цилиндры на стрелу достал с дона с выгрузного шнека, а вот с чего на ковш подобрать не знаю????
Ну очень аппетитная тема про КУНы, самому захотелось, но умом понимаю что мне он не нужен - нет работы. Вот на навеску что-нибудь быстросъемное постараюсь замутить.
Видел у поляка на трехцилиндровом Урсусе фронтал, там ковш крепился внизу на шарнирах а в верху крючок-замок и веревка (трактор без кабины был ). Ковш фиксируется крюком, внизу наполняется, при подъеме в нужном месте рукой дергается веревка, стопор рассоединяется и ковш под весом опрокидывается на шарнирах и выгружается. Для работы с сыпучими материалами, навозом хватало функциональности. Если Вам не нужно очень много фронтала то такая схема вполне пригодна, - не нужно второй пары гидроцилиндров, соответственно хватает и штатного распределителя, он и легче.
Для тех кто ставит гидроцилиндры выворота ковша, хочу предложить вниманию схему, которая была у нас на МТЗовском фронтале прибалтийского производства ( под закат СССР).
Суть в том что вы, для позиционирования ковша, вынуждены применять систему параллелограммов вдоль основной стрелы. Там же верхние уши для малых цилиндров на основной стойке вынесены шире, по такой же ширине сделаны нижние уши для ковша, и цилиндр напрямую связан между стойкой и ковшом. Сам цилиндр в нижней части имел обычное исполнение со штоком а дальше приварена подходящая труба на необходимую длину и верхнее ухо. Т.е. такой модернизации можно подвергнуть любой г/ц, и отпадает необходимость изготавливать ( а потом и обслуживать) параллелограмм.
Таких вариантов на данном форуме не встречал, а может и не внимателен был. Надеюсь что моя информация кому нибудь пригодится. Спрашивайте. На компьютере рисовать не умею, если что уточнить - нарисую на бумаге и выложу фото.
В свою очередь прошу помощи - у кого есть погрузчик ПГ-0,2 на Т-16 - нужны размеры, длина, гидроцилиндров на стреле -2шт., и на когтях. Буду благодарен!
Парни, вопрос, -как должен правильно "подхватывать" и набирать обороты двигатель в момент запуска? У меня происходит так, после того как двигатель схватил, -вначале как бы задыхается и обороты набирает постепенно.
Ну очень аппетитная тема про КУНы, самому захотелось, но умом понимаю что мне он не нужен - нет работы. Вот на навеску что-нибудь быстросъемное постараюсь замутить.
Видел у поляка на трехцилиндровом Урсусе фронтал, там ковш крепился внизу на шарнирах а в верху крючок-замок и веревка (трактор без кабины был ). Ковш фиксируется крюком, внизу наполняется, при подъеме в нужном месте рукой дергается веревка, стопор рассоединяется и ковш под весом опрокидывается на шарнирах и выгружается. Для работы с сыпучими материалами, навозом хватало функциональности. Если Вам не нужно очень много фронтала то такая схема вполне пригодна, - не нужно второй пары гидроцилиндров, соответственно хватает и штатного распределителя, он и легче.
Для тех кто ставит гидроцилиндры выворота ковша, хочу предложить вниманию схему, которая была у нас на МТЗовском фронтале прибалтийского производства ( под закат СССР).
Суть в том что вы, для позиционирования ковша, вынуждены применять систему параллелограммов вдоль основной стрелы. Там же верхние уши для малых цилиндров на основной стойке вынесены шире, по такой же ширине сделаны нижние уши для ковша, и цилиндр напрямую связан между стойкой и ковшом. Сам цилиндр в нижней части имел обычное исполнение со штоком а дальше приварена подходящая труба на необходимую длину и верхнее ухо. Т.е. такой модернизации можно подвергнуть любой г/ц, и отпадает необходимость изготавливать ( а потом и обслуживать) параллелограмм.
Таких вариантов на данном форуме не встречал, а может и не внимателен был. Надеюсь что моя информация кому нибудь пригодится. Спрашивайте. На компьютере рисовать не умею, если что уточнить - нарисую на бумаге и выложу фото.
В свою очередь прошу помощи - у кого есть погрузчик ПГ-0,2 на Т-16 - нужны размеры, длина, гидроцилиндров на стреле -2шт., и на когтях. Буду благодарен!
Привет труженикам. Делаю гидроколун загвозтка в ноже и по сему вопрос: Кто делал подскажите у нас из древесины Акация и плодовые все в сучках очень твердые боюсь не выдержит на сварке может сделать на пальцах съемные?
цилиндры на стрелу достал с дона с выгрузного шнека, а вот с чего на ковш подобрать не знаю????
Ну очень аппетитная тема про КУНы, самому захотелось, но умом понимаю что мне он не нужен - нет работы. Вот на навеску что-нибудь быстросъемное постараюсь замутить.
Видел у поляка на трехцилиндровом Урсусе фронтал, там ковш крепился внизу на шарнирах а в верху крючок-замок и веревка (трактор без кабины был ). Ковш фиксируется крюком, внизу наполняется, при подъеме в нужном месте рукой дергается веревка, стопор рассоединяется и ковш под весом опрокидывается на шарнирах и выгружается. Для работы с сыпучими материалами, навозом хватало функциональности. Если Вам не нужно очень много фронтала то такая схема вполне пригодна, - не нужно второй пары гидроцилиндров, соответственно хватает и штатного распределителя, он и легче.
Для тех кто ставит гидроцилиндры выворота ковша, хочу предложить вниманию схему, которая была у нас на МТЗовском фронтале прибалтийского производства ( под закат СССР).
Суть в том что вы, для позиционирования ковша, вынуждены применять систему параллелограммов вдоль основной стрелы. Там же верхние уши для малых цилиндров на основной стойке вынесены шире, по такой же ширине сделаны нижние уши для ковша, и цилиндр напрямую связан между стойкой и ковшом. Сам цилиндр в нижней части имел обычное исполнение со штоком а дальше приварена подходящая труба на необходимую длину и верхнее ухо. Т.е. такой модернизации можно подвергнуть любой г/ц, и отпадает необходимость изготавливать ( а потом и обслуживать) параллелограмм.
Таких вариантов на данном форуме не встречал, а может и не внимателен был. Надеюсь что моя информация кому нибудь пригодится. Спрашивайте. На компьютере рисовать не умею, если что уточнить - нарисую на бумаге и выложу фото.
В свою очередь прошу помощи - у кого есть погрузчик ПГ-0,2 на Т-16 - нужны размеры, длина, гидроцилиндров на стреле -2шт., и на когтях. Буду благодарен!
Очень интересно где нибудь подробнее о такой системе .
Еще очень интересная тема . Прицеп самосвальный .Без гидравлики рычажная система .Навеска поднята до середины вставлены штифты транспортное положение .Прицеп нагружен давит на навеску , навеску опускаем снимаем штифты подымаем навеску кузов на преломлении рамы опракидывается .Я это помню по памяти из детства из 70 ых годов был такой прицеп к дт20 .
Да боог про этот я и говорил ,на фото видно что цилиндр у него телескопический на подьем рог.Скорей всего с фуры, но может и с кировской для ц. с зил или газ слишком длинный шток.Система понятна,но на снимке видно,что вилы не ложатся на землю, он наверное сено берет как на эскаваторе когтями. И ковш нельзя повесить т.к. концы рог не достают до земли ,если только сделать еще одну балку связывающюю рога ,чтобы рога ложились на землю.
Преимущество этой конструкции как я понял в простоте постройки и то что высота погрузки должна быть метров 5.
Пчеловод, спс! очень интересное решение крепления стоек!!! я так понимаю они не связаны между собой? вот этот вариант наверно самый удачный!!! сколько высота подъёма?
У нас такой же КУН. Год уже отработал, замечаний нет. Только для зимы ковш новый сварил побольше из метала 3мм с усилением 5мм. Излишнее усиление увеличивает вес конструкции и соответственно уменьшает массу подымаемого груза. Руль конечно тяжеловат, но в движении терпимо, а когда надо повернуть на месте я обычно куном приподнимаю перед и тогда руль вращается очень легко.
олеген78 Я шток не замерил, с расперделителя шланги снял, буду переделывать, задевает их педалями тормоза и полик не ложится, пока самое дешовое решение проблемы обходится почти в 2000, это дофига как дорого, буду искать другие варианты.
из документов надо только выписку из похозяйственой книги
А что пишут в этой выписке?И еще это на "простой люд" распространяется или только на фермеров?
Это как раз для обычного люда, для фермеров надо побегать за справками по налоговой, пенсионому фонду, по статистике, я вообще-то как фермер зарегистрирован, но мне в администрации сказали сами чтобы как на ЛПХ оформлял. А как выглядит эта похозяйственая книга я сам бы хотел увидить. Я просто приехал в сельсовет попросил сделать мне выписку, она достала там бланк и записала в бланке адрес, количества скота в хозяйстве, какая техника есть, количество членов семьи.
Еще очень интересная тема . Прицеп самосвальный .Без гидравлики .
Вот мой самосвал. Ось почти посредине, если не навалить на передок то, используя рычажную сичтему, сидящую за рулем, легким движением руки отсоединенный от трактора, прицеп весь переворачивается на зад. Зацепив за ось, трактором вытягиваем прицеп из под груза. Навесив на дышло ту же рычажную систему, приводим прицеп в исходное положение. Если с балансировкой груза не вышло - переворачиваем с помощью задней навески трактора. Материал кузава 6 мм, вместительность 2,5 тонны пшеницы, наклонив передок вниз можно возить до тонны воды.
Поздровляю с приобретением и устоновкой, а вот перемычку между стойками киньте и завежите с задом
Там разве что наваривать, но тогда конструкция получится дюже тяжёлая, кун в сборе весит 380кг. а так разобрать и собрать в одиноску можно, самое тяжёлое ковш и стрела, это уже двоим надо поднимать.
Яуген про заточку ножа понятно, мне интересно вы нож приваривали или на стопорных пальцах устанавливали не могу определиться как практичней ? Файлы: p3182573.jpg
Там разве что наваривать, но тогда конструкция получится дюже тяжёлая, кун в сборе весит 380кг. а так разобрать и собрать в одиноску можно, самое тяжёлое ковш и стрела, это уже двоим надо поднимать.
Всё гораздо проще, темболие всё так же будет сниматся и отсоеденятся, если интересно то опишу, мужик укреплял точно такой же кун, когда работал мало, вроде нормально, как только стал грузить песок и рулоны, стойки потиху начали разьезджатся, постоянно раскручьвалось промижутка
Яуген про заточку ножа понятно, мне интересно вы нож приваривали или на стопорных пальцах устанавливали не могу определиться как практичней ?
Я его вообще пока не соберал, но такую пластину увареную, сорвать с места, не реально, силёнак у гидравлики не хватит, если бы гидравлика работало на удар, с большей скорастью, то может и сорвалобы, а так будет она стоять
Здесь раньше была такая конструкция, только на заднюю навеску.
Ну очень аппетитная тема про КУНы, самому захотелось, но умом понимаю что мне он не нужен - нет работы. Вот на навеску что-нибудь быстросъемное постараюсь замутить.
Видел у поляка на трехцилиндровом Урсусе фронтал, там ковш крепился внизу на шарнирах а в верху крючок-замок и веревка (трактор без кабины был ). Ковш фиксируется крюком, внизу наполняется, при подъеме в нужном месте рукой дергается веревка, стопор рассоединяется и ковш под весом опрокидывается на шарнирах и выгружается. Для работы с сыпучими материалами, навозом хватало функциональности. Если Вам не нужно очень много фронтала то такая схема вполне пригодна, - не нужно второй пары гидроцилиндров, соответственно хватает и штатного распределителя, он и легче.
Для тех кто ставит гидроцилиндры выворота ковша, хочу предложить вниманию схему, которая была у нас на МТЗовском фронтале прибалтийского производства ( под закат СССР).
Суть в том что вы, для позиционирования ковша, вынуждены применять систему параллелограммов вдоль основной стрелы. Там же верхние уши для малых цилиндров на основной стойке вынесены шире, по такой же ширине сделаны нижние уши для ковша, и цилиндр напрямую связан между стойкой и ковшом. Сам цилиндр в нижней части имел обычное исполнение со штоком а дальше приварена подходящая труба на необходимую длину и верхнее ухо. Т.е. такой модернизации можно подвергнуть любой г/ц, и отпадает необходимость изготавливать ( а потом и обслуживать) параллелограмм.
Таких вариантов на данном форуме не встречал, а может и не внимателен был. Надеюсь что моя информация кому нибудь пригодится. Спрашивайте. На компьютере рисовать не умею, если что уточнить - нарисую на бумаге и выложу фото.
В свою очередь прошу помощи - у кого есть погрузчик ПГ-0,2 на Т-16 - нужны размеры, длина, гидроцилиндров на стреле -2шт., и на когтях. Буду благодарен!
Парни, вопрос, -как должен правильно "подхватывать" и набирать обороты двигатель в момент запуска? У меня происходит так, после того как двигатель схватил, -вначале как бы задыхается и обороты набирает постепенно.
Проверь форсунки для начала.
Виктор 22 на форуме был, и не один ,что-то среднее между куном и стогометом с 1 цилиндром на подьем стрелы.
Вы имели ввиду, таким оброзам?
Файлы:
13-03-12_1617.jpg
Себе сделол таким оброза пластину для гидроколуна, затачивали на фрезере
Файлы:
21-12-11_1258.jpg
21-12-11_1259.jpg
Так?
Файлы:
95156335.jpg
Очень интересно где нибудь подробнее о такой системе .
вот так подойдет
Файлы:
022_0.jpg
02_0.jpg
04_0.jpg
Еще очень интересная тема . Прицеп самосвальный .Без гидравлики рычажная система .Навеска поднята до середины вставлены штифты транспортное положение .Прицеп нагружен давит на навеску , навеску опускаем снимаем штифты подымаем навеску кузов на преломлении рамы опракидывается .Я это помню по памяти из детства из 70 ых годов был такой прицеп к дт20 .
Да боог про этот я и говорил ,на фото видно что цилиндр у него телескопический на подьем рог.Скорей всего с фуры, но может и с кировской для ц. с зил или газ слишком длинный шток.Система понятна,но на снимке видно,что вилы не ложатся на землю, он наверное сено берет как на эскаваторе когтями. И ковш нельзя повесить т.к. концы рог не достают до земли ,если только сделать еще одну балку связывающюю рога ,чтобы рога ложились на землю.
Преимущество этой конструкции как я понял в простоте постройки и то что высота погрузки должна быть метров 5.
Примерно , это я уже видел . Вот если компактнее и цилиндр по горизонтальнее и по мощнее то может быть .
У нас такой же КУН. Год уже отработал, замечаний нет. Только для зимы ковш новый сварил побольше из метала 3мм с усилением 5мм. Излишнее усиление увеличивает вес конструкции и соответственно уменьшает массу подымаемого груза. Руль конечно тяжеловат, но в движении терпимо, а когда надо повернуть на месте я обычно куном приподнимаю перед и тогда руль вращается очень легко.
Да, именно так!
олеген78 Я шток не замерил, с расперделителя шланги снял, буду переделывать, задевает их педалями тормоза и полик не ложится, пока самое дешовое решение проблемы обходится почти в 2000, это дофига как дорого, буду искать другие варианты.
Это как раз для обычного люда, для фермеров надо побегать за справками по налоговой, пенсионому фонду, по статистике, я вообще-то как фермер зарегистрирован, но мне в администрации сказали сами чтобы как на ЛПХ оформлял. А как выглядит эта похозяйственая книга я сам бы хотел увидить. Я просто приехал в сельсовет попросил сделать мне выписку, она достала там бланк и записала в бланке адрес, количества скота в хозяйстве, какая техника есть, количество членов семьи.
Вот мой самосвал. Ось почти посредине, если не навалить на передок то, используя рычажную сичтему, сидящую за рулем, легким движением руки отсоединенный от трактора, прицеп весь переворачивается на зад. Зацепив за ось, трактором вытягиваем прицеп из под груза. Навесив на дышло ту же рычажную систему, приводим прицеп в исходное положение. Если с балансировкой груза не вышло - переворачиваем с помощью задней навески трактора. Материал кузава 6 мм, вместительность 2,5 тонны пшеницы, наклонив передок вниз можно возить до тонны воды.
Файлы:
cep_na_oi.jpg
pricep.jpg
Там разве что наваривать, но тогда конструкция получится дюже тяжёлая, кун в сборе весит 380кг. а так разобрать и собрать в одиноску можно, самое тяжёлое ковш и стрела, это уже двоим надо поднимать.
Вот, попробовал при помощи принтера и телефона.
Уточните пожалуйста, что именно? Хотя по одной уже понятно надеюсь.
Файлы:
foto1717.jpg
Ну значит ошибся,шесть лет назад себе делал такие,забыл.
Яуген про заточку ножа понятно, мне интересно вы нож приваривали или на стопорных пальцах устанавливали не могу определиться как практичней ?
Файлы:
p3182573.jpg
Всё гораздо проще, темболие всё так же будет сниматся и отсоеденятся, если интересно то опишу, мужик укреплял точно такой же кун, когда работал мало, вроде нормально, как только стал грузить песок и рулоны, стойки потиху начали разьезджатся, постоянно раскручьвалось промижутка
Ширина захвата 1,25м. ковш 0.4куба, высота погрузки выше кабины трактора, грузоподъёмность 400кг.
Я его вообще пока не соберал, но такую пластину увареную, сорвать с места, не реально, силёнак у гидравлики не хватит, если бы гидравлика работало на удар, с большей скорастью, то может и сорвалобы, а так будет она стоять
Яуген спасибо, убедили буду приваривать нож и по форме сделаю как + что-бы колол на 4части.
Сварчик размеры мтз или т25 ?
У меня так же ведёт себя если при заводке ручным газом слишком много даёш если ставить на небольшие обороты то схватывает сразу.
алексей32 вот навеска
Файлы:
18032012408.jpg
вот еще
Файлы:
18032012407.jpg