Самодельные минитракторы. Часть 3. Страница 4 из 177

мужики, а кто в курсе, есть ли какие нибудь отечественные кпп с одинаковым расстоянием между шестернями (например, кпп зил и газ53 не одинаковые расстояния?)

Всем привет.Планирую сделать ВОМ,выход с КОМа кпп газ 53,далее редуктор муравья(уменьшение оборотов в два раза +реверсивный вом),мощность двигателя 17 л/с одноцилиндровый китаец,агрегат фреза захват 1.2 метра 200 об/мин,выдержит ли нагрузку КОМ,а особенно редуктор?

"redaktor" пишет:

С новосельем!

"Ильдус1973" пишет:

Я весной отлил болванку из алюминия и выточил 4-х ручьёвый шкив изделал чтобы насос включалсяи выключался

"aleksey37" пишет:

редуктор муравья(уменьшение оборотов в два раза +реверсивный вом),мощность двигателя 17 л/с одноцилиндровый китаец,агрегат фреза захват 1.2 метра 200 об/мин,выдержит ли нагрузку КОМ,а особенно редуктор?

Уже много раз обсуждалось, КОМ ГАЗ фрезу долго не выдерживает, разве что 0.5-06 м. ....да и редуктор" Муравья" наверно не богатырь для фрезы...

"redaktor" пишет:

С новосельем!

Спасибо ! Это уже третья квартира для нас.

поздравляю.удачи.

"Анатолий Иванович" пишет:

.да и редуктор" Муравья" наверно не богатырь для фрезы.

Я использовал для мотоблока из редуктора "МУРАВЬЯ" не знаю на сколько его хватит там ширина шестерен 1,5см.
Тягает фрезу шириной 110см. Но если его разгрузить то пожалуй на тракторе поработает.

евгений-42 пишет:

"Ильдус1973" пишет:

Я весной отлил болванку из алюминия и выточил 4-х ручьёвый шкив изделал чтобы насос включалсяи выключался

Спасибо,очень полезная инф.,а с чего шестерни,на вал НШ что подходит по шлицам?

еще видео по минитрактору

Добрый вечер .Досталась мне сегодня почти новая электромагнитная муфта с ГАЗели которая подключает вентилятор системы охлаждения так вот возник вопрос можно ли ее использовать для дистанционного выкл вкл нш 10 в гидравлике мт ?

Вот диф. в КПП заварил.

samzawob скажите откуда ВЫ брали выход с КПП? Сегодня открил заднюю крышку в КПП, стоят две шестеронки и одна вилка. Откуда мне взя приваод с вала что на первым фото, или еще откуда? Вал что на первым фото крутится постоянно, а шестерни крутятся после включения любой передачи.

"Ильдус1973" пишет:

,а с чего шестерни,на вал НШ что подходит по шлицам?

ПРИЗНАВАЙТЕСЬ что за шестерни.

"Андрей32" пишет:

Кого-то устраевает миник весом 400кг с базой в 1м , а мне хоцца поздоровее, это к примеру.

Так "миник"таким и должен быть... А поздоровее это Т-25, хотя по сравнению с твоим и Т-25 "миник"...

"Андрей32" пишет:

http://www.youtube.com/watch?v=Zr0T4ocEfP8

"Андрей32" пишет:

http://www.youtube.com/watch?v=V8STJOobn8k

Всё это мы можем и с ГУРом...

"Алексей Stoyanov" пишет:

почти все мы, самодельщики, наверно делаем прежде всего из того что есть в наличии или где недорого можно достать, ну а когда не прокатывает эти варианты, тогда приходиться покупать

Полностью согласен!

АНДРЕо пишет:

ПРИЗНАВАЙТЕСЬ что за шестерни.

По виду - с КПП какого-то мотоцикла

"АНДРЕо" пишет:

ПРИЗНАВАЙТЕСЬ что за шестерни.

"lumpen" пишет:

По виду - с КПП какого-то мотоцикла

На НШ32 с кпп иж планета.

"Ильдус1973" пишет:

Шестерни взяты с кпп иж планета. Внутренние шлицы от привода нш, незнаю точно с чего. просто был длинный привод со шлицами. Я его проточил под шестерню и насадил старый подшипник в котором был люфт - боялся что при сварке его стянет, когда приваривал гаечки. На шестерне которые входят в зацепление оставил по два уса, чтобы не било если нет центра. Двух в полне хватает включаю и выключаю на заведённом двтгателе. Сделал запосной но уже с новым подшипником (усы ещё не обрезаны) вот фото.......

Aleks 00 пишет:

На НШ32 с кпп иж планета.

Вроде НШ-10. Не?

Мужики, вновь нужна Ваша консультация. Сегодня заводили минитрактор с двигателем ВАЗ 2106 столкнулись с такой проблемой: на холостых оборотах не работает, даже при прогретом двигателе, при подаче газа лишь набирает обороты, но с большим натягом. Работает практически при закрытой воздушной заслонкой. Зажигание выставляли по меткам на шкиве и блоке двигателя, при совмещении со средней меткой проскакивала искра, зазор на кулачках 0,4 и не прогоревшие, так же ставил полностью рабочий трамблер с рабочего двигателя. НЕ ПОМОГЛО. После этого грешил на карбюратор, долго с ним копаться не стал, поставил с рабочей авто, но диагноз не подтвердился. Есть еще подозрение на цепь ГРМ, возможно перескочила на звено или... Когда двигатель попал ко мне, завелся он довольно токи быстро (хотя стоял более годе без эксплуатации), но был металлический звон в передней части клапанной крышки, вскрытие показало что оборвало успокоитель (заменил, цепь подтянул бошмаком). Хотел бы с Вами еще посоветоваться, подскажите.

"Сергей_vrt" пишет:

Мужики, вновь нужна Ваша консультация. Сегодня заводили минитрактор с двигателем ВАЗ 2106 столкнулись с такой проблемой: на холостых оборотах не работает, даже при прогретом двигателе, при подаче газа лишь набирает обороты, но с большим натягом. Работает практически при закрытой воздушной заслонкой. Зажигание выставляли по меткам на шкиве и блоке двигателя, при совмещении со средней меткой проскакивала искра, зазор на кулачках 0,4 и не прогоревшие, так же ставил полностью рабочий трамблер с рабочего двигателя. НЕ ПОМОГЛО. После этого грешил на карбюратор, долго с ним копаться не стал, поставил с рабочей авто, но диагноз не подтвердился. Есть еще подозрение на цепь ГРМ, возможно перескочила на звено или... Когда двигатель попал ко мне, завелся он довольно токи быстро (хотя стоял более годе без эксплуатации), но был металлический звон в передней части клапанной крышки, вскрытие показало что оборвало успокоитель (заменил, цепь подтянул бошмаком). Хотел бы с Вами еще посоветоваться, подскажите.

Проверь регулировку ГРМ

beedmeister][quote="Анатолий Иванович" пишет:

.да и редуктор" Муравья" наверно не богатырь для фрезы.

Я использовал для мотоблока из редуктора "МУРАВЬЯ" не знаю на сколько его хватит там ширина шестерен 1,5см.
Тягает фрезу шириной 110см. Но если его разгрузить то пожалуй на тракторе поработает.[/qболее подробные фото с приводом можно глянуть пожалуйста

Vfsiliy я сегодня видел кран Камаз вездеход,так у него все системы зделаны на гидромоторах и даже барабан с тросом.

Сергей_vrt пишет:

Мужики, вновь нужна Ваша консультация. Сегодня заводили минитрактор с двигателем ВАЗ 2106 столкнулись с такой проблемой: на холостых оборотах не работает, даже при прогретом двигателе, при подаче газа лишь набирает обороты, но с большим натягом. Работает практически при закрытой воздушной заслонкой. Зажигание выставляли по меткам на шкиве и блоке двигателя, при совмещении со средней меткой проскакивала искра, зазор на кулачках 0,4 и не прогоревшие, так же ставил полностью рабочий трамблер с рабочего двигателя. НЕ ПОМОГЛО. После этого грешил на карбюратор, долго с ним копаться не стал, поставил с рабочей авто, но диагноз не подтвердился. Есть еще подозрение на цепь ГРМ, возможно перескочила на звено или... Когда двигатель попал ко мне, завелся он довольно токи быстро (хотя стоял более годе без эксплуатации), но был металлический звон в передней части клапанной крышки, вскрытие показало что оборвало успокоитель (заменил, цепь подтянул бошмаком). Хотел бы с Вами еще посоветоваться, подскажите.

Проверь еще компрессию на цилиндрах.

евгений-42 пишет:

"Ильдус1973" пишет:

Шестерни взяты с кпп иж планета. Внутренние шлицы от привода нш, незнаю точно с чего. просто был длинный привод со шлицами. Я его проточил под шестерню и насадил старый подшипник в котором был люфт - боялся что при сварке его стянет, когда приваривал гаечки. На шестерне которые входят в зацепление оставил по два уса, чтобы не било если нет центра. Двух в полне хватает включаю и выключаю на заведённом двтгателе. Сделал запосной но уже с новым подшипником (усы ещё не обрезаны) вот фото.......

Спасибо,понял,возьму на вооружение!

"Dj" пишет:

подробные фото с приводом можно глянуть пожалуйста

В редукторе залит густой нигрол.

"pchelka76" пишет:

на холостых оборотах не работает, даже при прогретом двигателе, при подаче газа лишь набирает обороты, но с большим натягом. Работает практически при закрытой воздушной заслонкой

У меня на ОДЕ стоит ДВС 06,пару раз было такое.Причина была в тонком резиновом шланге который соединяет коллектор с карбюратором через электро клапан.Так вот если в шланге набирается конденсат или от вибрации просто отцепится,двиг.перестает работать на холостых.Если бы соскочила цепь он бы наверно стрелял либо в глушитель либо в карбюр.

Ильдус1973 пишет:

"pchelka76" пишет:

на холостых оборотах не работает, даже при прогретом двигателе, при подаче газа лишь набирает обороты, но с большим натягом. Работает практически при закрытой воздушной заслонкой

У меня на ОДЕ стоит ДВС 06,пару раз было такое.Причина была в тонком резиновом шланге который соединяет коллектор с карбюратором через электро клапан.Так вот если в шланге набирается конденсат или от вибрации просто отцепится,двиг.перестает работать на холостых.Если бы соскочила цепь он бы наверно стрелял либо в глушитель либо в карбюр.

Двигатель стреляет при сбросе газа и резкой подаче. Электро-магнитный клапан не ставил на самоделку или все же поставить? Завтра попробую провести процедуру проверки фаз газораспределения по меткам.