Так же всё и будет.Если что срочное то можно с работы и с рулить часика на четыре и по более.я же там не один.благо объект охраны в 10 км от дома.а начальство у нас понятливое.в сенокос всегда на встречу шло.
Понятно.Ты значит охранником трудишься,и с начальством тебе повезло,желаю удачи.
"Wolchara" пишет:
Вот поставил кабину сделанную из каркаса безопасности.осталось мелочёвка.стёкла поставить.дверь.форточку боковую.что скажите?какие мнения?
Добрый вечер уважаемые фуромчане!У меня назрел вопрос:Дело в том,что коробка сильно воет,причем воет на первой,второй и пятой шестой,а на третьей четвёртой работает нормально,и на замедленных нормально,хочу пока есть время устранить неисправность.У кого какие соображения?
Продолжу.
Гидравлика.
С хорошими гидроцилиндрами, да еще подходящими телескопами напряг был во все времена.
Здесь важно чтобы в сложенном состоянии был короткий и вмещался под платформой, а в выдвинутом обеспечивал угол подъема платформы. Сильно задвигать назад боялся, не знал еще на что способна гидравлика Т-25. За основу был взят гидроцилиндр от саранского самосвала, родного, массового, колхозного, чтоб и потом не иметь проблем с запчастями.
Для уменьшения длины в сложенном состоянии был удален первый, самый большой цилиндр с нижним стаканом опорой, т. е. взяты внутренние штоки. Первый выдвижной стал корпусом. Изготовлена новая нижняя крышка с уплотнением, ввареным штуцером и проушиной. Крепится она при помощи кольца-флянца надетого сверху на цилиндр до упорного бурта, и стянуто болтами. Болтов не жалеть! Сразу сделал на четыре прогнуло крышку при испытаниях на пустой площадке и разгерметизировалось, переделал на восемь - без проблем.
Но цилиндр все равно оказался длиннее чем нужно, да и мост расположился "удачно" - под серединкой подрамника. Поэтому цилиндр расроложен под углом и чуть ниже оси. Пришлось изобретать пространственную конструкцию нижней опоры гидроцилиндра с запасом прочности на провисание прицепа в глубокой колее. За все время эксплуатации ничего не переделывалось.
Вот, наверное и все. Надеюсь вам было интересно. Спасибо.
Вверху в подрамник вваренно штатное гнездо от 2ПТС-4.
Внизу
Про цилиндр идея интересная, но про удаление корпуса может проще было застопорить первый выдвижной? У меня такая же проблема была: так пришлось укоротить двух штоковый от старых 2птс4 (на новых они трех штоковые). Удачи
у меня чешская сегментная косилка ,супротив ее ни одна косилка не сравнится!.пальцы с комбайна нью холанд или класс . броет как ручная коса даже лучше.
у меня чешская сегментная косилка ,супротив ее ни одна косилка не сравнится!.пальцы с комбайна нью холанд или класс . броет как ручная коса даже лучше.
у меня чешская сегментная косилка ,супротив ее ни одна косилка не сравнится!.пальцы с комбайна нью холанд или класс . броет как ручная коса даже лучше.
фото покажешь?
Еслиб вы пробывали покосить люцерку или клевер , выби так не говорили.
подскажите кто нибудь можно ли снять тормозную ленту через лючок не снимая чулок с ботовой
Можно, об этом уже раньше писали здесь на форуме и у нас один мужик менял. Поищи там толково рассказано.
Как говорится,можно-но не нужно!Во-первых,ох как неудобно,во-вторых приходится подгибать ленту и проушины.Лучше снять чулок,посмотреть сальники заодно и т.д.
Продолжу.
Гидравлика.
С хорошими гидроцилиндрами, да еще подходящими телескопами напряг был во все времена.
Здесь важно чтобы в сложенном состоянии был короткий и вмещался под платформой, а в выдвинутом обеспечивал угол подъема платформы. Сильно задвигать назад боялся, не знал еще на что способна гидравлика Т-25. За основу был взят гидроцилиндр от саранского самосвала, родного, массового, колхозного, чтоб и потом не иметь проблем с запчастями.
Для уменьшения длины в сложенном состоянии был удален первый, самый большой цилиндр с нижним стаканом опорой, т. е. взяты внутренние штоки. Первый выдвижной стал корпусом. Изготовлена новая нижняя крышка с уплотнением, ввареным штуцером и проушиной. Крепится она при помощи кольца-флянца надетого сверху на цилиндр до упорного бурта, и стянуто болтами. Болтов не жалеть! Сразу сделал на четыре прогнуло крышку при испытаниях на пустой площадке и разгерметизировалось, переделал на восемь - без проблем.
Но цилиндр все равно оказался длиннее чем нужно, да и мост расположился "удачно" - под серединкой подрамника. Поэтому цилиндр расроложен под углом и чуть ниже оси. Пришлось изобретать пространственную конструкцию нижней опоры гидроцилиндра с запасом прочности на провисание прицепа в глубокой колее. За все время эксплуатации ничего не переделывалось.
Вот, наверное и все. Надеюсь вам было интересно. Спасибо.
Вверху в подрамник вваренно штатное гнездо от 2ПТС-4.
Внизу
силиван спасибо за подробные фото премного благодарен
У меня такая ,захват 1,65 м работает с т25 тежеловато , но 3 года пока все нормально.
Видел я такую в живую,на картинке она выглядит компактной,а на самом деле очень внушительный габарит,не прилично-внушительный.
Недостаток пальцевой это забивание ножа травой и кочками,а роторную отпустил с утра и к перекуру только вспомнил,это преимущество дорогого стоит-неВРы экономятся,хотя ремонтопригодность первой экономит деньги.
Недостаток пальцевой это забивание ножа травой и кочками,а роторную отпустил с утра и к перекуру только вспомнил,это преимущество дорогого стоит-неВРы
да, конечно хороша муравейники сшибать, но ведь мы сено косим, а не луга ровняем, а насчет люцерны если она лежит, то ее никакая косилка не возмет. а насчет забивания травой, на моей косилке ничего не забивается кроме земельных кочек, я и не стараюсь такие участки косить.
Здраствуйте. По поводу косисилок. уменя есть польская сегментная и польская роторная.но я щас роторную не зачто не поменялбы на сегментную. хотя то тоже не плохая. Но 1.65 мне кажется очень тяжолая. Я в основном кошу джинмой 404 и то я покупал 1.35. Счас поляки стали 1.35 делать укороченим дишлом (рамой)
подскажите кто нибудь можно ли снять тормозную ленту через лючок не снимая чулок с ботовой
Можно, об этом уже раньше писали здесь на форуме и у нас один мужик менял. Поищи там толково рассказано.
Как говорится,можно-но не нужно!Во-первых,ох как неудобно,во-вторых приходится подгибать ленту и проушины.Лучше снять чулок,посмотреть сальники заодно и т.д.
подскажите кто нибудь можно ли снять тормозную ленту через лючок не снимая чулок с ботовой
Можно, об этом уже раньше писали здесь на форуме и у нас один мужик менял. Поищи там толково рассказано.
Как говорится,можно-но не нужно!Во-первых,ох как неудобно,во-вторых приходится подгибать ленту и проушины.Лучше снять чулок,посмотреть сальники заодно и т.д.
А масло из корбки обязательно сливать
Не подскажете как на форуме найти или все подряд листать надо
если речь идет об роторной косилке, то в неурожайный год после роторки от сена остается одна махорка.
Понятно.Ты значит охранником трудишься,и с начальством тебе повезло,желаю удачи.
Молодец! пять баллов!
Добрый вечер уважаемые фуромчане!У меня назрел вопрос:Дело в том,что коробка сильно воет,причем воет на первой,второй и пятой шестой,а на третьей четвёртой работает нормально,и на замедленных нормально,хочу пока есть время устранить неисправность.У кого какие соображения?
Коробка у меня двухрычажная.
Я бы так не сказал , с какой сороны не посмотри но сигментной к роторке далико . Вот на щет росхода топлева ето да , да и качество не очень хорошое.
Про цилиндр идея интересная, но про удаление корпуса может проще было застопорить первый выдвижной? У меня такая же проблема была: так пришлось укоротить двух штоковый от старых 2птс4 (на новых они трех штоковые). Удачи
у меня чешская сегментная косилка ,супротив ее ни одна косилка не сравнится!.пальцы с комбайна нью холанд или класс . броет как ручная коса даже лучше.
фото покажешь?
Во,во,раньше руками больше в день выкашивали чем твоя чешка ,если бы она столько выкосила как моя старушка,её давно бы в живых небыло.
я еще говорю моя косилка 1978 года, на не сперва прежний хозяин косил, а теперь я кошу.
в моей теме, (как переделал т16 разный инвентарь и прочее) страница 5 пост 137.
ненай ??? ненай???рихтовка нарушится, а это неположено.
У нас много чего неположено. Однако, делаем, если конечно можно.
У нас много чего неположено. Однако, делаем, если конечно можем.
У нас много чего неположено. Однако, делаем, если конечно можем.
Извиняюсь. Что-то много ляпусов выскочило.
Еслиб вы пробывали покосить люцерку или клевер , выби так не говорили.
Как говорится,можно-но не нужно!Во-первых,ох как неудобно,во-вторых приходится подгибать ленту и проушины.Лучше снять чулок,посмотреть сальники заодно и т.д.
силиван спасибо за подробные фото премного благодарен
4111975 значит ты предлагаешь роторный,я еще не пробовал косить,но кок рас нужно косит люцерну и кливер,у меня мтз,какую бы ты предложил?
У меня такая ,захват 1,65 м работает с т25 тежеловато , но 3 года пока все нормально.
Файлы:
17735.jpg
С Т-25 она работает нормально. Единственная тяжесть - в транспортном положении (большой вылет и вес 360кг).
у нас в соседней деревни мужик роторную укоротил сделол на 2 ротора и косил узбеком (т28х)
Видел я такую в живую,на картинке она выглядит компактной,а на самом деле очень внушительный габарит,не прилично-внушительный.
Недостаток пальцевой это забивание ножа травой и кочками,а роторную отпустил с утра и к перекуру только вспомнил,это преимущество дорогого стоит-неВРы экономятся,хотя ремонтопригодность первой экономит деньги.
да, конечно хороша муравейники сшибать, но ведь мы сено косим, а не луга ровняем, а насчет люцерны если она лежит, то ее никакая косилка не возмет. а насчет забивания травой, на моей косилке ничего не забивается кроме земельных кочек, я и не стараюсь такие участки косить.
а сколько у вас стоит заменить плунжер и распылители в этом году хочу сделать кап.ремонт топливной аппаратуре.Насос НД.
Здраствуйте. По поводу косисилок. уменя есть польская сегментная и польская роторная.но я щас роторную не зачто не поменялбы на сегментную. хотя то тоже не плохая. Но 1.65 мне кажется очень тяжолая. Я в основном кошу джинмой 404 и то я покупал 1.35. Счас поляки стали 1.35 делать укороченим дишлом (рамой)
А масло из корбки обязательно сливать
Ммасло сливать с коробки незачем.Сальники будут доступны итак.
Не подскажете как на форуме найти или все подряд листать надо