Вы здесь
Замена Беларус - 320.4 на... Рассматриваю варианты 40-50 л.с.. Страница 3 из 5
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ищите хороший ЛТЗ 55/60 и не партесь.
Да это не мне, это вот Александр Lugacheff рассматривает варианты.
Нет у этих тракторов массовости. Про Агромаш можно почитать здесь на форуме - точно не лучше Белоруса. А Чувашпиллер - это ж Китай, к тому же не распространённый в России (конкретно эта модель).
Пока как ориентир - Кубота, Киоти, ТИМ. Если кто пойдёт их этих брендов «в гору», чтобы было мало-мальское количество, чтоб расходники и запчасти не искать - на того и буду ориентироваться.
У меня есть большой Беларус. Ещё один большой, не надо. Надо маленький и маневренный.
Чувашпилер- это вейтуо. Марка очень распростронена и делается под разными брэндами,соотвтственно много запчастей на этот брэнд. Там всё одинаковое как у остальных китайцев-то есть зипа валом! В Приморье достаточно 40-50 сильных миников марок: DONGFENG,LUZONG,FOTON,WEITUO.
Где Приморье, а где мы... Даже если так, если трактора распространены - должны быть отзывы в достаточном количестве.
Покажите где отзывы, на этом сайте, по 50-сильным тракторам перечисленных марок...?
На странице http://www.bztda.com/servis/instruction/
есть только http://www.bztda.com/uploads/userfiles/files/katalog622_0000010_kds.pdf
Видимо раз он на базе 622 решили не заморачиваться...
в связи с этим возникает вопрос ... чем они отличаются?
Все так... конечно...
Но стоимость нового в 2-3 раза больше.... можно два купить, на одном работать второй про запас )))
Вы ищете наиболее массовый, распространенный трактор ... очень логично... будет спрос на запчасти - будут возить...
но если верить
То самый распространенный... - Беларус ...
Т.е. стоимость трактора вообще роли не играет?
Отзывов конечно нет на этом сайте просто работают люди и все!
чувашпиллер это еще и синтай и dw, в общем солянка.
Думал я на эту тему... но если один сломался, ремонтировать некогда... работаешь на втором... второй ломается... Что делать? А ремонтировать нужно уже 2 трактора. Я напомню, я беру трактор для активной работы, а не на постой. Я за полгода работы на нём набил примерно, 300 моточасов, с учётом ремонтов. Потом работал уже на 2-х тракторах и моточасы щёлкали уже не так быстро, но всё равно более 100 моточасов. Потом я работал только на большом.
При такой интенсивной эксплуатации косяки и слабые места, вылезают быстро. Это не 100 моточасов за год... Это при том, что на тот период я ещё и работал на основной работе.
А теперь есть все шансы за год наработать более тысячи моточасов.
Есть шанс у двух 320-х пройти более тысячи моточасов под хорошей нагрузкой без простоев на ремонт?
Да не у кого такого шанса нет.
Играет)
Если бы не играла, не покупал бы 320-й
Так не бывает - на одних китайских такторах люди работают и пишут отзывы в больших количествах, а на других, китайских, работают и не пишут.
не все знают и бывают на этом сайте и форуме вот и не пишут у овощевода местного лет пять Фотоны работают но они класса мтз 80-82 и намного лучше работают в поле и на посеве и с фрезами и с гребнеобразователями и ботвоудалителями таскают картофелекомбайны уверенее но это большие трактора и трактористы с них потом с большой неохотой пересаживаются на мтз
У японцев и корейцев, я думаю, шансы есть, процентов 95%, отработать более тысячи часов без таких поломок, которые не дают продолжать работу дальше.
Другое дело, если вдруг сломается... запчасти в России можно и не найти, а заказывать - это время.
И это «а вдруг» - сильно напрягает.
Если что-то из запчастей придётся ждать месяц или больше, то 320-й сразу окажется хорошим трактором.
Уже давно, как-то лазил по интернету, и наткнулся на эту картинку, кстати тоже на аватарке стояла у кого-то. Ну, тут у кого какая фантазия - у меня эта картинка сразу вызвала улыбку, и я не долго думая слямзил её, и водрузил себе а аватар)
У меня есть и 892.2 и всё-ничего, но если сидеть в тракторе более 12-15 часов, то в нём охреневаешь от кокофонии подвываний, резонансов, и общего шума. В 320-м, это время переносится намного легче. Есть надежда, что в иномарке с комфортом будет ещё лучше)
А Фотон 50 сильный такой же не ходовой в Моск. обл. трактор, как и корейцы и японцы такого же класса. И запчасти на него вряд ли будут в наличии.
Хорошо я этот вопрос обдумал, и так как нет трактора, про который можно сказать «то, что нужно» - принял решение не форсировать события.
Этот сезон буду работать на 320-м, большой на подстраховке.
Ещё один 320-й, как запасной вариант - тоже держу в голове. С одной стороны - второй трактор; а с другой - если сломаются оба, с разными поломками - донор.
С точки зрения минимизации простоев - два одинаковых трактора, это лучший вариант, как я считаю. Если не попадётся откровенный хлам. А судя по ветке 320-х, качество лучше не становится.
Ну, и попутно буду мониторить рынок тракторов-иномарок.
Я сам с Чувашии и мне самому было интересно, что за фрукт такой Чувашпиллер. Решил заехать посмотреть. КАК я понял запчасти с китая приходят к нам и тут его уже собирают. На колесах и других деталях стоят китайские иероглифы. Мне повезло рядом стояли мтз-320 и китаец того же класса, кругов пять вокруг них навернул. Чисто визуально мтз показался по солиднее, и мосты по крупнее и отверстия в полах кабины болшие. По качеству ничего сказатьне могу, но послухам трактор немного слабоват . Единственно визуально чуть симпатичнее. На донг-фенг конечно похож, но с учетом что я не владею китайскими тракторами могу сказать только визуально донг-фенг смотрится на много крепче, можно сказать наверно как то мощнее что ли. Те же мосты на много толще чем на Чувашпиллере. Почему я так уверенно говорю, потому что во дворе порой сутками чистит снег донг-фенг 404. (техника на службе ЖКХ). С трактористом уже давно общаюсь, говорит что сам дома имеет мтз-82, а работает на донг-фенге (напоминаю техника в собственности ЖКХ). Говорит намотал уже за 2000 моточасов, техника 2014г. Серьезных поломок не было , техникой доволен. Передок принудительный. Говорит что донг-фенг на много лучше чем МТЗ-320, так как не по наслышке имел дело с 320 тым. Был даже говорит случай , что на рабочем донг-фенге застрявший мтз-320 вытаскивал. Не подумайте что рекламирую китайца, т.к. сам тоже являюсь владельцем МТЗ-320.
Проблема одна - если понадобятся запчасти, то ждать их времени не будет! Поэтому тоже мимо.
А так, мне вполне нравятся трактора из Кубот - L5040; из Киоти - DK5510; из ТИМ - T433/T503
Были бы они в ходу у нас - долго бы не думал, к чему стремиться.
А так да, классный аппарат
Вот вам и фото. Чувашпиллер и мтз-320
Этот 320-й со старой облицовкой. С новой облицовкой, и колёсами 210/80r16 и 11.2r20 Беларус смотрится солиднее.
Да даже, и на этой фотке - Беларус как-то глазу милее
Может привычка?
Являюсь владельцем куботы и т-25,но если нужно было бы трактор мощностью 40-50 л.с взял бы не раздумывая фотона или донг фенга трактора обсалютно надёжные и запчастей валом. В Уссурийске от шестерни до дизеля есть все. Тем более трактора очень надёжные при хамском обслуживании,а при нормальном обслуживании он станут почти вечные про японцев слагают легенды о их надёжности,но надёжности там не больше чем у китайца! При этом японские миники нежные и прихотливые.
Есть общее мнение (отзывы) пользователей из России - и оно на стороне японских тракторов. Иначе как объяснить массовый завоз б.у. тракторов из Японии и отсутствие «надёжной» техники б.у. из Китая.
Есть форум Тракторбинет.ком, на котором буржуи (в основном америкосы) поклоняются Куботе, и с презрением смотрят на китайцев. Не забывая говорить о том, что в плане качества китайцам до японцев и корейцев ещё далеко...
Вы один с мнением, которое кардинально отличается от общего.
При этом сами, имея японца - планируете прикупить «супернадёжного» 320-го, который работает у вас в порту. Ну, а я рассматриваю замену 320-му как раз из-за отсутствия надёжности.
Роман, ваше мнение и логику я не разделяю.
ну так вся техника супер надёжная пока не ломается
у меня т25 пока не ломался было 
а потом в пахоте полуось обломилась 
но запчасть в магазине взял весь ремонт 6 тысяч потом маховик отпал лопнули болты крепжные опять ремонт но это как бы слабые места т25 но всё равно смотрю в сторону мтз 320 и фотона либо донфенга как замене своему т25 японцев не рассматриваю из труднодоступности запчастей и их дороговизны
Б/у из китая? Что там возить... Вы наверно не в курсе, как китайцы эксплуатируют и ремонтируют свою технику. Как сказал один хороший человек, если китаец смог починить велосипед, он с полной уверенность пойдет ремонтировать трактор. Руководство по ремонту? Не, не слышал.
А японцы? За тридцать лет 600-800 часов работы, хрена ли ему станет? Покажите хоть один, с наработкой 6000-7000 часов, что от него останется? У меня на китайце за 800 с лишнем часом лампочка стоп-сигнала перегорела, ужас, какой хлам. Срочно менять на японца?