Когда покупал трактор то указатель температуры был разбит я его заменил на новый
При включеном зажигании стрелка становится становится немного ниже начальной отметки и выше не поднимается(после прогрева и дальнейшей работы двс) тоесть показывает не правильно.Как проверить датчик(не путать с указателем) ?Если поместить его в горячую воду он без массы показывать не будет и можно ли заменить его на датчик другой марки?
В руководстве по т25 написано, что в двс заливается 7 литров масла ,а у меня почти десять залилось
Объездил всю округу везде масло м 10 дм такое и взял
В руководстве по т25 написано, что в двс заливается 7 литров масла ,а у меня почти десять залилось
Объездил всю округу везде масло м 10 дм такое и взял
так может щуп не правильный, ели отсечка ни правильно отбита, или под уклоном трактор стоит
Трактор находится на ровной площадке.Когда топ. покупал масло было залито по верхнюю метку.Может кто нибудь померяет на каком расстоянии от уреза трубки ПРАВИЛЬНЫЙ уровень масла
Снова про уровень масла.
Перед тем как слить на щупе уровень масла был немного выше нижней отметки.Сливал отработку в 10 л канистру если смотреть по количеству отработки в канистре то слилось примерно около 6 л. Дальше в одной из книг где так же указан объём масла в 7 л. нашёл пункт "Обслуживание системы смазки" исходя из которого можно предположить что этот самый 7и литровый уровень должен быть между верхней и нижней отметкой на щупе если это так то в моём случае всё сходится
В руководстве по т25 написано, что в двс заливается 7 литров масла ,а у меня почти десять залилось
Объездил всю округу везде масло м 10 дм такое и взял
У меня тоже 10 литров масла в ходит,но лью 8 литров две канистры по 4 л.
Хочу врезать новое стекло так как которое стояло разбито а подходящего размера нет.Проём под стекло вырезать на толщину уплотнения ?[изображение]
Совершенно верно, ширина перемычки уплотнителя, вчера только "игрался" с самодельной нижней рамкой. Шнурок, отвертка и силиконовая смазка, матов было не мало, пока вставил замок (вот тут пригодилась бы приспособа как у Шурика), ещё 6 штук вставлять и они не такие маленькие как нижнее.
Сварил рамку, вставил стекло для первого раза думаю хорошо осталось приварить петли, запилить сварные швы. Как специально сломались две болгарки рамку дорезал сваркой и напильником.
По больше стекло нужно, тяжело будет по огородам бегать и междурядьем
Поставил что было (скоро снег будет заметать) найду больше поставлю теперь опыт есть.
По огородам не с чем бегать цены на всё бешеные,мы же сельское хозяйство поднимаем в месте с ценами на топливо запчасти,агрегаты и т. д.
Акб не хватает для заводки старенькие они а выкидывать жалко на лето их хватает ,а зимой трактор понадобится только для чистки снега тоесть частого использования не будет.При редкой эксплуатации акб садятся и приходится их подзаряжать но как всегда когда они понадобятся то они будут полудохлые .Хотел на зиму пускач поставить ,но из-за его надо отсек акб запиливать и не факт что будет заводится если пд отдают бесплатно.Чтобы такое придумать для завести без акб
Акб не хватает для заводки старенькие они а выкидывать жалко на лето их хватает ,а зимой трактор понадобится только для чистки снега тоесть частого использования не будет.При редкой эксплуатации акб садятся и приходится их подзаряжать но как всегда когда они понадобятся то они будут полудохлые .Хотел на зиму пускач поставить ,но из-за его надо отсек акб запиливать и не факт что будет заводится если пд отдают бесплатно.Чтобы такое придумать для завести без акб
Да перестаньте ерундой маяться,это в 90-е годы актуально было.
Два ТЭНа -один подковообразный в поддон,как раз становится поперёк,маслозаборник между трубками ТЭНа.
Второй сухой,с электроплиты,к цилиндрам мотора на проволочных хомутах.
Мощность по 2 кВт,соединяем последовательно,и в сеть.Цена вопроса-0 целых хрен десятых и день возни с перекурами.
Зато пол-часа и трактор запускается от обычного 75 а/ч аккума.С декомпрессором и выжатым сцеплением,есстественно.
У меня двигатель не с ремонта просто обычный запуск
Когда покупал трактор то указатель температуры был разбит я его заменил на новый
При включеном зажигании стрелка становится становится немного ниже начальной отметки и выше не поднимается(после прогрева и дальнейшей работы двс) тоесть показывает не правильно.Как проверить датчик(не путать с указателем) ?Если поместить его в горячую воду он без массы показывать не будет и можно ли заменить его на датчик другой марки?
:А как он называется в смысле марка ?Мех датчик ставится на штатное место?
да. в магазине спроси датчик механический.
В руководстве по т25 написано, что в двс заливается 7 литров масла ,а у меня почти десять залилось
Объездил всю округу везде масло м 10 дм такое и взял
Механические датчики есть ,но нет переходников, а точить негде
Как понять,залилось??
Залил до верхней метки на щупе
так может щуп не правильный, ели отсечка ни правильно отбита, или под уклоном трактор стоит
Трактор находится на ровной площадке.Когда топ. покупал масло было залито по верхнюю метку.Может кто нибудь померяет на каком расстоянии от уреза трубки ПРАВИЛЬНЫЙ уровень масла
Трактор в поселке, если раньше никто не напишет, то субботу отмеряю
На рисунке немного не правильно отметил замеряемое расстояние ну я думаю Вы понимаете от края трубки куда вставляется щуп
Снова про уровень масла.
Перед тем как слить на щупе уровень масла был немного выше нижней отметки.Сливал отработку в 10 л канистру если смотреть по количеству отработки в канистре то слилось примерно около 6 л. Дальше в одной из книг где так же указан объём масла в 7 л. нашёл пункт "Обслуживание системы смазки" исходя из которого можно предположить что этот самый 7и литровый уровень должен быть между верхней и нижней отметкой на щупе если это так то в моём случае всё сходится
Хочу врезать новое стекло так как которое стояло разбито а подходящего размера нет.Проём под стекло вырезать на толщину уплотнения ?
У меня тоже 10 литров масла в ходит,но лью 8 литров две канистры по 4 л.
Совершенно верно, ширина перемычки уплотнителя, вчера только "игрался" с самодельной нижней рамкой. Шнурок, отвертка и силиконовая смазка, матов было не мало, пока вставил замок (вот тут пригодилась бы приспособа как у Шурика), ещё 6 штук вставлять и они не такие маленькие как нижнее.
Обычно проем больше стекла на тонкую сторону спичечного коробка по ширине и высоте проема соответственно (18-20 мм) проверено опытом.
Сварил рамку, вставил стекло для первого раза думаю хорошо осталось приварить петли, запилить сварные швы. Как специально сломались две болгарки рамку дорезал сваркой и напильником.
По больше стекло нужно, тяжело будет по огородам бегать и междурядьем
Поставил что было (скоро снег будет заметать) найду больше поставлю теперь опыт есть.
По огородам не с чем бегать цены на всё бешеные,мы же сельское хозяйство поднимаем в месте с ценами на топливо запчасти,агрегаты и т. д.
вот держи 14см до масла, и остальные фото для понимания
Спасибо
Подскажите какое пзу выбрать, АКБ зарядить ну и помочь во время зимнего запуска
Лучше подогрев поставь,и двигатель,и стартер,и аккумулятор дольше проживут.
Паяльная лампа заправленная всегда готова Насколько дольше проживут стартёр ,а АКБ при каждом тяжёлом пуске разряжается
Акб не хватает для заводки старенькие они а выкидывать жалко на лето их хватает ,а зимой трактор понадобится только для чистки снега тоесть частого использования не будет.При редкой эксплуатации акб садятся и приходится их подзаряжать но как всегда когда они понадобятся то они будут полудохлые .Хотел на зиму пускач поставить ,но из-за его надо отсек акб запиливать и не факт что будет заводится если пд отдают бесплатно.Чтобы такое придумать для завести без акб
Думал уже ,но только через храповик.Есть китайский двс вариатором
Бензопила "Дружба"
Да перестаньте ерундой маяться,это в 90-е годы актуально было.
Два ТЭНа -один подковообразный в поддон,как раз становится поперёк,маслозаборник между трубками ТЭНа.
Второй сухой,с электроплиты,к цилиндрам мотора на проволочных хомутах.
Мощность по 2 кВт,соединяем последовательно,и в сеть.Цена вопроса-0 целых хрен десятых и день возни с перекурами.
Зато пол-часа и трактор запускается от обычного 75 а/ч аккума.С декомпрессором и выжатым сцеплением,есстественно.
И вечный вопрос сомневающихся: "А как же масло? Погорит, свойства потеряет, не вода ведь, густое на холоде..."