Самодельные минитракторы - 2. Продолжение. Страница 246 из 249

Анатолий Иванович пишет:

"Алексей И." пишет:

"artemon" wrote:

Передние мосты от мтз 82 двигатель т40

Вот что то похожее о чем говоришь!

Меньше этого не получится с такими комплектующими, а это уже не компактный миник который ты хочешь....У меня на аватарке с жигулёвским двигателем и УАЗовскими мостами база получилась 1500 мм....это для примера, тебе двигатель нужен намного меньше, чем от Т-40...посмотри форумы и выбери...выбор большой на разный вкус...

У меня тоже мосты УАЗ, а габариты где то 2м, а мостами от мтз 82 меньше двух думаю не получиться.

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

серёга84 пишет:

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

На г-51 понижение лучше.

"pchelka76" пишет:

С ДВС от Т-40 мини конечно не совсем получиться,

Может поменять где нибуть на Т-25 двигатель . А то 4 литровый мотор это среднего класса трактор Хотя я видел на базе Газ 66 тракторец с мотором от Т 40 типа на Т-150 похож только не переломка . Под 60 км.час. бегает . Пашет 2 корпусным плугом Т-25 и его же культиватором работает.

"серёга84" пишет:

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

Для мт кпп-51 самое то.

"Сергей Шансков" пишет:

Для мт кпп-51 самое то.

смотря какая трансмиссия. у КПП 08 понижение больше.

"серёга84" пишет:

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

"вовочка820" пишет:

смотря какая трансмиссия. у КПП 08 понижение больше.

Да, напомнить бы трансмиссию...пятиступка думаю будет излишнее...

серёга84 пишет:

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

Калькулятор скорости Вам в помощь.
Исходные какие? Остальные комплектующие?

А если я на Марсе флажек красный вместо звездастого поставлю? Что посоветуете? илу ну его нафик?

василий-к пишет:

серёга84 пишет:

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

На г-51 понижение лучше.

А Вы видели где нибудь отдельное использование КПП ваз 08 без главной пары?
Ну в принципе, какой вопрос, такой ответ.

"серёга84" пишет:

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

прежде чем советовать,нужно знать какой у вас двигатель,трансмиссия уже стоит и как.

"вовочка820" пишет:

ВОВОЧКА глянь Л. тему.

Outlaw888 пишет:

василий-к пишет:

серёга84 пишет:

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

На г-51 понижение лучше.

А Вы видели где нибудь отдельное использование КПП ваз 08 без главной пары?
Ну в принципе, какой вопрос, такой ответ.

Мож я не так написал.Во сколько разница передаточного первой и последней передач?

Aleks 00 пишет:

"серёга84" пишет:

всем привет хочу на мт в место кпп-51 поставить кпп 08 кто че посоветует лучше пяти ступка или четырехступка

прежде чем советовать,нужно знать какой у вас двигатель,трансмиссия уже стоит и как.

привет алекс двс-2106 кпп-51 рк-66 передний и задний мосты уаз колхозные. кпп-08 хочу ставить с заваренным дифом

"серёга84" пишет:

привет алекс двс-2106 кпп-51 рк-66 передний и задний мосты уаз колхозные. кпп-08 хочу ставить с заваренным дифом

Кпп 08 переднеприводного автомобиля,а двигатель 06 заднеприводного. состыкуются ли они ?Если да,то проблем не будет,КПП соединяйте прямо или через раздатку с мостом.
Гляньте в моей теме. Я так понимаю,что самая большая проблема в самоделках,это состыковать не подходящие КПП с двигателем. Переднеприводный агрегат решает эту проблему ,но усложняет другую,сложно сделать ВОМ.
Есть на одном форуме,кто-то сделал ВОМ от переднего шкива двигателя,у него двигатель с японской машины и АКПП.Говорит,работает нормально

"Aleks 00" пишет:

Кпп 08 переднеприводного автомобиля,а двигатель 06 заднеприводного. состыкуются ли они ?

состыкуются, и почти без проблем.

привет всем!!!!может кто делал так?будет это все работать особенно под нагрузку?

ОлегМ пишет:

привет всем!!!!может кто делал так?будет это все работать особенно под нагрузку?

Будет работать, но смотря под какой нагрузкой, или какая нагрузка нужна для Вас.

Доброго всем времени.Уважаемые форумчане,срочный вопрос.Будет ли работать кардан один конец крестовина к мосту ВАЗ далее шурс от 09(короче который у колеса) потом шлицивое соединение к КПП мото Урал. Спасибо .

Ильдус1973 пишет:

Доброго всем времени.Уважаемые форумчане,срочный вопрос.Будет ли работать кардан один конец крестовина к мосту ВАЗ далее шурс от 09(короче который у колеса) потом шлицивое соединение к КПП мото Урал. Спасибо .

Крутиться будет, а вот проживет долго или нет не понятно.
И для чего (куда) собираетесь ставить такое "сборище"? Не совсем понятен, может фото предполагаемого "вала" выставишь?

"ОлегМ" пишет:

привет всем!!!!может кто делал так?будет это все работать особенно под нагрузку?

а родной ОКОвской КПП нету?

"Ильдус1973" пишет:

Будет ли работать кардан один конец крестовина к мосту ВАЗ далее шурс от 09

так технически не правильно, но для самоделки (небольшие обороты и непродолжительное использование) пойдет..

вовочка820 пишет:

"Aleks 00" пишет:

Кпп 08 переднеприводного автомобиля,а двигатель 06 заднеприводного. состыкуются ли они ?

состыкуются, и почти без проблем.

вовочка а какой лучше ставить 5-ти ступку или 4-х ступку. спасибо за ранее

"серёга84" пишет:

вовочка а какой лучше ставить 5-ти ступку или 4-х ступку

надо скорость в зависимости от передаточных посчитать....

"вовочка820" пишет:

так технически не правильно, но для самоделки (небольшие обороты и непродолжительное использование) пойдет..

А скажите почему технически не правильно ? На Опель Рекорд за КПП стоит ШРУС потом подвесной а на ЗМ крестовина стоит. Ходит без поломок по 30 лет и далеко за 400 000 км.

"ОлегМ" пишет:

привет всем!!!!может кто делал так?будет это все работать особенно под нагрузку?

Будет работать - никуда не денется . Нужно только правильно подобрать количество ремней .Думаю 4 профиль Б самый раз. Но тут еще и диаметр шкивов играет роль.

"Василий Ив." пишет:

А скажите почему технически не правильно ?

потому что один шарнир Кардана не является шарниром равных угловых скоростей и разность угловых скоростей компенсируется только при работе пары креставин

"вовочка820" пишет:

и разность угловых скоростей компенсируется только при работе пары креставин

Или при очень малом угле, близком к нулю, когда эта разность несущественна.

pchelka76 пишет:

Ильдус1973 пишет:

Доброго всем времени.Уважаемые форумчане,срочный вопрос.Будет ли работать кардан один конец крестовина к мосту ВАЗ далее шурс от 09(короче который у колеса) потом шлицивое соединение к КПП мото Урал. Спасибо .

Крутиться будет, а вот проживет долго или нет не понятно.
И для чего (куда) собираетесь ставить такое "сборище"? Не совсем понятен, может фото предполагаемого "вала" выставишь?

Я уже говорил,что немного не в тему конечно,но это все равно самоделка и какой ни какой помощник в хозяйстве.Собираю трайк из мото Урал с мостом ВАЗ.База получилась короткая,ходовка сварена,а когда дошло дело до кардана ,понял что получится большой угол излома,вариант с Ураловским карданом и резиновым бубликом отпал.В руках пол кардана от ВАЗ и один ШРУС переднеприводного.Тут походит приятель и просит установить фонарь на ЖБ опоре перед домом т.к.лазы в поселке только у меня,короче,конфисковал у него из гаража второй ШРУС.Сварил кардан,сфоткать его смогу только завтра,а пока то что есть.Да чуть не забыл,а при спаривании двух ШРУСов есть какие правила как у крестовин?

Алексей,наверное сцепка выдержит,но вот угол поворота будет разным с буксирующим транспортным средством,потому что длина рычага на дышле и на суппорте разные.Поворачивать будет по меньшему радиусу.

Предидущий ответ для-Алексей Stoyanov

http://www.youtube.com/watch?v=_ZXAVC65knU Как вам такая идея)