Самодельные минитракторы. Часть 3. Страница 58 из 177

"Андрей32" пишет:

Мужики, забейте вы на этот радиус поворота, и относитесь к этому без фанатизма. У меня первый миник 10 лет с передком ходит , причем отключал его в редких случаях когда по трассе приходилось грузы возить, а по местности его и выключать не нужно, если правильно расчитан . На втором как собрал его, так и ни разу не отключил, даже минимум повода не появилось.

спасибо, веские факты. значит этот вопрос закрыт. ДИФ под сварку.

alexx_ru][quote=юра ветеринар][quote=Luxor25][quote="Melnikov Lexa" пишет:

Распред после дозатора нужен по типу золотника ГУРа с ГАЗ-66 или что то подобное, только в нем гидрозамков нет, но и так пойдет.

я подумал над этой схемой и чет у меня не очень сростается, может я бдето ошибаюсь.
1 картинка .распределитель в нейтрали (закрыт доступ масла к заднему цилиндру)
2картинка .распределитель в полжении на подьем, оба цилиндра работают. (допустим поворачивают колеса в разные стороны)
3 картинка. распределитель н

Позвольте не согласится, даже если эта схема и будет работать то проработает не долго, ви замахаетесь ее синхронизироваь, ведь идеально герметичных гидроцылиндров наверно не существует, и полюбому современем будут утечки, вы в етих краниках, распредах,рулях запутаетесь, я эту схему вижу так: гору+ механическая связь между ПУК и ЗУК а для пахоты прицэпить плуг по двухточечной схеме
К сожалению, это я вас огорчу, все три схемы работоспособны. И не только, а P

сенсей пишет:

"Андрей32" пишет:

Последовательно 2 цилиндра не будут работать так, как нужно, вначале будет ворочить тот, которому легче, и может выйти так, что захочешь поехать вправо, а он попрет на забор

мне кажется что именно последовательные ГЦ будут работать синхронно(мотовило комбайна) а параллельные не синхронно (1-кому легче) ИМХО

А на каком таком комбайне гидроцылиндры мотовила соеденены последовательно ?

"Андрей32" пишет:

Этот вопрос мучает по всей планете добрую мужскую половину! lol

Опять отчебучил Шеколадку то скушал???

"Исаченко Сергей" пишет:

Читаю вот эти споры о полноуправляемом тракторе ,о гидравлике и диву даюсь.Зачем все это ,эти краны ,два управляемых моста зачем

Как зачем? Вот пример,как это хорошо

"вовочка820" пишет:

ребята, почитайте вездеходные форумы, там схема "двигатель переднеприводного + родная КПП с завареным дифом, выход на РК, с РК на мосты" отработана.
да и для тракторов подобная схема тоже давно отработана.
...все уже придумано до нас.

__________________

У меня так,но без всяких раздаток.Сегодня амкодор перестарался. Думаю,не меньше четырёх тон. Обратите внимание,как легко трогается с места. Так что ,переднеприводный силовой агрегат с легковушки ,самое лёгкое решение для трактора,проблема только с ВОМ,да и то,если пожертвовать 5 передачей,то сделать можно.

Владимир Г пишет:

Украина-26 коп\кВт
Русскими вроде-1,05р

На фирме 1.24 грн кило,за перебор 2.50грн.

"samzawob" пишет:

А на каком таком комбайне гидроцылиндры мотовила соеденены последовательно ?

дон 1500

Андрей32 пишет:

"samzawob" пишет:

ак вот вопрос, где взять недостающих 30 см. ?

Этот вопрос мучает по всей планете добрую мужскую половину!

А я не понимаю ведь для полметрового болта нужна соответствующая гайка наверно у этой доброй половины лошади замест жон

сенсей пишет:

"samzawob" пишет:

А на каком таком комбайне гидроцылиндры мотовила соеденены последовательно ?

дон 1500

Че серёзно? а я не знал

"samzawob" пишет:

Че серёзно? а я не знал

а как по вашему они соединены ?

сенсей пишет:

"samzawob" пишет:

Че серёзно? а я не знал

а как по вашему они соединены ?

Азиров сказал бы.. Вхид и вихед..

"Владимир67" пишет:

Вхид и вихед.

а это не последовательно?

Александр1967][quote=Андрей32 пишет:

"samzawob" пишет:

ак вот вопрос, где взять недостающих 30 см. ?

Этот вопрос мучает по всей планете добрую мужскую половину!

Извините, привет!!!У одного моего миника колея 105 см, и правда не хватает 15 см для работ с картошкой, но я бы сказал что надо вообще для картошки колею минимум130см,и считаю что это можно решить с помощью колесных дисков:или слелать универсальные(чтоб можно при переворачивании изменить колею), или специальные,для расширения колеи, именно устанавливать для работ на картошке к примеру, так как 105 см. для других Q
Так мой драндулет под картошку и заточен без неё ни как.

всем спасибо за ответы!!! ДВС урал хорош ,я согласен с Андрей32(земляк) . одно то что там шатуны на подшипнике -это большой +.только как пойдёт на МТ? не все хвалят, но посмотрю. я в восторге и от 4.5 лошадок ,а тут 36.... появляется возможность гидравлики и доп навесного.энергия у нас 2.90р

сенсей пишет:

"samzawob" пишет:

Че серёзно? а я не знал

а как по вашему они соединены ?

На трёх тех не которых я работал НИВА КЕЙС ДРОНЕНБОРГ и многих на которых я заглядывал ГЦ соедены паралельно о ни там плунжерные как их последовательно соедениш?

сенсей пишет:

"samzawob" пишет:

Че серёзно? а я не знал

а как по вашему они соединены ?

На трёх тех не которых я работал НИВА КЕЙС ДРОНЕНБОРГ и многих на которых я заглядывал ГЦ соедены паралельно о ни там плунжерные как их последовательно соедениш? ДОН видел только на картинке а по сему утверждать не буду.

"samzawob" пишет:

о ни там плунжерные

что серьёзно ? а я не знал

сенсей пишет:

"Владимир67" пишет:

Вхид и вихед.

а это не последовательно?

Здесь смотрели с Вашим участием..
https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/134143
Я понимаю (последовательно) это с одного гидроцилиндра на другие по цепочке и так далее ..

"Василий Ив." пишет:

На Ниве в раздатке стоит такой - же как и на мостах редуктор вместе с дифом без усиления. Ведь на мостах тоже около 4 делятся обороты . Вся проблема если ездить с постоянно вкл. блокировкой между мостами потеря топлива на паразитные трения.

ИВАНОВИЧ а у меня на РК тоже диф постоянно включен, выключаю диф стоит гад на месте.

"Владимир67" пишет:

Здесь смотрели с Вашим участием..

смотрел ,но нечего не понял

"Владимир67" пишет:

Я понимаю (последовательно) это с одного гидроцилиндра на другие по цепочке и так далее ..

Ц5 и Ц6 не так соединены ?

"Андрей32" пишет:

, я думал что-то изъяли

АНДРУХА нельзя грех на душу брать

"Андрей32" пишет:

или штрафанули

С зтим можно смириться.

"Андрей32" пишет:

Без нагрузки ничего.

АНДРЕЙ при езде задним ходам будет крутиться в другую сторону без нагрузки. Можна не париться?

сенсей пишет:

"Владимир67" пишет:

Здесь смотрели с Вашим участием..

смотрел ,но нечего не понял

"Владимир67" пишет:

Я понимаю (последовательно) это с одного гидроцилиндра на другие по цепочке и так далее ..

Ц5 и Ц6 не так соединены ?

Судя по схеме последовательно но в натуре что то не припомню..

"Tikhankin" пишет:

Из -за низкого его расположения поставить гидроцилиндр

А если вот так?

просто мнение. при таком расположении в началеи подъема цилиндр толкает кузов вперед. это же какие дикие лишние нагрузки на раму. за этим и нужен механизм системы краз. кстати на первом фото швеллер похоже малость вперед выгнут.

"Tikhankin" пишет:

"вовочка820" пишет:

Истину глаголишь...

"юра ветеринар" пишет:

Сфоткаю систему рычагов подъёмника китайского самосвала и скину.там ещё мудренее

юра ветеринар пишет:

просто мнение. при таком расположении в началеи подъема цилиндр толкает кузов вперед. это же какие дикие лишние нагрузки на раму. за этим и нужен механизм системы краз. кстати на первом фото швеллер похоже малость вперед выгнут.

А вспомнить молодость ??

АНДРЕо пишет:

"Tikhankin" пишет:

Из -за низкого его расположения поставить гидроцилиндр

А если вот так?

Такая система, судя по ресорам как в том анегдоте, лавровый лист, полный кузов, высэпит легко.

"юра ветеринар" пишет:

просто мнение. при таком расположении в началеи подъема цилиндр толкает кузов вперед. это же какие дикие лишние нагрузки на раму.

Если всё сделать надёжно то будет отлично работать, вот мой самосвал.