Я себе уже хотел с Владивостока заказывать.практически договорился. Велгер, хотя и big star вальцовый смотрел, тоже можно было их взять, на них цены вообще приятные. Но вдруг совершенно случайно увидел свой пресс на авито и сразу понял... ОН!)) И цена за такую комплектацию понравилась. Но доставка с Владивостока дешевле мне обошлась бы на 17 тысяч. Но там предоплата и разгрузка на федеральной трассе. А тут домой привезли и оплата на месте. Кстати рекомендую доллары заранее купить, выгоднее будет чем по белорусскому курсу рассчитываться. Правда я немного поспешил, купил доллары а курс ещё упал. Мог бы 20 тысяч сэкономить, а получилось 10, но это тоже хорошо.
Вообще не разобрав пресс не возможно увидеть всех косяков. Так что зачастую продавцы не видят всего. Я вот у себя нашёл несколько трещин, сняв все щитки и почистив немного пресс.
Это верно, но если уж наруже видно, то внутри искать не надо, сами вылезут. Иной раз и новая техника просто убивает. Не из этой баллады, но получили ПАЗ новый - за три первые месяца: Два ремонта коробки, потом замена ее, два раза меняна головка двигателя (правая), радиатор водяной замена, компрессор масло погнал после 12 тысячи, теперь что то с осушителями и тормозами, плюс еще неделю не работает ГЛОНАСС модуль согласования маршрута, личной карты водителя и соответственно, забыл как точно зовут, типа тревожная кнопка. Все на гарантии, толку только...
По поводу трещины крепления цилиндра,происходит это из за не ровной поверхности крючка,когда крышку начинаешь понимать то правая сторона отходит сразу а левая в закус.Что касаемо нижнего вальца крышки то на его звезду сильное натяжение действует,у меня там болт вообще был оборван,новый ставить не стал,думал подрасшатает и сниму звезду,но не тут то было,1500 рулонов а звезда так и не ослабла.
По поводу трещины крепления цилиндра,происходит это из за не ровной поверхности крючка,когда крышку начинаешь понимать то правая сторона отходит сразу а левая в закус.Что касаемо нижнего вальца крышки то на его звезду сильное натяжение действует,у меня там болт вообще был оборван,новый ставить не стал,думал подрасшатает и сниму звезду,но не тут то было,1500 рулонов а звезда так и не ослабла.
так там болт так и должен быть вместо стопорного кольца? Снимать мне так и так придется, подшипник стучит который напротив звезды
По поводу трещины крепления цилиндра,происходит это из за не ровной поверхности крючка,когда крышку начинаешь понимать то правая сторона отходит сразу а левая в закус.Что касаемо нижнего вальца крышки то на его звезду сильное натяжение действует,у меня там болт вообще был оборван,новый ставить не стал,думал подрасшатает и сниму звезду,но не тут то было,1500 рулонов а звезда так и не ослабла.
так там болт так и должен быть вместо стопорного кольца? Снимать мне так и так придется, подшипник стучит который напротив звезды
Если мы говорим о нижнем вальце задней крышки то на всех должен стоять болт и подшипник вроде 210
По поводу трещины крепления цилиндра,происходит это из за не ровной поверхности крючка,когда крышку начинаешь понимать то правая сторона отходит сразу а левая в закус.Что касаемо нижнего вальца крышки то на его звезду сильное натяжение действует,у меня там болт вообще был оборван,новый ставить не стал,думал подрасшатает и сниму звезду,но не тут то было,1500 рулонов а звезда так и не ослабла.
так там болт так и должен быть вместо стопорного кольца? Снимать мне так и так придется, подшипник стучит который напротив звезды
Если мы говорим о нижнем вальце задней крышки то на всех должен стоять болт и подшипник вроде 210
ну тогда картина становится ясной. Вышла из строя звезда и чтобы не точить эксцентрик эту ступицу вырезали и новую звезду на нее вварили. Только видимо нужно покрепче эту нижнюю звезду делать
Я ещё никак не закончу с вальцами, сразу мало подшипников взял, 2х не хватило, заказал ещё, с запасом. Плюс сегодня посадочное под подшипник восстановил на валу. Цепи придут через неделю только думаю. Вот ещё со звездой надо что-то делать. Вязальный снимал, цепь заржавела вся, не пользовались вязальным на шпагат совсем. Да подварить надо кое-где. Сварщика жду как освободится. Только после до подборщика дойдёт дело. Посмотрю в каком состоянии втулки и т.д. Но пальцы там все целые. Так то можно было и сейчас разобрать, но блин раскидаешь всё, будут валяться детали, как всегда начнут шайбы да гайки пропадать))
Я ещё никак не закончу с вальцами, сразу мало подшипников взял, 2х не хватило, заказал ещё, с запасом. Плюс сегодня посадочное под подшипник восстановил на валу. Цепи придут через неделю только думаю. Вот ещё со звездой надо что-то делать. Вязальный снимал, цепь заржавела вся, не пользовались вязальным на шпагат совсем. Да подварить надо кое-где. Сварщика жду как освободится. Только после до подборщика дойдёт дело. Посмотрю в каком состоянии втулки и т.д. Но пальцы там все целые.
в вязальном червячную передачу посмотрите смажте. А то нам на работу с металфак привезли он как велгер один ч один, так там червячное колесо слизало
Могут и российского производства цепи быть, они должны быть маркировки 16B-1. Это основная цепь вальцов. И другие соответственно 10b и 8b по-моему. Михаил кстати уже писал.
Могут и российского производства цепи быть, они должны быть маркировки 16B-1. Это основная цепь вальцов. И другие соответственно 10b и 8b по-моему. Михаил кстати уже писал.
Ну это европейски стандарт, если наши то 25, 4 это на вальцах шаг
Могут и российского производства цепи быть, они должны быть маркировки 16B-1. Это основная цепь вальцов. И другие соответственно 10b и 8b по-моему. Михаил кстати уже писал.
кстати я сегодня с шефом говорил на счет цепей, он говорит что они в новосибирске покупают, и мне порекомендовал, что скажете?
а вы откуда
Это верно, но если уж наруже видно, то внутри искать не надо, сами вылезут. Иной раз и новая техника просто убивает. Не из этой баллады, но получили ПАЗ новый - за три первые месяца: Два ремонта коробки, потом замена ее, два раза меняна головка двигателя (правая), радиатор водяной замена, компрессор масло погнал после 12 тысячи, теперь что то с осушителями и тормозами, плюс еще неделю не работает ГЛОНАСС модуль согласования маршрута, личной карты водителя и соответственно, забыл как точно зовут, типа тревожная кнопка. Все на гарантии, толку только...
По поводу трещины крепления цилиндра,происходит это из за не ровной поверхности крючка,когда крышку начинаешь понимать то правая сторона отходит сразу а левая в закус.Что касаемо нижнего вальца крышки то на его звезду сильное натяжение действует,у меня там болт вообще был оборван,новый ставить не стал,думал подрасшатает и сниму звезду,но не тут то было,1500 рулонов а звезда так и не ослабла.
так там болт так и должен быть вместо стопорного кольца? Снимать мне так и так придется, подшипник стучит который напротив звезды
Если мы говорим о нижнем вальце задней крышки то на всех должен стоять болт и подшипник вроде 210
ну тогда картина становится ясной. Вышла из строя звезда и чтобы не точить эксцентрик эту ступицу вырезали и новую звезду на нее вварили. Только видимо нужно покрепче эту нижнюю звезду делать
Искать надо по 207 nppb, 208 nppb. Уже по этой маркировке аналоги подберутся
Новосибирск
Немного фото
карданчик самодельный уже с редуктора? Интересно сваркой можно рельеф вальца восстановить
Снял сегодня нижнюю звезду, пошла по ходу цепи. Звезду придётся менять, какая то самодельная из мягкого металла видимо. Разбило посадочное.
у меня тоже какая то не такая, плюс зуб изношен, но я добивать буду, потом поменяю вместе с цепью
в какую цену интересно звезды?
Сейчас запрос отправил, ответят отпишусь. У токарей узнал на будущее, можно просто зубья восстанавливать.
ну да , я тоже на работе могу заказывать, ступицу вырежут новую звезду сделают и вварят. Ну только дорого будет, зато могу и подкалить сразу.
Звезда похожа с ПРФ,по числу зубов вечером отпишусь.
Если мало ли у кого вопросы по РП 15 звоните,пишите, мой номер 8-999-784-84-49.
А кто нибудь рядом с челябинском есть? По соседству?
Я ещё никак не закончу с вальцами, сразу мало подшипников взял, 2х не хватило, заказал ещё, с запасом. Плюс сегодня посадочное под подшипник восстановил на валу. Цепи придут через неделю только думаю. Вот ещё со звездой надо что-то делать. Вязальный снимал, цепь заржавела вся, не пользовались вязальным на шпагат совсем. Да подварить надо кое-где. Сварщика жду как освободится. Только после до подборщика дойдёт дело. Посмотрю в каком состоянии втулки и т.д. Но пальцы там все целые. Так то можно было и сейчас разобрать, но блин раскидаешь всё, будут валяться детали, как всегда начнут шайбы да гайки пропадать))
в вязальном червячную передачу посмотрите смажте. А то нам на работу с металфак привезли он как велгер один ч один, так там червячное колесо слизало
А я уже собрал. Что-то не полез внутрь этого привода. Второй раз уже не охота снимать. По ощущениям все хорошо, без заданий крутится.
вот возможно пригодится
Спасибо, ещё бы какую инструкцию раздобыть как сетку заправлять, не доходит до меня пока как там работает вязальный на сетку))
Русские цепи подходят на это прес которые используются на комбайне дон
Это вопрос?
Ещё не известно чьего производства стоят цепи на комбайне Дон.
Да это вопрос. Цепи ПР-19,05 пр-25,4 пр38 пр38,1
Могут и российского производства цепи быть, они должны быть маркировки 16B-1. Это основная цепь вальцов. И другие соответственно 10b и 8b по-моему. Михаил кстати уже писал.
Ну это европейски стандарт, если наши то 25, 4 это на вальцах шаг
кстати я сегодня с шефом говорил на счет цепей, он говорит что они в новосибирске покупают, и мне порекомендовал, что скажете?
Где? Именно 16B? Просто если это цепи пр-какие-то с шагом 25.4 это не то.
Цепи могут быть европейского стандарта, но произведены в России.
почему не то? Шаг один , диаметр ролика один. Просто обозначение у нас одно, у них другое. Как и подшипники, или я что то путаю?