втз2048 я что-то не пойму что у вас за трактор -сколько лошадей двигатель и какова грузоподьемность задней навески ?А по внешнему виду - т25 с ведущим передком и его узкой задней резиной и что вы на нем делаете что поставили настолько мощные нш на рулевую и гидравлику?У меня у друга на т-16 стоит нш-10-10 на рулевую поставил дозатор с нового мтз - руль пальцем поворачивает,на нем навешен стогомет почти как у сварчика цилиндры на рога с дона поворот выкидного шнека и этих нш на все хватает.И прочитал в книге что у т-30 стоит нш-10-ЗЛ так вот у него производительность-23.0 л.\мин. может это тоже как вариант.
втз2048 я что-то не пойму что у вас за трактор -сколько лошадей двигатель и какова грузоподьемность задней навески ?А по внешнему виду - т25 с ведущим передком и его узкой задней резиной и что вы на нем делаете что поставили настолько мощные нш на рулевую и гидравлику?У меня у друга на т-16 стоит нш-10-10 на рулевую поставил дозатор с нового мтз - руль пальцем поворачивает,на нем навешен стогомет почти как у сварчика цилиндры на рога с дона поворот выкидного шнека и этих нш на все хватает.И прочитал в книге что у т-30 стоит нш-10-ЗЛ так вот у него производительность-23.0 л.\мин. может это тоже как вариант.
серега у меня ВТЗ-2048 грузоподьемность навески 1 тонна
я ниже постами обьяснял почему я поставил на гудроусилитель нш-14 и на навеску стоит нш-14
Сергей , у меня на другом тракторе, (Кубота), насосик стоит размером меньше, чем НШ-10,(характеристик не знаю), так его одного хватает и на ГУР,и на КУН.
Сергей , у меня на другом тракторе, (Кубота), насосик стоит размером меньше, чем НШ-10,(характеристик не знаю), так его одного хватает и на ГУР,и на КУН.
кубота если мне память не изменяет кажется японский трактор да?
короче наш насос не стоит сравнивать с импортным
Поддомкрачиваешь колесо, (при заливке конечно так же),переворачиваешь вентилем вниз, сворачиваешь корпус золотника, выдергиваешь,струя бьет на несколько метров. Оставшуюся в колесе воду сливаю тонким шлангом,(пхв трубка), как бензин из бака. Остатки сливаются медленно, но это не важно. А если заливать раствор, то можно вообще не сливать,, особенно тем, кто зимой снег лопатой гребет
Спосибо все понятно!Хотя насчет раствора чего с чем.Надеюсь не спирт с водой.
Соль с водой.
Сам я не пробывал заливать воду, но есть "циркуляр" как нужно правильно это делать. Странички сфотографировал и вылаживаю на форум (только не умею их правильно разворачивать).
Где-то в 86-87 году в наш совхоз поступил погрузчик, на базе К-701 (марка его вроде бы ПК-4), так в его колеса заливали по тонне воды в каждое (как противовес).
Василий, я полностью использовал комплект ГУРа от Газ-66, включая и цилиндр. Тягу с золотником и цилиндр покупал новые, насос б\у. У меня не было возможности использовать детали от сельхозтехники
ИВАН 57 напиши размеры цилиндра: ф-внутр цилиндра, Ф-штока, ход штока.
Надоели испытания, цилиндра ГАЗ-66 нет ни где. Золотник с тягой стоит 5,5 тыс.руб. насос голый 4,8 тыс. руб.
а цилиндров нет.
а почему нет думок по моей теме подключения 2 распределителя.Кстати вот вам и выход на дозатор рулевого управления не нужно мудрить с установкой 2 нш.втз2040 у вас как я понимаю новый т-25 и у него движок наверное мощнее чем д-21а лошадей на 15, передний мост а вы говорите что не можете на нем снег чистить. Ковш ему на зад в него 0.5 песка цепи на колеса, переднюю навеску и он у вас черта за рога вытянет в гололед.Как говорил иван57 сила танка в мастерстве танкиста.Посмотрите тут было видео как яуген лихо чистит снег на т-25а с ковшом на куне, а на вешем это вообще легко будет.Мне бы такой трактор я бы половину плохих трактористов на мтз обошел бы. Незнай что за зверь этот кубота но не нужно так говорить что если нш пр-ва ссср то это значит что плохой мне его вполне хватает нпр. мне его сейчас вполне хватает.
Товарищи, разрешите вмешаться.
Такие споры, вернее поиск истины, проходят регулярно по разным темам, маслосъемные колпачки, фильтр или центрифуга, и др. . Лично я смотру на технические решения через призму технологических возможностей которыми располагали конструктора на момент создания техники, да еще с поправкой на советскую плановую экономику.
В шестидесятые годы маслосъемных колпачков в моторах не было вообще, да и сам верхнеклапанный двигатель был весьма передовым. Колпачки появились с приходом жигулевского двигателя, а сейчас они почти везде. МТЗ ведь ставит, ставил бы и ВТЗ, если бы не споткнулся после перестройки.
Наверное конструктора поставили бы тогда и масляный фильтр на двигатель, если бы была соответствующая бумага и завод по производству фильтров в сборе. Многие помнят "гармошку" бумажную с ГАЗ-51, с проволочной дужкой, а до этого фильтр с рукояткой, которую надо было покрутить перед началом работы, так что центрифуга весьма удачное решение для своего времени. Как в рекламе - "Залил и забыл"
Спасибо.
кубота если мне память не изменяет кажется японский трактор да?
короче наш насос не стоит сравнивать с импортным
Смотря по чём сравнивать, если производительность их одинакова, так почему бы не сравнить? будут одинаковы, масло с грязью будет, лягут оба, если же по качеству то да, японец, есть японец
кубота если мне память не изменяет кажется японский трактор да?
короче наш насос не стоит сравнивать с импортным
Смотря по чём сравнивать, если производительность их одинакова, так почему бы не сравнить? будут одинаковы, масло с грязью будет, лягут оба, если же по качеству то да, японец, есть японец
яуген масло с грязью????????это ты слышком загнул((((
яуген масло с грязью????????это ты слышком загнул((((
Зацепите агрегат чужой, где особо не кто не ухаживает, вот вам и грязь
"VTZ 2048 А" пишет:
походу японец производит больше вот и все
Читайте внимательней посты прежде чем цитеревать, если там 10 и сдесь так в чём разница, производительнасть будет одинакова, единственное в зависемости от канструкции нш, макс давление может быть разным
Всем привет! Собрал двигатель , как говорится в запас. Завел для обкатки прямо на лебедке. Сколько часов для обкатки новой поршневой и вала примерно нужно .Ни когда не доводилось. И еще . Для прохождения тех. осмотра родной номер двигателя нужен или уже нет. Подскажите пожалуйста.
Мужики, болтовни пустой стало много! Начните ещё п..ками меряться.... Докажи, покажи... По делу, ребята, по делу... А то попрёт... не попрёт...
ребята а на тракторе т-25 например под установку куна нужна низкая посадка под борону средняя..........
есть такие кто это переделывает**???
Да Иван57 Любой лишний час, сразу к кормильцу
И я про то нефиг спам кидать!!!!
а можно ето не переписывать в каждом посте ато читаеш и думаеш ето новый пост или дубль и читаеш пол страницы а ответ в конце два слова
втз2048 я что-то не пойму что у вас за трактор -сколько лошадей двигатель и какова грузоподьемность задней навески ?А по внешнему виду - т25 с ведущим передком и его узкой задней резиной и что вы на нем делаете что поставили настолько мощные нш на рулевую и гидравлику?У меня у друга на т-16 стоит нш-10-10 на рулевую поставил дозатор с нового мтз - руль пальцем поворачивает,на нем навешен стогомет почти как у сварчика цилиндры на рога с дона поворот выкидного шнека и этих нш на все хватает.И прочитал в книге что у т-30 стоит нш-10-ЗЛ так вот у него производительность-23.0 л.\мин. может это тоже как вариант.
кто ставил место цинтрифуги фильтр?
А говоришь : Для ДУШИ.
Или душа тоже кушать хочет? 
если кто ставил покупал флянец для фильтра и сколько он стои
серега у меня ВТЗ-2048 грузоподьемность навески 1 тонна
я ниже постами обьяснял почему я поставил на гудроусилитель нш-14 и на навеску стоит нш-14
Сергей , у меня на другом тракторе, (Кубота), насосик стоит размером меньше, чем НШ-10,(характеристик не знаю), так его одного хватает и на ГУР,и на КУН.
Если не ошибаюсь, Яуген этим занимался.
кубота если мне память не изменяет кажется японский трактор да?
короче наш насос не стоит сравнивать с импортным
Сравнивать не стОит, УВЫ. А хотелось бы . .
согласен)))))))))))))
Ступицы от СЗ-3.6, в принципе не только ступицы, колёса у меня на СЗ стоят так как на трактор уже не годятся. Они ещё 1991 года выпуска.
Ставили.
Сам я не пробывал заливать воду, но есть "циркуляр" как нужно правильно это делать. Странички сфотографировал и вылаживаю на форум (только не умею их правильно разворачивать).
Где-то в 86-87 году в наш совхоз поступил погрузчик, на базе К-701 (марка его вроде бы ПК-4), так в его колеса заливали по тонне воды в каждое (как противовес).
Файлы:
shina_002.jpg
А вот так ее от туда вылить.
Файлы:
shina_003.jpg
Вот одна из тем, хотя это обсуждалось в нескольких. Так на вскидку и не вспомню. https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
ИВАН 57 напиши размеры цилиндра: ф-внутр цилиндра, Ф-штока, ход штока.
Надоели испытания, цилиндра ГАЗ-66 нет ни где. Золотник с тягой стоит 5,5 тыс.руб. насос голый 4,8 тыс. руб.
а цилиндров нет.
а почему нет думок по моей теме подключения 2 распределителя.Кстати вот вам и выход на дозатор рулевого управления не нужно мудрить с установкой 2 нш.втз2040 у вас как я понимаю новый т-25 и у него движок наверное мощнее чем д-21а лошадей на 15, передний мост а вы говорите что не можете на нем снег чистить. Ковш ему на зад в него 0.5 песка цепи на колеса, переднюю навеску и он у вас черта за рога вытянет в гололед.Как говорил иван57 сила танка в мастерстве танкиста.Посмотрите тут было видео как яуген лихо чистит снег на т-25а с ковшом на куне, а на вешем это вообще легко будет.Мне бы такой трактор я бы половину плохих трактористов на мтз обошел бы. Незнай что за зверь этот кубота но не нужно так говорить что если нш пр-ва ссср то это значит что плохой мне его вполне хватает нпр. мне его сейчас вполне хватает.
Товарищи, разрешите вмешаться.
Такие споры, вернее поиск истины, проходят регулярно по разным темам, маслосъемные колпачки, фильтр или центрифуга, и др. . Лично я смотру на технические решения через призму технологических возможностей которыми располагали конструктора на момент создания техники, да еще с поправкой на советскую плановую экономику.
В шестидесятые годы маслосъемных колпачков в моторах не было вообще, да и сам верхнеклапанный двигатель был весьма передовым. Колпачки появились с приходом жигулевского двигателя, а сейчас они почти везде. МТЗ ведь ставит, ставил бы и ВТЗ, если бы не споткнулся после перестройки.
Наверное конструктора поставили бы тогда и масляный фильтр на двигатель, если бы была соответствующая бумага и завод по производству фильтров в сборе. Многие помнят "гармошку" бумажную с ГАЗ-51, с проволочной дужкой, а до этого фильтр с рукояткой, которую надо было покрутить перед началом работы, так что центрифуга весьма удачное решение для своего времени. Как в рекламе - "Залил и забыл"
Спасибо.
хунтер благодарю
Смотря по чём сравнивать, если производительность их одинакова, так почему бы не сравнить? будут одинаковы, масло с грязью будет, лягут оба, если же по качеству то да, японец, есть японец
яуген масло с грязью????????это ты слышком загнул((((
походу японец производит больше вот и все
Иван57
посмотри маркировку своего насоса на куботе и напиши сюда мине????
благодарен буду
Зацепите агрегат чужой, где особо не кто не ухаживает, вот вам и грязь
Читайте внимательней посты прежде чем цитеревать, если там 10 и сдесь так в чём разница, производительнасть будет одинакова, единственное в зависемости от канструкции нш, макс давление может быть разным
отфоткаю качественно отчитаюсь
Всем привет! Собрал двигатель , как говорится в запас. Завел для обкатки прямо на лебедке. Сколько часов для обкатки новой поршневой и вала примерно нужно .Ни когда не доводилось. И еще . Для прохождения тех. осмотра родной номер двигателя нужен или уже нет. Подскажите пожалуйста.