для таких тихоходов лучше нигрол. Тад при малых скоростях и больших нагрузках быстро выходит из зазора между зубьев и наблюдается контактное трение, хотя и нигрол не фонтан, но всеже он дольше остается в паре зубьев.
В любом магазине. ТЭП-15 называется, продается в емкостях от 3л до 30л (больше просто не видел). Отличительные признаки: зеленый и вонючий. Но честно - не тот, что в советские времена. Советский нигрол из канистры пол дня выливался. Так что если есть возможность (масло практически чистое от деталей износа) - лучше советское масло лишний раз не менять.
"Witalij" пишет:
тад17 лучше смазывает, особенно бронзу на реверсе
Не о бронзе на реверсе думать надо, а о самих шестернях. А бронза когда под нагрузкой не крутится, а когда крутится - не под нагрузкой. Да и нигрол не так уж плохо проникает, а что стекает - вобще долго. Для подшипников он однозначно лучше масел.
здраствуите. примите и меня в вашу групу. так как недавно преобрел т 25. и по маслам в двигатель залил примерно 7л. neste 15w40, а в коробку и бортовые думаю statoil 80w90
Вы думаете что другие виды типа тад лучшего качества. Сомневаюсь. А шестерни с любым видом смазки одинаково ходят, токо с нигролом ожидание остановки вала меньше, есть возможность бистрее включать передачю. Я за нигрол особенно летом. Зимой спорно, наверное тад предпочтительнее.
Толя на каждой заправке есть! трансмиссионное масло от 1 до 50л видел у нас в Полоцке! иногда (как цены скакали) отсутствует, но сейчас есть! 3 дня назад покупал 2,5л
Всем привет! Кто подскажет на каком посту обсуждалась тема крепления зеркал заднего вида? Гостехнадзор требует два зеркала а они при пахоте по над деревьями на участках улетают, интирисует по принципу складывания к кабине. Замена госномера, техпаспорта,ОСАГО,+квитанции на Т.О обошлось 3,550 не считая рыбы Т.О. в понедельник.
Серрому Спасибо! У меня как раз есть Газоновские, родное крепление оторвано теперь есть на че положить свой глаз а то он у меня один остался, Кутузов блин.
для таких тихоходов лучше нигрол. Тад при малых скоростях и больших нагрузках быстро выходит из зазора между зубьев и наблюдается контактное трение, хотя и нигрол не фонтан, но всеже он дольше остается в паре зубьев.
ТАД-17 с Нигролом по качеству даже близко не стоят. По переносимым нагрузкам оно даст ему форы 100 очков вперед. И по температуре эксплуатации. Нигролы относятся к самой низкой группе трансмиссионных масел. Это почти мазут. И сравнивать с Тад- 17 некорректно. А ТАП-15, это совсем не Нигрол. А нигрол используют по одной причине,это цена. (я так думаю) ТАд -17 используется в гипоидных передачах , в которых скорость скольжения в разы больше ,чем в цилиндрических и нагрузки в пятне контакта. Я себе в КПП вообще заливаю МТ-16П(М-16ИХП) по причине доступности и не заморачиваюсь.
для таких тихоходов лучше нигрол. Тад при малых скоростях и больших нагрузках быстро выходит из зазора между зубьев и наблюдается контактное трение, хотя и нигрол не фонтан, но всеже он дольше остается в паре зубьев.
ТАД-17 с Нигролом по качеству даже близко не стоят. По переносимым нагрузкам оно даст ему форы 100 очков вперед. И по температуре эксплуатации. Нигролы относятся к самой низкой группе трансмиссионных масел. Это почти мазут. И сравнивать с Тад- 17 некорректно. А ТАП-15, это совсем не Нигрол. А нигрол используют по одной причине,это цена. (я так думаю)
Нигрол более густой, с ним КПП работает тише, и он больше задерживается на шестернях и подшипниках, как говорят более "долгоиграющий", поэтому и используют нигрол.
Сам использую в перемешку с дизельным маслом, иначе зимой КПП греть придется.
Сам использую в перемешку с дизельным маслом, иначе зимой КПП греть придется.
При работе трансмиссии масло нагревается и естественно становится жиже, и нигрол тоже. Ну а ТАД-17 я думаю Вам греть не пришлось бы
Так дело в том что разные марки нигрола есть, есть для зимы есть для лета.(Но у нас мало кто меняет на каждый сезон своё масло ) Любое масло при нагреве становится жиже, вот только нигрол более вязкий по сравнению с тем же ТАД-17 в рабочем состоянии.
Я и не грею) потому что 50 на 50 залито в КПП.
Кто работал на Крайнем севере ( я себя к ним не отношу), добавляли в трансмиссионку дизельное топливо в определенном соотношении.( там был не нигрол конечно, там и Тад-17 колом встанет)
Кто работал на Крайнем севере ( я себя к ним не отношу), добавляли в трансмиссионку дизельное топливо в определенном соотношении.( там был не нигрол конечно, там и Тад-17 колом встанет)
Для своих климатических условий своё масло! Полностью поддерживаю это!
здарово мужики , сегодня был на шабашке огороды культивировал и чёт давление на холостых прыгает на прогретом от 2 до 3 , сразу когда газ сбавляеш падает до 2 потом прыгает на3 может на тройке остатся а может назад на 2 упасть , может редукционный клапан выделуется или датчик , раньше такого небыло , может кто чего подскажет.
Если б так просто было. Сегодня по заправкам прошвырнулся, ассотримент нафтановского - поти весь, кроме ТЭП-15. В инете посмотрел - или оптом или в бочках по 200л. В одном нашел 20 литоров - 50$, и 5 литров - без цены. Но кто ищет, тот всегда найдет)
Кто может подсказать??? Как заменить ремкомплект гидроцилиндра??? Как его разбирать и т.д???
Опускаете цилиндр в нижнее, откручиваете шланги от него, сверху палец и снизу палец выбиваете, снимаете цилиндр. В тиски его. Сверху 4 гайки откручиваете и аккуратно снимете верхнюю крышку вместе со штоком. Снимаете гильзу и перепускную трубку. Шток в тиски ЗА ПРОУШИНУ и откуручиваете гайку возле поршня и стаскиваете поршень со штока. Достаете шток. С верхней крышки откручиваете пластину на 5 болтиков, достаете жестяные пластинки (их чистить и на место) и предохранительный клапан. Меняете все резинки и капроновые кольца что видите. (Я капроновые не менял). Капроновые в кипяток - потом одевать. ВНИМАНИЕ! В моем ремкомплекте не было резинки на предохранительный клапанок. Так что прежде чем снимать резинки, посмотрите есть лм все на замену. Сборка в обратной последовательности.
для таких тихоходов лучше нигрол. Тад при малых скоростях и больших нагрузках быстро выходит из зазора между зубьев и наблюдается контактное трение, хотя и нигрол не фонтан, но всеже он дольше остается в паре зубьев.
А где ж его, нигрол теперь купишь?
Я думаю (не уверен) что с нигролом КПП тише работает, но тад17 лучше смазывает, особенно бронзу на реверсе, бред или......
базар без проблем
В любом магазине. ТЭП-15 называется, продается в емкостях от 3л до 30л (больше просто не видел). Отличительные признаки: зеленый и вонючий. Но честно - не тот, что в советские времена. Советский нигрол из канистры пол дня выливался. Так что если есть возможность (масло практически чистое от деталей износа) - лучше советское масло лишний раз не менять.
Не о бронзе на реверсе думать надо, а о самих шестернях. А бронза когда под нагрузкой не крутится, а когда крутится - не под нагрузкой. Да и нигрол не так уж плохо проникает, а что стекает - вобще долго. Для подшипников он однозначно лучше масел.
здраствуите. примите и меня в вашу групу. так как недавно преобрел т 25. и по маслам в двигатель залил примерно 7л. neste 15w40, а в коробку и бортовые думаю statoil 80w90
Вы думаете что другие виды типа тад лучшего качества. Сомневаюсь. А шестерни с любым видом смазки одинаково ходят, токо с нигролом ожидание остановки вала меньше, есть возможность бистрее включать передачю. Я за нигрол особенно летом. Зимой спорно, наверное тад предпочтительнее.
Был везде нигрол залит. Но на доливку не было, поэтому с бортовых слил на доливку, а туда тад-17. Тап-15 искал, на рынке и в магазе не было.
Да Ром,у меня есть такая,я смотрел.Щуп нормальный,ходил сравнивал с другим-одинаковые,на том и успокоился.
Толя на каждой заправке есть! трансмиссионное масло от 1 до 50л видел у нас в Полоцке! иногда (как цены скакали) отсутствует, но сейчас есть! 3 дня назад покупал 2,5л
Бодрый, это нафтановское? А какая маркировка?
Всем привет! Кто подскажет на каком посту обсуждалась тема крепления зеркал заднего вида? Гостехнадзор требует два зеркала а они при пахоте по над деревьями на участках улетают, интирисует по принципу складывания к кабине. Замена госномера, техпаспорта,ОСАГО,+квитанции на Т.О обошлось 3,550 не считая рыбы Т.О. в понедельник.
Какой у вас гос.тех. надзор вредный ,у нас прямо сказка по сравнению с вашими.
Даст же бог дурам технику!
Файлы:
prikol_otcher_127.jpg
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
Файлы:
imag0205_0.jpg
zerkalo4.jpg
zerkalo27.jpg
zerkalo12.jpg
zerkalo6.jpg
Толя, да нафтановское! маркировку сча не скажу - наклейка потерялась. канистра синяя! у нас на заправках "Белнефтехимовских" всех есть.
Серрому Спасибо! У меня как раз есть Газоновские, родное крепление оторвано теперь есть на че положить свой глаз а то он у меня один остался, Кутузов блин.
ТАД-17 с Нигролом по качеству даже близко не стоят. По переносимым нагрузкам оно даст ему форы 100 очков вперед. И по температуре эксплуатации. Нигролы относятся к самой низкой группе трансмиссионных масел. Это почти мазут. И сравнивать с Тад- 17 некорректно. А ТАП-15, это совсем не Нигрол. А нигрол используют по одной причине,это цена. (я так думаю) ТАд -17 используется в гипоидных передачах , в которых скорость скольжения в разы больше ,чем в цилиндрических и нагрузки в пятне контакта. Я себе в КПП вообще заливаю МТ-16П(М-16ИХП) по причине доступности и не заморачиваюсь.
Нигрол более густой, с ним КПП работает тише, и он больше задерживается на шестернях и подшипниках, как говорят более "долгоиграющий", поэтому и используют нигрол.
Сам использую в перемешку с дизельным маслом, иначе зимой КПП греть придется.
При работе трансмиссии масло нагревается и естественно становится жиже, и нигрол тоже. Ну а ТАД-17 я думаю Вам греть не пришлось бы
Так дело в том что разные марки нигрола есть, есть для зимы есть для лета.(Но у нас мало кто меняет на каждый сезон своё масло ) Любое масло при нагреве становится жиже, вот только нигрол более вязкий по сравнению с тем же ТАД-17 в рабочем состоянии.
Я и не грею) потому что 50 на 50 залито в КПП.
Согласен.
Кто работал на Крайнем севере ( я себя к ним не отношу), добавляли в трансмиссионку дизельное топливо в определенном соотношении.( там был не нигрол конечно, там и Тад-17 колом встанет)
Для своих климатических условий своё масло! Полностью поддерживаю это!
Кто может подсказать??? Как заменить ремкомплект гидроцилиндра??? Как его разбирать и т.д???
здарово мужики , сегодня был на шабашке огороды культивировал и чёт давление на холостых прыгает на прогретом от 2 до 3 , сразу когда газ сбавляеш падает до 2 потом прыгает на3 может на тройке остатся а может назад на 2 упасть , может редукционный клапан выделуется или датчик , раньше такого небыло , может кто чего подскажет.
В 30 градусный мороз ТАП-17 из 200 литровой бочки почти не тёк, выковыривал палкой. Нигрол наверное совсем бы не выковырнул.
Что-то я между нигролом и ТЭП-15 ничего общего не видел.
Тоха у меня тоже самое только на т 16 уже давно
Если б так просто было. Сегодня по заправкам прошвырнулся, ассотримент нафтановского - поти весь, кроме ТЭП-15. В инете посмотрел - или оптом или в бочках по 200л. В одном нашел 20 литоров - 50$, и 5 литров - без цены. Но кто ищет, тот всегда найдет)
Опускаете цилиндр в нижнее, откручиваете шланги от него, сверху палец и снизу палец выбиваете, снимаете цилиндр. В тиски его. Сверху 4 гайки откручиваете и аккуратно снимете верхнюю крышку вместе со штоком. Снимаете гильзу и перепускную трубку. Шток в тиски ЗА ПРОУШИНУ и откуручиваете гайку возле поршня и стаскиваете поршень со штока. Достаете шток. С верхней крышки откручиваете пластину на 5 болтиков, достаете жестяные пластинки (их чистить и на место) и предохранительный клапан. Меняете все резинки и капроновые кольца что видите. (Я капроновые не менял). Капроновые в кипяток - потом одевать. ВНИМАНИЕ! В моем ремкомплекте не было резинки на предохранительный клапанок. Так что прежде чем снимать резинки, посмотрите есть лм все на замену. Сборка в обратной последовательности.
завтра попробую заменить редукционный клапан , датчик не должен выёживатся он у меня механический.