Японский мини-трактор YANMAR AF322 И все что связано с его эксплуатацией

Kolinin пишет:

Обсудить конкретную модель YANMAR AF322 и все что связано с ее эксплуатацией

Вы являетесь владельцем Yanmar AF322? У тебя есть вопросы?

Вот бесплатное руководство по Fermer.
https://fermer.ru/comment/1080502929#comment-1080502929

Kolinin пишет:

Спасибо огромное. Этот мануал скачал некоторое время назад, перевел - отличный материал! Как инструкция

Но в эксплуатации есть вопросы ответов на которых нет в руководстве

Первый который возник у меня это замена покрышек

https://fermer.ru/files/filefield_paths/img_20231015_135230.jpg

А какие вопросы могут быть по замене покрышек? Размер? Он на них написан вроде.

бродяга можайский пишет:

Kolinin пишет:

Спасибо огромное. Этот мануал скачал некоторое время назад, перевел - отличный материал! Как инструкция


Но в эксплуатации есть вопросы ответов на которых нет в руководстве


Первый который возник у меня это замена покрышек

https://fermer.ru/files/filefield_paths/img_20231015_135230.jpg

А какие вопросы могут быть по замене покрышек? Размер? Он на них написан вроде.

Я так понимаю они не стандартные те маленькие. Хочет поставить нормальные, 4вд надо знать размеры.

Kolinin пишет:

в процессе подбора покрышек на замену приобрел следующий опыт: у полноприводных тракторов передние покрышки и задние разных диаметров должны проходить одно и то же расстояние соответственно передние делает больше оборотов чем заднее и для определенных моделей определенных производителей это прописано в технической литературе.

В мануале по 322 AF этого нету. А он составляет 1.52. И допускается отклонение в размере 5% но в положительную сторону

так например задний диск 24", покрышка 8,3-24 разных производителей колеблется в диаметре от 940 мм до 1066 а например покрышка 9,5-24(если хочется чуть пошире) до 1104, и под нее нужно подобрать переднюю. На грунтовой поверхности опережение может быть выше 5% но это может негативно сказаться на узлах КПП. Конструктивно подключение переднего моста организованно через обгонную муфту, но все равно нужно понимать что последствия неверного выбора покрышек могут оказаться причиной выхода из строя КПП.

есть на просторах интернет пример https://minytraktor.ru/articles/tureckie-shiny-95-24-i-indiiskie-shiny-7...

и удивительно но написав производителю yanmar получил ответ (интересно если на автоВАЗ написать ответят?)

по содержанию какие конкретно покрышки можно применить с данной моделью, размеры и производителя

в России нашел только BKT 7-14 (7.00-14) 4PR BKT TR 126 72A6 R1 TT на перед

и 9.5-24 8PR BKT TR 135 112A6/108A8 R1 TT зад

и комплект камер заказал

по формуле идеально подходящие по размеру окружности качения

заказал жду, скоро надеюсь поделиться результатом

А пока жду занялся головным светом он что то светит как габарит и не моргает поворотник просто светит при включении

Бкт маломерят, и цыфры на сайте с реальностью расходятся. Сам прошел это

Kolinin пишет:

в процессе подбора покрышек на замену приобрел следующий опыт: у полноприводных тракторов передние покрышки и задние разных диаметров должны проходить одно и то же расстояние соответственно передние делает больше оборотов чем заднее и для определенных моделей определенных производителей это прописано в технической литературе.

В мануале по 322 AF этого нету. А он составляет 1.52. И допускается отклонение в размере 5% но в положительную сторону

так например задний диск 24", покрышка 8,3-24 разных производителей колеблется в диаметре от 940 мм до 1066 а например покрышка 9,5-24(если хочется чуть пошире) до 1104, и под нее нужно подобрать переднюю. На грунтовой поверхности опережение может быть выше 5% но это может негативно сказаться на узлах КПП. Конструктивно подключение переднего моста организованно через обгонную муфту, но все равно нужно понимать что последствия неверного выбора покрышек могут оказаться причиной выхода из строя КПП.

есть на просторах интернет пример https://minytraktor.ru/articles/tureckie-shiny-95-24-i-indiiskie-shiny-7...

и удивительно но написав производителю yanmar получил ответ (интересно если на автоВАЗ написать ответят?)

по содержанию какие конкретно покрышки можно применить с данной моделью, размеры и производителя

в России нашел только BKT 7-14 (7.00-14) 4PR BKT TR 126 72A6 R1 TT на перед

и 9.5-24 8PR BKT TR 135 112A6/108A8 R1 TT зад

и комплект камер заказал

по формуле идеально подходящие по размеру окружности качения

заказал жду, скоро надеюсь поделиться результатом

А пока жду занялся головным светом он что то светит как габарит и не моргает поворотник просто светит при включении

BKT берите, они имеют Японский стандарт, 7-14 и 7.00-14 это разные размеры, и не парьте себе голову

Kolinin пишет:

диодные от скутера_при работе моргают _разбираюсь

Возможно в бортовой сети трактора переменка. Тогда для ледламп выпрямитель диодный нужен.

Kolinin пишет:

FZX пишет:

Kolinin пишет:

диодные от скутера_при работе моргают _разбираюсь

Возможно в бортовой сети трактора переменка. Тогда для ледламп выпрямитель диодный нужен.

удивительно но генератор на тракторе действительно переменный ток выдает, потом стоит блочек выпрямитель и регулятор

но аккумулятор то постоянный ток, подключаю к аккумулятору все ровно светит - через сеть - мирцает

напрямую от генератора тоже ровный свет - через штатное подключение мирцает -(((

Бывает, лампе накаливания переменка заходит, вот и не парятся иногда. Я даже на мотоцикле современном такое встречал.

Скорее стоит не генератор а Динамо. Тогда переменку подключают к фарам чтобы снизить нагрузку на реле регулятор. На снегоходах ,мотоциклах и скуторах так.