает

Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3301

1-это стопор 2-это болты которые спукают воздух

Файлы: 
  • gidroci-porshnevie-c75h110-3.large_.jpg

Работа любит того кто работает

Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 10288
"Николай Савченко" пишет:

1-это стопор 2-это болты которые спукают воздух

Ну стопор это понятно, а вот болтик для меня диковина. Буду знать, спасибо.

Просыпаясь улыбаться

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 16106
"Николай Савченко" пишет:

2-это болты которые спукают воздух

Та это всего навсего пробки закрывающие технологические отверстия после сверления каналов. Заварить чугунный корпус сложнее, дольше и дороже, чем нарезать там резьбу и поставить пробку. Вот их и ставят.

_______________________________________
Когда хочешь понять настоящее – спроси себя, что было в прошлом…

Россия
: С.перелюб
21.12.2011 - 12:08
: 381

Дмитрий 69 я согласен с Николаем Савченко,что работа гидравлики на тракторах без претензий и потеков масла требует много времени и постоянного внимания-то там подтянуть то заменить рем.комплект и т.д. но это все делается очень легко и просто,да и в магазинах сейчас можно без проблем купить любой ремкомплект,шайбы и резинки за копейки,не то,что раньше при сплошном дефиците когда и прокладки сами вырубали и аллюминевые шайбы сами делали сверля отверстия в пластине.Хотя предела совершенству нет,но потеков масла с гидравлики быть не должно быть-это закон-это пожаро небезопасно.И мне тоже непонятно,какие медные шайбы вы ставите под штуцера на распределителе.Если ставят штуцера под гидро.шланги-то под штуцера ничего не подкладывают,ну максимум резиновые кольца.А если ставите металлические трубки для вывода на цилиндры,то там ставятся медные шайбы.

Тема закрыта