Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 650 из 680

Евгений . . . 42 пишет:

Так для инвалидки ради заднего хода и то, не надёжного . Но этой втулка, ограничивает этот редуктор и не делает его универсальным и применимым ещё где то, на пример на том же муравье.

Он и не делался для чего то ещё, только для мотоколяски и Муравья, только для заднего хода, и на этой технике он работал штатно годами...

были же фото, кто-то делал переднюю балку из четырех кулаков 09. к месту крепления стойки приварен второй кулак в качестве шкворня.

Анатолий Иванович пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Так для инвалидки ради заднего хода и то, не надёжного . Но этой втулка, ограничивает этот редуктор и не делает его универсальным и применимым ещё где то, на пример на том же муравье.

Он и не делался для чего то ещё, только для мотоколяски и Муравья, только для заднего хода, и на этой технике он работал штатно годами...

На муравье нет втулки и его редуктор может работать в любом направлении годами. И не только на муравье. Можно использовать в любом подходящем случае.

Евгений . . . 42 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Так для инвалидки ради заднего хода и то, не надёжного . Но этой втулка, ограничивает этот редуктор и не делает его универсальным и применимым ещё где то, на пример на том же муравье.

[развернуть]

Он и не делался для чего то ещё, только для мотоколяски и Муравья, только для заднего хода, и на этой технике он работал штатно годами...

На муравье нет втулки и его редуктор может работать в любом направлении годами. И не только на муравье. Можно использовать в любом подходящем случае.

да блин, неужели не ясно, что редуктор Муровья изначально работает в обратку и поэтому на подшипниках, а на СЗД только для заднего хода.
и муровей возит какие-никакие грузы, а СЗД максимум два и то не вполне комплектных человеков.

вовочка820 пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Так для инвалидки ради заднего хода и то, не надёжного . Но этой втулка, ограничивает этот редуктор и не делает его универсальным и применимым ещё где то, на пример на том же муравье.

[развернуть]

[развернуть]

Он и не делался для чего то ещё, только для мотоколяски и Муравья, только для заднего хода, и на этой технике он работал штатно годами...

[развернуть]

На муравье нет втулки и его редуктор может работать в любом направлении годами. И не только на муравье. Можно использовать в любом подходящем случае.

да блин, неужели не ясно, что редуктор Муровья изначально работает в обратку и поэтому на подшипниках, а на СЗД только для заднего хода.

и муровей возит какие-никакие грузы, а СЗД максимум два и то не вполне комплектных человеков.

К чему этот пост? Толи за дурака считаете. Как будто я не знаю где и что и как работает. Где и как установлен двигатель.
Трудно выше прочитать сообщения? Там ясно написано, что редуктор получается ущербным. Способным работать долговременно только в одну сторону. В другую сторону, кратковременно и не надёжно. Выше написали что втулка подводит. По этому пользовались на СЗД задней аккуратно.
Всё тут ясно. Как обычно, конструктор дурак, сделал косяк. Пожалуйста, не оправдывайте его!!! Как и всё косячное в этом мире! Иначе, вы становитесь - Соучастниками! Всего плохого, соучастниками...

весна....

cccv13 пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Всё тут ясно. Как обычно, конструктор дурак, сделал косяк. Пожалуйста, не оправдывайте его!!!

Буду соучасником.. попытаюсь оправдать..... [изображение] . Конструктор проектировал редуктор еще в советские времена и делал его максимально не дорогим, потому как берег "копейку государства" ибо данные аппараты выдавались инвалидам бесплатно (за счет государства). И был тут вполне здравый расчет, такие аппараты не преполагали длительной езды вообще а уж тем более задним ходом.

Это уж потом данный редуктор стали на муравьи ставить, вот тогда и потребовалась модернизация, что и было сделано.

Так что конструкторы далеко не дураки, обстоятельства такие и условия (рамки) в которых им приходиться работать.

Это сообщение будет удалено автоматически 03-04-2025 в 16:11:59
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Зря на удаление поставили!

вовочка820 пишет:

были же фото, кто-то делал переднюю балку из четырех кулаков 09. к месту крепления стойки приварен второй кулак в качестве шкворня.

Да, есть такое! Но блин выглядит вообще не по тракторски

cccv13 пишет:

Так что конструкторы далеко не дураки, обстоятельства такие и условия (рамки) в которых им приходиться работать.

Выше была в пример КПП газ и шестерня заднего хода на втулке(но есть и на игольчатом подшипнике). Посмотрите, на сколь широка эта двойная шестерня, .. и в этой шестерне не одна , а две втулки по краям.
И посмотрите шестерню редуктора инвалидки, на сколько узка эта шестерня. По любому разобьёт эту втулочку в шестерне, в форму песочных часов.То есть, две встречные воронки, от краёв к середине. Это очень глупо, так делать эту шестерню.
Хотя места неограниченно. Весь валик пуст, и лишь на краю узенькая шестерня на втулке.

cccv13 пишет:

потому как берег "копейку государства" ибо данные аппараты выдавались инвалидам бесплатно (за счет государства). И был тут вполне здравый расчет,

Вы про 1973 год? Металла горами валялось, в землю вростало никому не нужного... Так что там экономили? Втулочку?

Вов7 пишет:

Вот что вышло завтра буду пробовать

Я тут подумал... ( ) А ведь такое соединение дренажа в линию забора масла чревато тем что в определенных условиях возможен подсос воздуха через сальник!? Может быть стоит исключить такую возможность.... дренаж все таки в бак вывести?

Евгений . . . 42 пишет:

Так что там экономили? Втулочку?

Стоимость изготовления втулки не равна стоимости изготовления подшипника.
Девиз был такой; Экономика должна быть экономной )))

cccv13 пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Так что там экономили? Втулочку?

Стоимость изготовления втулки не равна стоимости изготовления подшипника.

Девиз был такой; Экономика должна быть экономной )))

По нынешнему времени, что то втулки дОроги.. относительно подшипников.

Евгений . . . 42 пишет:

Вы про 1973 год? Метала горами валялось, в землю вростало никому не нужного... Так что там экономили? Втулочку?

В 73 мне 11 лет и помню ,что на муравья .редуктор моста был дефицит ,в то время как на мотоколяску .редуктор можно было найти без проблем инвалидов с войны было очень много так они и оказывались на мотороллерах ,ну а последствия всем известны.

Татьяна и Сергей Яременко пишет:

ну а последствия всем известны.

Вот и не понятен смысл экономики экономной.

cccv13 пишет:

Экономика должна быть экономной )))

Государство, стреляло себе в ногу.

Ильдус1973 пишет:

Но блин выглядит вообще не по тракторски

Как раз то вполне по тракторски. Просто ты не видел готовый вариант. Намного лучше чем городьба на шаровых. Я когда то поднимал здесь эту тему, даже рисунки какие то прикладывал. По моему с Серёгой Перцем обсуждали. Но до реализации так и не дошло. Подвернулись цапфы от волги. Получилось очень даже а главное без заморочек. Если интересно, у меня на канале есть кино про это.

Евгений . . . 42 пишет:

Вот и не понятен смысл экономики экономной.

Нормальный смысл. Даже если просто подумать...Где сейчас эти инвалидки да муравьи? А редуктора их до сих пор самодельщики юзают. Зачем делать какой то узел супермощным заведомо зная что он переживет весь агрегат? Положено было отработать какое то количество лет той же СЗДшке, потом замена на новую. И какой практический смысл усложнять конструкцию? То что в них вложено, отработано с лихвой. Вот вам и разумный смысл. Никто же тогда не думал что от весёлой жизни мы начнем из утиля свои поделки мастрячить да еще и при этом хаить инженеров что они этого не предусмотрели.

Роман Василич пишет:

Евгений . . . 42 пишет:
Вот и не понятен смысл экономики экономной.

Нормальный смысл. Даже если просто подумать...Где сейчас эти инвалидки да муравьи? А редуктора их до сих пор самодельщики юзают. Зачем делать какой то узел супермощным заведомо зная что он переживет весь агрегат? Положено было отработать какое то количество лет той же СЗДшке, потом замена на новую. И какой практический смысл усложнять конструкцию? То что в них вложено, отработано с лихвой. Вот вам и разумный смысл. Никто же тогда не думал что от весёлой жизни мы начнем из утиля свои поделки мастрячить да еще и при этом хаить инженеров что они этого не предусмотрели.

Не дальновидные те инженера...

Роман Василич пишет:

Подвернулись цапфы от волги. Получилось очень даже а главное без заморочек. Если интересно, у меня на канале есть кино про это.

Зачем кино!? Я и сам с Волговских делал! И сейчас бы сделал, да нет их.

Роман Василич пишет:

.Где сейчас эти инвалидки да муравьи?

Муравьи там же где и были.

Евгений . . . 42 пишет:

Роман Василич пишет:

.Где сейчас эти инвалидки да муравьи?

Муравьи там же где и были.

если тебя в заложники взял сааб, моргни два раза!

Ильдус, лови.⁷

Вот три варианта. Какой из них правильный?

вовочка820 пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Роман Василич пишет:

.Где сейчас эти инвалидки да муравьи?

[развернуть]

Муравьи там же где и были.

если тебя в заложники взял сааб, моргни два раза!

Дешево , мерзко и низко.

Вот ни когда об этом не задумавался. Я про работу шаровых опор. В инете только описание конструкции. И так, я понимаю что главным условием является то что нагрузка должна быть на палец в направление к обойме. При этом шаровая может устанавливаться как польцем вверх, так и вниз в зависимости от конструкции подвески. В 52 года сделал для себя открытие

Татьяна и Сергей Яременко пишет:

andrej 73 пишет:

Вчера точил шурус. Что то не заметил что бы было особо тяжело. Особенно стакан. Основание стружка синяя пошла но это скорее резец подсел.

Внешняя сторона ,резцом береться свободно ,41 Москвича точил на Ауди ,внутренняя должна быть калёной ,сверло из р6м5 может и не взять ,вот и предложил произвести отжиг,что бы снизить твердость .

Там надо было поженить шурус с флянцем от кардана. Так что шурус изрезал до основания. Даже там где резец работал на удар по внутренней части и то проблем небыло. Еще удивился вродебы нагруженный механизм. Постоянно на трение под давлением работает и такой простой метал.

Ильдус1973 пишет:

кто делал переднюю балку с поворотных кулаков ОКА или 08?

Заехал сегодня к парню у него сделано 2 трактора.

.

Второй.

Всем доброго времени . Вопрос такой: может ли трактор не отжиматся на куне из-за делителя потока?