установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 39 из 139

Ребята подскажите по кпп какую лучше поставить зил 130 или бычковскую??? обе имеются. Боюсь что в лесу не хватит тяги на первой передаче с кпп бычок с 7-8т редуктор 37зб.
И еще один вопрос можно ли переставить первичный валик с кпп бычок на зиловскую кпп???
если нет то на сколько ТОЧНО нужно укоротить перв вал кпп 130???
заранее благодарен.

близнец 52 пишет:

Ребята подскажите по кпп какую лучше поставить зил 130 или бычковскую??? обе имеются. Боюсь что в лесу не хватит тяги на первой передаче с кпп бычок с 7-8т редуктор 37зб.
И еще один вопрос можно ли переставить первичный валик с кпп бычок на зиловскую кпп???
если нет то на сколько ТОЧНО нужно укоротить перв вал кпп 130???
заранее благодарен.

если переставлять, то ничего укорачивать не надо.

Укоратить на столько же сколько сант. проточка под торцевой подшипник. насколько помню около 1.5см

спасибо за инфу заменю первичный вал на 130 кпп .

eliseev.cergei пишет:

близнец 52 пишет:

спасибо за инфу заменю первичный вал на 130 кпп .

Привет. Вал заменить не получится Зил-130 20 зубьев , бычёк 22. Укорачивал на длинну торцевой части на 25мм. НО вал становится уже без цементации, поэтому подшипник торцевой выедает своё место, если есть навыки лучше заколить и при отрезании лишнего торца пусть токарь сделает выточьку(центровку) в дальнейшем можно будет наварить сваркой и проточить, что без центра точно сделать будет проблематично. Удачи.

ну если еще и шестерню постоянного зацепления поменять, то все получится. И сколько это придаст скорости? км 10-20?

близнец 52 пишет:

спасибо за инфу заменю первичный вал на 130 кпп .

Привет близнец 52. Если на КПП 130-го ,установишь первичный вал "Быка", то все передачи увеличатся, кроме 5-й.

Marsele пишет:

близнец 52 пишет:

спасибо за инфу заменю первичный вал на 130 кпп .

Привет близнец 52. Если на КПП 130-го ,установишь первичный вал "Быка", то все передачи увеличатся, кроме 5-й.

не, не так, 5 станет немного быстрее, так как первичник больше а шестерня постоянного зацепления станет меньше, значит скорость пром вала возрастет и далее вторичного.
то 5 уже будет не прямая 1, а где то 0,95 или 0.9-цифры на глаз.

Да придется ставить бычью

близнец 52 пишет:

Да придется ставить бычью

Ты же тягу не хотел потерять . ?

Попробую на бычьей увижу как будет .

Я ставил бычковскую с ней трогатся только на первой передачи и задняя очень быстрая. Буксовать на ней очень плохо. Если ты поставиш первычник и шестерню с быка то получится быковская коробка и смысл перестовлять с одного на другое. Лучше проточить вал. Для токоря 15минут работы. Вал выедается подшипником в том случае если прослаблен вал или заклинил подшипник а если заклинил подшипник и с цементацией вал съест.

Привет eliseev.cergei. Весной собираюсь ставить на зил 4331 двиг ямз236 с родной кпп у которой передаточное число пятой передачи 0.73 интерестно сколько он будет бежать? Ты выкладывал фото зила переделанного можно сфотать по подробнее переднее крепленее задние и крепление гур. Хотел в зиму переделывать да начал бизона собирать. Да кстати как у тебя идет продвижение с бизоном?

Добрый вечер .
Пообщался с токарем на счет укоротить пер вал сказал что наваривать не надо просто обрезать и не просадить размер под подшипник.А что у кого то разбивало пер валик после того как его укоротили ???

Привет близнец 52. Разбивает,особенно при неважной центровке. А вообще КПП висит на 4-х шпильках,а метал, сам понимаешь имеет пластические свойства .Так или иначе первичный вал в подшипнике гуляет. Установи самоцентрующийся подшипник и этот процес изменится в лучшую сторону))))))))) Удачи.

Близнец52.

Пишешь,что хочешь грузить в лесу 7-8 тонн с ред.5.29,да еще думаешь какую КПП(130 или быка) Конечно,свой опыт лучше всего,но я считаю,что даже с нагрузкой 5-6 т.тебе нужен ред 6.33 и кпп130.Это мое мнение из опыта.Невозможно одновременно увеличить скорость, да еще и грузить по максимуму. Не пойдет.Или быстро едешь 70-75км/ч с минимум груза,или 60 км/ч но грузишь побольше(зависит от двигателя Д-243 или Д-245)Первичный кпп зил-130 обрезается на 20мм,в дальнейшем посадочное место действительно изнашивается,но существенного влияния на работоспособность кпп нет.Годами ходит первичный валик и с износом передней шейки под подшипник в моховике.

eliseev.cergei ,наш подшипник 210. А самоцентрирующийся подшипник обозначается 1210 если не ошибаюсь. У него два ряда шариков и внутренняя обойма может качаться,конечно в меру,под небольшим углом. Как раз наш случай. Глянь в яндексе . Пока.

eliseev.cergei Подшипник стоит практически у всех на сколько знаю 205 закрытый.

Значит наш 1205. Пардон.

Владимир Зил-130 пишет:

Близнец52.

Пишешь,что хочешь грузить в лесу 7-8 тонн с ред.5.29,да еще думаешь какую КПП(130 или быка) Конечно,свой опыт лучше всего,но я считаю,что даже с нагрузкой 5-6 т.тебе нужен ред 6.33 и кпп130.Это мое мнение из опыта.Невозможно одновременно увеличить скорость, да еще и грузить по максимуму. Не пойдет.Или быстро едешь 70-75км/ч с минимум груза,или 60 км/ч но грузишь побольше(зависит от двигателя Д-243 или Д-245)Первичный кпп зил-130 обрезается на 20мм,в дальнейшем посадочное место действительно изнашивается,но существенного влияния на работоспособность кпп нет.Годами ходит первичный валик и с износом передней шейки под подшипник в моховике.

Валик проточили на 23мм мягкий метал пошел на глубине 3мм от посадочного места подшипника кпп ставлю зиловскую дв 245 .Редуктор 37зб если не будет хватать тяги поставлю демультипликатор от 131 кпп .

близнец 52 пишет:

Владимир Зил-130 пишет:

Близнец52.

Пишешь,что хочешь грузить в лесу 7-8 тонн с ред.5.29,да еще думаешь какую КПП(130 или быка) Конечно,свой опыт лучше всего,но я считаю,что даже с нагрузкой 5-6 т.тебе нужен ред 6.33 и кпп130.Это мое мнение из опыта.Невозможно одновременно увеличить скорость, да еще и грузить по максимуму. Не пойдет.Или быстро едешь 70-75км/ч с минимум груза,или 60 км/ч но грузишь побольше(зависит от двигателя Д-243 или Д-245)Первичный кпп зил-130 обрезается на 20мм,в дальнейшем посадочное место действительно изнашивается,но существенного влияния на работоспособность кпп нет.Годами ходит первичный валик и с износом передней шейки под подшипник в моховике.

Валик проточили на 23мм мягкий метал пошел на глубине 3мм от посадочного места подшипника кпп ставлю зиловскую дв 245 .Редуктор 37зб если не будет хватать тяги поставлю демультипликатор от 131 кпп .

а демультипликатор можно на ходу переключать?

что такое демультипликатор поясните пожалуста

Ребят посмотрите каталог кпп 131 а также на ф клуб люб газ многие ставят такую кпп с демультипликатором понижающий ряд на любой передаче.

ссылку скинь...

altaf пишет:

Привет eliseev.cergei. Весной собираюсь ставить на зил 4331 двиг ямз236 с родной кпп у которой передаточное число пятой передачи 0.73 интерестно сколько он будет бежать? Ты выкладывал фото зила переделанного можно сфотать по подробнее переднее крепленее задние и крепление гур. Хотел в зиму переделывать да начал бизона собирать. Да кстати как у тебя идет продвижение с бизоном?

а почему ямз , кпп и двс камаз не лучше?

Николай ветеринар пишет:

ссылку скинь...

в поисковик забей клуб любителей газ 66 диз двигатели 24х