Рустрак 504. На высоких оборотах вот отсюда (см фото) закапала жидкость. Похоже на солярку.

NIK79.06 пишет:

Он на гарантии? Если да, то пусть устраняют несправности.

Три недели от покупки.
Вчера общался с сервисменами. Сказали, это норма если чуть подкапывает. Типа "лишнее масло" выгоняет из картера отработанных газов. Проверил вчера масло на холодную. Действительно. Даже после "утечки", масло на максимуме.
И чтоб устранить неисправности по гарантии, нужно тащить трактор к ним. В договоре это отдельный пункт даже!
Вчера катался. Течи больше не наблюдал. Солярку из трубы (а может и правда это было масло) плевать перестал. Дымит немного. Отправил видос сервисменам - сказали это нормально. Так как трактор ещё новый, на обкатке.
Буду надеяться, что это исчезнет.

ВладимирНК пишет:

СлавикСергеевич пишет:

Три недели от покупки

Дизель не любит работу на малых оборотах без нагрева до рекомендованной температуры 75-90 гр.С. Добиться нагрева дизеля можно путем установки картонки перед радиатором или как уже у многих здесь переделано по типу вазовской системы охлаждения.

Спасибо! Ну у нас сейчас+10-12⁰С на улице смысл от картонки. Спасибо за рекомендацию!
Вы учите меня! Буду благодарен за любые советы и критику!
Мой первый трактор.

ВладимирНК пишет:

СлавикСергеевич пишет:

Спасибо! Ну у нас сейчас+10-12⁰С на улице смысл от картонки. Спасибо за рекомендацию!

До переделки своего трактора на вазовский тип охлаждения,картонка стояла и в +30 грС и фрезеровал и окучивал только приподнимал на 5 см.

Спасибо! До переделок мне ещё как до Луны сначала нужно обкатку пройти.
Вопросов куча. Что да как делать, а спросить не у кого.
Буду признателен за обратную связь и помощь.

Приключения нового трактора продолжаются
Вчера час на тракторе покатался.
Сегодня приехал с работы, решил посмотреть уровень масла. Вынимаю щуп, а оттуда масло вытекает. Ну грамм 100 может вытекло.
Как быть? Что это?
Посмотрел в радиатор, вроде пятен масла нет.

ВладимирНК пишет:

СлавикСергеевич пишет:

Сегодня приехал с работы, решил посмотреть уровень масла. Вынимаю щуп, а оттуда масло вытекает. Ну грамм 100 может вытекло.

Как быть? Что это?

Соляркой не пахнет? Если прибыло в двигатель, то откуда то убыло. Прибыть может солярка через ТНВД, гидравлическое через масляный насос,и охлаждающая жидкость через прокладку.

Вообщем нужно смотреть уровни и нюхать образовавшеюся смесь. Масло не изменило цвет?

СлавикСергеевич пишет:

Посмотрел в радиатор, вроде пятен масла нет.

Обычно вода идет в поддон. А бурления в радиаторе при работе не наблюдалось? Или при работающим двигателе не смотрели? Уровень воды в норме? Заводить дизель не советую до устранения причин.

Сегодня буду звонить в компанию. Пусть решают что делать. Трактор больше не трогал, после обнаруженного.

ВладимирНК пишет:

СлавикСергеевич пишет:

Трактор больше не трогал, после обнаруженного.

Посмотрите уровни масел, воды и то что предлагал выше. Вынесем предварительный вердикт и оценим возможные причины. Может и обойдется "малой кровью", да и Вы перестаните переживать.

Тосол норма, гидравлика норма. Масло, фиг его знает, вынимаешь щуп - продолжает выходить масло. Саляркой вроде не пахнет. Но цвет с синевой

Ситуация следующая:
Во вторник трактор забирают. Ремонт гарантийный (сервисмен сказал). Эвакуатор оплачивать будет сама контора.
Вот такие дела, Господа Форумчане!
После ремонта или замены трактора (нового на новый) обязательно отпишусь!
Продолжение следует следите за новостями

Масло на заводе (опять же со слов сервисменов) льют Лукойл Авангард 10w30.
Я хоть и не специалист, но как Вы же сами и говорили, если где-то прибыло, значит где-то убыло.
Почитав в инете статейки всякие, больше склоняюсь к тому, что это с топливной проблемы.
Опять же. С самого момента покупки - солярка в трубу, белый дым, и вот сейчас пошла Салярка в картер. Ну это чисто мои догадки. Повторюсь! Я не специалист))) как говорится - вскрытие покажет!

Доброго времени суток, Господа Форумчане!
Ну в общем сейчас отзвонились сервисмены. Трактор отремонтировали.
1. Не работала форсунка в 4-м цилиндре.
2. Масло сапунило типа из-за того, что при сборке горе-механник залил вместо 5 литров масла - ВОСЕМЬ. Я слабо в это верю, но фиг с ним. Главное трактор отремонтировали.
Во вторник должны привезти.
Теперь вопрос попутный. Уже калымы в очереди стоят. А на тракторе 10м/ч всего пока. Фреза является тяжёлой работой для трактора?
Спасибо.

ВладимирНК пишет:

СлавикСергеевич пишет:

вместо 5 литров масла - ВОСЕМЬ

Странно- у меня 35 л/с в двигатель 10 литров масла заливается. У Вас двигатель 50 лс.- 5 литров. [изображение]

СлавикСергеевич пишет:

Фреза является тяжёлой работой для трактора?

Фреза работает на полных оборотах двигателя и первой пониженной передаче КПП. Тяжелее только плуг. ИМХО.

Слова сервисмена, про объем масла.

Выслушав всех неравнодушных, понимаю, что как минимум часов 20 кататься просто так а калымы горят

ВладимирНК пишет:

СлавикСергеевич пишет:

Слова сервисмена, про объем масла.

Походу не врет- картер моего двигателя визуально глубже чуть не в двое.

Двигатель, вроде ld498bt. В букваре про объем масла инфы не нашел. В инете тож

ВладимирНК пишет:

СлавикСергеевич пишет:

Выслушав всех неравнодушных, понимаю, что как минимум часов 20 кататься просто так а калымы горят

Ну почему же. Я бы на Вашем месте не отказывался от калыма. Стал бы фрезеровать на 1800 об/мин один день, второй 2000 об/мин, а на третий день на всю тапку. Естественно с контролем температуры, нагрузки, уровня масла и воды. Уровень масла в редукторе фрезы должен быть по середку приводного вала. Будет немного выгонять масло через сапун- не чего страшного, пусть гонит, легше добавить масла чем будет голодовать подшипники вала. Отработаете первый день - слейте с редуктора кружку масла для контроля наличия стружки.

Я вообще обкатывал фрезу без нагрузки, приподнял фрезу над землей, чтобы кардан стал ровно на уровень с ВОМ и без крышки редуктора прокрутил на холостых и с час на средних оборотах. Под фрезу подставлял чурбаки. При работе фрезы было установлен минимальный уровень масла. Сначала редуктор шумел шестернями, после получаса работы шум пропал.

Под фрезу вот такие подставки сделал (см.фото). Масло заливал как Вы и сказали. Гонял её в холостую около часа. Ничего не выгнало. Единственное пришлось поменять одну прокладку. Потекла. А так всё норм. Не шумит.

ВладимирНК пишет:

СлавикСергеевич пишет:

Двигатель, вроде ld498bt

Впервые слышу о таком, но если двигатель изготовлен на госзаводе, то на нем будет прикреплены две пластиковые карточки с календарный листок размером, одна на ТНВД вторая на коллекторе. Мои до сих пор уже одинадцать лет болтаются. За весь период эксплуатации два раза пытался подтянуть головку, но не разу не поддалось.

Вот на ТНВД. Она ж?