Резаком попробовать саму гайку прогреть, так точно диск не нагреется. Еще ударный ключ хорошо, в "полевых" условиях это один держит внатяге балоный ключ а второй постукивает по гайке, иногда помогает.
Резаком попробовать саму гайку прогреть, так точно диск не нагреется. Еще ударный ключ хорошо, в "полевых" условиях это один держит внатяге балоный ключ а второй постукивает по гайке, иногда помогает.
Резаком попробовать саму гайку прогреть, так точно диск не нагреется. Еще ударный ключ хорошо, в "полевых" условиях это один держит внатяге балоный ключ а второй постукивает по гайке, иногда помогает.
Буду пробовать спасибо за советы.
усиленные головки, горелка с баллоном газа (до бордового цвета разогревать), кдлиннитель толковый и трубу подлинее.
откручмваются даже занавозенные гайки.
Резаком попробовать саму гайку прогреть, так точно диск не нагреется. Еще ударный ключ хорошо, в "полевых" условиях это один держит внатяге балоный ключ а второй постукивает по гайке, иногда помогает.
Буду пробовать спасибо за советы.
усиленные головки, горелка с баллоном газа (до бордового цвета разогревать), кдлиннитель толковый и трубу подлинее.
откручмваются даже занавозенные гайки.
я всегда грею гайку до красна, потом сразу водой!!! откручивается легко и не принуждённо... :) даже большой удлиннитель не нужен. главное хорошо прогреть, чтоб ржавчина сгорела. а резкий перепад температур приводит к образованию зазора между гайкой и шпилькой. так как гайка и греется и остывает быстрее шпильки! пробуйте...
У меня тоже тоже такая телега,вернее такая же рама с колесами,остальное самодельное.У нас она всегда считалась трехтонной-старого образца.
Скорей та что у вас и мои разных заводов , на моей ещё борта заводские сохранились там чётко видно ограничения 4 т и 30 км/ч да и по документам четырёхтонка , их уже тоже не выпускают , на этой этикетки нет а на более старой сохранилась. Файлы: izobrazhenie_020_1.jpg izobrazhenie_017_0.jpg
Всем привет! Недавно купил прицеп 2птс 4. При дальнейшем осмотре оказалось , что на одной из рессор сломан подкоренной лист. Родной найти проблематично. Может с чего подойдет. Подскажите.
Владимир 1975. 2ПТС-4 это четырех тонка, ступицы на шесть шпилек. Размер платформы точно не помню, если не ошибаюсь 380см. на 180-220см.
их несколько видов .в зависимости от завода изготовителя .есть и различия - не большие . это и круги поворота и крепление гц подъема платформы , в том числе и тоннаж . у меня 2птс4 три шт но не такие как у вас Файлы: imgp3247_1.jpg imgp3252.jpg
У меня тоже тоже такая телега,вернее такая же рама с колесами,остальное самодельное.У нас она всегда считалась трехтонной-старого образца.
Скорей та что у вас и мои разных заводов , на моей ещё борта заводские сохранились там чётко видно ограничения 4 т и 30 км/ч да и по документам четырёхтонка , их уже тоже не выпускают , на этой этикетки нет а на более старой сохранилась.
наВашей телеге (4 тонны) при 14 листовой рессоре гаек креплени я колеса на ступицу - шесть.
в моей телеге листов 9 - гаек восемь - и грузоподъемность три тонны.
чего то не понимаю. явно муха на раме не сидела, в смысле все стыки заводские и окрашены по заводски. от таблички только это. смысл делать трехтонку о восьми гайках ? или как штамповали на конвейре разные модели особо не меняя номенклатуру запчастей ?.
кстате тормоз выполнен на ней только на передней оси и гидравлический. Файлы: p1010881.jpg
наВашей телеге (4 тонны) при 14 листовой рессоре гаек креплени я колеса на ступицу - шесть.
На моей 16 листов , и тормоза на задней оси , возможно это причуды разных заводов , мне павильон для пчёл от бати достался так он вообще не понятно из какого прицепа зделан , ступицы и колёса такие как на Т-25 передние. Файлы: izobrazhenie_016.jpg
Добрый вечер. Дорогие форумчане. Признаюсь сразу что эту ветку я не читал. И как то страшно даже начинать. У меня нет Т-25. Но есть идея на основе его стёкол сделать кабину на своего Джинму. По этому обращаюсь к вам. Скиньте пожалуйста размеры стёкол (переднее, заднее, боковое и дверное). Интересует его высота и ширина сверху и снизу. Я нашёл в инете размеры http://www.glass-cars.ru/avtosteklo/traktor.html но там только два параметра. А я зуб даю на то что они у Т-25 не прямо угольные. Помогите пожалуйста
Размер заднего стекла на т-25:
высота-660мм.
ширина: верх-795мм.
низ-900мм.
Тоже хорошая мысль .а диску ничего не будет?
Резаком попробовать саму гайку прогреть, так точно диск не нагреется. Еще ударный ключ хорошо, в "полевых" условиях это один держит внатяге балоный ключ а второй постукивает по гайке, иногда помогает.
Буду пробовать спасибо за советы.
двух метровую - эсли догрузить трактор может и потянет ,но зачем такую широкую вполне хватит по ширене трактора
Резьба гайки правая, шпилька впрессована в ступицу.
Файлы:
img02_23-12-2011.jpg
img01_23-12-2011.jpg
доброго времени .на телегу с паваротным кругом и ступицами на 6 шпилек саранского производства мы другу ставили с кормораздатчика а они на 8 шпилек
Тока без фанатизма, лучше уже по месту покрасить
9 листов
усиленные головки, горелка с баллоном газа (до бордового цвета разогревать), кдлиннитель толковый и трубу подлинее.
откручмваются даже занавозенные гайки.
[quote="Vladimir1975"] горелка с баллоном газа
без кислорода? извините что вмешался
достаточно и одной пропановой горелки
С кислородом быстрее и точнее, саму гайку прогреть получится без шпильки, что даст желаемый результат.
Значить так и есть она не четыре тонны.
У меня тоже тоже такая телега,вернее такая же рама с колесами,остальное самодельное.У нас она всегда считалась трехтонной-старого образца.
я всегда грею гайку до красна, потом сразу водой!!! откручивается легко и не принуждённо... :) даже большой удлиннитель не нужен. главное хорошо прогреть, чтоб ржавчина сгорела. а резкий перепад температур приводит к образованию зазора между гайкой и шпилькой. так как гайка и греется и остывает быстрее шпильки! пробуйте...
Скорей та что у вас и мои разных заводов , на моей ещё борта заводские сохранились там чётко видно ограничения 4 т и 30 км/ч да и по документам четырёхтонка , их уже тоже не выпускают , на этой этикетки нет а на более старой сохранилась.
Файлы:
izobrazhenie_020_1.jpg
izobrazhenie_017_0.jpg
Всем привет! Недавно купил прицеп 2птс 4. При дальнейшем осмотре оказалось , что на одной из рессор сломан подкоренной лист. Родной найти проблематично. Может с чего подойдет. Подскажите.
Раз уж зашел разговор про прицепы, может кто знает что за модель? Сразу говорю - это не самоделка.
Файлы:
14082009111.jpg
Спасибо , это я и хотел увидеть .
у нас в соседней деревне есть если очень надо могу узнать. знаю что это заводской и с гидравликой
их несколько видов .в зависимости от завода изготовителя .есть и различия - не большие . это и круги поворота и крепление гц подъема платформы , в том числе и тоннаж . у меня 2птс4 три шт но не такие как у вас
Файлы:
imgp3247_1.jpg
imgp3252.jpg
у меня на одном 14 листов на ресорах а другом 18
видел такую, в продаже была в соседнем городе, телега для сбора винограда с нержавеющими бортами и увеличенной высотой выгрузки, марку не знаю
наВашей телеге (4 тонны) при 14 листовой рессоре гаек креплени я колеса на ступицу - шесть.
в моей телеге листов 9 - гаек восемь - и грузоподъемность три тонны.
чего то не понимаю. явно муха на раме не сидела, в смысле все стыки заводские и окрашены по заводски. от таблички только это. смысл делать трехтонку о восьми гайках ? или как штамповали на конвейре разные модели особо не меняя номенклатуру запчастей ?.
кстате тормоз выполнен на ней только на передней оси и гидравлический.
Файлы:
p1010881.jpg
djenym, если будет возможность узнайте модель.
На моей 16 листов , и тормоза на задней оси , возможно это причуды разных заводов , мне павильон для пчёл от бати достался так он вообще не понятно из какого прицепа зделан , ступицы и колёса такие как на Т-25 передние.
Файлы:
izobrazhenie_016.jpg
Размер заднего стекла на т-25:
высота-660мм.
ширина: верх-795мм.
низ-900мм.
Юрий если вам понадобятся какие нибудь расчеты можете спрашивать, эту дисковую борону я схимичил прошлой зимой.
мужики как из картофелесажалки СН-4Б зделотьна 2 рядка ,от ВОМ или от колёс,может кто сталкивался с этим в темах ,подскажите пожалуста