Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 582 из 587
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Дорабатываю охлаждение,управление электровентилятором и т.д.Пока система потока антифриза.
Здравствуй Викторыч. Исполнение как всегда отличное, но есть путь попроще- установить электропомпу от газели на входном патрубке, там где у тебя синий кран. Манипуляций минимум, а эффект на лицо. Я летом в жару при тяжелых условиях работы включаю помпу печки для эффективного охлаждения двигателя.
Так у меня стоит.
На видео не видно.
На другом,что выше,с 2,45 мин
Посмотрел, увидел. У меня без заглушки шланга малого круга помпа хорошо прокачивает печку. До установки электро помпы печка хорошо грела до момента открытия термостата. После открытия весь поток горячей охлаждайки шел в радиатор, а печка переставала греть.
Правда есть один бонус: корпус шифенговской печки имеет восемь дефлекторов чем на ДФ.
Здравствуйте.Хочу продать свой китайский мини трактор 2012 года выпуска ,как можно продать если трактор не стоял на учете ?
Паспорт самоходной машины есть?Если нет,продадите дешевле,так как на нём нельзя ездить по дорогам общего пользования,если кто согласен без документов.А если просто не был зарегистрирован,то ставьте на учёт,штраф вроде не большой.У меня был потерян ПСМ и я только через 11 лет его восстановил и поставил на учёт,штраф с меня не брали.
Продавать собрался?
Нееет,я своего красавца не буду менять,меня всё устраивает.
Дело не в количестве дефлекторов, а в производительности нагнетателя. И через сопло можно кипятку дать.
Я тут о другом:именитый дорогой бренд ДФ устанавливает печку в труднодоступное место и не озаботился о комфорте тракториста, а у трактора попроще этих проблем нет.
Так за что платим?
Платим за китай. Я уже жалею, что не взял японца полержаного.
240 часов, масса переделок и устранений недостатков. Может я невезучий конечно. Но думаю это просто китай.
Проблема то больше алчности продавца, а Китай работает под заказ, хочешь подешевле - получите, хочешь качественное - доплати и получи. А торговец деньги берет с нас как за качественный товар, а мы уж в процессе эксплуатации заменим на "получше" и доработаем все под себя.
А с японцами у нас такая картина: в моем поселке было больше десятка японцев разных весовых категорий и мелкие и средние.
Во те, что побольше еще остались, а мелкие по дорогам больше не попадаются.
Может не повезло,я своим очень доволен,почти 14 лет эксплуатации всё отлично.
Просто кто что от техники хочет. На что покупал и как и на что покупает запчасти.
Не нравится китаец - выбор широк.
Миша каждый хочет, что бы его выбор был по цена-качество в соответствии с заявленными характеристиками завода изготовителя. Но качество миников 10 годов и 20 стало на порядок ниже.
Вы вот сейчас деньги приплели аж два раза. Забавно.
Что тут забавного? Вы сравниваете несравнимое. Что то типа "нивы" и "хайлюкса". Они очень сильно отличаются. Хотя позиционируются вроде как оба внедорожниками. И покупают их РАЗНЫЕ люди с разными возможностями и для разных задач.
Вообще не так.
Новый lovol и подержанный но живой японец, вполне были сравнимы в цене, на момент моей покупки. И да, знаю человека купившего Шевреле Ниву новую.
А потом l200 подержанную, наевшись Нивы до сблева.
Но содержать иномарку в дальнейшем тоже денег надо много,что машину,что трактор.Только не говорите,что иномарки не ломаются.(ЛОВОЛ прировнял условно не к иномарке)
Вы опять приводите пример человека, который при покупке нифига не думал о том, что именно ему надо.
Шевроле нива вообще не показатель чего то, так как это раздутая в цене старая нива.
Которую можно держать в деревне для поездок за грибами или на озеро. На ней вообще фигово ездить по дороге. А на вашем ель 200 жаба задушит бить по пням. А потом чинить при цене запчастей на нее. Она из разряда пальцеворотов дорожных.
Бытие определяет сознание. Хороший тезис, многое объясняет..
Викторыч, нескромный вопрос, у тебя какой авто?
Вы сами то ездили на ней ? У меня Шевик пять лет, почти 100 т.км. пробега. До Шевика была Нивка старенькая 7 лет, покупал второй машиной как хозяйку. Основной в то время была Тойота Аурис, почти новая. Живу в деревне, но рядом трасса Тюмень-Омск и чаще езжу по ней. НИКАКИХ у меня проблем на Шевике с ездой что по грунтовке , что по трассе нет !!! И фуры я обгоняю легко и 120 км.ч. она идёт как влитая ! А больше и не надо ! Да, на родной прошивке не едет, но нужно просто приложить руки кое куда и всё получится ! И по крупному ничего особо не ломалось, только отказывала 5 передача, но сам дурак, нефиг было на пятой прицеп таскать !
Короче Шевик у меня девятнадцатая машина за всю жизнь, были и иномарки и наши. И мне, на данный момент, другого авто не надо ! Нивасик меня устраивает во всём !
Ездил. Это всего лишь сравнительное описание.... У меня и сейчас есть короткая нива. И по дорогам я на ней около 5 лет прогонял. Если я скажу что работаю по хозяйству на Синтае и меня он так же полностью устраивает как Вас Шнива, меня тут вообще ссаными тряпками закидают наверное.... Прикиньте, не донфенг, ни ветую.... А тупо синтай 244
Ну тогда и меня в том числе...
У меня Уралец 2200 , в принципе тот же Синтай да ещё и ,стыдно сказать, задний привод.... 
Мужики,ни кто Вас не закидает тряпками,просто кто как ухаживает и эксплуатирует технику,тому она и служит.Нет плохой техники,есть не ответственный владелец.А вам всегда почёт и уважение
.Всех женщин трактористов с праздником 
Спасибо на добром слове !!!
Человек ездит на прожорливом Форде огромных размеров, ичто то втирает про стоимость обслуживания, про дороговизну и прочая. Я умываю руки.