Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 556 из 612
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ниче себе монстр
Мотор с редуктором ?
если так , то доведи до стандартных 1500-2000 =( 300*5) 400*5
и как то не прально 335/5= >60нм .
Он там чего, литра на 2-3 чтоль ?
Х знает везде пишут такие данные ,
но что-то тут не то . Миник будет еще выполнять роль трактора в палисаднике. По этому навеска к нему обязательно .
ЙоКЛМН . Я то про ДВС писал
Ну, а про МГП - тож сомнения в тяге, особенно на страгивание , конечно может мой уставший или потока мало . Щетки подметалки то они лихо крутят , да и видел кино как на бортоповоротных самоделках они ездяд.
Все то. ГМ большого объема (159,7см3), но низкооборотный (всего 172 ном и мах 400 об/мин). Имеет большой вращающий момент (340Нм), но может выдать малую скорость вращения вала (видимо конструктивные ограничения).
Мощность же (как был ранее спор тут по цилиндрам и рычагам) обобщенная (расчетная) характеристика, зависит как от вращающего момента так и от оборотов. Такую же мощность имеет ГМ с малым объемом, но на высоких оборотах (если может быстро крутится).
Есть такая формула для расчета Р = М х n /9549
где Р - мощность (кВт), М - вращающий момент (Нм), n - число оборотов (об/мин)
Для ГМП160 Р = 340 х 172/9549 = 6.12 кВт
а для 210.16.11.00 Объем=28см3, М = 63.4Нм (при 15 Мпа), n = 1920 об/мин (мах 4750)
Р = 63.4 х 1920/9549 = 12,7 кВт
То есть, если что то делается с нуля, когда приходится все покупать, то можно подобрать оптимальные двигатели (кр момент и обороты). Если же делается из того что есть, то приходится "подгонять" редукторами.
??????
может имеется ввиду - вместо "но может" . должно быть - НЕ МОЖЕТ ?
Сейчас готовлю резину , может у кого был опыт бортировать шины 6.00-13 на легковые диски ? Не хочется делать разборные диски .Сравнил толшину обода шины 175-70-13 с 6.00-13 в98
Вот диски ваз конечно сопливые по сравнению с дисками москвич
Даже по фото по отверстию соска видно, на сколько 09 диски тоньше .
Большие сомнения не раздавит ли диск москвича весом ? Шины грузоподъёмность 1500кг , при подъеме тонны веса на них будет нагрузка вес груза через рычаг , плюс вес самого миника . Это более тонны на колесо . Как думаете пойдет сюда флянец 6мм ?
Восьмерку нужно экономить
Если верить инструкции к нш-32 , то при 2400 об он впадает 68.8 литров в минуту . У меня он будет крутится до 2700 примерно . Соответственно и мгп -160 должен выдать максимальные обороты.
Скорей всего сделаю самодельную раздатку из кпп газ-51 .
КПП сильно удленит конструкцию, да и кпп там от м2141 . А она с диференциалом , и даёт сильное понижение . Да и раздатку уже разметил.
Пора на авито выкладывать узлы с луазу и гидравлику . Ну,никак не хочет миник строится . Снова подошёл , замерил и нах.. терь вот эта геометрия ПМ не хочет в норму приходить .
Ну не выворачиваются 13" колеса на максимум. Вроде как, тот минимум нужен когда меж тормозными щитами есть 84см , или Акермана посылать, или в колокол КПП упирается колесо.
Некоторые ютуберы , по ходу фуфло толкают, или молчат о неудобствах, ограничивающих поворот. Так это ,я еще не пробовал как в реале диски с Луазу сядут , у них то вылет в минус , в отличии от москвича.
тут вариантов в компановке тракторов из луаза много, можно и перевернуть, задний мост переделать на передний а кпп под седение
Был и такой вариант , но там всё ещё печальнее , но так красиво смотрится плита из 10мм листа , прям как по заводу , и ничего не торчит.
Если КПП на зад делать и она качатся будет , то : пол поднимать ( ой как не хочется)и тросовую кулису мутить и только гидропривод , так как мотор будет колбасить вместе с коробкой , а не с рамой .
Но , вроде как бы за критические 110см ширины не вышел , пока буду пробовать как-то закрепить ПВМ , и если крестовины отработают на 100% и никуда ничего не упрётся- то буду дальше двигаться .
Ещё есть мысля есть - отпилить колокол, выкинуть сцепу , и ставить гидропривод .
не надо, механика все же надежнее
Скажем так - привычнее, как и качающийся ПМ. Но так уже неинтересно .
Помнишь ,я писал , когда коробки замерзли ,еще и центробежник клинило ?
В общем,поменял масло ,чутка прогрел ,заглушил. и после ночи -5 хотел щавести ,но заклинило декомпрессор . Да еле-еле шморгалкой смог провернуть ,а акум как назло сел .В общем , пока солнце не вышло , то и чудо-юдо так и стояло с заклиненным декомпрессором.
Приветствую всех , тут много тракторостроителей , какая конструкция минипогрузчика более устойчивая , с узлом качения между полурамами , или качающийся задний мост ?
Мост. На телескопических погрузчиках мост качается. Опора "всегда" на 4 колеса
При переломе рамы смешается центра тяжести. При одинаковом весе переломку легче перевернуть. Но маневренность у переломке выше.
К-702
Это спорно .
Не , не так : Это с_порно .
Тут меняется не центр тяжести , и даже не центр масс , а геометрический центр. И ,вроде как при проектировании , при полной загрузке центр масс выводят в узел перелома .
Так то да , но учитывая то,что телескоп и штабелеры - это не трактор с КУНом , и предназначены для подьема и перемещения грузов порой, больше собственного веса . И я так то уже высказывал свое ИМХО , что с задней качалкой будет устойчивость выше . И есть мнение , что центр тяжести ( высота,клиренс, и все что выше оси колес) будет влиять только на опрокидывание при перевозке . И при любой компановке физика работает одинаково : чем ниже опустил - тем меньше вероятность кувыркнуться.
В общем буду делать задний мост на качалке .
Теперь может коллектив что подскажет, мосты будут от 2 тонного вилочника . В качестве опорной части будут бугеля крепления жатки комбайна .
С задней опорой все просто приварю половинку диска на 7 от кары , а к нему уже трубу для балансира .
Вот с передней частью засада , так как миник будет на гидроходу . Нужна 3 скоростная раздатка , под это дело подходит блок шестерёнки с кпп газ51 , 1-2-3 скорости . Но как его ставить ? Если одну часть блока делать с опорой на хвостовик моста , думаю это не очень хорошо ? Или делать как бы 2 вальную кпп , в одном корыте с мостом . Но имеющию свою опору , и соединять щлицевым с хвостовиком моста , а на передний мост стандартный хвостовик кпп газ-51? Шестерни будут работать на повышение оборотов . Написал кучу и сам запутался
Ты только меня не сильно читай . Мои источники - не документированы в аналах ВУЗов , но достаты путем глубоких поисков , наблюдений и мозгозаключений.
И , я так и не понял какой погрузчик ты хочешь ? Вроде телескоп ,в габаритах каких ? Может надо поискаиь , чего уже подобное гдето было ?
Обычный фронтальный минипогрузчик на гидроходу , около тонны грузоподъёмностью.
Мосты от 2 тонной кары , ступицы там стоят газель . Единственная особенность , это мотоблок моста , раздатки и гидромотора .
Ну, тут понятно .
Теперь наверно надо опредилиться с высотой подьема, и габаритами ,
и наверно выносом .
потому,как тонну поднимать , и в габарите мелкого миника, да еще и чтоб минитрактором быть с навеской - то это уже и вес килограмм 500+ должен быть . Но одно дело поднять и переместить болванку , что на крючках которые вплотную к раме , а другое дело на конце стрелы . Кстати,я поэтому базу и увеличилил по сравнению с прошлой версией , чтоб стрелу длинее сделать, не потеряв в высоте выгрузки ,но вынос не увеличивать.
МоНоблок ?
Подъем 2 метра с головой хватит .
Вес судя по деталям будет в районе 1-1.2 тонны
Да
Немного занимался раздаткой привода нш-32 , нш-16. Проточил с натягом первичный вал м412 , и запресовал шлицевую привода нш-32 . Потом по кругу обварю и проточу наружку под 109 подшипник. Но есть сомнения выдержит ли этот узел . Первичный с м412, взял чтобы была возможность зимой выжить сцепления и отключить насосы .
Я тож так думал ,в итоге с 2,35 по оси опрокидывания ковша , а на самосвал зил 130 - не смог насыпать , да и через 2м забор тоже с трудом . Ну , к так да - сугробы до 1,7-1,8 нагребаю , но всёж у тебя полюбому должно быть не менее 2,7м , тем более что
Так тут прямой привод , чё ему будет то ?
Сцепление бы выдержало......
Всех православных со светлым праздником Пасхи
Христос Воскресе 
Оно в принципе там не нужно , только зимой . Диск м412 нормально ложится на корзину форд , только диаметр его меньше родного .
Что-то тема совсем молчит , вроде закончил растачивать раздатку привода нш . Так как все посадки растачивал в токарном и с очень плотной посадкой . После сборки крутится туго , хотя зазор между шестернями есть . Нужно было все сварить и только потом растачивать посадку . Кто делал самодельные редуктора , не летят потом подшипники, перекос паразитной шестерни около 0,5мм .
Паразитки пометил жёлтым, подшипники на ней 205тые .
Греться будут стопроцентно,проверено.
Стас ты тоже Овен?
Тоже лохонулся , нужно было сварить всю раздатку , а потом растачивать посадку под подшипники. Но я сделал две половинки , и в результате крутится туго . Верхняя плита имеет разбег . Теперь пройду посадочное сваркой и уже расточу за один проход . Был бы вертикально фрезерный , было бы проще . А нш-32-16 , во всех магазинах только левые на т-40. В одном был правый , дак цену заложили 23000р
Третий месяц колесо не могу сделать..... В феврале еще увидел что спустило, посмотрел, сосок провернут..... Так и простоял трактор до тепла, недели 3 назад разобрал, сосок целый но есть маленькая дырочка, бросил и по сей день не подхожу, а скоро уже посевная.......
лень - это защитная реакция организма на выполнение бесполезной работы....