Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками.. Страница 203 из 1038

31113 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

союз
: Место
08.10.2011 - 17:44
: 146
sokmix пишет:
"Евгениич" пишет:

Вот, как то так

А угареть не боитесь?

даже зимой не всегда холодно и может перегрев двиг но это мелочь по сравнению со здоровьем..тогда уже лучше скрутить масляный радиатор от т-40 в спираль вставить внутрь жесть и снаружи улитку с вентиляторосм .такие заводские попадаются но редко..проблема была что не прогревался двиг но как у вас он прогреется..или слив масла двиг.через печку жигули но после фильтров масляных ато разорвет..если у вас еще центрифуга то мы идем к вам

Россия
: Ростовская область
04.12.2010 - 21:15
: 487
rublley пишет:
sokmix пишет:
"Евгениич" пишет:

Вот, как то так

А угареть не боитесь?

даже зимой не всегда холодно и может перегрев двиг но это мелочь по сравнению со здоровьем..тогда уже лучше скрутить масляный радиатор от т-40 в спираль вставить внутрь жесть и снаружи улитку с вентиляторосм .такие заводские попадаются но редко..проблема была что не прогревался двиг но как у вас он прогреется..или слив масла двиг.через печку жигули но после фильтров масляных ато разорвет..если у вас еще центрифуга то мы идем к вам

Даже на сенокосе с подобным кожухом не перегрел, в июле только снял. Но эффективность такого обогрева кабины слабая, без нагрузки вообще холодный воздух дует, особенно если против ветра движешься. Хотя при +5 вполне нормально в кабине за счёт большого количества поступающего чуть тёплого воздуха.

molotok

Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 9587
"Hunter1" пишет:

Да и искать не надо,я и сам нашёл.

Спасибо Hunter1!Эту систему можно повторить,применяется принцип Икарусовской печки и главное,может работать без насоса.

союз
: Место
08.10.2011 - 17:44
: 146
molotok пишет:
rublley пишет:
sokmix пишет:
"Евгениич" пишет:

Вот, как то так

А угареть не боитесь?

даже зимой не всегда холодно и может перегрев двиг но это мелочь по сравнению со здоровьем..тогда уже лучше скрутить масляный радиатор от т-40 в спираль вставить внутрь жесть и снаружи улитку с вентиляторосм .такие заводские попадаются но редко..проблема была что не прогревался двиг но как у вас он прогреется..или слив масла двиг.через печку жигули но после фильтров масляных ато разорвет..если у вас еще центрифуга то мы идем к вам

Даже на сенокосе с подобным кожухом не перегрел, в июле только снял. Но эффективность такого обогрева кабины слабая, без нагрузки вообще холодный воздух дует, особенно если против ветра движешься. Хотя при +5 вполне нормально в кабине за счёт большого количества поступающего чуть тёплого воздуха.

и что даже если частично вентилятор прикрыть тоже не греется?

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"rublley" пишет:

даже зимой не всегда холодно и может перегрев двиг но это мелочь по сравнению со здоровьем..тогда уже лучше скрутить масляный радиатор от т-40 в спираль вставить внутрь жесть и снаружи улитку с вентиляторосм .такие заводские попадаются но редко..проблема была что не прогревался двиг но как у вас он прогреется..или слив масла двиг.через печку жигули но после фильтров масляных ато разорвет..если у вас еще центрифуга то мы идем к вам

Пока до канца не разобрался с масленной, сделол другую, 3-5 минут руку не удержать, дал в нагрузку с плугами расплавился патрубак, даже не ожидал что так будет греть

Россия
: Ростовская область
04.12.2010 - 21:15
: 487
rublley пишет:
molotok пишет:
rublley пишет:
sokmix пишет:
"Евгениич" пишет:

Вот, как то так

А угареть не боитесь?

даже зимой не всегда холодно и может перегрев двиг но это мелочь по сравнению со здоровьем..тогда уже лучше скрутить масляный радиатор от т-40 в спираль вставить внутрь жесть и снаружи улитку с вентиляторосм .такие заводские попадаются но редко..проблема была что не прогревался двиг но как у вас он прогреется..или слив масла двиг.через печку жигули но после фильтров масляных ато разорвет..если у вас еще центрифуга то мы идем к вам

Даже на сенокосе с подобным кожухом не перегрел, в июле только снял. Но эффективность такого обогрева кабины слабая, без нагрузки вообще холодный воздух дует, особенно если против ветра движешься. Хотя при +5 вполне нормально в кабине за счёт большого количества поступающего чуть тёплого воздуха.

и что даже если частично вентилятор прикрыть тоже не греется?

Тогда слабо дует.

molotok

Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 9587
"Stuдент" пишет:

Кто-нибудь знает каталожный номер передней крышки, на которой стоит маслозаливная горловина

Каталожный номер маслозаливной горловины Д37М-1401271-В,каталожный номер передней крышки двигателя Д21А-1002230.

россия
: Иркутская область
15.10.2011 - 10:49
: 2

люди ну подскажите можно эту фрезу (ФПШ-1,3) к 25ке приспасобить?? и где на нее комплектующие найти?)) очень надо..

Файлы: 
  • dscn3500.jpg
россия
: город Калязин д.БОЛЬШОЕ РОГАТИНО
14.09.2011 - 08:22
: 247
"Pantya" пишет:

люди ну подскажите можно эту фрезу (ФПШ-1,3) к 25ке

да можно

Россия
: Болотное Новосиб. обл.
18.10.2011 - 16:28
: 2450
"Яуген" пишет:

сделол другую, 3-5 минут руку не удержать, дал в нагрузку с плугами расплавился патрубак, даже не ожидал что так будет греть

Во как! А где посмотреть?-тож такую хочу!!!

Россия
: Ростовская область
04.12.2010 - 21:15
: 487
Pantya пишет:

люди ну подскажите можно эту фрезу (ФПШ-1,3) к 25ке приспасобить?? и где на нее комплектующие найти?)) очень надо..

Можно и нужно, я с такой работал. Сломал в конце концов редуктор и не могу найти з/ч. Укорачивал цепной привод и делал трёхточечную навеску. Работает т-25 с ней на замедленных передачах.

molotok

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Anatoliй Alekseewiч" пишет:

Во как! А где посмотреть?-тож такую хочу!!!

Завтра сделою фото

Россия
: Болотное Новосиб. обл.
18.10.2011 - 16:28
: 2450
"Яуген" пишет:

и поменяли имя или я ошибаюсь

dntknw

Россия
: Самарская область
03.01.2011 - 15:40
: 45
"Александр 70" пишет:

Каталожный номер маслозаливной горловины Д37М-1401271-В

Я правильно понял? Это крышка, на которой устанавливается счетчик моточасов?

Россия
: Липецкая область
17.10.2011 - 20:27
: 16

Привет! Окучник классный это заводской или самодельный если заводской сколько стоит? и где можно приобрести?

Аватар пользователя gavril.gr
россия
: Татарстан Верхний Услон
21.12.2010 - 12:08
: 4511
"вован..." пишет:

Привет! Окучник классный это заводской или самодельный если заводской сколько стоит? и где можно приобрести?

а где здесь окучник и кому это относится. dntknw

Россия
: Кировская обл.
01.10.2011 - 18:20
: 77
sokmix пишет:
"Евгениич" пишет:

Вот, как то так

А угареть не боитесь?

Это если цилиндры в масле и грязи, то возможно. Но у меня пока подтёков нет и никакого запаха в кабине непочувствовал. Кстати, сегодня пахал плугом, нагрел двигатель до 60-ти градусов, пришлось затыкать патрубок. А ветилятор у меня почти весь закрыт. На зиму ещё думаю капот дермантином закрыть.

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Евгениич" пишет:

Это если цилиндры в масле и грязи, то возможно. Но у меня пока подтёков нет и никакого запаха в кабине непочувствовал. Кстати, сегодня пахал плугом, нагрел двигатель до 60-ти градусов, пришлось затыкать патрубок. А ветилятор у меня почти весь закрыт. На зиму ещё думаю капот дермантином закрыть.

Сегодня нет, завтра могут появится, могут и не появится и запаха не будет, но вот на уши звук от цилиндров за целый день добра давит

Россия
: Кировская обл.
01.10.2011 - 18:20
: 77
Яуген пишет:
"Евгениич" пишет:

Это если цилиндры в масле и грязи, то возможно. Но у меня пока подтёков нет и никакого запаха в кабине непочувствовал. Кстати, сегодня пахал плугом, нагрел двигатель до 60-ти градусов, пришлось затыкать патрубок. А ветилятор у меня почти весь закрыт. На зиму ещё думаю капот дермантином закрыть.

Сегодня нет, завтра могут появится, могут и не появится и запаха не будет, но вот на уши звук от цилиндров за целый день добра давит

Да, немного шуму прибавилось, но терпимо.

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Евгениич" пишет:

Вот, как то так

По-сути, нужно было пластину делоть выпуклую к центру, где стоит заходной патрубок, а при такой канструкции как у Вас, воздух в большенстве захватывается тот, каторый проходит между двух гильз, отсюдо и эфект не тот, если бы использовался весь проходящий через цилиндры и головки результат был бы по-лучше, да и поток улучился бы

Россия
: Кировская обл.
01.10.2011 - 18:20
: 77

Для обогрева стёкол утром, пользуюсь такой штукой

Файлы: 
  • dsc02451.jpg
Россия
: Кировская обл.
01.10.2011 - 18:20
: 77
Яуген пишет:
"Евгениич" пишет:

Вот, как то так

По-сути, нужно было пластину делоть выпуклую к центру, где стоит заходной патрубок, а при такой канструкции как у Вас, воздух в большенстве захватывается тот, каторый проходит между двух гильз, отсюдо и эфект не тот, если бы использовался весь проходящий через цилиндры и головки результат был бы по-лучше, да и поток улучился бы

Полностью согласен! Учитывая все ошибки, переделать по новому не составит труда За советы отдельное СПАСИБО!

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Евгениич" пишет:

Для обогрева стёкол утром, пользуюсь такой штукой

Была такая же хрень, только чё то быстра сдохла, сейчас для стёкол поставил от печки, одна сторона переднего стекла оттаивает от глушителя, хотя стоит маленько проехать и оно от него полностью оттаит, другая от печки, если стоять на месте, по-сути можно и проще по кругу в каркасе кабины просверлить отверстия и запустить туда поток воздуха, у кого то я видел такой вариант в заводскам исполнении, только помоему на перднее стекло

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Евгениич" пишет:

Полностью согласен! Учитывая все ошибки, переделать по новому не составит труда За советы отдельное СПАСИБО!

Да не за что, а если будете переделывать, то цилиндры можно к этому делу и не приспосабливать, у нас народ делол путём использывания только головак, тоесть делоли кожух только на головки захватывая колектор, воздух проходя головки лучше прогревается чем от цилиндров и менуя колектор дополнительно прогревается, но это с учётом что прокладка не сечёт иначе задохнётесь, желательно поставить и в кабине улитку для лучшего захода воздуха

Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 9587
"Stuдент" пишет:

Это крышка, на которой устанавливается счетчик моточасов?

Да.

Россия
: Кировская обл.
01.10.2011 - 18:20
: 77
Яуген пишет:
"Евгениич" пишет:

Для обогрева стёкол утром, пользуюсь такой штукой

Была такая же хрень, только чё то быстра сдохла, сейчас для стёкол поставил от печки, одна сторона переднего стекла оттаивает от глушителя, хотя стоит маленько проехать и оно от него полностью оттаит, другая от печки, если стоять на месте, по-сути можно и проще по кругу в каркасе кабины просверлить отверстия и запустить туда поток воздуха, у кого то я видел такой вариант в заводскам исполнении, только помоему на перднее стекло

Жалко сверлить...

союз
: Место
08.10.2011 - 17:44
: 146
Яуген пишет:
"Евгениич" пишет:

Полностью согласен! Учитывая все ошибки, переделать по новому не составит труда За советы отдельное СПАСИБО!

Да не за что, а если будете переделывать, то цилиндры можно к этому делу и не приспосабливать, у нас народ делол путём использывания только головак, тоесть делоли кожух только на головки захватывая колектор, воздух проходя головки лучше прогревается чем от цилиндров и менуя колектор дополнительно прогревается, но это с учётом что прокладка не сечёт иначе задохнётесь, желательно поставить и в кабине улитку для лучшего захода воздуха

Все равно какой-бы чистый мотор не был хоть с головки хоть с цилиндров не согласен..Давайте обсудим варианты более эффективные по теплоотдаче и безопасные для здоровья.. Вот ваше мнение на такой вариант-кусок алюминиевой трубки подойдет от масляного радиатора т-40.закрепляем на выхлопном коллекторе... по бокам делаем бортики чтоб из них торчали концы трубок и заливаем плавленым алюминием... нижняя часть скопирует форму коллектора и обеспечит хороший контакт теплопередачи..в кабине печка от жигулей.важно развести трубки вверх и вниз для лучшей циркуляции ..повыше расширительный бачек.. если мало циркуляции вставить насос электрический от газели..даже при непрогретом двигателе коллектор уже горячий и соответственно на печку пойдет тепло...чтоб не переживать и не сливать воду можно антифриз залить это в общем грубо и примитивно объяснил свое предложение думаю вместе можем создать простой и надежный способ обогрева кабины а главное безопасный

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"rublley" пишет:

Все равно какой-бы чистый мотор не был хоть с головки хоть с цилиндров не согласен..Давайте обсудим варианты более эффективные по теплоотдаче и безопасные для здоровья.. Вот ваше мнение на такой вариант-кусок алюминиевой трубки подойдет от масляного радиатора т-40.закрепляем на выхлопном коллекторе... по бокам делаем бортики чтоб из них торчали концы трубок и заливаем плавленым алюминием... нижняя часть скопирует форму коллектора и обеспечит хороший контакт теплопередачи..в кабине печка от жигулей.важно развести трубки вверх и вниз для лучшей циркуляции ..повыше расширительный бачек.. если мало циркуляции вставить насос электрический от газели..даже при непрогретом двигателе коллектор уже горячий и соответственно на печку пойдет тепло...чтоб не переживать и не сливать воду можно антифриз залить это в общем грубо и примитивно объяснил свое предложение думаю вместе можем создать простой и надежный способ обогрева кабины а главное безопасный

Это мы проходили, только маленько не так, не чего хорошого, во первых глушитель моловат, что бы достаточно наматать спирали, разматывал заводскую печку там около 5м, второе и за ребристости данного радиатора он плотно не прелегает от сюда и тепло толком не заберает, потом зделол змеевик с этой же печки намотал на новый глушитель он побольше и прогревается по-лучше чем радной, запитал через дозатор, т.е масло гонял по кругу нш каторый, сам маленько прогревает масло, вроде начинает греть, стоит только включить маторчик, и весь прогрев улетучивается

союз
: Место
08.10.2011 - 17:44
: 146
Яуген пишет:
"rublley" пишет:

Все равно какой-бы чистый мотор не был хоть с головки хоть с цилиндров не согласен..Давайте обсудим варианты более эффективные по теплоотдаче и безопасные для здоровья.. Вот ваше мнение на такой вариант-кусок алюминиевой трубки подойдет от масляного радиатора т-40.закрепляем на выхлопном коллекторе... по бокам делаем бортики чтоб из них торчали концы трубок и заливаем плавленым алюминием... нижняя часть скопирует форму коллектора и обеспечит хороший контакт теплопередачи..в кабине печка от жигулей.важно развести трубки вверх и вниз для лучшей циркуляции ..повыше расширительный бачек.. если мало циркуляции вставить насос электрический от газели..даже при непрогретом двигателе коллектор уже горячий и соответственно на печку пойдет тепло...чтоб не переживать и не сливать воду можно антифриз залить это в общем грубо и примитивно объяснил свое предложение думаю вместе можем создать простой и надежный способ обогрева кабины а главное безопасный

Это мы проходили, только маленько не так, не чего хорошого, во первых глушитель моловат, что бы достаточно наматать спирали, разматывал заводскую печку там около 5м, второе и за ребристости данного радиатора он плотно не прелегает от сюда и тепло толком не заберает, потом зделол змеевик с этой же печки намотал на новый глушитель он побольше и прогревается по-лучше чем радной, запитал через дозатор, т.е масло гонял по кругу нш каторый, сам маленько прогревает масло, вроде начинает греть, стоит только включить маторчик, и весь прогрев улетучивается

прочитай те еще раз--я предложил залить алюминием.. нижняя часть если лить на коллекторе будет копировать форму получится брусок алюминия с торчащими концами трубок

Украина
: Украина Полтавская обл.
19.09.2010 - 16:16
: 1521
rublley пишет:

прочитай те еще раз--я предложил залить алюминием.. нижняя часть если лить на коллекторе будет копировать форму получится брусок алюминия с торчащими концами трубок

А что будет если начнет кипеть?

Тема закрыта